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[20 ans et toutes ses dents] BMW 328i Touring e46

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Le volcan sicilien
Profil : Pilote d'essai
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raphbmiste
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  1. Posté le 29/01/2016 à 23:21:04  
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Reprise du message précédent :
Rapide comme l eclair [:seb 017:6]

Moi j ai le meme truc mais dans la boite a gant en fait ..

Sujets relatif
Le volcan sicilien
Profil : Pilote d'essai
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raphbmiste
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  1. Posté le 29/01/2016 à 23:37:24  
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Et tu as regler ton soucis de voyant moteur ou pas du coup ?

modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 30/01/2016 à 00:03:52  
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Bah je ne l'ai que depuis le WE dernier et je ne roule pas la semaine avec,
je vais commander un adaptateur bloutouf si j'en trouve pour la mienne (prise obd ronde sous le capot).


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Le volcan sicilien
Profil : Pilote d'essai
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raphbmiste
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  1. Posté le 30/01/2016 à 00:14:40  
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Avec prise obd ronde je t avous je sais pas si tu va trouver .je pensais un truc tout bete car ta peut etre juste un defaut aleatoire ,surtout si ton auto demmare et tourne nikel ,donc surement rien de bien grave pour moi .debranche ta batterie une nuit et voir si le voyant reviens ou pas ..

Ce m52 comme m54 ou un capteur qui foire ou une prise d air (meme minime ) ou sonde lambda , mais la tu a une surconso et surtout des accelerations plus brutales .dans tous les cas rien d immobilisant ,juste chiant ce voyant ..

modo allégé
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  1. Posté le 30/01/2016 à 22:54:04  
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Le voyant est reparti aussi vite qu'il est arrivé.


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Le volcan sicilien
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raphbmiste
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  1. Posté le 30/01/2016 à 23:41:43  
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En tous ças l erreur seras enregistree ..comme je pensais rien de grave ,mais un passage valise en diras bien plus (je pense quand meme a un capteur aac )a confirmer bien entendu ..

modo allégé
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  1. Posté le 30/01/2016 à 23:54:41  
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Ouaip, à confirmer dès que je peux.
En attendant, qq photos faites avec le téléphone :
intérieur bmw 328i touring e46intérieur bmw 328i touring e46Voir l'image en grand0 vote

Poste de conduite bmw 328i e46 touringPoste de conduite bmw 328i e46 touringVoir l'image en grand0 vote


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raphbmiste
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  1. Posté le 31/01/2016 à 00:00:34  
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Tiens ton poste me fait penser au miens , sauf qu un pote me l a donner et j ai jamais reussi a savoir la marque (enfin donner pour pas cher [:autruche621:11] ).
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Le volcan sicilien
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raphbmiste
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  1. Posté le 31/01/2016 à 00:01:56  
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En tous cas tres propre . Ca vieilli super bien cette e46 quand meme ..

Sudiste !
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  1. Posté le 31/01/2016 à 02:02:02  
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Avec les commandes de vitres près du levier de vitesse .. je m'en souviens encore!


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modo allégé
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  1. Posté le 31/01/2016 à 10:56:05  
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raphbmiste a écrit :

Tiens ton poste me fait penser au miens , sauf qu un pote me l a donner et j ai jamais reussi a savoir la marque (enfin donner pour pas cher [:autruche621:11] ).
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La marque est très connue,
c'est sansmarquemadeinchina :)


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modo allégé
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  1. Posté le 03/02/2016 à 20:30:57  
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Combinés filetés ST by KW commandés !

http://www.st-suspensions.net/ [...] l?typ=3346

Modèle ST X, les plus simples, mais réglables en hauteur, combinés filetés obligent !

http://www.st-suspensions.net/​pictures/8d13fcdbf382d8edb7240​c4cab02c3fe/2/st_coilover_kit_​st_x_13220052_1_1.png
Message édité par 25asa le 03/02/2016 à 20:32:17

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  1. Posté le 03/02/2016 à 21:04:34  
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Pourquoi ta pas remis du sachs d origine sur le coup ?

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modo allégé
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  1. Posté le 03/02/2016 à 22:16:24  
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J'espère monter en gamme, (ça va être difficile à déterminer vu que je vais passer d'amortisseurs vieux de 140 kkm à des amortisseurs neufs, mais bon),
et descendre en hauteur de caisse, surtout à l'avant.


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raphbmiste
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  1. Posté le 03/02/2016 à 22:28:01  
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Ok .apres je connait pas ce type d amorto..je commence moi meme a y penser .

