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[Topic Officiel] Mercedes CLS [C218/X218] (2010-2018)


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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §Oli427Om

C'est vrai que l'ancienne était incroyablement classe. Elle avait un petit côté mafieux sicilien en full black que j'adore. :D

 

La nouvelle est pleine de muscles et de galbes, moins fine. C'est ce qu'aiment les clients des marchés asiatiques et américains, moins ceux de la "vieille Europe". C'est dommage mais c'est comme ça. :bah:

 

 

Mouai aussi j'adore l'ancienne avec ce rendu full black sa fait mafia :lol::love:

 

http://bredenforged.files.wordpress.com/2008/07/cls-21.jpg

http://bredenforged.files.wordpress.com/2008/08/cls-41.jpg

http://bredenforged.files.wordpress.com/2008/08/cls-5.jpg

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Me voilà enfin de retour pour pouvoir poster et surtout voir sur grand écran cette nouvelle CLS :) (je suivais l'évolution tous les jours sur mon portable :p )

 

Je la trouve vraiment d'enfer même si l'arrière est étonnant. Elle n'a pas la finesse du modèle d'avant qui était si pure, mais d'un autre côté le fait de vraiment tout changer niveau style n'est pas une mauvaise idée car difficile de faire une évolution de l'ancienne (qui ne vieillit pas).

 

Et alors l'intérieur est une vraie réussite, le carbone (et la peinture mat) je suis pas fan mais il s'agit là de l'édition1. Attendons de voir les belles boiseries avec un intérieur coloré :love: (peut être que j'aurai laissé sur ce modèle le sélecteur de vitesse comme sur la E coupé, ça fait un peu plus sportif)

 

Edit: vous avez vu l'A7 aussi?! Quelle horreur... :vomi: Avec son gros fessier qui tombe et ces feux pas assez fin et trop bas c'est simplement immonde. Nan franchement le concept était sympa mais là c'est raté de chez raté. Je sais pas ce que vous en pensez :??:

 

http://img.turbo.fr/0145000003404602-photo-mondial-auto-paris-2010-audi-a7.jpg

http://img.turbo.fr/0145000003404596-photo-mondial-auto-paris-2010-audi-a7.jpg

 

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Salut Maybach2 :jap:

 

Et bien, moi, je trouve que c'est quand même là une vraie évolution du modèle précédent ... mais il est vrai que tout est changé :p Je ne sais pas bien comment me faire comprendre clairement : je trouve plus proche la CLS II face à la CLS I que la E W212 face à la E W211. Sur la CLS, la ligne générale est restée, c'est un peu le même moule même si tout le reste change.

Je n'étais pas fan du tableau de bord de la première mais ici, c'est une réussite ! Le plus bel intérieur Mercedes du moment selon moi. Il reprend les traîts des E berline et coupé mais avec une touche "adoucie" qui le rend magnifique. :love:

 

Edit : et bien, moi, je l'aime bien cette A7 ! Je trouve justement que cet arrière particulier lui donne une touche personnelle. Les Audi A4 et A8 sont des clones, mère et fille en quelque sorte. Ici, l'A7 se différencie de l'A5 par cet arrière osé. Peut-être pas beau mais osé. De toute façon, je suis loin d'envisager l'achat d'une Audi, donc ...

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Bah disons que l'Audi A7 ... c'est une Audi, c'est à dire que de devant (et pas mal aussi de derrière) elle ressemble à toutes les autres A4, A5, A6, A8 ... tout est pareil, c'est une banalité totalement affligeante ...

 

A l'époque, j'ai eu énormément de mal avec le CLS premier du nom ... et maintenant j'en suis totalement inconditionnel. Donc pour le 2, y'a de bonnes chances pour que ça évolue positivement avec le temps (surtout qu'à la base je le trouve déjà pas mal :)).

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Bah disons que l'Audi A7 ... c'est une Audi, c'est à dire que de devant (et pas mal aussi de derrière) elle ressemble à toutes les autres A4, A5, A6, A8 ... tout est pareil, c'est une banalité totalement affligeante ...

A l'époque, j'ai eu énormément de mal avec le CLS premier du nom ... et maintenant j'en suis totalement inconditionnel. Donc pour le 2, y'a de bonnes chances pour que ça évolue positivement avec le temps (surtout qu'à la base je le trouve déjà pas mal :)).

 

 

+1

c'est ce que je dis depuis toujours, et c'est vraiment dommage de la part d'audi!

