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Yaris

[Topic Officiel] Toyota Yaris IV (2020)


DIDIER 57
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Désolé pour toi, ce n'est effectivement pas une bonne nouvelle...

 

 

Mais tu peux te passer aisément du GPS Toyota qui n'est vraiment pas top. Avec Androïd Auto et ton smartphone, tu auras sans difficulté un bien meilleur navigateur sur l'écran de la voiture.

Et faire ainsi une belle économie que tu peux transférer sur tout autre chose... ;)

 

Guy

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> Pseudo – Version - Couleur – Date livraison (Date commande) <

(liste à jour au 20/10 17h00 - par ordre de livraison :) )

 

Yaris22 - Iconic – gris alu – 26 septembre (17/02) - livrée !

Toyman - Première – bi tons rouge fusion – 19 octobre (mars) - livrée !

Fred781 - version? – couleur? – fin septembre (11/2019) - réceptionnée mais au garage (voyant PCS)

Roro29 - Première – bi tons rouge fusion – mi octobre (12/03) - en attente remplacement (accidentée durant voyage au cc)

Cipo - Première - bi tons rouge fusion - 2 novembre (fin juin)

Avatardc - Première - bi tons rouge fusion - 4 novembre (mi juin)

Mtiarc - Collection - bi tons rouge allure - début novembre (fin juin)

Skyview - Première - bi tons rouge fusion - 10 novembre (20/07)

Sirmes – Design hybr - bleu kyanite – novembre (03/06)

Fred47510 - Collection - bi tons rouge allure - 19 novembre (04/06)

Multimode - Iconic – bronze - novembre (juin)

Avatardc - Première - bi tons rouge fusion - novembre (14/06)

GuyM82 - Collection - bi tons blanc nacré - novembre (05/08)

Whaatever - Design hybr - gris atlas - nov/déc (18/07)

Tamya - Design hybr - gris alu - décembre (28/08)

Vitorine - Collection - bi-ton blanc nacré - décembre (03/09)

Tanzor - Design City - blanc pur - décembre (18/09)

Rzac23 – Première - bi tons rouge fusion - décembre (19/09)

Déméter77 - Design 70ch - bleu kyanite – fin décembre (20/09)

Ultimonyx - Iconic - gris atlas – début janvier 2021 (18/09)

CapitaineDino - Collection - bi tons blanc nacré - janvier 2021 (03/10)

Hybridway - Iconic - gris alu - 15 février 2021 (11/09)

Gil94130 - Iconic - noir - fév/mars 2021 (25/09)

 

 

N'hésitez pas à me donner les infos manquantes en message privé (afin de ne pas encombrer le forum)

pour que je puisse mettre à jour cette liste

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Invité §gro171sK

J'ai testé par curiosité la nouvelle Yaris je la trouve super jolie, donc pas en hybride vu que je deteste les CVT (trop ennuyeux j'aime passer les vitesses) que pour avoir eu une hybride c'est pas pour moi ou ma conduite.

 

Donc une Design 120cv donc j'ai bien aimé la conduite le moteur est nerveux ça tient bien la route et c'est ultra complet pour le prix. J'aime aussi le design des compteurs ainsi que la finition qui a bien progressé sympa la simplicité d'interface de l'ecran, un chouette produit.

 

Mais je trouve dommage que ce moteur a boite meca (au passage une boite un vrai regal) ne soit pas dispo en version haut de gamme, on a donc des sieges basiques qui maintiennent pas, pas d'accoudoir un ciel de toit beige, des jantes 16 pouces et le pire du pire des tambours à l’arrière la ou l'hybride a des disques, bref Toyota la propose on sait pas pourquoi vu qu'on a peu de choix et que l'auto est sabordé dans certains équipements on dirait exprès pour qu'on prenne l'hybride.

 

Ils ont qu'a proposer ce moteur en boite meca et j'y reviendrais peut être mais d'expérience le CRZ je vidais trop vite sa batterie donc ça me convenait pas vu que sans électricité ça se traine méchamment.

 

Non donc je changerais pas pour ce produit dommage j'ai bien aimé.

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Invité §thi117Kk

c'est aussi dommage de ne pas avoir essayé la version hybride qui a beaucoup progressé. (en mode sport de préférence)

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Invité §gro171sK

A Gronholm65 le CRZ c’est pas chez Toyota donc tu donne ton avis sur une voiture que tu connais pas, par contre aucune d’avoir une boite Meca sur une hybride Toyota. C’est incompatible avec le HSD.

