[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

[astey]

Je pouvais pour ma part mais finalement c'est exactement la meme que l'on voit partout en photo officielle. Après si vous avez des questions sur des details esthetiques, je peux peut etre aider!

[Invité §VOR016Fx]

Tres belle video avec ce coloris

 

[JMT 64]

La version "Active" est elle prévue sur les Focus? Elle pourrait m'intéresser..

En 4 roues motrices et SW. C'est le "Alltrack" chez VW, "Allroad" chez Audi ou "Scout" chez Skoda, non?

[astey]

Elle est prévue en 5 portes pour la fin d'année, pas sur pour une version Clipper.

[Invité §VOR016Fx]

La version "Active" est elle prévue sur les Focus? Elle pourrait m'intéresser..

En 4 roues motrices et SW. C'est le "Alltrack" chez VW, "Allroad" chez Audi ou "Scout" chez Skoda, non?

 

La Active n’est pas AWD... il s’agit d’un véhicule surélevé avec des protections. Et un intérieur spécifique…

[Invité §VOR016Fx]

Je craque pour ce coloris aussi. Le dilemme sera entre le rouge cerise et ce gris sombre. En ST Line bien sûr et avec les phares à led adaptatifs...

 

Enjoy!

 

[Olix2]

Pour la question du couple sur le 1.5 182cv, voici la réponse : 240nm avec boost à 270nm :

[Invité §pti248sf]

Pour le fleet en Belgique

Nouvelle Focus: l’atout fleet de Ford

Pourquoi pas revenir chez Ford lors du remplacement de mon Opel (j'ai encore le temps)

 

 

 

et voici leur essai

Essai Ford Focus: tout est nouveau

[Invité §VOR016Fx]

 

Vignale jantes de 18" rouge rubis

[Invité §VOR016Fx]

Mon concessionnaire de Trelissac (Groupe Parrot) a reçu trois modèles dont une St Line.

[gryfin]

https://fr.motor1.com/news/262 [...] st-moteur/

 

Pas de double sortie centrale apriori

[smG3vaNOs]

https://fr.motor1.com/news/262 [...] st-moteur/

 

Pas de double sortie centrale apriori

 

Ford Focus IV ST (2019)

 

[gryfin]

Ford Focus IV ST

 

Pas une mauvaise idée de créer un topic

 

Merci pour le lien Gryfin

[smG3vaNOs]

Pas une mauvaise idée de créer un topic

 

Merci pour le lien Gryfin

 

De rien

 

 

 

 

 

 

[Invité §VOR016Fx]

Dans cette video de présentation on voit l’ouverture du hayon sur la berline avec un mouvement des pieds sous le pare choc arrière !!! Pourtant le coffre n’est pas motorisé. Les vérins doivent être puissants du coup! Ce n’est donc que pour l’ouverture contrairement à l’option de la version break qui est motorisée.

 

[Invité §pti248sf]

Dans cette video de présentation on voit l’ouverture du hayon sur la berline avec un mouvement des pieds sous le pare choc arrière !!! Pourtant le coffre n’est pas motorisé. Les vérins doivent être puissants du coup! Ce n’est donc que pour l’ouverture contrairement à l’option de la version break qui est motorisée.

 

 

 

Les verins sont peut-être motorisés, quand on regarde bien, ils ne sont pas si fin à comparer à mon Astra avec le coffre motorisé

[vespino1]

Salut

La 2,0l 15ocv diesel n'est pas encore au configurateur ou bien elle en a été retirée à cause des changements de protocole d'homologation arrivant en septembre ?

Je cherche également l'info de la masse tractable avec cette configuration moteur ?

merci

[smG3vaNOs]

Dans cette video de présentation on voit l’ouverture du hayon sur la berline avec un mouvement des pieds sous le pare choc arrière !!! Pourtant le coffre n’est pas motorisé. Les vérins doivent être puissants du coup! Ce n’est donc que pour l’ouverture contrairement à l’option de la version break qui est motorisée.

 

 

Les vérins ne paraissent pas très gros certes, mais je trouve le mouvement du coffre un peu lent, comme s'il y avait des vérins motorisés.

[benja85]

Les vérins ne paraissent pas très gros certes, mais je trouve le mouvement du coffre un peu lent, comme s'il y avait des vérins motorisés.

 

 

 

Clairement

 

Là seule alternative serait des verins avec ressorts qui font "CHTONG" quand tu déverrouilles le coffre.

 

Ca existait avant les ouvertures/fermetures électriques, mais uniquement sur les berline avec coffre où le coffre ouvert ne dépassait pas la hauteur de la voiture.

