[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 II (2017)

[Superastuce]

En gros ca m'arrive une fois par an les crevaisons pour 15 à 20000km/an

+1, j'ai crevé ou pris un clou avec mes 5 dernières voitures ...

Et sans roue de secours ça aurait parfois été une vraie galère.

[FredMt]

Je m oriente sur l achat de Latitude Sport 3 renforcés (XL).

Sur le site Michelin j ai trouvé 3 références en XL. 2 sont homologuées Volvo, ce qui est plutôt rassurant je trouve. Il y a un modèle dit "acoustic".

Est ce que quelqu un aurait un retour d expérience sur une de ces références ? Je sais c est pour une autre marque de véhicule que Volvo, mais votre avis me serait précieux. Merci d'avance.

[Invité §VOL831Dv]

En 30 ans, je n'ai jamais crevé. Même en faisant du trial.

Donc je vois plutôt le côté positif : plus de place dans le coffre.

Une seule fois en 30 ans et près d'un million de km. Les crevaisons répétitives ont eu lieu sur l'autre véhicule lors de travaux dans la rue, avec de nombreux clous et vis laissés dans les caniveaux par les artisans. Par ailleurs, user ses pneus jusqu'au témoin multiplie les risques de crevaison. La plupart des assistances comprennent celle pour crevaison, mais si le pneu est irréparable sur place, c'est très moyen d'embarquer le véhicule sur un plateau jusqu'au garage le plus proche.

[Invité §fun015kk]

Une seule fois en 30 ans et près d'un million de km. Les crevaisons répétitives ont eu lieu sur l'autre véhicule lors de travaux dans la rue, avec de nombreux clous et vis laissés dans les caniveaux par les artisans. Par ailleurs, user ses pneus jusqu'au témoin multiplie les risques de crevaison. La plupart des assistances comprennent celle pour crevaison, mais si le pneu est irréparable sur place, c'est très moyen d'embarquer le véhicule sur un plateau jusqu'au garage le plus proche.

 

Sinon monter des run flat et négocier avec la concession lors de la livraison la modification des pneus moyennant un supplément

[patde]

Faux, tu n'as pas plus de place dans le coffre, c'est plutôt que tu n'as pas la place pour mettre une roue de secours. Ce que tu dis est exact dans le cas d'un vehicule ayant la place pour une roue de secours et qui a a la place un kit reparation.

Tu as raison, pas plus de place dans le coffre en tant que tel, mais espace sous le plancher de coffre qui permet de mettre pas mal de petites choses qui encombreraient le coffre sinon (cables de démarrage, extincteur, bidules pour l'entretien, pettis bidons, filets, etc.).

Donc au final, plus de place.

[Invité §fun015kk]

Tu as raison, pas plus de place dans le coffre en tant que tel, mais espace sous le plancher de coffre qui permet de mettre pas mal de petites choses qui encombreraient le coffre sinon (cables de démarrage, extincteur, bidules pour l'entretien, pettis bidons, filets, etc.).

Donc au final, plus de place.

 

Broutille en somme donc pour moi ca n'augmente pas l'espace en tant que tel du coffre. A chacun sa propre définition du terme espace dans un coffre de vehicule

[patde]

Broutille en somme donc pour moi ca n'augmente pas l'espace en tant que tel du coffre. A chacun sa propre définition du terme espace dans un coffre de vehicule

Ben si : s'il y avait la place prévue pour mettre une roue galette, il y aurait forcément moins de place au niveau du coffre.

Sans espace prévu pour, il ya donc plus de place. CQFD.

[Invité §fun015kk]

Ben si : s'il y avait la place prévue pour mettre une roue galette, il y aurait forcément moins de place au niveau du coffre.

Sans espace prévu pour, il ya donc plus de place. CQFD.

 

Faux, la roue galette serait à la place des batteries donc pas de roue de galette et pas plus d'espace.

[Invité §LOX454qZ]

1dm3 (1000 cm3) = 1litre

 

Pas faux... Faut que je révise mes cours de Maths ...

Pour être sérieux, en fait ce que je voulais dire c'est que j'ai déjà vu des volumes de coffre exprimés en Litres ou dcm3 sur une même voiture qui ne donnait pas la même chose.

J'ai comme l'impression que ce n'est pas toujours mesuré pareil.

[Superastuce]

Pour être sérieux, en fait ce que je voulais dire c'est que j'ai déjà vu des volumes de coffre exprimés en Litres ou dcm3 sur une même voiture qui ne donnait pas la même chose. J'ai comme l'impression que ce n'est pas toujours mesuré pareil.

C'est possible que le volume en dcm3 soit mesuré avec des briques ( de par exemple 10x10x10cm, ou multiples) alors que le volume en litres soit mesuré avec des petites billes (il me semble que Autoplus procède comme cela d'ailleurs). D'où la différence de résultat.

[Superastuce]

(...) mais espace sous le plancher de coffre qui permet de mettre pas mal de petites choses qui encombreraient le coffre sinon (câbles de démarrage, extincteur, bidules pour l'entretien, petits bidons, filets, etc.).

