[Topic Officiel] Škoda Scala (2019)

[hclinfo]

Ou dont il a besoin.

[Stef-]

 

Les gars évitez d’être méprisant envers ceux qui ont un diesel...ça n'apporte rien et chacun fait comme bon l'entend...l'important c'est que chacun puisse acheter la voiture dont il a envie.

 

 

[r16 ts]

 

 

 

Ben on fait comment alors pour proscrire ce p! de diesel de nos routes?

[syleven2]

 

Ben on fait comment alors pour proscrire ce p! de diesel de nos routes?

Et si on traitait déjà le problème des camions et bus...Bon allez fin du HS, on parle de la Scala ici.

[barney_]

 

Ben on fait comment alors pour proscrire ce p! de diesel de nos routes?

+1. On devrait mettre un malus annuel sur les gazout ?

[hclinfo]

Les gars, tout le monde n'habite pas en ville !

pourquoi pénaliser un véhicule qui est utilisé normalement pour ses capacités et dans le respect de ce pour quoi il est fait ?

n'oubliez pas que les petits moteurs essence à injection et turbocompressés que l'on fait maintenant émettent autant de particules fines voir plus qu'un diesel car ils consomment plus de carburant.

En plus ils émettent plus de CO².

Merci de ne pas stigmatiser telle ou telle catégorie de moteur et les utilisateurs de ces véhicules.

On peut rester utilisateur des deux types de moteurs en fonction de ce qu'on en fait (exemple : diesel pour tirer des charges et essence pour les petits trajets ou la ville).

[caffellatte]

Les gars, tout le monde n'habite pas en ville !

pourquoi pénaliser un véhicule qui est utilisé normalement pour ses capacités et dans le respect de ce pour quoi il est fait ?

n'oubliez pas que les petits moteurs essence à injection et turbocompressés que l'on fait maintenant émettent autant de particules fines voir plus qu'un diesel car ils consomment plus de carburant.

En plus ils émettent plus de CO².

Merci de ne pas stigmatiser telle ou telle catégorie de moteur et les utilisateurs de ces véhicules.

On peut rester utilisateur des deux types de moteurs en fonction de ce qu'on en fait (exemple : diesel pour tirer des charges et essence pour les petits trajets ou la ville).

 

 

je stigmatise personne, j'habite pas en ville et j'ai roulé toujours essence car je pense que sauf a faire 30000km/an le diesel reviens plus cher entre l’entretien, l'assu et surtout les pannes des diesels modernes

 

les blaireaux dont je parle ce sont surtout ceux qui ont carrement acheté des minicitadines diesel (genre twingo ou 107) pour faire de la ville car c'était la propagande de l'époque

[Invité §Yos838Gz]

Bon allez. Revenons au sujet, ou créons-en un nouveau ! :-)

[Stef-]

+1. On devrait mettre un malus annuel sur les gazout ?

 

 

Très constructif comme commentaire.

Tu te crois si vertueux que cela avec ton TSI et ses particules fines ???

Chaque motorisation a ses avantages et ses inconvénients.

Et, au final, chacun choisit en fonction des ses envies et besoins, point.

 

Sur ce

[Invité §Max761oP]

 

Perso, je ne comprendrais jamais, ceux qui décident pour Pierre, Paul ou Jacques ...

 

 

+ 1

 

 

Les gars évitez d’être méprisant envers ceux qui ont un diesel...ça n'apporte rien et chacun fait comme bon l'entend...l'important c'est que chacun puisse acheter la voiture dont il a envie.

 

 

+1

 

+1. On devrait mettre un malus annuel sur les gazout ?

 

 

Je vois que la connerie humaine n'a pas de limites...

On devrait tout autant mettre un malus sur les voitures pseudos sportives alors que pour rouler à 80km/h, un automobiliste n'a pas besoin de 220/230 ch.

[r16 ts]

 

Très constructif comme commentaire.

Tu te crois si vertueux que cela avec ton TSI et ses particules fines ???

Chaque motorisation a ses avantages et ses inconvénients.

Et, au final, chacun choisit en fonction des ses envies et besoins, point.

 

Sur ce

 

 

Il a un FAP, son TSi... Faut se tenir au courant.

[barney_]

+1

[morgan34]

les versions MC vont arriver sur la scala et le kamiq.. on aura les présentations en septembre

[Parigot38]

Bon courage pour ceux qui ont commandé le TSI 150, le broutage est toujours d'actualité.

 

Problème de broutage T-Roc 1.5TSI150 Boite manuelle

 

DSG concerné aussi

[Invité §tsi372md]

La Scala avec les phares LED simples, l'éclairage est assez puissant. Elles éclairent mieux que mes xénons sur la mienne.

[MG Arnaud]

Bon courage pour ceux qui ont commandé le TSI 150, le broutage est toujours d'actualité.

 

Problème de broutage T-Roc 1.5TSI150 Boite manuelle

 

DSG concerné aussi

 

Merci pour l'info. Depuis le temps ça me semble incroyable qu'ils n'aient pas résolu ce problème.

[Stef-]

La Scala avec les phares LED simples, l'éclairage est assez puissant. Elles éclairent mieux que mes xénons sur la mienne.

 

 

Il faut dire aussi, que la RAPID n'avait que les feux de croisement en xénon, bien moins efficace que du bi-xénon ...

[Invité §tsi372md]

 

Il faut dire aussi, que la RAPID n'avait que les feux de croisement en xénon, bien moins efficace que du bi-xénon ...