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Voici 2 photos que je viens de découvrir sur automobile-magazine.fr

 

3_4_av_cls_amg_schulte_d_image_photo_leader.jpg.00df3bd9551c609cc8845ca3ce66b175.jpg

 

cls_shooting_break_schulte_d_image_photo_leader.jpg.b1bc89c5a55d66b3fd9e92e88fa8d24d.jpg

 

J'attends de savoir si le shooting break verra ou non le jour. Je le trouve plus réussi que le CLS "coupé". Vue sous cette angle coupé ou shooting break : elles sont magnifiques :love: et je n'ai finalement plus autant de critiques à formuler par rapport à une certaine nostalgie du modèle actuel.

Et quand je pense à cet intérieur sompteux :love: ... puissent-ils envisager une version 5 places ...

 

Elles ont un air de muscle-car qui me plaît assez :sol:

 

:jap:

 

P.S. j'aurais cru que le shooting break est un photoshop du coupé mais des petits détails diffèrent comme la plaque, les jantes, les reflets ... serait-ce alors une vraie photo ???

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L'intérieur en plus grand:

 

http://i37.servimg.com/u/f37/12/37/79/52/79027510.jpg

http://i37.servimg.com/u/f37/12/37/79/52/79027610.jpg

http://i37.servimg.com/u/f37/12/37/79/52/79027710.jpg

 

2 ambiances bien différentes avec des boiseries superbes :love:

 

Remarquez sur la dernière photo en bas à droite une partie du tableau de bord avec un intérieur rouge bordeaux, ce doit être superbe également! J'espère qu'il y a une essence de bois avec les veines apparentes et une finition mate comme sur la E élégance...

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Et d'autres photos:

 

http://www.mbgalerie.de/autogalerie_picture.php?path=Galerie/CLS-Klasse/1513_c218/mbgalerie_5197025_6.jpg&filename=mbgalerie_5197025_6.jpg

http://www.mbgalerie.de/autogalerie_picture.php?path=Galerie/CLS-Klasse/1513_c218/mbgalerie_5197025_5.jpg&filename=mbgalerie_5197025_5.jpg

http://www.mbgalerie.de/autogalerie_picture.php?path=Galerie/CLS-Klasse/1513_c218/mbgalerie_5197025_4.jpg&filename=mbgalerie_5197025_4.jpg

 

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Les intérieurs sont magnifique quelle claque1948554564_cklass.gif.cd19d6c10e03d0d0a1665c91afd82bf2.gif comme quoi on peut toujours pousser la perfection sans jamais l'atteindre et faire encore mieux pour la génération suivante 1948554564_cklass.gif.cd19d6c10e03d0d0a1665c91afd82bf2.gif.

 

Je confirme, le raffinement de l'intérieur est hallucinant ! J'ai vraiment de plus en plus hâte de la voir en vrai ...

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Juste pour faire un comparatif visible immédiatement, je pense que ce n'est pas inutile:

 

W219:

 

http://img367.imageshack.us/img367/1647/dscn00101024x768mz4.jpg

 

W... :

 

http://i37.servimg.com/u/f37/12/37/79/52/79027510.jpg

 

W219:

 

http://img119.imageshack.us/img119/7906/dscn00291024x768cy3.jpg

 

W... :

 

4956289003_b981abdfca_o.jpg.231ecfc6b96db7be2f9bc016bbd88804.jpg

 

W219:

 

http://img119.imageshack.us/img119/6941/dscn00231024x768zo1.jpg

 

W... :

 

4956879946_46a129b437_o.jpg.abdb68eb1800814674ec6b7b18694f3a.jpg

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Il n'y a pas à dire, la nouvelle est belle... mais je leur trouve quand même une philosophie différente. Le CLS actuel c'est le luxe sobre, passe-partout. Le nouveau, ça a été dit, c'est une supercar, qui montre ses muscles, roule des mécaniques. La calandre classique concède l'avantage stylistique à l'ancien CLS à mon goût, mais il reprend l'avantage avec la grille à une seule barre, qui lui donne quand même une sacrée gueule, au CLS 2010.

 

Sur les intérieurs j'aime bien l'horloge de tableau de bord importée de chez Jaguar, même si je pense qu'un garde temps de grand nom n'aurait pas déparé. Ca aurait ajouté une touche encore plus exclusive au véhicule. A part ça je trouve l'intérieur du CLS actuel plus intemporel, avec ses bouches rondes façon années 50. Par ailleurs l'absence de levier de vitesse me choque... je sais que c'est l'évolution automobile et qu'il faut bien que les choses changent, il n'empêche, c'est la plus grosse différence entre les deux générations, et pas forcément en mieux.