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  1. Posté le 04/02/2016 à 18:07:22  
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C'est une véritable galère pour régler précisément la hauteur de caisse avec des combinés filetés :

Il faut régler petit peut par petit peut chaque coins pour obtenir la hauteur voulue et surtout égale a 100% sur les deux essieux.

Et ca, c'est long et chiant

modo allégé
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  1. Posté le 04/02/2016 à 19:56:52  
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Avec un pont, ça simplifie les choses, non ?
Message édité par 25asa le 04/02/2016 à 19:57:09

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  1. Posté le 04/02/2016 à 21:22:49  
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Un pont 4 colonnes obligatoirement : La voiture doit etre sur ses roues.

Et ca ne change pas le fait que l'intervention est longue.

Quand je disais tout ça, c'etait en le faisant sur un pont 4 colonnes.
Le faire au sol là ca serait pas chiant, mais immensément chiant a faire

modo allégé
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  1. Posté le 05/02/2016 à 00:47:13  
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Tu as un tuto à me conseiller pour ces réglages ?
Sinon, tu peux me donner les bases si c'est pas trop long ?
Le gars a un pont qui soulève aux points de levage cric si je me souviens bien.


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modo allégé
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  1. Posté le 05/02/2016 à 00:51:50  
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J'en profite pour changer les hp arrière vu qu'il faut dégarnir tout l'arrière pour faire les amortos.

J'ai déjà des Infinity Kappa 50.9cs à l'avant,
Kappa 62.11i en ligne de mire. A suivre...
Message cité 1 fois

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geb335
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  1. Posté le 05/02/2016 à 08:34:28  
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25asa a écrit :

J'en profite pour changer les hp arrière vu qu'il faut dégarnir tout l'arrière pour faire les amortos.

J'ai déjà des Infinity Kappa 50.9cs à l'avant,
Kappa 62.11i en ligne de mire. A suivre...
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ta config m'intéresse pour les HP..
Tu avais la sono de base, c'est à dire bien pourrie??? :ange:
ou alors une option déjà?
As tu rajouté un ampli?
et que penses tu des infinity, rapport qualité prix (bon d'accord, si t'en rachètes, c'est que tu dois y trouver ton compte, mais je voudrais ton avis...!)

voilà ça ira pour commencer.. :D


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geb335
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quenotte
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  1. Posté le 05/02/2016 à 09:55:31  
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De base ce sont des 17cm.

Tu peux installer des 16.5cm avec entretoises plutôt que des 13" avec entretoises.

Par contre il faut une profondeur d'encastrement réduite. Du 56mm ça passe aussi bien devant que derrière.

Après le souci c'est que tu mets le doigt dans l'engrenage. J'ai commencé par changer les HP par deux KE Focal 165 VRS ( il faut les logements de tweeter dans les panneaux de porte arrière ( sur coupe il faut juste découper et ajouter la grille des tweeter HiFi, sur berline/Touring c'est peut être plus complexe).
J'avais un meilleur son mais franchement peu de basses, bref ajout d'un sub dans le coffre au dessus de la batterie dans une stealthzbox (caisson sur mesure) avec un ampli. Et enfin installation d'un DSP branché sur l'intravee que tu paramètres via le moniteur de bord... Et changement d'ampli ensuite...

L'avantage c'est que rien ne se voit par rapport à l'origine.

Mais bon... J'ai pris le HK sur la M235i... :ange:


---------------
:D
modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 05/02/2016 à 10:12:18  
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J'avais la config de base.
J'ai pris un kit éclaté chez Infinity qui comprend les tweeters, les mediums et les filtres. kappa 50.9cs (http://caraudiosecurity.com/k​appa-50-9cs-13cm-components)
Je n'ai réussi à monter que les mediums (le hp dans la porte avant), car les tweeters ont trop gros (au niveau du rétro) et les les filtres ne passaient pas derrière la contreporte.
Même avec ce montage très basique et sans doute largement améliorable par un pro,
la qualité du son n'avait plus rien à voir : je suis passé d'un on très plat, triste, mou, sans vie, à qqch qui te donne la banane, qui te fait taper du pied ou claquer des doigts.
Bon, si grogaz ou Quenotte passent par là, ils vont me butter, parce que j'ai fait les choses à moitié,
mais je t'assure que quand tu pars de hp Nokia en carton, n'importe quel truc un peu correct est de la bombe.

