GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]

[Invité §G.I088rh]

[Invité §plo716Zm]

Salut tout le monde,

 

Je vous avais promis des photos de ma ligne avec silencieux en position haute il y a déjà un bout de temps

le seul hic c'est que ça faisait vraiment trop de bruit du coup je l'ai enlevée et j'ai remis l'origine (ça fait bizarre, on n'entend plus rien ).

du coup, ce WE, j'ai démonté tout le silencieux, y'avait plus un gramme de laine de roche mais rien de rien , d'où le boucan insuportable !

là j'ai mis de la laine de roche, j'ai bien tassé, j'ai trouvé un moyen de faire une chicane, je vais peut-être pas la mettre tout de suite, ça va dépendre du bruit.

il faut encore une ou deux ptites manips et je remonte le tout au plus vite.

Dès que je peux je vous mets des photos

[Invité §quo532EG]

Salut tout le monde,

 

Je vous avais promis des photos de ma ligne avec silencieux en position haute il y a déjà un bout de temps

le seul hic c'est que ça faisait vraiment trop de bruit du coup je l'ai enlevée et j'ai remis l'origine (ça fait bizarre, on n'entend plus rien ).

du coup, ce WE, j'ai démonté tout le silencieux, y'avait plus un gramme de laine de roche mais rien de rien , d'où le boucan insuportable !

là j'ai mis de la laine de roche, j'ai bien tassé, j'ai trouvé un moyen de faire une chicane, je vais peut-être pas la mettre tout de suite, ça va dépendre du bruit.

il faut encore une ou deux ptites manips et je remonte le tout au plus vite.

Dès que je peux je vous mets des photos

Ok, merci!! sinon, pour le repose pied, t'a trouvé une solutions pour mettre les deux au meme niveau (c-a-d celui d'origine) ou pas

 

[Invité §plo716Zm]

Ben en fait, si tu regardes bien la photo, le repose pied reste à la même hauteur, le pot passe au dessus, c'est juste que le passager peut à peine mettre le talon dessus ... et on peut même plus replier le cale-pied sous le pot ça bloque...

La solution que je vais peut-être envisager, c'est de changer l'angle de l'axe du cale-pied en le resoudant, et le rallonger pour que le passager puisse mettre un peu plus que le bout de son talon

 

[Niluge]

Ben en fait, si tu regardes bien la photo, le repose pied reste à la même hauteur, le pot passe au dessus, c'est juste que le passager peut à peine mettre le talon dessus ... et on peut même plus replier le cale-pied sous le pot ça bloque...

La solution que je vais peut-être envisager, c'est de changer l'angle de l'axe du cale-pied en le resoudant, et le rallonger pour que le passager puisse mettre un peu plus que le bout de son talon

Ou faire une petite entretoise pour fixer le cale-pied 2/3cm plus loin. Tu te ferais peut-être moins chier non?

[Invité §gui341RY]

Ou faire une petite entretoise pour fixer le cale-pied 2/3cm plus loin. Tu te ferais peut-être moins chier non?

 

A mon avis aussi c'est plus simple ou même fait usiné un cale pied plus long ca peu le faire aussi.

[Invité §plo716Zm]

Ben je sais pas trop ou ça peut se faire usiner une pièce en alu moi et puis ça coute combien

[Invité §quo532EG]

Tout le monde

 

Bon alors, voila, je viens d'acheter quelques pieces :

 

1 durite avia pour l'avant

les joints spy

le liquide de frein (dot 4)

Et l'huile de fourche (indice 15!)

 

Reste a faire les changements .

Bon je ferais tout ca quand je donnerais mes pieces a peindre, comme ca je serais plus a l'aise

 

Une question me vient a l'esprit, le liquide de frein, on peut le garder si on utilise pas tout

 

[Invité §Vla810kC]

Une question me vient a l'esprit, le liquide de frein, on peut le garder si on utilise pas tout

 

A condition qu'il n'ai pas pris l'humidité, étant donné que le liquide de frein est très avide d'eau il faut l'en préserver. Un flacon ouvert si il est refermé rapidement et plus ouvert jusqu'a la prochaine utilisation ça doit pouvoir le faire. Mais pas pendant 3 ans non plus je pense, vu qu'une fois ouvert c'est plus aussi étanche.

[Invité §quo532EG]

A condition qu'il n'ai pas pris l'humidité, étant donné que le liquide de frein est très avide d'eau il faut l'en préserver. Un flacon ouvert si il est refermé rapidement et plus ouvert jusqu'a la prochaine utilisation ça doit pouvoir le faire. Mais pas pendant 3 ans non plus je pense, vu qu'une fois ouvert c'est plus aussi étanche.

