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Sujet officiel

[Topic Officiel] Opel Astra G (1998-2004)

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avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 12/02/2009 à 12:07:50  
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lau19dj a écrit :
Bonjour a tous
Depuis quelle est sorti que j'en revais mais a l'époque pas d'argent .
Aujourdh'ui c'est fait une astra de 2000 avec 130 000 KM 5 portes ,essence 1.4 16V mais j'ai  quelques réparation a
Elle est en panne m'ais je m'en fou, j'en ai une.....
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Eh ben je suis content pour toi, mais qu'a moitié...si elle est en panne c'est quand même pas pratique...
mais tu as fait le choix d'un excellent "petit" moteur qui est brillant et emmene l'Astra admirablement.
j'espere pour toi que les réparations ne te reserveront pas de mauvaises surprises trop onéreuses [:alano54:1]

Message édité par stephantell le 12/02/2009 à 12:10:17
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  1. Posté le 12/02/2009 à 18:17:58  
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salut alors encore une modification sur ma voiture je mais le régulateur de vitesse pour méme pas 70€ mon astra est pré équipé c'est de la balle!!!!!!!!!!!!! :sol:

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  1. Posté le 12/02/2009 à 18:22:16  
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et prochaine modif les baguette et bas de caisse peint!!! voila :sol:

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  1. Posté le 12/02/2009 à 18:35:59  
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moi j'arrive toujours pas a changer mon comodo de feux  :pfff:

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  1. Posté le 12/02/2009 à 22:09:48  
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Alors t'enléve les 2 coques du volant aprés une fois enlevé ta juste a enlever la cosse et tiré dessu en 5 min c'est fait promis je les fait donc voila en gros y'a pas plus simple ;)

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  1. Posté le 12/02/2009 à 22:47:16  
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si t'arrive pas je peut peut étre te faire une video en remontant mon nouveau demain !! tu me tiens au courant si tu arrive ou pas

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  1. Posté le 13/02/2009 à 03:48:46  
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bas justement comment enlever les 2 coquilles sans le volant  :??:
une video avec plaisir du debut du montage jusqu'a la fin aussi :bien:

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  1. Posté le 13/02/2009 à 12:22:13  
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la coquille ta une visse en dessous c'est du torcs aprés tu tourne le volant ta 2 pzetit cache qui tien les 2 parties tu les retire y'a 2 visse crussiforme(désolé pour les fautes lol) aprés la manette de réglages ta une visse dessus et aprés tu déboite le haut de la coque et ensuite y'en reste 2 au dessu quand t'aura enlever la coque du dessus voila

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  1. Posté le 13/02/2009 à 14:06:27  
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justement sais la le soucis j'ai pas 2 petit cache dans le volant :??:

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  1. Posté le 13/02/2009 à 14:52:09  
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ok sais bon j'ai reussi, mais quel galere a remonter  :q

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  1. Posté le 13/02/2009 à 18:09:23  
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cool je suis content pour toi tu est tranquil mintenant

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  1. Posté le 13/02/2009 à 18:09:50  
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cool je suis content pour toi au moin tu est tranquil

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  1. Posté le 16/02/2009 à 13:42:16  
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bonjour a tous

je suis nouveau sur le forum donc je vais me présenter

alors voila j'ai 2ans je suis du pas de calais et j'ai une bertone 2.216v 147ch rouge magma de 2001 avec 42000km full option entierement d'origine , je posterai des photos plutard
j'ai auparavant eu plusieurs sportive , une clio rs 182 , une corsa opc ( la plus jolie et quel patate ) et l'avant derniere une civic type r 2004 que je voulait gardé mais que j'ai du revendre car je me suis fait licencier . Donc aprés avoir rouler 15 jours avec la twingo de mon grand pére j'ai trouver une super affaire , une bertone avec 36000 km etat neuf pour 7000euros premiere main ( l'ancien proprio etait mon ex beau pere donc je connaissais la voiture ) . Concernant la bertone je trouve quel est magnifique super équipé pour une voiture de presque 8 ans et avec un moteur coupleux et trés agréable ( super silencieux ) pour la conso c'est 10.5 l en moyenne a l'ordi de bord et en se faisant plaisir . Par rapport a mes ancienne caisse c'est évidemment la moins performante mais pas du tout ridicule . La plus monstrueuse que j'ai eu est la civic type r ensuite la corsa opc et la clio rs 182 qui est légérement plus performante que la bertone en accélération ( pas en pointe ni en reprise ) .
Voila j'ai depuis peu retrouver un taf mais je vais garder un peu la bertone car j'ai fini par m'attaché a  elle  :lol:

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Invité
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  1. Posté le 16/02/2009 à 15:21:41  
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ok super vite des photo

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  1. Posté le 16/02/2009 à 15:59:54  
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Bonjour
Voici la mienne mais j'ai quelques petit travaux a faire dessus :
Astra G millésime 2000 mod 1.4 16V
DSC00211
Une custode
,DSC00212.J​PG5.
 un pare choc avant (rouge)
DSC00213.J​PG1.
et une colonne de direction avec neiman, puce, transpondeur
DSC00214.J​PG5.