Depuis, j'ai changé la source et suis passé sur un poste gps double din pas d'origine, ça n'a rien changé au son.
En revanche, il fut bien se renseigner sur la profondeur maxi utilisable, car tout ne rentre pas, surtout en 16 (ou 16.5 ?), moi je suis resté en 13, je préfère un truc bien avec peu de basses. Et il faut un adaptateur d'entretoises car les nokiatoutpourri sont en 3 trous contre 4 pour tous les hp du commerce.
A 100e environ, je considère le rapport qualité/prix très correct,
si tu es dans l'ouest parisien, pas de problème pour te faire écouter !
Sinon tu as bavariansoundwerk qui fait des produits plug&play pour bmw.


edit : j'ai pris mon temps pour rédiger et je vois le post de Quenotte,
bon on est clairement pas dans la même optique, ni budget, ni facilité de montage et donc le résultat sera... différent, tu t'en doutes.
Lui cherche la qualité, moi je voulais un truc qui réveille un peu le son pour pas cher, un son qui ne t'endors plus quand tu écoutes ton morceau préféré !
Message édité par 25asa le 05/02/2016 à 10:16:15

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quenotte
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  1. Posté le 05/02/2016 à 10:31:35  
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Oui tu as raison, c'est pour cela que j'ai bien dit qu'il fallait faire attention et bien se limiter à ses attentes.

Quand je parles d'entretoises, elles comprennent bien évidemment le passage d'une fixation 3 trous non réguliers d'origine à du 4 trous standard.


---------------
:D
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geb335
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  1. Posté le 05/02/2016 à 10:39:53  
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Merci les gars pour votre retour! (quenotte et 25asa..)
donc j'ai un coupé, et j'ai déjà fait des modifs (sur conseils de quenotte entre autre, notamment sur le poste CD alpine avec la ref qui permet de lire MP3)

Ce changement de poste avait déjà apporté un énorme gain par rapport à celui d'avant en K7.
Mais comme quand on met le doigt dans l'engrenage..

J'avais des JBL GTO vieux de 15 ans, mais en 3 voies coaxiaux, en 165. Sur coupé ça passe très bien (avec une petit entretoise faite maison). J'ai pas mal amélioré les mediums, un peu les aigus, pas bcp les basses...

J'ai alors acheté l'ampli Alpine KTP 440 (micro ampli fait pour les postes alpine), avec tous les raccords plug and play pour poste BMW (qu'ils soient males ou femelles, les 2 existent d'ailleurs. Je précise car si on en trouve un dans tous les centres autos, celui pour adapter l'arrivée des câbles à un autoradio d'une autre marque , on trouve moins celui qui se branche sur l'autoradio OEM...bon manquait une fiche pour la liaison BUS, j'ai dû bricoler...). Gain en basse, et aussi en clarté (avec aussi plus de puissance, mais je recherchais pas cela). MAis si c'est très bon à l'arrêt, dans le garage, ç'était moins bon en roulant.Faut d'ailleurs tjs tester en roulant, car les bruits ambiants gênent l'oreille).

J'ai alors acheter des vibe en 165, 2 voies séparées, (j'avais pris des vibe en 130 par grogaz et ses bons conseils sur un X1, j'ai donc testé). J'ai encore un peu gagné en basse, mais ai clairement perdu en niveau sonore!!! du coup le son s'était déplacé à l'arrière, sur HP d'origine!! j'ai du corrigé par le fader, en mettant plus devant. C'est dû à la sensibilité des HP je pense. (90 contre 93 db). Mais bizarre car je n'avais pas ça sur X1???
Du coup, je pense que l'ampli est trop faible pour ces vibe, mais fait chi*er, pas envie de recommencer le montage actuellement..


Ah au fait, ASA: je suis de lyon, merci pour la propal, mais du coup ça fait un peu loin!
Message édité par geb335 le 05/02/2016 à 10:41:16

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geb335
modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 05/02/2016 à 10:57:10  
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Vu tout ce que tu as fait, il vaut mieux que tu vois avec Quenotte alors !


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  1. Posté le 05/02/2016 à 14:25:37  
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salut 25asa, très très joli projet

je suis curieux concernant ta conso, t'es à combien en moyenne?

modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 05/02/2016 à 14:45:41  
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En me faisant ch.er comme un rat mort, je fais aux environs de 8l sur route à 90 ou à 110.

En moyenne en roulant bien sur autoroute, je suis aux environs de 10l.
Message cité 2 fois

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  1. Posté le 05/02/2016 à 20:44:05  
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25asa a écrit :

En me faisant ch.er comme un rat mort, je fais aux environs de 8l sur route à 90 ou à 110.