 

Sinon, de cul, le nouveau CLS a les fesses tombantes d'une mémère là ou le W219 avait indéniablement un petit côté avion de chasse. Et cet anti brouillard dans le pare choc, mon Dieu... :(

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Il n'y a pas à dire, la nouvelle est belle... mais je leur trouve quand même une philosophie différente. Le CLS actuel c'est le luxe sobre, passe-partout. Le nouveau, ça a été dit, c'est une supercar, qui montre ses muscles, roule des mécaniques. La calandre classique concède l'avantage stylistique à l'ancien CLS à mon goût, mais il reprend l'avantage avec la grille à une seule barre, qui lui donne quand même une sacrée gueule, au CLS 2010.

 

Sur les intérieurs j'aime bien l'horloge de tableau de bord importée de chez Jaguar, même si je pense qu'un garde temps de grand nom n'aurait pas déparé. Ca aurait ajouté une touche encore plus exclusive au véhicule. A part ça je trouve l'intérieur du CLS actuel plus intemporel, avec ses bouches rondes façon années 50. Par ailleurs l'absence de levier de vitesse me choque... je sais que c'est l'évolution automobile et qu'il faut bien que les choses changent, il n'empêche, c'est la plus grosse différence entre les deux générations, et pas forcément en mieux.

 

Sinon, de cul, le nouveau CLS a les fesses tombantes d'une mémère là ou le W219 avait indéniablement un petit côté avion de chasse. Et cet anti brouillard dans le pare choc, mon Dieu... :(

 

 

Bon. Rien à dire. Elle est belle cette nouvelle CLS. Elle est belle mais elle n'a pas la classe du CLS actuel.

 

Avec la CLS, mercedes prenait de l'avance. De l'avance sur la concurrence mais aussi sur eux même !!!

Dans le cas de la future CLS, on a vraiment l'impression d'avoir un mix entre ma classe E et l'ancienne CLS .... ca manque de personnalité tout ca :pfff:

 

Je suis amoureux du coupé E mais je préfère encore l'ancienne CLS. JE ne l'ai pas acheté car je savais que le nouveau modele pointait son nez.

 

Dommage de faire rentrer dans le rang une dame de cette classe ! :cry:

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:love::love: cet intérieur ... je viens le re-dire, le plus bel intérieur MB du moment !

Vraiment magnifique ... moi, il me faudrait juste l'intérieur en fait, pas besoin du reste :D

Toutes les CLS I ont les doubles sorties, je pense ? Dommage que ce ne soit pas le cas sur le CLS II. ça fait trop classique sans les sorties visibles. CLS 250 CDI au programme, je pense et pour les essences, ils prévoient aussi un 4 cyl. ? J'espère que les V6 auront tous les sorties apparentes.

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Très belle, ta 250!!! J'aime beaucoup la couleur en effet, c'est quoi? Grouille toi de nous faire un topic, qu'on fasse pas trop de HS ici ^

 

 

Bonjour,

 

La couleur, c'est Argent cendré, mon père en a eu 3 de cette couleur à l'époque (1 x 250d et 2 x 300d)... :love:;)

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http://www.gqmagazine.fr/uploads/images/thumbs/201036/automobile___les_15_stars_du_mondial_de_paris_388236575_north_660x393.jpg

 

La Mercedes CLS

Elle a défriché le segment des berlines/coupés, son remplacement s’effectue donc non sans une certaine émotion. Si la nouvelle Mercedes CLS reprend bien la philosophie de son aïeul, elle oublie sur le bas-côté, lignes fluides et proportions élégantes. Certes, on retrouve bien le pavillon bas, les vitres latérales sans encadrement, ou les surfaces vitrées réduites façon bunker, mais désormais les passages de roues outrageusement soulignés, la calandre moins fine et les porte-à-faux marqués pénalisent la silhouette. Résultat, une CLS toujours aussi spectaculaire mais un poil moins subtile…

Commercialisation début 2011

 

Source: http://www.gqmagazine.fr/diaporama/automobile-les-15-stars-du-mondial-de-paris/2109/image/275458

 

C'est assez bien résumé je trouve...

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Invité §Oli427Om

Bref elle est toujours plus jolie sans le pack AMG ce pare choc cornue on dirait un mutant :lol: en plus de la calandre a une barre :non: j'ai vraiment du mal a trouvé sa jolie en revanche

 

sans ce fameux pack elle est classique calandre a deux barres une touche de chrome juste ce qu'il faut c'est parfait manque plus que le V8 :love::love::love:

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Invité §c k708XU

Nouvelles photos 1406159063_cklass.gif.b6a4a6d85c83df822d860e9806fa1cb2.gif1948554564_cklass.gif.cd19d6c10e03d0d0a1665c91afd82bf2.gif:

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/09/2012mercedesbenzcls2.jpg

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/09/2012mercedesbenzcls6.jpg

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http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/09/2012mercedesbenzcls1.jpg

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/09/2012mercedesbenzcls71.jpg

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Invité
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