En Belgique, l'extincteur est devant le siège passager. Je crains que le temps que tu ne le sortes de sous le plancher du coffre, il ne soit trop tard.

[:hondapart's:2]

[volvograd49]

En Belgique, l'extincteur est devant le siège passager. Je crains que le temps que tu ne le sortes de sous le plancher du coffre, il ne soit trop tard.

[:hondapart's:2]

 

Surtout avec les bagages par-dessus. N'est-ce pas, @pierre315 ? (sa photo ci-dessous)

 

[Pascal XC60T8twin]

Surtout avec les bagages par-dessus. N'est-ce pas, @pierre315 ? (sa photo ci-dessous)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 19.jpg?v=1

 

Excellent !!

[Invité §pie004zE]

et oui! qui a dit que le coffre de la V60 était petit ?!

[Volvo Fan]

En Belgique, l'extincteur est devant le siège passager. Je crains que le temps que tu ne le sortes de sous le plancher du coffre, il ne soit trop tard.

[:hondapart's:2]

 

 

Oui, mais bon, à ceux qui n'ont jamais tenté d'éteindre un incendie avec les mini-extincteur dont les voitures sont équipées, je les défie d'y arriver. Mon frère s'est une fois arrêté pour porter secours à une autre voiture : deux extincteurs vidés sur un début d'incendie moteur, c'était autant piss__ dans un violon, d'après lui. Je pense que dans la majorité des cas, il faut mieux sauver ce qui doit l'être ...

[volvograd49]

Je pense que dans la majorité des cas, il faut mieux sauver ce qui doit l'être ...

 

C'est à dire l'extincteur

[tangara4x4]

 

Oui, mais bon, à ceux qui n'ont jamais tenté d'éteindre un incendie avec les mini-extincteur dont les voitures sont équipées, je les défie d'y arriver. Mon frère s'est une fois arrêté pour porter secours à une autre voiture : deux extincteurs vidés sur un début d'incendie moteur, c'était autant piss__ dans un violon, d'après lui. Je pense que dans la majorité des cas, il faut mieux sauver ce qui doit l'être ...

 

Tout dépend des quartiers!

Il y a des quartiers où les extincteurs ne servent à rien, car les voitures brûlent très (trop?) bien. Surtout les voitures de flics! Parfois même elles se mettent à plusieurs pour brûler. Ça met un peu d'animation!.... Et puis, il y a des quartiers où les voitures ne brûlent pas...

[Volvo Fan]

Tout dépend des quartiers!

Il y a des quartiers où les extincteurs ne servent à rien, car les voitures brûlent très (trop?) bien. Surtout les voitures de flics! Parfois même elles se mettent à plusieurs pour brûler. Ça met un peu d'animation!.... Et puis, il y a des quartiers où les voitures ne brûlent pas...

 

 

Je ne pensais pas à ce feu là ... mais plutôt au feu d'origine mécanique ou électrique ...

[patde]

 

Oui, mais bon, à ceux qui n'ont jamais tenté d'éteindre un incendie avec les mini-extincteur dont les voitures sont équipées, je les défie d'y arriver. Mon frère s'est une fois arrêté pour porter secours à une autre voiture : deux extincteurs vidés sur un début d'incendie moteur, c'était autant piss__ dans un violon, d'après lui. Je pense que dans la majorité des cas, il faut mieux sauver ce qui doit l'être ...

Ca doit être pour cela que je mets l'extincteur sous le plancher du coffre : ça m'oblige à virer les éventuels bagages pour y accéder !

 

Plus sérieusement pour discuter avec Superastuce, c'est vrai que ce serait mieux de l'avoir sous le siège passager. C'est d'ailleurs ce que je faisais lorsque je faisais du 4x4. Mais dans la vie courante, la probabilité de m'en servir ajoutée à la probabilité que le coffre soit plein (allez, 5 fois par an à tout casser), je n'aurais perdu dans ce cas très hypothétique qu'une dizaine de secondes à le sortir. Ca sera toujours mieux comparé à ceux qui n'ont pas d'extincteur du tout.

Mais c'est évident que ce serait mieux dans les pieds passagers.

[GACQV]

c'est pour un petit feu intérieur j'imagine (genre cigarette qui a mis le feu à un truc), parce que pour un feu qui vient du compartiment moteur, moi je perdrais pas de temps à essayer d'éteindre! je pars en courant avant que ça n'explose

[Superastuce]

je pars en courant avant que ça n'explose

Les voitures qui explosent, c'est dans les films

En plus, si tu as un diesel, la probabilité d'avoir un incendie est très faible par rapport à une voiture essence.

[volvograd49]

Ca doit être pour cela que je mets l'extincteur sous le plancher du coffre : ça m'oblige à virer les éventuels bagages pour y accéder !

 

Plus sérieusement pour discuter avec Superastuce, c'est vrai que ce serait mieux de l'avoir sous le siège passager. C'est d'ailleurs ce que je faisais lorsque je faisais du 4x4. Mais dans la vie courante, la probabilité de m'en servir ajoutée à la probabilité que le coffre soit plein (allez, 5 fois par an à tout casser), je n'aurais perdu dans ce cas très hypothétique qu'une dizaine de secondes à le sortir. Ca sera toujours mieux comparé à ceux qui n'ont pas d'extincteur du tout.

