[Topic Officiel] Škoda Karoq (2017)

[paspapi]

 

35 balles de malus si livraison avant le 31/12/2019, 210 balles si après et surtout avant juin 2020. Visiblement le Karoq en 1.5 Tsi serait à 153g en WLTP, du coup 400€ de malis selon la nouvelle grille

https://cc.skoda-auto.com/fin/fi-FI/recommended-cars?budgetTo=15000&features=MDA.FuelType.Petrol&features=IsAutomatic

 

J'ai payé 750€ en 2008, puis 900€ en 2014 puis 1250 en 2017...alors 210€

 

 

bon ça va ,ça reste raisonable

[hclinfo]

 

35 balles de malus si livraison avant le 31/12/2019, 210 balles si après et surtout avant juin 2020. Visiblement le Karoq en 1.5 Tsi serait à 153g en WLTP, du coup 400€ de malis selon la nouvelle grille

https://cc.skoda-auto.com/fin/fi-FI/recommended-cars?budgetTo=15000&features=MDA.FuelType.Petrol&features=IsAutomatic

 

J'ai payé 750€ en 2008, puis 900€ en 2014 puis 1250 en 2017...alors 210€

 

 

 

 

Mon CC n'immatricule levéhicule qu'une fois qu'il est payé dans son intégralité (pour mon cas, puisque pas de LLD ou LOA)

C'était déjà le cas en 2017 pour mon O3, et cette année pour la Fabia de ma femme...donc, pour ça, il faut que j'ai vendu et encaissé l'argent de mon O3 dans le même temps de la livraison et avant le 31/12 sachant que pour les fêtes de fin d'année je suis à 1000 bornes de chez moi...franchement, un gros bins pour économiser 170€

Je ne dis pas que c'est ce qu'il faut faire absolument.

C'est juste une possibilité.

Certains l'ont vécu à leur dépends...

[caffellatte]

si non, il y en a encore qui pensent (ou font semblant de croire car n'ont plus aucunargument) que Skoda est une marque Low cost:

 

Citation :

En réponse...

 

-pas de simply clever

=> si, il faut se donner la peine de chercher un peu... easy link ! mdss[{}]

-pas d'etui a lunettes

=> si, le kadjar dispose de 2 boites de rangements sous l'accoudoir central (dont le supérieur facile d'accès).

 

-pas de rangement a gauche du tdb

=> Si dans la portière de gauche (et sous l'accoudoir central coulissant)...

 

-pas de rangement au dessus du tdb

=> très pratique pour quitter la route des yeux... mdss[{}]

-creux de poignées exterieur trop faible, on touche la carrosserie avec les doigts en saisissant la poignée

=> faut couper ses ongles régulièrement. mdss[{}]

-pas de crochet a sacs dans le coffre

=> il y a 2 rangements latéraux bien à part.

 

-écran multimedia en vrai plastique (verre sur Karoq)

=> en cas de choc ça ne se brise pas c'est plus souple. mdss[{}]

-espace a bord al'avant plus étriqué malgré les dimensions superieurs, obligé d'etre assis plutot bas, du coup capot très proeminent, en ville on se sent engoncé dans un pachiderme

=> problème de surpoids ? et engoncé = en sécurité, non ? mdss[{}]

 

Quelle idée de prendre un SUV pour faire de la ville... mdss[{:q}]

 

-bloc boutons du regulateur (couplés au frein a main auto) qui bouge a l'appui, déjà abimé en cc

=> trop d'épinards le midi ? mdss[{}]

-bruit de fermeture porte fait moins solide (mais mieux que C5 AC)

=> Super Jaimie a encore frappé ! mdss[{}]

 

Skoda, c'est pas la marque low-cost de VW ?

[Jisse33]

si non, il y en a encore qui pensent (ou font semblant de croire car n'ont plus aucunargument) que Skoda est une marque Low cost:

 

Citation :

En réponse...

 

-pas de simply clever

=> si, il faut se donner la peine de chercher un peu... easy link ! mdss[{}]

-pas d'etui a lunettes

=> si, le kadjar dispose de 2 boites de rangements sous l'accoudoir central (dont le supérieur facile d'accès).

 

-pas de rangement a gauche du tdb

=> Si dans la portière de gauche (et sous l'accoudoir central coulissant)...

 

-pas de rangement au dessus du tdb

=> très pratique pour quitter la route des yeux... mdss[{}]

-creux de poignées exterieur trop faible, on touche la carrosserie avec les doigts en saisissant la poignée

=> faut couper ses ongles régulièrement. mdss[{}]

-pas de crochet a sacs dans le coffre

=> il y a 2 rangements latéraux bien à part.