Il me tarde de pouvoir m'en servir

Auriez vous une idée du prix en occasion?

Merci de vos réponses.

Invité
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  1. Posté le 16/02/2009 à 19:58:06  
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1602200940​5
1602200940​8
A vendre au 04.90.65.10.77
Message édité par gla36ad le 16/02/2009 à 19:59:02
Invité
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  1. Posté le 16/02/2009 à 21:15:14  
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Je recherche des feux teintés comme cela pour mon astra :feux%20tei​ntes%20!
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Invité
  1. Posté le 17/02/2009 à 04:15:40  
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Invité
  1. Posté le 17/02/2009 à 11:20:51  
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Salut a tous !!

J'ai lu dans les grandes lignes ce topic car j'ai l'intention d'acheter une Astra Bertone 2.0 Turbo de 2001. Et j'aurai aimé avoir votre avis sur la fiabilité de ce moteur (le Z20LET si je ne me trompe pas ).... Je sais que ça dépend bcp de l'entretien qu'a eu la voiture (surtout pour les model turbo), mais j'aurais aimé savoir s'il ya des pièces sensible et si oui lesquels ??

Et aussi merci de me donner votre avis en général sur le choix du model.

a+ et bonne route
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Invité
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  1. Posté le 17/02/2009 à 19:05:31  
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pour les feux je vois que les sites comme le bon coin ou ebay et autres à toi de chercher !!!@+

Invité
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  1. Posté le 17/02/2009 à 19:32:25  
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gel13zt a écrit :
Je recherche des feux teintés comme cela pour mon astra :http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ntes !.jpg
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 [:aurel311:1]  [:aurel311:1]  [:aurel311:1]
Essai oscaro , mais tu vas les payer le prix fort ou une casse ou comme l'as dit kokos e-bay ;)

Invité
  1. Posté le 18/02/2009 à 23:35:47  
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Bonjour tout le monde je fais appel à VOUs, pour quelques conseils, je vais changer mes disques et plaquettes sur ma astra 2L DI 16 V est ce qu'il y a quelque chose de particulier, une méthode???
Merci à vous par avanceP14-02-09_​16.14

Invité
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  1. Posté le 19/02/2009 à 19:09:26  
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ben enléve déja l'etrier et pas de methode special juste un marteau et un tournevis pour devissé la vis du disque et du degrippant ! lol

Invité
  1. Posté le 20/02/2009 à 21:46:24  
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Sha20jp a écrit :
Salut a tous !!

J'ai lu dans les grandes lignes ce topic car j'ai l'intention d'acheter une Astra Bertone 2.0 Turbo de 2001. Et j'aurai aimé avoir votre avis sur la fiabilité de ce moteur (le Z20LET si je ne me trompe pas ).... Je sais que ça dépend bcp de l'entretien qu'a eu la voiture (surtout pour les model turbo), mais j'aurais aimé savoir s'il ya des pièces sensible et si oui lesquels ??

Et aussi merci de me donner votre avis en général sur le choix du model.

a+ et bonne route
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Salut à toi!

Je ne peux pas t'aider mais bon je pense que ce moteur est assez fiable à partir du moment où tu en prends soin, attente de chauffe, attente avant coupure et autres
Perso, j'ai la version atmosphérique de ce moteur et il marche très bien, je pense que le turbo doit très bien donné!
Et puis la Bertone, super ligne! Une voiture très rare en version turbo, si tu l'achètes, prends en soin ;)

Invité
  1. Posté le 23/02/2009 à 19:59:07  
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bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum, etj'aimerai partager ma passion avec vous.
Je suis possesseur d'une opel astra G en 2.0 dti comfort qui totalise 210 000KM.
Mais depuis peu je suis tenté par prendre une 2.2 dti, et j'en ai trouvé une qui comprend le pack sport opc avec 100 000 km et le vendeur me la fait a 7400€. J'aimerais avoir votre avis sur cette vente ainsi que des avis sur ce moteur, pour ceux qui en possede une, merci a vous....!!!