 

Parce que là imagine sur ta Focus, tu déverrouilles et le truc part en l'air à cause des gros ressorts: tu l'as soit dans laGGle, soit dans le plafond de ton garage

[DaGioGio]

On vient enfin de recevoir nos Focus St-Line de lancement, et rien à redire, j'adore vraiment cette caisse !!!

[Invité §vav358Ba]

moi j'ai toujours rien c'est top...

[DaGioGio]

Elles arrivent vraiment très peu rapidement, bon après lancement officiel à la fin septembre !! Mais bon on a pas mal de clients qui attendaient de pouvoir la voir !

[Invité §vav358Ba]

pareil j'ai une paire de client à appeler... et j'en ai une vendue fin juin... en stock... bloquée encore...

[vespino1]

ah c'est normal de ne pas avoir les 2.0 litres sur le configurateur si ells ne sont pas encore arrivées en show room c'est bien ça ?

En feuilletant des essais presse on lit tout et son contraire sur le couple à bas régime des 1,5/120cv et 2,0/150cv sur focus tantôt c'est creux jusqu'à 2000tr et d'autres indique que ce moteur venant d'un utilitaire il est super disponible à bas régime....comme toujour rien ne vaut un essai.

[Invité §vav358Ba]

Le lancement se fait avec les "petits moteurs" 1.0 ecoboost et 1.5 ecoblue.

 

Les 1.5 ecoboost et 2.0 ecoblue vont arriver officiellement courant septembre Vespino

[Invité §vav358Ba]

pour ce qui est du creux à bas régime comme tu dis rien ne vaut un essai. Un de mes client sa femme roule en focus 2017 1.5 TDCI 120 et lui en nouvelle Fiesta 1.5 TDCI 120... LA boite de la fiesta est tellement longue qu'elle a rendu le diesel 120 presque amorphe comparé à la focus qui elle est relativement lourde mais avec une boite mieux étagée

[vespino1]

merci beaucoup vava54

désolé pour mes questions de dispo qui paraissent si évidentes mais je n'avais pas du tout pensé à la focus en fait (suis acheteur d'une compacte neuve diésélisée) elle n'était tout simplement pas sur ma shopping list.

L'étagement de boite est sûrement une explication tu as raison.

[Invité §vav358Ba]

tu n'as pas envie de boite auto?

[Invité §vav358Ba]

Petite photo du 1.0 Ecoboost version 2018 avec son turbo à l'arrière,sa chaine de distri, son fap, et sa désactivation de cylindre

 

[Romain_56]

Cool ! L'admission d'air part où ?

[Invité §VOR016Fx]

Petite photo du 1.0 Ecoboost version 2018 avec son turbo à l'arrière,sa chaine de distri, son fap, et sa désactivation de cylindre

 

https://zupimages.net/up/18/34/jofb.jpg

 

 

Super moteur! Rien à dire. On va voir s’il aura le titre pour 2018 ou 2019. Il aurait été bien de mettre le couple à 200nm et non 170. Avec un overboost à 230nm pour la 125ch.

[Mister Laurent]

moi j'ai toujours rien c'est top...

 

 

C'est loin luneville... et puis avec le 80, ça avançe bien moins vite de toute façon

[Invité §Ano505VK]

Salut.

 

Petite question à ceux d entre vous, vava peut être entre autres: est ce qqun peut me dire ce qu on peut espérer obtenir en remise sur la focus actuellement?

 

Sur la fiesta c est 3500e de mémoire. En tout cas ça l était jusqu'en juin.

Plus rien sur le config france.

 

Merci.

[morgan34]

en tout cas depuis lundi on voit plein de panneaux pub pour la focus ça pullule

[Invité §vav358Ba]

 

C'est loin luneville... et puis avec le 80, ça avançe bien moins vite de toute façon

 

 

Arrête, le pire c'est que le parc de stockage pour les une partie des ford en france dont les focus se trouve dans le 57... la même région... et celle qui sont stockées sur SETE viennent plus vite... impressionnant...

 

 

Salut.

 

Petite question à ceux d entre vous, vava peut être entre autres: est ce qqun peut me dire ce qu on peut espérer obtenir en remise sur la focus actuellement?

 

Sur la fiesta c est 3500e de mémoire. En tout cas ça l était jusqu'en juin.

Plus rien sur le config france.

 

Merci.

 

 

 

En fait il y a pas mal d'offre différentes, mais tout ce que je peux dire c'est que celui qui est possesseur de ford et qui choisi une ST-line du lancement en stock peut avoir une très belle offre