 

Ok, merci bien

 

[Invité §quo532EG]

Bon sinon toujours personne pour me dire si il y a des "offres" en ce moment sur les pneu en region parisienne ??

 

 

[Invité §mon418ec]

Salut tout le monde,

 

Je vous avais promis des photos de ma ligne avec silencieux en position haute il y a déjà un bout de temps

le seul hic c'est que ça faisait vraiment trop de bruit du coup je l'ai enlevée et j'ai remis l'origine (ça fait bizarre, on n'entend plus rien ).

du coup, ce WE, j'ai démonté tout le silencieux, y'avait plus un gramme de laine de roche mais rien de rien , d'où le boucan insuportable !

là j'ai mis de la laine de roche, j'ai bien tassé, j'ai trouvé un moyen de faire une chicane, je vais peut-être pas la mettre tout de suite, ça va dépendre du bruit.

il faut encore une ou deux ptites manips et je remonte le tout au plus vite.

Dès que je peux je vous mets des photos

Les photos les photos !!!!

[Invité §gui341RY]

Bon sinon toujours personne pour me dire si il y a des "offres" en ce moment sur les pneu en region parisienne ??

 

Pour nos taille de pneu j'ai rien vu en ce moment

[Invité §quo532EG]

Pour nos taille de pneu j'ai rien vu en ce moment

 

Pour les tailles je cherche : 130/80 110/80 (origine quoi)

140/70 110/70 (pourquoi pas )

 

Voila

 

[Invité §Vla810kC]

Pour les tailles je cherche : 130/80 110/80 (origine quoi)

140/70 110/70 (pourquoi pas )

 

Voila

 

Apparement les D205 sont dispo en 110 et 130 (80), je vais en commander un pour l'AR, c'est pas donné sans promo mais j'ai pas trop le choix mon AR est mort, j'aurai aimé trouver un 140, le gars me propose un D207 en 140 (10€ + cher), je ne sais pas si ça vaut le coup, coté tendreté de la gomme et tout, et de la durée de vie surtout.

[Invité §quo532EG]

Apparement les D205 sont dispo en 110 et 130 (80), je vais en commander un pour l'AR, c'est pas donné sans promo mais j'ai pas trop le choix mon AR est mort, j'aurai aimé trouver un 140, le gars me propose un D207 en 140 (10€ + cher), je ne sais pas si ça vaut le coup, coté tendreté de la gomme et tout, et de la durée de vie surtout.

 

Sinon, moi j'ai vu des Pirelli sprot demon en 140/70 et 110/70 et on m'a dit qu"ils etait pas mal. A voir.

[Invité §Vla810kC]

Sinon, moi j'ai vu des Pirelli sprot demon en 140/70 et 110/70 et on m'a dit qu"ils etait pas mal. A voir.

 

Il parait, c'est du diagonal par contre. Maibon je ne sais pas trop ce que le radial fait gagner.

[Invité §Vla810kC]

Il parait, c'est du diagonal par contre. Maibon je ne sais pas trop ce que le radial fait gagner.

 

Bon c'est fait j'ai commandé un 150/60 pour l'arrière en D207 normal. Verrai bien ce que ça donne sur la CB et si la durée de vie est correcte (vu la puissance de la machine). Je em suis dit que l'époque des ballades estivales arrivant je pourrai arsouiller sans arrières pensées dans les cols que je me promet de vaincre . Je vous dirai si ça vaut le coup, pour la rentabilité c'est deja sur que non, vu les prix ...

[Invité §rue543Ei]

Bon c'est fait j'ai commandé un 150/60 pour l'arrière en D207 normal. Verrai bien ce que ça donne sur la CB et si la durée de vie est correcte (vu la puissance de la machine). Je em suis dit que l'époque des ballades estivales arrivant je pourrai arsouiller sans arrières pensées dans les cols que je me promet de vaincre . Je vous dirai si ça vaut le coup, pour la rentabilité c'est deja sur que non, vu les prix ...

Pour l'experience que j'ai avec ces pneus, je peux te dire que je n'ai pour l'instant pas réussi à les prendre en défaut sur l'angle. C'est simple, je racle tout avec mon CB! Le calle pied gauche est bien usé(et c'est pas ceux d'origines, street plus court) et le pot à droite m'enmerde aussi(ixil ovale).

Par contre, j'espere que ton pneu avant suivra le rythme!

PS: combien tu l'a payé(pneu et monte)?

[Invité §pie661my]

Le D207 en 150/60/17 je pouvais l'avoir a 96 euros et en 110/70/17 à 80 euros.

