[Le Topic Officiel] du Volvo XC70 (2007-2016)

[Invité §cla146zf]

Tiens, je viens de retrouver ce lien : http://volvo-r.niceboard.com/moteur-toute-version-de-r-f10/gros-risque-de-casse-sur-transmission-awd-type-haldex-t1281.htm

 

Très explicite aussi...

[Invité §nic005YP]

Voila...Voiture réparée et en bon ordre de marche...

Reste à voir si je dépasserai 100000 km sans soucis de ce coté.

Bon ben restons optimistes !!!

A propos de cette panne, Volvo assistance garantit une voiture de remplacement le cas échéant max 3 jours et pas un de plus...

Moi, j'ai eu la mienne 5 jours et Europcar me réclame des jours non couverts !!!Le garage a accepté de couvrir l'extra time locatif...Sympa Volvo Tournai !(Mais assez normal somme toute)

A bon entendeur !

[Invité §car853jR]

As tu eu un brief d'explication de la concession sur la casse prématurée de cette pièce sachant que ta conduite est plutôt cool et la voiture très bien entretenue ! Vont ils faire remonter l'info chez Volvo ?

[Invité §nic005YP]

Oui, ils ont fait des photos qu'ils adresseront à Volvo Belgium.

Ce type de casse est connue mais peu fréquente d'apres le patron du garage.

Je vous montrerai les photos dès que possible mais pour tout te dire, je ne suis pas certain qu'ils vont m'en envoyer une...Ils connaissent le forum et sont inquiets d'une éventuelle pub négative !!!

Cela dit et depuis quelques semaines, j'entendais un bruit curieux en passant de premiere en deuxieme, comme un "clac" et aussi en passant sur des jointures de route à basse vitesse...Un peu comme si le systeme se déglinguait deja...Maintenant tout va bien.

Un seul conseil, fais vérifier ce renvoi d'angle par ta concession...Je ne suis pas certain qu'il faille tout démonter pour suspecter un problème futur...A confirmer avec Medel ?

NB et pour donner du plaisir à Claude, revenir de l'Espace au XC, c'est changer de monde en terme d'agrément, c'est vrai !!Et ce D5 il pousse bien...

[Invité §cla146zf]

J'aime quand tu me donnes du plaisir...

 

2 conclusions après ta mésaventure : 1. Comme dans tous les domaines, il faut se dépayser de temps en temps pour réapprécier les meilleures choses...

2. Comme pour notre corps, Doc, il ne faut pas laisser des phénomènes bizarres ou inhabituels sans explication (surtout quand on est hors garantie)

 

Ils ne t'ont pas dit si c'était la bague dont nous parlions plus haut ou le mécanisme interne du renvoi d'angle qui a cassé ?

 

Et puis rassure-toi, on va te laisser tranquille avec nos questions, pour que tu profites de ta quiétude retrouvée.[:t-ny r' lucifer:7]

 

 

 

[Invité §nic005YP]

Non...Ils n'ont pas précisé...

J'attendrai les photos...

Mais aussi tot et alors que je percevais des "clacs" comme dit plus haut et puis en vous lisant vous avec vos engins de plus de 100000 km sans problème, je me demande si tout simplement toute mon aventure n'est pas due à...UN MAUVAIS MONTAGE EN USINE...!!! A un moment ou l'athmosphère était bien mauvaise dans les usines automobiles...

[Invité §car853jR]

Ce type de casse est connue mais peu fréquente d'apres le patron du garage.

 

Cela peut sembler normal car 80% voir plus des XC70 sont vendus en boite auto et si le pb vient du mécanisme avec la boite manuelle comme le dit Medel cela peut sembler anecdotique !

Bon on verra bien, en tout cas je vais essayer de faire controle le "machin" mais je sors juste de la révision. En tout cas je vais tendre l'oreille maintenant (finit la sono )

[Invité §nic005YP]

Ce serait trop triste de ne plus user et abuser de cette sono...

C'est vrai que juste avant la grosse casse, j'avais entendu un grincement en montant la bordure de mon garage au pas...40 km apres, ce fut comme un bruit de soupe de cardans sous la voiture...!!!

[Rifilou]

Non...Ils n'ont pas précisé...

J'attendrai les photos...

Mais aussi tot et alors que je percevais des "clacs" comme dit plus haut et puis en vous lisant vous avec vos engins de plus de 100000 km sans problème, je me demande si tout simplement toute mon aventure n'est pas due à...UN MAUVAIS MONTAGE EN USINE...!!! A un moment ou l'athmosphère était bien mauvaise dans les usines automobiles...

 

 

184000 même Content que ta voiture refonctionne et que tu sois un peu réconcilié avec la marque !