 

 

 

Je connais la Yaris hybride je l'ai testé, c'est pas pour moi meme si la derniere a progressé me faut un truc dynamique ou je sente les passages de vitesse, c'est juste dommage que chez Toyota on propose pas le moteur 120cv avec la belle finition et de vrais freins ...

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Je connais la Yaris hybride je l'ai testé, c'est pas pour moi meme si la derniere a progressé me faut un truc dynamique ou je sente les passages de vitesse, c'est juste dommage que chez Toyota on propose pas le moteur 120cv avec la belle finition et de vrais freins ...

 

Et pourtant secouer n'est pas le plus efficient! :D

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Invité §yar163dO

Bonsoir,

 

Commande faites ce jour :coolfuck:

Les délais non de cesse de s'allonger. Livraison annoncée pour mars 2021, il me tarde d'y être.

Ce sera la collection en rouge allure.

 

Une photo de la belle prise à la concession, l'effet nacré est du plus bel effetyaris.jpg

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https://www.guide-carte-grise. [...] -grise.php

:voyons: Utile

P2 > Puissance en Kw

P6 > Fiscalité

V7 > Niveau CO2

 

NB : P2 que divise 0.736 (Indispensable pour passer les kW en ch)

Ex : Clio TCe 100...

74 kW soit 100 ou 101 ch, ce qui varie selon les sources "médias"

 

 

France, c'est le foutoir :

Hybride /!\ 114 ou 116 ch ! Concessions et Internet ne sont pas d'accord !! 116 ch :??: :??: <> 116 ch

1.5 essence /!\ 120 ou 125 ch (Internet)... Concession "France"... 120 ch et Concession "Allemagne"... 125 ch :??: :??: :??: <> NSPP

1.0 essence /!\ Théoriquement on retient 70 ch, mais depuis le nouveau moteur "Aygo-C1-108" de 2018, on a désormais 72 ch :??: <> NSPP

...

https://www.ouestfrance-auto.c [...] o-5166.htm

https://media.toyota.fr/aygo-2018-geneve/

 

 

Donc, si on peut donner les chiffres...

P2 > Puissance en Kw

P6 > Fiscalité

V7 > Niveau CO2

Et on n'oublie pas d'indiquer la monte pneumatique !! Ce quatrième élément est à considérer pour plus de précision !

...

NSPP... = Ne Se Prononce Pas

 

 

Alors sur la mienne (116h):

 

P2. 68 kw

P6. 5 fisc

V7. 92 co2

 

Les pneus pas eu le temps de regarder avant de l'abandonner...

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Bonjour à tous,

 

Ca y est j'ai commandé ma Yaris hybride Première rouge la semaine dernière. Livraison Février/Mars.

La consommation de 3,9l sur 250km lors d'un essais sur une journée m'a conquis.

 

J'ai quand même hésité avec la Clio hybride mais la fiabilité Renault ??? c'est des grands points d'interrogations.

De toute façon l'équipement de série est mieux fournis chez Toyota.

 

Alors voila terminé le diesel qui pue et je me lance dans l'hybride. J'en ai entendu que du bien, d'ailleurs la page Wikipédia sur le système HSD est très intéressante

 

Au plaisir de vous lire en attendant la livraison.

 

 

IMG_20201013_134205.jpg

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Je connais la Yaris hybride je l'ai testé, c'est pas pour moi meme si la derniere a progressé me faut un truc dynamique ou je sente les passages de vitesse, c'est juste dommage que chez Toyota on propose pas le moteur 120cv avec la belle finition et de vrais freins ...

 

 

Quand on a pas besoin d'une hybride, et qu'on ne fait pas de ville, la 120cv pouvais être un choix judicieux. Mais ce véhicule doit être proposé en haut de gamme comme une Clio 130 cv. Avec quatre freins a disque Et le cœur de gamme doit être avec un 100 cv thermique. Je ne comprend pas la politique de Toyota?qui aparemant ne connais même ma la puissance de ces moteurs 120 125 cv ?

Je passe... peut être une Clio 130 bv manuelle qui devrait être disponible en 2021 avec en bonus un quatre cylindres.

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Bonjour à tous,

 

Ca y est j'ai commandé ma Yaris hybride Première rouge la semaine dernière. Livraison Février/Mars.

La consommation de 3,9l sur 250km lors d'un essais sur une journée m'a conquis.

 

J'ai quand même hésité avec la Clio hybride mais la fiabilité Renault ??? c'est des grands points d'interrogations.

De toute façon l'équipement de série est mieux fournis chez Toyota.

 

Alors voila terminé le diesel qui pue et je me lance dans l'hybride. J'en ai entendu que du bien, d'ailleurs la page Wikipédia sur le système HSD est très intéressante

 

Au plaisir de vous lire en attendant la livraison.