 

-écran multimedia en vrai plastique (verre sur Karoq)

=> en cas de choc ça ne se brise pas c'est plus souple. mdss[{}]

-espace a bord al'avant plus étriqué malgré les dimensions superieurs, obligé d'etre assis plutot bas, du coup capot très proeminent, en ville on se sent engoncé dans un pachiderme

=> problème de surpoids ? et engoncé = en sécurité, non ? mdss[{}]

 

Quelle idée de prendre un SUV pour faire de la ville... mdss[{:q}]

 

-bloc boutons du regulateur (couplés au frein a main auto) qui bouge a l'appui, déjà abimé en cc

=> trop d'épinards le midi ? mdss[{}]

-bruit de fermeture porte fait moins solide (mais mieux que C5 AC)

=> Super Jaimie a encore frappé ! mdss[{}]

 

Skoda, c'est pas la marque low-cost de VW ?

 

Lol, depuis bientôt 7 ans que je roule en Skoda, je ne prête plus attention à ce genre d'arguments débiles.

 

Mon Octavia 3 Combi RS TSI 230 DSG valait 42 000€ prix catalogue en décembre 2017, le Karoq que j'ai commandé approche les 40 000€, ça fait cher du Low cost.

Je cherche encore les rétro extérieurs électrochromes et le pare brise chauffant sur une Renault, voir le jet de lavage de l'optique de la caméra de recul.

 

Pour éviter de lire ce genre de comm à la con, évite d'aller sur les Forum Rino et Pijot...parce que globalement, ça vole pas haut

[caffellatte]

Lol, depuis bientôt 7 ans que je roule en Skoda, je ne prête plus attention à ce genre d'arguments débiles.

 

Mon Octavia 3 Combi RS TSI 230 DSG valait 42 000€ prix catalogue en décembre 2017, le Karoq que j'ai commandé approche les 40 000€, ça fait cher du Low cost.

Je cherche encore les rétro extérieurs électrochromes et le pare brise chauffant sur une Renault, voir le jet de lavage de l'optique de la caméra de recul.

 

Pour éviter de lire ce genre de comm à la con, évite d'aller sur les Forum Rino et Pijot...parce que globalement, ça vole pas haut

 

 

pour l'instant j'ai décidé de ne plus aller sur le topic Kadjar, après avoir été viré de ceux DS7 et 508 II pour cause de critique courtoise et argumentée

 

Mais autant que j'arrive a echanger sans me faire insulter, je reste sur ceux de DS3 ou Captur...

[paspapi]

 

pour l'instant j'ai décidé de ne plus aller sur le topic Kadjar, après avoir été viré de ceux DS7 et 508 II pour cause de critique courtoise et argumentée

 

Mais autant que j'arrive a echanger sans me faire insulter, je reste sur ceux de DS3 ou Captur...

 

 

 

sur le forum du ds3crossbakc il faut y aller avec des pincetttes méfiance

[caffellatte]

 

 

sur le forum du ds3crossbakc il faut y aller avec des pincetttes méfiance

 

 

je sais

 

pour l'instant j'ai réussi a tenir la meute

[boduc]

Lol, depuis bientôt 7 ans que je roule en Skoda, je ne prête plus attention à ce genre d'arguments débiles.

 

Mon Octavia 3 Combi RS TSI 230 DSG valait 42 000€ prix catalogue en décembre 2017, le Karoq que j'ai commandé approche les 40 000€, ça fait cher du Low cost.

Je cherche encore les rétro extérieurs électrochromes et le pare brise chauffant sur une Renault, voir le jet de lavage de l'optique de la caméra de recul.

 

Pour éviter de lire ce genre de comm à la con, évite d'aller sur les Forum Rino et Pijot...parce que globalement, ça vole pas haut

 

Skoda est pourtant considérée comme une marque premium par rapport à ma pauvre Seat, qui est pourtant dotée des mêmes équipements...

[caffellatte]

pour ceux qui pensent encore que Skoda c'est du low cost

 

[Psykobe]

C'était il y a 20 ans et était plutôt orienté vers un public "mâture" alors que seat était plutôt orienté jeune. Mais l'image reste comme chez hyundai / kia qui en 10 ans sont bien revenu dans la course (là aussi le tarif à suivi) mais garde pour beaucoup une image de camelote coréenne qui ne vaut rien par rapport à une allemande.