[Invité §nic005YP]

Elle est tellement belle cette XC70...Ben oui, j'en suis toujours un peu amoureux !!

[Invité §Goy784Xc]

Toujours plus fort : 185000km depuis ce soir,

et pas un bruit suspect ...

Pourvu que ça dure !!!

[Invité §Goy784Xc]

A Nicopel :

J'ai toujours un pb avec ma sono HU803 : le lecteur CD qui ne lit pas...

Y'a pas une solution pour remplacer juste le boitier CD, sans changer tout le bloc audio ?

 

[Invité §nic005YP]

Le HU 803 que j'avais aussi sur mon ancienne V70 avait deja une tres belle sonorité...Je me demandais d'ailleurs si ce n'était pas ALPINE qui était là derrière...

Je me demande si avant de vouloir changer le lecteur tu ne ferais pas mieux de faire tester le bloc ...

Il y a peu de chance que le lecteur soit out...Il s'agit peut-etre simplement d'un probleme de contact...

 

[patde]

Pour varier les plaisirs, j'ai suivi les préconisations de rifilou sur la pression des pneus en passant de 2.6 à 2.8. Le XC70 se comporte mieux à cette pression, c'est indéniable. On le sent plus accroché à la route.

[Rifilou]

Pour varier les plaisirs, j'ai suivi les préconisations de rifilou sur la pression des pneus en passant de 2.6 à 2.8. Le XC70 se comporte mieux à cette pression, c'est indéniable. On le sent plus accroché à la route.

 

 

Heureusement que tu ne t'es pas planté à cause de ça

Comme quoi, je ne dis pas que n'importe quoi

 

A noter que à 2,6, avant, patde disait "la" XC70 alors qu'à 2,8, il dit "le" XC70

[patde]

A 2.6, il s'agit d'une voiture que je conduis, à 2.8, il s'agit d'une bête de course à laquelle j'obéis !

Je rigole, c'est juste pour rire, je sais que ce n'est pas une Ferrari (ni une Citroën d'ailleurs).

[googleg]

Ce matin entre Annecy et Genève j'ai suivi (à bon train, hum) un Taxi XC70 Oyster Grey MY>09 immat. 74.

 

Bien le bonjour si c'est quelqu'un du forum. :-)

[Invité §nic005YP]

Pas bien les exces de vitesse...

Pour les jaloux, 300 km depuis la reparation et...Toujours 7,2 L/100 à l'ODB...

Le renvoi est de nouveau cassé ???

[patde]

A force d'avoir lu tes craintes sur ce forum, ils ont décidé de ne pas en remettre pour t'éviter de futures déceptions...

[Invité §nic005YP]

Ca c'est mauvais...Franchement mauvais...Et pourquoi l'humour serait-il à sens unique ???

Mes craintes...: Pas des craintes ; la réalité simplement...

Bon d'accord, a force d'exploser plus de 10L/100 d'essence, tu as des raisons de devenir mauvais !!!

Et les dieselistes... !!! Help Help Help ...SOS...

[Rifilou]

Ca c'est mauvais...Franchement mauvais...Et pourquoi l'humour serait-il à sens unique ???

Mes craintes...: Pas des craintes ; la réalité simplement...

Bon d'accord, a force d'exploser plus de 10L/100 d'essence, tu as des raisons de devenir mauvais !!!

Et les dieselistes... !!! Help Help Help ...SOS...

 

 

Désolé, je ne peux pas te défendre, je roule au mazout par "nécessité". Mais je préfère l'essence. Dès que je retourne aux environs de 15-20000 kms/an au lieu de 50-60000, je penserai aux T6 !

[Invité §car853jR]

Désolé moi non plus car mon diesel il sirote presque 9l/100 ! Le système AWD doit fonctionner double sur la mienne (en fait c'est devenu une propulsion)

[Invité §nic005YP]

Bon ben je passe mon chemin...

Suis bien triste de ne trouver ici aucun amateur heureux de rouler avec le D5...

 

 

 

[patde]

Euh... Je parlais surtout du renvoi fragile qu'ils ont décidé de ne pas remettre pour t'éviter de futures casses. Ca visait donc avant tout la transmission manuelle (si mes souvenirs sont bons).

Et là, tu vas appeler les "manuels" à ton secours ... mais qui sont nettement moins nombreux que les dieselistes pour le coup...

[Superastuce]

A mon humble avis, pas grand monde n'est diéséliste par passion. Si le coût du carburant ne rentrait pas dans les calculs tout le monde roulerait avec un moteur essence.

[Invité §VOL831Dv]

Euh... Je parlais surtout du renvoi fragile qu'ils ont décidé de ne pas remettre pour t'éviter de futures casses. Ca visait donc avant tout la transmission manuelle (si mes souvenirs sont bons).