 

 

IMG_20201013_134205.jpg

 

 

Félicitations et bienvenue dans le monde du HSD!

 

Je pense que tu ne le regretteras pas... En tout cas sympa la CC de t'avoir laissé la Yaris en essai une journée :bien:

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Quand on a pas besoin d'une hybride, et qu'on ne fait pas de ville, la 120cv pouvais être un choix judicieux. Mais ce véhicule doit être proposé en haut de gamme comme une Clio 130 cv. Avec quatre freins a disque Et le cœur de gamme doit être avec un 100 cv thermique. Je ne comprend pas la politique de Toyota?qui aparemant ne connais même ma la puissance de ces moteurs 120 125 cv ?

Je passe... peut être une Clio 130 bv manuelle qui devrait être disponible en 2021 avec en bonus un quatre cylindres.

 

 

Chez Toyota , en thermique , tu passes du 120cv à 19000 € au 260cv de la GR qui avec le malus culmine à pas loin de 50000€ , c' est un peu léger comme proposition , il y aurait largement la place pour une 160cv mild hybride + accessible et suffisante pour s' amuser .

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et voilà elle était bien arrivée ma première

 

mais accidentée pendant le trajet !!! :cry: :cry: :cry:

 

j'avais pris option gps en stock ils ont sans l'option

 

je vais prendre une sans option (ils ont 3 magasins je pense que c'est une en showroom)

 

peut-être ils peuvent monter le gps de celle accidentée !

 

mon cc doit me rappeler GRRRRR.... ça commence mal :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

 

 

Outch, pas cool :non:

 

elle a du bien taper je suppose ?

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Chez Toyota , en thermique , tu passes du 120cv à 19000 € au 260cv de la GR qui avec le malus culmine à pas loin de 50000€ , c' est un peu léger comme proposition , il y aurait largement la place pour une 160cv mild hybride + accessible et suffisante pour s' amuser .

Et ils en vendrait combien?? Certainement pas rentable!! :jap:

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Chez Toyota , en thermique , tu passes du 120cv à 19000 € au 260cv de la GR qui avec le malus culmine à pas loin de 50000€ , c' est un peu léger comme proposition , il y aurait largement la place pour une 160cv mild hybride + accessible et suffisante pour s' amuser .

 

 

Je pense que l'offre en thermique est totalement a la ramasse dommage, les 70 cv trop chères le haut de gamme trop léger, ceci lesse un boulevard à la concurrence, et malgré les qualités de l'hybride, elle commence a avoir de serieuses concurantes!

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Quand on a pas besoin d'une hybride, et qu'on ne fait pas de ville, la 120cv pouvais être un choix judicieux. Mais ce véhicule doit être proposé en haut de gamme comme une Clio 130 cv. Avec quatre freins a disque Et le cœur de gamme doit être avec un 100 cv thermique. Je ne comprend pas la politique de Toyota?qui aparemant ne connais même ma la puissance de ces moteurs 120 125 cv ?

Je passe... peut être une Clio 130 bv manuelle qui devrait être disponible en 2021 avec en bonus un quatre cylindres.

 

 

Je ne conçois pas la notion de besoin/pas besoin au niveau d'une hybride , le 120cv boite meca et les frein a tambours sont juste la pour afficher un prix, si tu monte en gamme et qu'aux final l'écart hybride / standard finit à 1000€ voir moins , le non hybride n'a plus trop d’intérêt......

3 ou 4 cylindre , la fiabilité est la meme

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Je pense que l'offre en thermique est totalement a la ramasse dommage, les 70 cv trop chères le haut de gamme trop léger, ceci lesse un boulevard à la concurrence, et malgré les qualités de l'hybride, elle commence a avoir de serieuses concurantes!

 

 

Yaris France 116chHSD 18450€ , clio zen SCE65 17300€ , 208 active puretech 75 18200€........

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Yaris France 116chHSD 18450€ , clio zen SCE65 17300€ , 208 active puretech 75 18200€........

 

 

Sur ce topic qui est officiellement celui de la "Yaris 4" on en revient toujours à l'hybride mais je le répète, je connais très bien les hybrides et je ne veux pas d'une hybride quite a payer une pas hybride au prix de l'hybride! c'est pour cela que j'aurais aimé une yaris thermique plus aboutie. Et apparemment je ne suis pas le seul.

Dommage, j'ai eu quand même deux yaris.

Mais la je passe mon tour.