[Invité §Obj653rR]

Enfin le problème de Skoda c'est que c'est quand même connoté marque de taxi (anti glamour), ça foisonne de octavia uber à Paris et pour moi ça détruit l'image de marque qui n'a encore rien à voir avec celle de volkswagen

[boduc]

Enfin le problème de Skoda c'est que c'est quand même connoté marque de taxi (anti glamour), ça foisonne de octavia uber à Paris et pour moi ça détruit l'image de marque qui n'a encore rien à voir avec celle de volkswagen

 

 

Il y a trente ans la majorité des taxis Parisiens était constituée de 504...

Apparemment, cela n'a pas détruit l'image de marque de Peugeot, mais donne plutôt une image de fiabilité...

Une grosse partie de ces 504 taxis affichait 3 ou 400000 kms sans broncher.... çà a servi à Peugeot!

Même si le 3008 ne pourra jamais prétendre à atteindre ces records de kilomètres!

[fnand]

Enfin le problème de Skoda c'est que c'est quand même connoté marque de taxi (anti glamour), ça foisonne de octavia uber à Paris et pour moi ça détruit l'image de marque qui n'a encore rien à voir avec celle de volkswagen

:??:

comme mercedes, je suppose...

[Psykobe]

Vw aussi a pas mal de passat en circulation en mode taxi ...

[l77]

Et à New York ce sont les rav4 hybrid en taxi qui cours les rues... Sûrement car ce n'est pas fiable

 

Au contraire les taxis sont plutôt des voitures fiables... Tu prends pas une voiture pour la laisser au garage tout les 15 jours.

[Chataigner]

Skoda est pourtant considérée comme une marque premium par rapport à ma pauvre Seat, qui est pourtant dotée des mêmes équipements...

 

 

Te plains pas, toi au moins tu as une voiture de sport pas une familiale comme nous autres en Skoda

C'était il y a 20 ans et était plutôt orienté vers un public "mâture" alors que seat était plutôt orienté jeune. Mais l'image reste comme chez hyundai / kia qui en 10 ans sont bien revenu dans la course (là aussi le tarif à suivi) mais garde pour beaucoup une image de camelote coréenne qui ne vaut rien par rapport à une allemande.

 

 

Clair que HK (je parle des voitures, pas des armes ) a fait un sacré bon et à chaque génération ils évoluent beaucoup, il leur manque des moteurs un peu moins poussifs et c'est bon (j'adore l'optima ...)

 

Enfin le problème de Skoda c'est que c'est quand même connoté marque de taxi (anti glamour), ça foisonne de octavia uber à Paris et pour moi ça détruit l'image de marque qui n'a encore rien à voir avec celle de volkswagen

 

 

Je préfère une voiture moins bling-bling et que ce soit de la qualité et pas un truc à la Bollywood qui est au garage tout les 3 matins (je ne citerais pas de marques françaises pour le respect de leurs employés ... )

 

:??:

comme mercedes, je suppose...

 

 

De plus en plus déchantent et passent à Volvo ou Skoda.

 

Et à New York ce sont les rav4 hybrid en taxi qui cours les rues... Sûrement car ce n'est pas fiable

 

Au contraire les taxis sont plutôt des voitures fiables... Tu prends pas une voiture pour la laisser au garage tout les 15 jours.

 

 

Les prius Hybrides ne sont pas sexy mais elles sont increvables, à Paris il y en a beaucoup également, je pense que lorsque je devrais changer mon Yeti (une fois qu'il sera mort-rincé), ce sera pour du Toyota hybride genre équivalent du CHR (qui sort en 180ch )

[caffellatte]

salut a tous. Des news de mon projet de remplacement de Karoq pour cause de confort de suspension insuffisant:

 

après avoir a nouveau consideré enormement de modèles:

 

C5 AC: super confort mais pas de 130ch essence boite auto et qualité de conception/fabrication pas satisfaisante, aspects pratiques négligés...

 

Kadjar: bon confort mais idem qualité, position de conduite trop de berline...

 

Mazda CX-30: superbe voiture très agréable et impressionante en rapport technologie/prix mais trop basse et aussi raide que le Karoq (peut etre un poil moins a l'arrière mais bon ça se joue dans la nuance)

 

 

et après avoir lu l'essai challenge de l'Opel Combo Life: "a force d'essayer des SUV avec des amortisseurs raidit pour compenser la hauteur de caisse et des barres anti-roulis surdimensionnées on avait oublié combiens une suspension peut etre confortable"

 

je me suis dit que le soucis viens peut-etre des SUV et que je devrait reconsiderer les monospaces. Voici les 3 finalistes:

 

Opel Combo Life/Berlingo (si, si): très bon confort mais intérieur pas satisfaisant et cotés utilitaires pas pratiques

 

C4 Spacetourer: très bon confort dans mon souvenir mais qualité et interieur que j'aime pas (compteurs centraux, clim tactile...)