Profil : Membre confirmé
nico02400
Marques - succès argent sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 26/02/2009 à 21:56:00  
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Bonsoir, je posséde une astraG de 2000, je voudrai savoir comment faire pour que le voyant avec le crochet d'attelage s'allume au tableau de bord? Merci

Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
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  1. Posté le 27/02/2009 à 10:39:44  
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J'ai mon joint de coffre abimée (pas de fuite) et pas mal d'humidité sur les vitres arrières quand je roule. je pense que ça viens de là combien ca coute environ sachant que je changerai aussi le filtre habitacle (sait on jamais)


---------------
:mad:     :rs:
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 28/02/2009 à 00:24:42  
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1popeck a écrit :
salut, pour ma part j'ai une astra 1.7 dti 16v depuis 2000 acheté neuve avec 137000km au compteur et je suis toujour aussi content que le premier jour avec 5,5l de consommation, sur 8 ans il y a eu quelques frais sont venu sur la voiture mais ça va, les voitures actuel ne sont plus comparable a ta toyota starlet ses une nouvelle génération bouré d'électronique et quelque fois ça tombe en panne, niveau confort je n'ai pas a me plaindre ses résonnable, pour ton budget tu trouvera facilement une bonne opel qui est plus robuste que les française ;)
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je pense qu'il y a pas mal de gens qui achetent un véhicule diesel à fort kilometrage  
et en bon état plutot qu'un essence, parce que qu'a présent ils le payent quasiment le même prix  
essence/diesel....
 
Il y a deux mois sur la revue en supplément de Autoplus, il y a avait tout un article sur la Golf IV  
alors pas fiable en diesel, surcotée, à fuire...et pourtant on se l'arrache plus haut que l'argus  
et tout le monde est content....
 
J'ai remarqué le même phénomene sur l'Astra "type G" , en fait l' astra II , en 2.0L Dti 100;
on raconte, fiabilité lamentable décevante à tous les niveaux, triste ,austere , qualité médiocre, bref !!  
rien pour plaire et pourtant en occasion, elles sont flambant neuves avec un bel équipement d'origine et  
 des kilometrages voisins de  200.000 et même plus de 300.000 kms...!!    
 
Ces voitures là (1999 - 2004 ) doivent demander un entretien moins onéreux et plus simple que les nouveau diesel      
 
j'en connais une ribambelle qui en possedent, et ne s'en plaignent pas !!!  entretien minime !!
 
 
 

Invité
  1. Posté le 28/02/2009 à 22:38:01  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ma première voiture étant une corsa b 1.4i et ayant très vite aimez les belle mécanique

je l'ai revendu (a contre cœur, 1er voiture oblige) pour apprendre les bases du "bricolage" sur une autre auto qu'une opel il s'agisait d'un corrado g60 ICI !!:twisted: :twisted: :twisted:





ayant depuis peu "fini" le coco (reste deux trois truc a peaufiner)

je suis revenu a mes premier amour les opel's.....


voulant une opel qui marcherais aussi fort que mon corrado mais restant dans mon budget j'ai commencer a regarder les c20let...


mais par pure hasard je suis tomber sur cette magnifique astra opc atmosphérique 160hp de 2000 au prix de 4500 euro

du coup j'en suis tomber amoureux, et je l'ai acheter...

elle est stock, et CT vierge 8)


petites photos faite par un pote  :wink: --->

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra101.jpg

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra102.jpg

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra103.jpg

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra104.jpg

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra105.jpg

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra106.jpg

http://m10sign.free.fr/astra/a​stra100.jpg



donc niveau sensation je trouve la tenue de route diabolique....

les acceleration sont franche apres 4000 trs/minutes

les reprise c'est.....NEANT faut pas en faire loool


mais c pas grave pour sa j'ai le corrado et lui en reprise est vraiment demoniak....