Et là, tu vas appeler les "manuels" à ton secours ... mais qui sont nettement moins nombreux que les dieselistes pour le coup...

 

 

Quand on compte le surcoût à l'achat, le surcoût en consommation, le surcoût à l'entretien,le surcoût en cas de pépin,l'obligation du frein à main à l'arrêt en pente qui peut poser pb l'hivers, la moindre réactivité au démarrage qui peut-être dangereuse pour démarrer rapidement en forte circulation..des inconvénients, il y en a et avec tout cela on peut se payer quelques réparations avec une BM (renvoi d'angle,commande embrayage);et pour ce surcoût, on peut s'offrir 5 ans de tranquillité avec la prolongation de garantie ou 150 000 km, pour les gros rouleurs, c'est déjà pas mal.

 

[Rifilou]

 

Quand on compte le surcoût à l'achat, le surcoût en consommation, le surcoût à l'entretien,le surcoût en cas de pépin,l'obligation du frein à main à l'arrêt en pente qui peut poser pb l'hivers, la moindre réactivité au démarrage qui peut-être dangereuse pour démarrer rapidement en forte circulation..des inconvénients, il y en a et avec tout cela on peut se payer quelques réparations avec une BM (renvoi d'angle,commande embrayage);et pour ce surcoût, on peut s'offrir 5 ans de tranquillité avec la prolongation de garantie ou 150 000 km, pour les gros rouleurs, c'est déjà pas mal.

 

 

Le problème, c'est que si tu continues le raisonnement jusqu'au bout (fiabilité, coût, etc...) et en gardant les 5 places et le gros coffre, tu arrives à une Logan MCV 1,6 16v essence. Il faut bien se faire plaisir un peu, non ?

[patde]

Le problème, c'est que si tu continues le raisonnement jusqu'au bout (fiabilité, coût, etc...) et en gardant les 5 places et le gros coffre, tu arrives à une Logan MCV 1,6 16v essence. Il faut bien se faire plaisir un peu, non ?

 

Cela dit, si je suis ruiné un jour, c'est ce que je prendrai. Rapport prix/prestations (5 places + grand coffre) imbattable !

[Invité §inv124Qe]

 

Le problème, c'est que si tu continues le raisonnement jusqu'au bout (fiabilité, coût, etc...) et en gardant les 5 places et le gros coffre, tu arrives à une Logan MCV 1,6 16v essence. Il faut bien se faire plaisir un peu, non ?

 

 

Justement, je défendais la boite méca/ auto, solidaire de NICOPEL mais si on parle plaisir de conduite c'est bien la boite mécanique qui prime; tu as vu beaucoup de moto (engin plaisir par définition) en boite auto ! (on est en France avec plein de routes étroites qui tournicotent et non sur les autoroutes américaines)Et j'ai oublié d'évoquer le faible frein moteur qui va à l'encontre de la sécurité sur route glissante.Le vrai plaisir n'est pas en diesel et alors si tu parles plaisir, il faut s'offrir un vrai moteur essence sportif avec la joie de pousser les régimes dans des envolées lyriques et passer les rapports au bon régime sans attendre que ce soit l'électronique d'une boite auto qui commande.

[Rifilou]

 

Justement, je défendais la boite méca/ auto, solidaire de NICOPEL mais si on parle plaisir de conduite c'est bien la boite mécanique qui prime; tu as vu beaucoup de moto (engin plaisir par définition) en boite auto ! (on est en France avec plein de routes étroites qui tournicotent et non sur les autoroutes américaines)Et j'ai oublié d'évoquer le faible frein moteur qui va à l'encontre de la sécurité sur route glissante.Le vrai plaisir n'est pas en diesel et alors si tu parles plaisir, il faut s'offrir un vrai moteur essence sportif avec la joie de pousser les régimes dans des envolées lyriques et passer les rapports au bon régime sans attendre que ce soit l'électronique d'une boite auto qui commande.

 

 

C'est ton avis, hein. Et il y a le mode séquentiel ou le mode "sport", cf Patde ou Mika168 avec leurs T6.

[Invité §coo063JA]

Cela dit, si je suis ruiné un jour, c'est ce que je prendrai. Rapport prix/prestations (5 places + grand coffre) imbattable !

 

 

c'est drôle comme le ressenti de chacun peut être différent

en ce qui me concerne, qui ne suis ni riche, ni pauvre (au sens pécunière du terme ) c'est peut être pour ça que j'ai les deux , à savoir, un XC 70 D5 BVM summum et une logan MCV 1,5 DCI (sans compter depuis peu une petite clio 1,5 DCI....).