 

et le favori, le Mercedes Classe B: j'attends de mettre les mains sur un exemplaire avec suspension standard et jantes 17 pour voir ce qu'il en est, mais j'ai lu que l'amortissement est très souple. Et au moins là, l'intérieur et la qualité c'est ok!

 

J'ai 'appelé ça la "malediction allemande": une fois qu'on s'est habitué a la qualité de conception/fabrication/ergonomie des allemandes (dans mon cas le karoq qui est une sorte de maitre étalon du rapport qualité/prix/aspects pratiques) c'est vraiment très dur d'y renoncer, meme pour avoir plus de confort...

 

 

Damned, sacré Karoq!

[CruchotCars]

salut a tous. Des news de mon projet de remplacement de Karoq pour cause de confort de suspension insuffisant:

 

après avoir a nouveau consideré enormement de modèles:

 

C5 AC: super confort mais pas de 130ch essence boite auto et qualité de conception/fabrication pas satisfaisante, aspects pratiques négligés...

 

Kadjar: bon confort mais idem qualité, position de conduite trop de berline...

 

Mazda CX-30: superbe voiture très agréable et impressionante en rapport technologie/prix mais trop basse et aussi raide que le Karoq (peut etre un poil moins a l'arrière mais bon ça se joue dans la nuance)

 

 

et après avoir lu l'essai challenge de l'Opel Combo Life: "a force d'essayer des SUV avec des amortisseurs raidit pour compenser la hauteur de caisse et des barres anti-roulis surdimensionnées on avait oublié combiens une suspension peut etre confortable"

 

je me suis dit que le soucis viens peut-etre des SUV et que je devrait reconsiderer les monospaces. Voici les 3 finalistes:

 

Opel Combo Life/Berlingo (si, si): très bon confort mais intérieur pas satisfaisant et cotés utilitaires pas pratiques

 

C4 Spacetourer: très bon confort dans mon souvenir mais qualité et interieur que j'aime pas (compteurs centraux, clim tactile...)

 

Mercedes Classe B: j'attends de mettre les mains sur un exemplaire avec suspension standard et jantes 17 pour voir ce qu'il en est, j'ai lu que lamortissement est très souple. Mais au moins là, l'intérieur et la qualité c'est ok!

 

en fait j'appel ça la "malediction allemande": une fois qu'on s'est habitué a la qualité de conception/fabrication/ergonomie des allemandes (dans mon cas le karoq qui est une sorte de maitre étalon du rapport qualité/prix/aspects pratiques) c'est vraiment très dur d'y renoncer, meme pour avoir plus de confort...

 

Damned, sacré Karoq!

 

Je suis d'accord.

Moi qui aime bien changer de voiture régulièrement, et bien pour une fois ce ne sera pas le cas, le Karoq me convient parfaitement et je ne m'en lasse pas.

La concurrence n'est pas à sa hauteur ou beaucoup plus cher.

Le classe B est sympa mais certains se plaignent de frotter sur les ralentisseurs car la garde au sol est basse.

C'est le seul véhicule qui oourrait remplacer le Karoq mais pas en neuf, avec la liste interminable d'options il coûte cher.

Il a un excellent petit moteur essence turbo partagé avec Renault, 1.3 L de cylindrée, ça suffit pour ce que l'on a le droit de faire aujourd'hui.

[caffellatte]

Je suis d'accord.

Moi qui aime bien changer de voiture régulièrement, et bien pour une fois ce ne sera pas le cas, le Karoq me convient parfaitement et je ne m'en lasse pas.

La concurrence n'est pas à sa hauteur ou beaucoup plus cher.

Le classe B est sympa mais certains se plaignent de frotter sur les ralentisseurs car la garde au sol est basse.

C'est le seul véhicule qui oourrait remplacer le Karoq mais pas en neuf, avec la liste interminable d'options il coûte cher.

Il a un excellent petit moteur essence turbo partagé avec Renault, 1.3 L de cylindrée, ça suffit pour ce que l'on a le droit de faire aujourd'hui.

 

c'est exactement ça: la concurrence n'est pas a la hauteur, ou alors bcp plus chère

[Jisse33]

c'est exactement ça: la concurrence n'est pas a la hauteur, ou alors bcp plus chère

 

 

 

Fais comme tout le monde, prends un 3008 !

 

Sinon, me taper un dérivé d'utilitaire comme le berlingo ou son cousin Opel...non merci, pourquoi pas un Dacia Docker tant qur tu y es

[caffellatte]

 

 

Fais comme tout le monde, prends un 3008 !

