[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 (2020)

[j0067038]

Top ces photos avec les mesures. Mais elles correspondent à quelles voitures ?

[j0067038]

Apparemment c'est dans l'ordre :

- Octavia 3

- Focus

- ceed

- 308

 

En tout cas c'est que disent les noms des images

[clem2435]

 

Oui enfin, c'est pas vraiment ce que j'appelle le jour et la nuit:

 

 

 

 

 

 

Je ne t’ai jamais contredis

[gueriop]

oui, mais dans des cas spécifique, ca rentre ou ca ne rentre pas avec une meme contenance ou très proche...

par exemple mon velo rentrait démonté à 1cm pret en largeur de coffre de l'O3 (en utilisant l'espace des passage de roue), ca me permettait de partir en we à 4 avec le velo complet dans le coffre.

Ce n'est pas forcement possible sur tous suivant l'amenagement

[j0067038]

Un grand coffre reste un grand coffre

600L (ou même 500) ça me suffit. Après le reste je m'en accommode. De toute façon maintenant je fais poser un attelage d'origine à chaque fois, du coup les 4 vélos sont derrière. Ça évite d'abîmer la voiture, de la rendre dégueulasse avec un vélo à l'intérieur, même si j'avoue que ça m'arrive de le faire quand j'ai qu'un seul vélo et que je l'amène pour révision au magasin. Mais de toute façon en vacances, y a pas la place de mettre ne serait ce qu'un seul vélo avec le reste des bagages dans le coffre. Vive le grand coffre de l'octavia !

[gueriop]

En velo de route ce n'est pas hyper sale, ca me fait moins de saletés, que les enfants.

J'ai aussi le porte velo, mais je ne m'en sers pas souvent . Je met des protections à l'interieur en rabattant pour les déplacements locaux seuls et 1 housse velo pour les deplacements we le coffre pour que ca rentre dedans uniquement.

c'est ca quand ca devient une passion....

[j0067038]

Bonne remarque : j'ai un VTT enduro et pas un vélo de route, ça change tout . C'est vrai que le mien doit être bien plus encombrant (et bien plus crade) que ton route, aucun doute la dessus.

[clem2435]

Bonne remarque : j'ai un VTT enduro et pas un vélo de route, ça change tout . C'est vrai que le mien doit être bien plus encombrant (et bien plus crade) que ton route, aucun doute la dessus.

 

Un des gros points noirs pour moi d’une future PHEV...

L’impossibilité d’avoir un attelage pour mettre un porte vélo.

Les portes vélo hayon me tentent que très moyennement

[j0067038]

Tu peux tout à fait mettre un attelage sur une Phev ! Par contre tu peux pas mettre attelage et toit panoramique (je ne sais pas pourquoi par contre).

Mais effectivement mettre un attelage pas d'origine risque d'être compliqué et onéreux et je ne m'y risquerai même pas en dehors du réseau Seat car avec les batteries...sous traiter cela en garage/centre auto me semble dangereux. J'avais regardé à l'époque les Lexus IS 300H d'occasion et je voulais faire monter un attelage dessus car je ne en trouvais aucune avec, de mémoire la note s'élevait à 1800€...:/

[barney_]

+1 Attelage possible sur 204ch

[clem2435]

Tu peux tout à fait mettre un attelage sur une Phev ! Par contre tu peux pas mettre attelage et toit panoramique (je ne sais pas pourquoi par contre).

Mais effectivement mettre un attelage pas d'origine risque d'être compliqué et onéreux et je ne m'y risquerai même pas en dehors du réseau Seat car avec les batteries...sous traiter cela en garage/centre auto me semble dangereux. J'avais regardé à l'époque les Lexus IS 300H d'occasion et je voulais faire monter un attelage dessus car je ne en trouvais aucune avec, de mémoire la note s'élevait à 1800€...:/

Autant pour moi alors

Il m'avait semblé que le réservoir reculé empêchait la mise en place du système d'attelage.

C'est plutôt une très bonne nouvelle

[j0067038]

Tu m'avais mis le doute

[clem2435]

Désolé ^^

En tout cas, entre toit ouvrant et attelage, pour moi le choix est simple...

Peut-être juste une question de poids pour les 2 cumulés ?

[gueriop]

Désolé ^^

En tout cas, entre toit ouvrant et attelage, pour moi le choix est simple...

Peut-être juste une question de poids pour les 2 cumulés ?

 

oui choix simple ... pas de PHEV

[j0067038]

Désolé ^^

En tout cas, entre toit ouvrant et attelage, pour moi le choix est simple...

Peut-être juste une question de poids pour les 2 cumulés ?

 

 

Oui tu dois avoir raison ça doit être une question de poids.

[j0067038]

oui choix simple ... pas de PHEV

 

 

Ça peut être une option certes. Mais pour mon usage le Phev est clairement la parfaite solution !

[clem2435]

oui choix simple ... pas de PHEV

 

??? ?

 

Je rejoins @j0067038, pour mon utilisation (pro), c’est presque l’idéal.

Si la Tesla Modèle 3 avait eu des offres plus alléchantes en LOA, et une meilleure qualité de fabrication/assemblage, j’aurais presque pu craquer sur la longue range.

Mais l’Octavia PHEV me donnera un sentiment rassurant, même si le PHEV n’est qu’une solution transitoire dans le monde auto

[gueriop]

 

Ça peut être une option certes. Mais pour mon usage le Phev est clairement la parfaite solution !