 

les deux cotés + principaux du XC70 sont sans conteste le plaisir de conduite et la sensation de sécurité, mais ces + sont vites ternis par la conscience du coût élevé, de la fragilité (en lisant tous les pb rencontrés sur ces forum et ceux que j'ai déjà eu....)

 

les deux cotés + principaux de la logan sont la fiabilité (et oui, j'ai beaucoup moins de pb que sur le XC70 ) et la conscience de rouler pour un petit budget

 

Comme quoi, le plaisir (certe différent ) est dans tout.

 

 

 

[patde]

 

c'est drôle comme le ressenti de chacun peut être différent

en ce qui me concerne, qui ne suis ni riche, ni pauvre (au sens pécunière du terme ) c'est peut être pour ça que j'ai les deux , à savoir, un XC 70 D5 BVM summum et une logan MCV 1,5 DCI (sans compter depuis peu une petite clio 1,5 DCI....).

 

les deux cotés + principaux du XC70 sont sans conteste le plaisir de conduite et la sensation de sécurité, mais ces + sont vites ternis par la conscience du coût élevé, de la fragilité (en lisant tous les pb rencontrés sur ces forum et ceux que j'ai déjà eu....)

 

les deux cotés + principaux de la logan sont la fiabilité (et oui, j'ai beaucoup moins de pb que sur le XC70 ) et la conscience de rouler pour un petit budget

 

Comme quoi, le plaisir (certe différent ) est dans tout.

 

 

 

 

Ce n'est pas forcément contradictoire :

Je ne dénigre pas la Logan, au contraire, je trouve comme toi que c'est une affaire.

Mais tant que j'ai les sous suffisants (achat, entretien, etc.) pour l'assumer, je conduis un XC70 plutôt qu'une Logan qui me semble moins agréable côté plaisir de conduite.

[Invité §cla146zf]

Une alternative dont on ne parle jamais, c'est le LPG (GPL en France), particulièrement en Belgique.

 

Plaisir du moteur à essence et prix de revient inférieur au diesel.

 

Les installations sont maintenant aussi sophistiquées que les injections d'essence. Le gaz est injecté dans chaque admission, le tout géré électroniquement.

 

Surcoût de l'installation : 2500 €

 

Surconsommation : 1 à 2 litres

 

Prix du carburant en Belgique : moins de 0,50 € le litre !

 

Garantie : des assurances spécifiques existent, mais je ne sais pas la position de V sur la garantie elle-même.

 

Personnellement, je regrette de ne pas avoir cherché dans ce créneau. J'ai eu auparavant plusieurs voitures au LPG, et jamais le moindre problème.

[patde]

C'est ton avis, hein. Et il y a le mode séquentiel ou le mode "sport", cf Patde ou Mika168 avec leurs T6.

 

De toutes les façons, je n'ai pas eu le "choix", la BM n'étant proposée pour le T6.

Quoiqu'il en soit, comme le style de conduite politiquement correct impose de conduire plus sur le couple que sur les hauts régimes, la BVA convient parfaitement (avec son mode sport qui effectivement permet de faire chanter le moteur et avoir un frein moteur tout à fait correct en conduite dynamique).

 

Et contrairement à ce que l'on pourrait penser, lorsque je suis en vitesse stabilisée à 2500 tr/mn sur l'autoroute, je préfère la réactivité de la BVA si je dois accélérer vivement que la mienne qui est déplorable (je dois regarder si je ne suis pas en sous-régime, et si oui décider de passer le rapport inférieur, le passer, etc...). La BVA, elle, le fait ou le fait pas sans réfléchir.

[Invité §coo063JA]

Une alternative dont on ne parle jamais, c'est le LPG (GPL en France), particulièrement en Belgique.

 

Plaisir du moteur à essence et prix de revient inférieur au diesel.

 

Les installations sont maintenant aussi sophistiquées que les injections d'essence. Le gaz est injecté dans chaque admission, le tout géré électroniquement.

 

Surcoût de l'installation : 2500 €

 

Surconsommation : 1 à 2 litres

 

Prix du carburant en Belgique : moins de 0,50 € le litre !

 

Garantie : des assurances spécifiques existent, mais je ne sais pas la position de V sur la garantie elle-même.

 

Personnellement, je regrette de ne pas avoir cherché dans ce créneau. J'ai eu auparavant plusieurs voitures au LPG, et jamais le moindre problème.

 

 

perso, je n'ai jamais conduit de voiture au GPL (LPG)

comment est la conduite avec ce carburant ?

on arrive à qualifier celle du gasoil et de l'essence; il doit bien être possible de lui attribuer des adjectifs