 

Sinon, me taper un dérivé d'utilitaire comme le berlingo ou son cousin Opel...non merci, pourquoi pas un Dacia Docker tant qur tu y es

 

 

parceque il parait que c'est assez raide

 

comme le 3008 d'ailleurs (meme si sans exces)

[gueriop]

 

parceque il parait que c'est assez raide

 

comme le 3008 d'ailleurs (meme si sans exces)

 

 

sinon prends une voiture

j'ai trouvé la Superb très très confortable et même peut être trop souple en "Normal"

[caffellatte]

 

sinon prends une voiture

j'ai trouvé la Superb très très confortable et même peut être trop souple en "Normal"

 

 

j'adore et j'aimerais bien, mais c'est trop gros et aussi trop bas pour moi. voilà pourquoi je parle de monospace: suspension souple mais caisse haute et position de conduite droite

 

si non je prendrait la nouvelle Octavia

[vx31]

 

j'adore et j'aimerais bien, mais c'est trop gros et aussi trop bas pour moi. voilà pourquoi je parle de monospace: suspension souple mais caisse haute et position de conduite droite

 

si non je prendrait la nouvelle Octavia

Sinon reprend un Karoq avec dcc.

En mode confort c’est très souple.

[gueriop]

les trains arrieres sont en multibras sur le Karoq ?

[caffellatte]

Sinon reprend un Karoq avec dcc.

En mode confort c’est très souple.

 

 

j'y ai pensé et mon frère me l'avait fait essayer. en effet c'est mieux. mais je crois que c'est tdi et 4x4 obligatoire, et je ne veux pas de diesel

 

je sais je suis chiant

[caffellatte]

ah bah non en fait maintenant c'est dispo sur le tsi 150, et meme en jantes de 17!...a mediter!

[gueriop]

ah bah non en fait c'est dispo sur le tsi 150...a mediter

 

 

beinh voila : tsi150 + DCC....

[caffellatte]

les trains arrieres sont en multibras sur le Karoq ?

 

seulement avec DCC et sur 4x4

[caffellatte]

 

beinh voila : tsi150 + DCC....

 

en effet...

[Jisse33]

ah bah non en fait maintenant c'est dispo sur le tsi 150, et meme en jantes de 17!...a mediter!

 

 

Ben sinon, passe en 17" sur ton Karoq

[Jisse33]

 

sinon prends une voiture

j'ai trouvé la Superb très très confortable et même peut être trop souple en "Normal"

 

 

J'ai pensé à toi en voyant la présentation de la nouvelle Octavia 4, me suis dit, que reste-il à la Superb désormais ??

La vache, carrément incroyable cette nouvelle O4 et si je devais repartir sur une berline/ break, c'est sans doute vers elle que je partirais: elle est magnifique et super technologique et propose enfin une présentation très valorisante...640L de coffre en Combi, bref, j'adore

 

En plus mec, t'as vu comment j'ai été visionnaire, l'O4 est présentée officiellement avec le Bleu Lave et les jantes Trinity ...comme mon futur Karoq

 

[gueriop]

 

J'ai pensé à toi en voyant la présentation de la nouvelle Octavia 4, me suis dit, que reste-il à la Superb désormais ??

La vache, carrément incroyable cette nouvelle O4 et si je devais repartir sur une berline/ break, c'est sans doute vers elle que je partirais: elle est magnifique et super technologique et propose enfin une présentation très valorisante...640L de coffre en Combi, bref, j'adore

 

En plus mec, t'as vu comment j'ai été visionnaire, l'O4 est présentée officiellement avec le Bleu Lave et les jantes Trinity ...comme mon futur Karoq

 

https://image.noelshack.com/mi [...] avia-1.png

 

 

 

Oui j'ai tt suivi, elle très belle et niveau techno idem G8 qui vient de sortir. J'irais la voir dès dispo en CC.

 

Je me dis que le timing n'etait pas bon pour cette O4, mon O3 nonFL prend un gros coup de vieux (la RS est plus spécifique et garde une bonne cote).

ca pourrait etre la prochaine....on ne sait pas

 

la Superb Scout aussi en Bleu lave pour le lancement

[caffellatte]

 

Ben sinon, passe en 17" sur ton Karoq

 

J'y suis déjà

Je pensais passer en 16, mais aucune idée de ce qui va changer, car c'est surtout le train arrière qui semble figé

[caffellatte]

Oui la nouvelle Octavia est impressionante, Freour doit être tombé de sa chaise