 

quand j'ai regardé la Superb, la PHEV semble jamais rentable....

[barney_]

Perso, le toep c'est la pire option donc pas de souci :-)

[gueriop]

Perso, le toep c'est la pire option donc pas de souci :-)

 

 

pourtant c est TOP pour cruiser tranquille avec de l'air

 

samedi 22/23 deg, toit ouvert et pas besoin de clim

[clem2435]

quand j'ai regardé la Superb, la PHEV semble jamais rentable....

 

En effet. Pour un particulier, ça me semble impossible

Sauf éventuellement pour celui qui changeait de véhicules tous les 3 ans pour reprendre du neuf

[j0067038]

Perso, le toep c'est la pire option donc pas de souci :-)

 

 

Pourquoi c'est la pire option ?

Moi j'aime beaucoup mais...

1. Trop cher

2. Pas compatible avec l'attelage dont j'ai absolument besoin

3. J'ai des portes skis magnétiques (au pire je pourrais passer sur des modèles sur attelage certes)

[j0067038]

En effet. Pour un particulier, ça me semble impossible

Sauf éventuellement pour celui qui changeait de véhicules tous les 3 ans pour reprendre du neuf

 

 

J'adore la Superb mais :

1. Trop cher pour moi

2. Trop dur à revendre à mon avis (trop grand trop long)

 

C'est dommage c'est une super caisse. L'habitabilité est géniale, le coffre aussi...et j'aime plus sa ligne que la Octavia.

Je vends mes voitures tous les 3 ans mais je vois pas comment je peux je pas y laisser des plumes...

[gueriop]

 

J'adore la Superb mais :

1. Trop cher pour moi

2. Trop dur à revendre à mon avis (trop grand trop long)

 

C'est dommage c'est une super caisse. L'habitabilité est géniale, le coffre aussi...et j'aime plus sa ligne que la Octavia.

Je vends mes voitures tous les 3 ans mais je vois pas comment je peux je pas y laisser des plumes...

 

sur le point 1, je pense que tu serais surpris (surtt avec les prix de l'O4), sur le 2eme je verrais dans 4/5ans

[j0067038]

Bah j'ai demandé un devis (on va dire pour rigoler) chez Skoda sur une Phev Sportline, et bien j'ai pas du tout rigoleé...et puis honnêtement j'ai pas besoin d'aussi gros. Je trouve cette voiture géniale mais une Octavia est largement suffisante !

[gueriop]

Bah j'ai demandé un devis (on va dire pour rigoler) chez Skoda sur une Phev Sportline, et bien j'ai pas du tout rigoleé...et puis honnêtement j'ai pas besoin d'aussi gros. Je trouve cette voiture géniale mais une Octavia est largement suffisante !

 

 

ah oui sur une PHEV....

[barney_]

 

Pourquoi c'est la pire option ?

Moi j'aime beaucoup mais...

1. Trop cher

2. Pas compatible avec l'attelage dont j'ai absolument besoin

3. J'ai des portes skis magnétiques (au pire je pourrais passer sur des modèles sur attelage certes)

 

Chaleur et luminosité : je déteste

[barney_]

Idem, je trouve la Superb, magnifique mais le gabarit et le prix sont trop grands.

[j0067038]

 

ah oui sur une PHEV....

 

Le TSI 150 est trop juste pour la Superb (et force trop donc conso ++) et donc pas rationnel/difficile pour la revente.

Le TSI 190 doit être nickel.mais grosse conso et revente difficile.

Le Phev paraît très adapté, tout comme le tdi 184 mais je veux plus de diesel (roule plus assez, environ 14/15000 kms/an).

[gueriop]

Le TSI 150 est trop juste pour la Superb (et force trop donc conso ++) et donc pas rationnel/difficile pour la revente.

Le TSI 190 doit être nickel.mais grosse conso et revente difficile.

Le Phev paraît très adapté, tout comme le tdi 184 mais je veux plus de diesel (roule plus assez, environ 14/15000 kms/an).

 

la théorie et la pratique.... pour la conso du moins, samedi dernier sans autoroute :

 

et en moyenne 6.1l depuis noel (6Mkms)

[j0067038]

Tu as quel moteur/boîte ?

Pour la théorie/pratique, désormais je me fie à spritmonitor, c'est sûrement pas parfait mais c'est ce qui donne le meilleur aperçu de la réalité.

[gueriop]

Tu as quel moteur/boîte ?

Pour la théorie/pratique, désormais je me fie à spritmonitor, c'est sûrement pas parfait mais c'est ce qui donne le meilleur aperçu de la réalité.

cf signature 1.5tsi DSG..... c'est pour ca que je parlais de théorie pratique

[j0067038]

Pas mal du tout !

Moi je suis à 6.4/6.5L avec une O3 combi pourtant bien + légère

[gueriop]

Pas mal du tout !

Moi je suis à 6.4/6.5L avec une O3 combi pourtant bien + légère

 

je pense que j etais en mode optimum au niveau route

j'etais a 5.7l sur 60Mkms avec mon O3 1.4 150 DSG

[j0067038]

J'ai déjà fait du 5L/100 avec ma O3 Combi mais c'était effectivement sur 100 bornes de nationale/voie rapide à 90.