En moyenne en roulant bien sur autoroute, je suis aux environs de 10l.
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Ok j'aurais du prendre un 328i.. j'ai quasi la même conso en 320i (L6 170ch) :lol:

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Profil : Modo pratique
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bmwiiiste
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  1. Posté le 05/02/2016 à 21:32:02  
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25asa a écrit :

En me faisant ch.er comme un rat mort, je fais aux environs de 8l sur route à 90 ou à 110.

En moyenne en roulant bien sur autoroute, je suis aux environs de 10l.

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C'est là qu'on se dit que le 12 cylindres n'est pas si glouton :ange:

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BMW 750i E38
modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 06/02/2016 à 13:50:18  
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sha19la a écrit :


Ok j'aurais du prendre un 328i.. j'ai quasi la même conso en 320i (L6 170ch) :lol:
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J'ai pas non plus tellement plus de cv que toi !

bmwiiiste a écrit :

C'est là qu'on se dit que le 12 cylindres n'est pas si glouton :ange:
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tu consommes combien et avec quelle utilisation ?
A +20, avec de bonnes reprises et sorties de péage pleine balle :jap:


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modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 06/02/2016 à 14:49:31  
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En plus des combinés filetés,
j'en profite donc pour changer les hp arrière car il faut dégarnir tout le côté pour accéder aux vis qui maintiennent l'amortisseur,
ça a l'air bien long et pénible d'ailleurs, limite ils auraient pu mettre une trappe d'accès [:cox-nox:1]

Voir cette vidéo qui montre comment dégarnir l'arrière d'une bmw e46 touring pour changer les amortisseurs :



à 3'55 on voit les hp au-dessus des amortos,
infinity kappa 62.55i commandés.

Sur un autre topic, undertaker38 conseillait de changer les butées et les butées élastiques.
je ne trouve pas la pièce ici http://bmwfans.info/parts-cata [...] rear_axle/
qqu'un peut m'aider ?


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  1. Posté le 06/02/2016 à 14:54:59  
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j'ai eu la blague aussi en changeant les amortos arrière, une misère à faire sur touring

bon choix les kappa c'est ce que j'avais dans ma vr6 (source alpine, ampli 5 canaux xetec, et tout les hp en infinity kappa)

modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 10/02/2016 à 00:32:42  
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Un gros colis enveloppé d'un film plastique noir m'attendait ce soir :


Suspensions ST by KWSuspensions ST by KWVoir l'image en grand0 vote

Un belle grosse boite de 24.8kg, ah ouais, ça pèse quand même !
C'est donc un kit combiné fileté ST X conçu par ST filiale de KW,
le tout acheté chez nos amis de Motortech, un peu parce qu'ils sont de bons conseils et aussi parce qu'ils sont les moins chers du net !
http://www.discount-tuning.com [...] es-filetes

C'est la bonne référence,

ST by KW pour bmw e46ST by KW pour bmw e46Voir l'image en grand0 vote
Tout est en allemand et en anglais.

Propre, bien rangé.

Carton avec combinés filetés ST pour e46Carton avec combinés filetés ST pour e46Voir l'image en grand0 vote


côté gauchecôté gaucheVoir l'image en grand0 votecôté droitcôté droitVoir l'image en grand0 vote
matez mes chaussettes noires :sol:


Combiné fileté ST by KWCombiné fileté ST by KWVoir l'image en grand0 vote
'Avaya style' avec la table-en-marbre et le canapé-en-cuir, 50 barres de matos, made in swiss of coursse :o

RessortRessortVoir l'image en grand0 vote
Art moderne, un ressort conçu par un grand designer allemand.


Belle taille !Belle taille !Voir l'image en grand0 vote
Juste pour qu'on se rende compte de la taille du bazar.

EPIN9212lightVoir l'image en grand0 vote
Un vieux numéro d'Evo, parce que c'était mieux avant [:the big lebowski:5]


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Une biellette (?) et un amortisseur


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Deux trucs noirs [:forzaitalia:4]

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Les réfs des pièces, on verra plus tard si ce sont les bonnes.

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui,
le montage se fera dans quelques semaines. [:batuceiros:3]
Message édité par 25asa le 10/02/2016 à 00:38:40

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Présentation de ma bmw 328i touring e46
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 10/02/2016 à 00:48:25  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
curieux de savoir ce que ça vaut :o
Message cité 1 fois

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"Mon A4 TDI n'a rien à envier à une M3 E46" @quernon170
Profil : Pilote assidu
geb335
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 10/02/2016 à 07:52:54  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ça présente bien!!!!!!!!!!! elles font pas suspattes au rabais

le numéro d'EVo, presque que des atmos!! (sauf la GTO..)
Manque quand même une BM dans le sommaire!
Message cité 1 fois

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geb335
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