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Sur ce topic qui est officiellement celui de la "Yaris 4" on en revient toujours à l'hybride mais je le répète, je connais très bien les hybrides et je ne veux pas d'une hybride quite a payer une pas hybride au prix de l'hybride! c'est pour cela que j'aurais aimé une yaris thermique plus aboutie. Et apparemment je ne suis pas le seul.

Dommage, j'ai eu quand même deux yaris.

Mais la je passe mon tour.

 

Pourquoi l'hybride te recule ?

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Invité §Ano888yf

Je regardais pour une petite citadine sympa...Yaris Style, 1.5 hybride, Système de navigation + Hi-tech pack Style/Elegant + Toit panoramique = on dépasse allègrement les 30,000 euros.

Je ne suis pas habitué aux prix Toyota: y'a que moi que ça choque? :??: :??: :??:

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Je regardais pour une petite citadine sympa...Yaris Style, 1.5 hybride, Système de navigation + Hi-tech pack Style/Elegant + Toit panoramique = on dépasse allègrement les 30,000 euros.

Je ne suis pas habitué aux prix Toyota: y'a que moi que ça choque? :??: :??: :??:

La Yaris n'est pas une petite citadine c'est une petite compact: quand au prix faut voir la concurrence!! :ange:

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Et ils en vendrait combien?? Certainement pas rentable!! :jap:

 

 

Rentable bien sûr que si , il n' y a pas que le marché Français .

 

Suzuki y arrive bien avec sa Swift sport et sans malus .

 

Tout le monde n' a pas envie de se convertir à l' hybride , qui , d' ailleurs est loin d' être un véhicule propre . Combien de rejet de co2 au fait ?

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Pourquoi l'hybride te recule ?

 

 

L'hybride ce n'est pas pour moi car c'est 0 kms en ville beaucoup de montagne, et de long trajets d' auto route. Actuellement j'ai une Polo 5. 90 TSI, avec un très bon quatre cylindres, très sobre et très silencieux. Je ne crois pas que je gagnerait grand chose en conso. En plus pas très fan des boîtes auto.

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salut , 1L70ch 101gr/km , 1.5L 120ch 113gr/km et le 1.5 HSD 64gr/km....

 

 

J' ai lu 75 g de mon côté mais même 64 g et 5l aux 100 kms de moyenne toutes routes confondues si on veut remplacer un diesel , je n' appelle pas ça un véhicule propre .

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J' ai lu 75 g de mon côté mais même 64 g et 5l aux 100 kms de moyenne toutes routes confondues si on veut remplacer un diesel , je n' appelle pas ça un véhicule propre .

 

 

Bon courage pour utiliser les diesel actuel en citadine .....

Sinon ci tu veut du propre il y a le vélo , pour les véhicules polluant , a l'heure actuel il n'y a aucun rapport qui fait le calcul reel de la pollution des véhicule tout polluant confondu , une voiture électrique recharger par une centrale au charbon? , bref pas de solution miracle , pour la conso part plutôt sur 4 L au 100km car 5 c'est la Corolla

 

 

chacun a ces critère de choix , si tu prend coter finition tu choisira peut être Renault ou Peugeot , ci tu veut du fiable , tu t'orientera peut être sur Honda ou Toy , ajouter a cela les récente élection municipal qui on laisser une grande place au écolo qui s'oriente vers l'interdiction du diesel en ville , bref le choix est complexe

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L'hybride ce n'est pas pour moi car c'est 0 kms en ville beaucoup de montagne, et de long trajets d' auto route. Actuellement j'ai une Polo 5. 90 TSI, avec un très bon quatre cylindres, très sobre et très silencieux. Je ne crois pas que je gagnerait grand chose en conso. En plus pas très fan des boîtes auto.

 

l'hybride ne consommera pas plus que la version essence , même sur autoroute et si tu a du relief , tu auras de la recup

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Bon courage pour utiliser les diesel actuel en citadine .....

Sinon ci tu veut du propre il y a le vélo , pour les véhicules polluant , a l'heure actuel il n'y a aucun rapport qui fait le calcul reel de la pollution des véhicule tout polluant confondu , une voiture électrique recharger par une centrale au charbon? , bref pas de solution miracle , pour la conso part plutôt sur 4 L au 100km car 5 c'est la Corolla

 

 

chacun a ces critère de choix , si tu prend coter finition tu choisira peut être Renault ou Peugeot , ci tu veut du fiable , tu t'orientera peut être sur Honda ou Toy , ajouter a cela les récente élection municipal qui on laisser une grande place au écolo qui s'oriente vers l'interdiction du diesel en ville , bref le choix est complexe

 

 

Juste pour dire que l' hybride n' est pas si loin de la thermique côté rejets de Co2 et je trouve que le prix s' envole sur la dernière version .

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