 

 

Sur la mienne, c'est du xénon simple. Ensuite la Rapid a eu les phares bi-xénons.

Xénon ou bi-xénon, en mode feux de croisement dans le groupe VW, c'est le même éclairage. Il y a quelques semaines en nocturne, j'étais au feu rouge à coté d'une Golf 7 avec des phares bi-xénons, l'éclairage est identique qu'une Golf 7 bi-xénon, c'est la même couleur et la même portée en mode feu de croisement.

Les bi-xénons c'est certes plus efficaces si on roule souvent en feux de route.

 

Il me font "marrer" sur Auto Plus, pour eux des full LED, ça n'éclairent pas mieux que des halogènes....

Quand je suis passé des phares halogènes aux xénons, j'ai tout de suite vu la différence. Personnellement, je ne pourrais plus revenir avec des phares halogènes.

[Stef-]

 

Sur la mienne, c'est du xénon simple. Ensuite la Rapid a eu les phares bi-xénons.

Xénon ou bi-xénon, en mode feux de croisement dans le groupe VW, c'est le même éclairage. Il y a quelques semaines en nocturne, j'étais au feu rouge à coté d'une Golf 7 avec des phares bi-xénons, l'éclairage est identique qu'une Golf 7 bi-xénon, c'est la même couleur et la même portée en mode feu de croisement.

Les bi-xénons c'est certes plus efficaces si on roule souvent en feux de route.

 

Il me font "marrer" sur Auto Plus, pour eux des full LED, ça n'éclairent pas mieux que des halogènes....

Quand je suis passé des phares halogènes aux xénons, j'ai tout de suite vu la différence. Personnellement, je ne pourrais plus revenir avec des phares halogènes.

 

 

Effectivement, AP précise que les full LED n'éclaire pas "forcément" mieux que des modèles halogènes ou au xénons.

Perso, j'ai eu certaines voitures qui offraient un très "bon" éclairage en feux halogènes, et dans ce cas là la différence

en efficacité est bien moins flagrante.

[hclinfo]

Il suffit de mettre deux voitures équipées différemment côte à côte pour voir la différence.

J'ai une octavia en éclairage halogène et j'en étais satisfait sur ce plan.

Depuis, j'ai acheté un Kodiaq en LED et j'ai donné l'octavia à ma fille.

Quand il m'arrive de la conduire, je vous garantis qu'il y a une sacré différence en faveur de l'éclairage LED.

J'ai récemment mis les deux voitures dans un même endroit avec les feux allumés, il n'y a clairement pas photo !

[r16 ts]

Sur Octavia, pour avoir les deux, j’ai l’impression que les full LEDs sont à peu près équivalents aux bi xénons.

[Invité §Cha614Qh]

J'avais une mazda 3 avec un très bon eclairage et j'ai maintenant une octavia full led.

Au niveau de la portée d'éclairage on va dire pareil.

Par contre, je pensais que l'éclairage de la Mazda était blanc mais là, sur l'octavia ce qui ma le plus surpris c'est le plus blanc que blanc comme disait Coluche.

[barney_]

Sur ma Leon, je trouve les full LED un poil meilleurs que les Bi-xénons de mon ex-vRS. Cependant ce n'est pas le jour et la nuit.

Par contre entre halogènes et bi-xénons / LED, c'est le jour et la nuit (c'est le cas de le dire ).

[hclinfo]

J'ai aussi des bi xenon directionnels sur le XC90 et je peux dire que l'éclairage est meilleur (plus blanc) sur le Kodiaq avec les full leds.

[r16 ts]

Ca dépend des véhicules. Sur mes Renault, les xénons n’étaient pas très performants, surtout en portée.

En general, les xénons sont meilleurs que les leds main ils coûtent plus cher aux constructeurs et permettent moins de fantaisies de design..

[mike29b]

[h1]Skoda Scala Monte Carlo[/h1]

[barney_]

150 ch max : la loose :-(

[6roses]

[h1]Skoda Scala Monte Carlo[/h1]

https://images.carscoops.com/2 [...] arlo-1.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] arlo-3.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] arlo-4.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] arlo-5.jpg

 

 

En voyant ces photos, ben rien de bien méchant par rapport à la mienne, mais c'est sympa. Vais peut être enfin pouvoir trouver la calandre noir en concession ou sur superskoda, car c'est la seul chose que je veux mettre sur ma bleu.

[Invité §tsi372md]

Très sympa cette Scala Monte Carlo . Le kit carrosserie est sobre.

Dommage qu'au niveau motorisation plafonne à 150 ch.

Avec un 2.0 TSI 200 ch de la Polo GTI ça aurait été plus en rapport avec le style plus dynamique de la Scala en finition Monte Carlo.

[barney_]

+1.

[Invité §Max761oP]

Très sympa cette Scala Monte Carlo . Le kit carrosserie est sobre.

Dommage qu'au niveau motorisation plafonne à 150 ch.

Avec un 2.0 TSI 200 ch de la Polo GTI ça aurait été plus en rapport avec le style plus dynamique de la Scala en finition Monte Carlo.

 

 

Euh... la Scala a un style dynamique

C'est une plaisanterie

[Invité §tsi372md]

 

Euh... la Scala a un style dynamique

C'est une plaisanterie

 

 

Un style plus dynamique que les Scala classiques .

[Invité §tsi372md]

[Invité §Max761oP]

 

Un style plus dynamique que les Scala classiques .

 

 

On va dire ça...

[barney_]

SCALA Monte carlo :