Profil : Vétéran
  1. config
mainmain62100
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  1. Posté le 01/03/2009 à 09:11:51  
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La fiabilité des astra G est quasi exemplaires, je possède une Opel Astra G 1.7DTi 16V Fashion de 2002 avec 163000km au compteur, acheté 7900€ il y a un peu plus de 2 ans chez un garagiste avec 118000km au compteur, depuis ce temps je n'ai changé que les pneu (420€ pour 4 michelin), courroie accessoires(40€),vidange x3+filtres gazole x3+filtres huile x3 (50 euros/entretien), mise à niveau du liquide direction assistée(8€), purge huile de boite de vitesse(12€), et filtre à air(17€) soit un entretien de 650€ environ pour un peu plus de 2 ans je trouve cela très honnête, je posterais des photos dans la journée, elle est presque toute propre
Message cité 1 fois
Message édité par MainMain62100 le 01/03/2009 à 12:12:55

---------------
Tiguan II Carat, remplacé par Tiguan 2 Carat Noir Pack R-Line Extérieur DSG 150
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 01/03/2009 à 11:35:11  
  2. answer
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MainMain62100 a écrit :
La fiabilité des astra G est quasi exemplaires, je possède une Opel Astra G 17.7DTi 16V Fashion de 2002 avec 163000km au compteur, acheté 7900€ il y a un peu plus de 2 ans chez un garagiste avec 118000km au compteur, depuis ce temps je n'ai changé que les pneu (420€ pour 4 michelin), courroie accessoires(40€),vidange x3+filtres gazole x3+filtres huile x3 (50 euros/entretien), mise à niveau du liquide direction assistée(8€), purge huile de boite de vitesse(12€), et filtre à air(17€) soit un entretien de 650€ environ pour un peu plus de 2 ans je trouve cela très honnête, je posterais des photos dans la journée, elle est presque toute propre
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une comme celle là ??

http://www.paruvendu.fr/auto-m [...] WaVqYY2lp/

Profil : Vétéran
  1. config
mainmain62100
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  1. Posté le 01/03/2009 à 11:49:01  
  2. answer
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Message édité par MainMain62100 le 01/03/2009 à 11:53:19

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Tiguan II Carat, remplacé par Tiguan 2 Carat Noir Pack R-Line Extérieur DSG 150
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 01/03/2009 à 12:05:33  
  2. answer
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MainMain62100 a écrit :
Oui comme celle-là mais pas en version ECOTEC, celle avec le moteur Isuzu, avec 5ch

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avec 5 ch fiscaux ???    [:slash]

mon Frangin vient d'acheter son Astra en 2.0L Dti 100 comfort bleu presque marine elle est de 2003
avec 170.000kms  il l'a depuis plus d'un mois; il est étonné de la vivacité et de la sobriété de cette auto

il faut dire qu'il sort d'une Audi A6 3.0L quattro essence tiptronic qui lui coutait la peau des houilles !!

et moi quand je changerai, ce sera aussi mon choix...j'ai bien réfléchi...

Citation :

La fiabilité des astra G est quasi exemplaires, je possède une Opel Astra G 17.7DTi 16V Fashion de 2002 avec 163000km au compteur, acheté 7900€ il y a un peu plus de 2 ans chez un garagiste avec 118000km au compteur, depuis ce temps je n'ai changé que les pneu (420€ pour 4 michelin), courroie accessoires(40€),vidange x3+filtres gazole x3+filtres huile x3 (50 euros/entretien), mise à niveau du liquide direction assistée(8€), purge huile de boite de vitesse(12€), et filtre à air(17€) soit un entretien de 650€ environ pour un peu plus de 2 ans je trouve cela très honnête, je posterais des photos dans la journée, elle est presque toute propre


et ce que tu as dit là, conforte mon choix à 100%   et c'est ce que le Frangin pense aussi
il m'a dit, qu'est ce que j'ai été con d'attendre si longtemps pour en acheter une...!!
y va la bricoler avec des belles jantes et je ne sais encore quoi... :lol:

Profil : Vétéran
  1. config
mainmain62100
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  1. Posté le 01/03/2009 à 12:14:03  
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Oui la mienne a 5ch, je pense que tu crois que j'ai une 2.0DTi mais je n'ai qu'une 1.7DTI 16V qui fait 75 chevaux
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---------------
Tiguan II Carat, remplacé par Tiguan 2 Carat Noir Pack R-Line Extérieur DSG 150
Profil : Retraité
td-100
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  1. Posté le 01/03/2009 à 14:20:20  
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Le 2L dti fait 6 chvx fiscaux :oui:
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avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/03/2009 à 15:20:18  
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MainMain62100 a écrit :
Oui la mienne a 5ch, je pense que tu crois que j'ai une 2.0DTi mais je n'ai qu'une 1.7DTI 16V qui fait 75 chevaux
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ben je t'ai envoyé le lien avec la fiche technique, du 1.7L j'ai bien compris !!
je voulais savoir si tu la jugeais suffisante en puissance...mais je prendrais une 2.0L dti 100

Message édité par stephantell le 01/03/2009 à 15:21:34
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