Mais c'est évident que ce serait mieux dans les pieds passagers.

 

Ou sur le siège du passager, pour ceux (celles) qui ont le feu au c..

Bon je sors avant que çà saute !

[Invité §VOL831Dv]

Les voitures qui explosent, c'est dans les films

En plus, si tu as un diesel, la probabilité d'avoir un incendie est très faible par rapport à une voiture essence.

 

En effet déjà vécu en SMUR : voiture contre un poteau béton = inflammation et aucune intervention car trop dangereux, conductrice grillée. Peu de consommateurs y pensent en achetant un véhicule essence. Si Volvo poussait son obsession sécuritaire, il ne devrait pas vendre de véhicule essence

[GACQV]

ahah oui sans doute

[volvograd49]

En effet déjà vécu en SMUR : voiture contre un poteau béton = inflammation et aucune intervention car trop dangereux, conductrice grillée. Peu de consommateurs y pensent en achetant un véhicule essence. Si Volvo poussait son obsession sécuritaire, il ne devrait pas vendre de véhicule essence

 

Ni de véhicules hybrides avec le risque d'explosion et d'incendie spontanés des batteries.

En fait, il ne faudrait pas vendre de véhicules à moteur du tout

[Pascal XC60T8twin]

Ni de véhicules hybrides avec le risque d'explosion et d'incendie spontanés des batteries.

En fait, il ne faudrait pas vendre de véhicules à moteur du tout

 

excellent !

[Invité §VOL831Dv]

Ni de véhicules hybrides avec le risque d'explosion et d'incendie spontanés des batteries.

En fait, il ne faudrait pas vendre de véhicules à moteur du tout

 

En fait tout ce qui risque de donner de l'échauffement non maitrisé (même les oreilles )

[Invité §haz134pV]

Hello,

 

J'ai une question concernant les remise kbis.

Faut-il absolument mettre la voiture au nom de l'entreprise? A une époque, il suffisait de présenter le kbis mais avec acquisition personnelle.

 

Merci pour vos réponses

[Invité §fun015kk]

Hello,

 

J'ai une question concernant les remise kbis.

Faut-il absolument mettre la voiture au nom de l'entreprise? A une époque, il suffisait de présenter le kbis mais avec acquisition personnelle.

 

Merci pour vos réponses

 

 

Oui c'est comme ça que ça se fait du moins chez Volvo a une époque c'était OK. Les constructeurs allemands fonctionnennent comme ça aussi par contre Peugeot pas du tout, si Kbis présenté et remise qui va avec et bien il faut que la CG soit au nom de la societe et ca doit être pareil pour d'autres constructeurs. Mais chez Volvo je n'ai pas eu de problème pour ca à l'époque

[volvograd49]

 

Oui c'est comme ça que ça se fait du moins chez Volvo a une époque c'était OK. Les constructeurs allemands fonctionnennent comme ça aussi par contre Peugeot pas du tout, si Kbis présenté et remise qui va avec et bien il faut que la CG soit au nom de la societe et ca doit être pareil pour d'autres constructeurs. Mais chez Volvo je n'ai pas eu de problème pour ca à l'époque

 

Cà me parait assez normal.

[Invité §fun015kk]

Cà me parait assez normal.

 

Normal normal, pas si évident que ca comme procèdé, d'ailleurs c'est pourquoi tous les constructeurs n'octroyent pas de remise société sur présentation du Kbis si la CG n'est pas au nom de la société

[volvograd49]

Normal normal, pas si évident que ca comme procèdé, d'ailleurs c'est pourquoi tous les constructeurs n'octroyent pas de remise société sur présentation du Kbis si la CG n'est pas au nom de la société

 

C'est bien ce que je disais : çà me parait normal que la CG soit au nom de la société si une remise est accordée au titre du K Bis.

[Invité §VOL831Dv]

C'est bien ce que je disais : çà me parait normal que la CG soit au nom de la société si une remise est accordée au titre du K Bis.

 

Pour les médecins et pour Volvo, une simple copie de carte professionnelle, du moins jusqu'en 2017 (encore un avantage indécent )

[nounou40]

En parlant de ça, tu passes presque pour un extraterrestre si tu prends une berline haut de gamme en particulier. Certes la majorité des ventes se font surement en société, mais de là a ne pas répondre à un achat intéressé.

A deux reprises, j'ai eu le sentiment de devoir me justifier pour avoir une proposition

Pour finir, il fallait presque que je la prenne en leasing.

[volvograd49]

Pour les médecins et pour Volvo, une simple copie de carte professionnelle, du moins jusqu'en 2017 (encore un avantage indécent )

 

Et on nous rebat les oreilles avec les "privilèges" des cheminots. Une voiture de fonction vaut largement quelques voyages gratuits en train (d'ailleurs, les députés ne se vantent pas trop d'avoir aussi droit à ces deux privilèges cumulés et eux, ils en profitent largement.)