[Invité §rue543Ei]

Le D207 en 150/60/17 je pouvais l'avoir a 96 euros et en 110/70/17 à 80 euros.

[Invité §Vla810kC]

 

Ouaip mais les gens normaux ils le payent plutot 105 € HT + montage. C'est pas donné mais j'avais envie de tester donc. Pis le gars est à 5 Km de chez moi et dans la campagne c'est appréciable.

[Invité §Vla810kC]

Question pour ceux qui connaissent bien les CB, les pots sont t'ils les même entre les PC26 et les PC32 (j'aurai tendance à dire que oui, mais pour confirmer). Un magasin propose des pots scorpion chicane amovible pour environ 200 € pour le CB modèles inox. Z'en pensez quoi ?

[Invité §pie661my]

Pour ta question sur le pot de la CB, j'en sais rien, je pense que c'est le meme.

Sinon le pot Scorpion inox pour 200 euros j'en pense que c'est pas cher.

[Invité §Vla810kC]

Tien tant que j'y suis quelques petites tofs de l'ar en 150/60 en D207.

 

monsite temp

 

Bonne route à tous.

[Invité §bob138Nl]

Merci pour les photos wladimir !

mi, mon prochain pneu ce sera un 150*60 c'est

[Invité §plo716Zm]

Ca cartonne pareil, next time, je prends du 150 mais bon, ça va faire cher

[Invité §ufo668jc]

Pour l'experience que j'ai avec ces pneus, je peux te dire que je n'ai pour l'instant pas réussi à les prendre en défaut sur l'angle. C'est simple, je racle tout avec mon CB! Le calle pied gauche est bien usé(et c'est pas ceux d'origines, street plus court) et le pot à droite m'enmerde aussi(ixil ovale).

Par contre, j'espere que ton pneu avant suivra le rythme!

PS: combien tu l'a payé(pneu et monte)?

 

Fais gaffe si tu touche le pot tu peux te vautrer

[Niluge]

Une petite photo que je mets ici (je l'ai deja mise sur un autre topic m'enfin je la trouve vraiment trop belle )

http://www.emoto.com/img/annonces/2/51295.JPG

[Invité §Vla810kC]

Tres sympa le capot de selle, par contre tete de fourche et sabot bof, je prefere le sabot poly26. Sinon elle est joli, avec les jantes peintes c'est vraiment top. On peut trouver ça ou ce capot de selle ?

[Niluge]

Tres sympa le capot de selle, par contre tete de fourche et sabot bof, je prefere le sabot poly26. Sinon elle est joli, avec les jantes peintes c'est vraiment top. On peut trouver ça ou ce capot de selle ?

C'est pas un capot de selle, c'est carrément tout le carénage arrière qui change Ca devient une vraie selle monoplace Et il fait y adapter un feux arrière de Hornet, enfin bref c'est un peu de la bidouille mais c'est trop beau je trouve

[Invité §Vla810kC]

Moins pratique pour trimballer un sac de voyage ou autre truc encombrant (SDS ?). Mais c'est tres joli.

[x8rs59]

Une petite photo que je mets ici (je l'ai deja mise sur un autre topic m'enfin je la trouve vraiment trop belle )

http://www.emoto.com/img/annonces/2/51295.JPG[/img]

 

Dommage pour la tete de fourche qui est trop plongeante a mon gout, mais par contre pour le cul !! superbe ce qui est le plus moche et qui sera toujours le plus moche ça sera toujours le cul de la CB500 trop éfilé, là c'est tout simplement génial ça lui donne une ligne par contre faudrait une version qui accepte un SDS

[Invité §Vla810kC]

par contre faudrait une version qui accepte un SDS

 

Bah un SDS sur un CB je sais pas vous mais mes expériences sont assez peu concluentes, sauf si vous faites 1.70 et vos femmes 1.50. Perso j'ai du mal avec mes 1.82 et mon frangin 1.85, a defaut de femme Et c'est sans compter que le SDS est résponsable de l'usure du pneu AR et des amortos.

[x8rs59]

Bah un SDS sur un CB je sais pas vous mais mes expériences sont assez peu concluentes, sauf si vous faites 1.70 et vos femmes 1.50. Perso j'ai du mal avec mes 1.82 et mon frangin 1.85, a defaut de femme Et c'est sans compter que le SDS est résponsable de l'usure du pneu AR et des amortos.

 

 

Ouais mais pour transporter des jolies filles en plus t'enleve le truc pour se maintenir a l'arriere elle a plus qu'a se tenir a toi