[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[OHAZ]

mais je vois pas pourquoi changés ? S'ils sont entretenu pas de souci, la peinture c'est autre chose et encore que, avec une bonne cire " pare-balle " il aurait moins mangé son capot.

[alex670]

J'ai eu deux e39 phase 1 avec ces feux et je peu te dire qu'après les 100000km les plastiques des feux deviennent jaune et opaque alors avec presque le million de km et les impacts ils auraient une autre gueule c'est certain

 

sans compter les joints qui ne seraients plus étanches et on y verrait de l'humidité entre les masque et l'intérieur de l'optique. Après on peut juste changer le masque de phare sur les phase 1 en gardant le reste d'origine

[OHAZ]

J'ai eu deux e39 phase 1 avec ces feux et je peu te dire qu'après les 100000km les plastiques des feux deviennent jaune et opaque alors avec presque le million de km et les impacts ils auraient une autre gueule c'est certain

 

sans compter les joints qui ne seraients plus étanches et on y verrait de l'humidité entre les masque et l'intérieur de l'optique. Après on peut juste changer le masque de phare sur les phase 1 en gardant le reste d'origine

 

 

 

Je suis d'accord avec ça, mais tu sais que ça s'entretient ?! Tu peux les ravoir avec un bon produit.

[Invité §Sor644tu]

Du capot aussi

 

Exact diesel de 97 mais qui monte à 200 sur autobahn.

 

 

Moteur/boite d'origines, seul le haut de la culasse a été changé. 60k km/an et principalement de l'autoroute allemande il précise.

Enfin faut pas croire que tous les allemands sont tout le temps à 200, y'en a plus qu'en France, mais la moitié au moins roule à des vitesses plus raisonnables hein.

Faut lire les gars ils l'ont poussées à 200 à 991K km et elle tient encore. Je n'ai pas dit qu'il fait ça à chaque fois. C'est marqué, suffit de lire.

 

 

 

elle a vécu mais présente encore bien

 

cependant quelques détails me choquent

 

-les optiques sont récents c'est certains sinon on y verrait plus rien du tout

-les sièges avant sont un peu trop nickel, on en voit avec 200000km et le tissus qui déchire

-le point rouge à côté des kilomètres qui indique qu'il y a eu démontage du compteur et peut être un changement de celui ci avec modif du kilométrage

 

sinon robuste une E39 surtout avec ce bon vieux TDS, bon il a du faire quelques pompes à injection au passage

Faut lire les gars C'est marqué, suffit de lire.²²²

 

Siège AV refait (rembourage) vers 850K km je crois (ou 650 vérifie l'article). Les 2 feux ont été changé (pareil 850 ou 650 faut trouver dans l'article j'ai lu ce matin)

 

Le type l'a achetée < 200k km et fait 60k km /an le garage qui suit la voiture a appelé les journaliste le pistage du kilométrage est aisé.

 

bref, lisez...

[nomilk]

Faut lire les gars ils l'ont poussées à 200 à 991K km et elle tient encore. Je n'ai pas dit qu'il fait ça à chaque fois. C'est marqué, suffit de lire.

 

Faut lire les gars C'est marqué, suffit de lire.²²²

 

Siège AV refait (rembourage) vers 850K km je crois (ou 650 vérifie l'article). Les 2 feux ont été changé (pareil 850 ou 650 faut trouver dans l'article j'ai lu ce matin)

 

Le type l'a achetée < 200k km et fait 60k km /an le garage qui suit la voiture a appelé les journaliste le pistage du kilométrage est aisé.

 

bref, lisez...

Flemme de lire un si long truc qui dit "elle a fait 1M de kms"

 

Et en même temps si elle montait plus à 200, c'est que le moteur aurait morflé quand même.

 

plutot à une 535 ou 540, c'est déjà plus proche niveau tarif.

Mais le type qui veut une 535 ou une 540 veut rarement un L6, et vice versa.

[grogazenvue]

Et le type qui veux une Alpina veut rarement un truc aussi banal qu'une 535 ou une 540 aussi...

[nomilk]

Oui

Enfin la clientèle n'a rien à voir

Et selon moi, vu les fiches techniques, la 3.2 est plus à comparer avec une 528.

[xavier12473]

Si tu es pas sur un emplacement de parking c'est le propriétaire de la voiture stationné qui est en tort ! J'ai eu l'expérience en juillet donc je sais de quoi je parle .

Tu l'excuseras mais tu t'es fait entuber royalement!!! Jamais de la vie, à partir du moment ou tu t'arrêtes, même sur autoroute sur la troisième bande, si tu es à l'arrêt, la personne qui vient t'emboutir est en tort, pas à tergiverser, c'est comme ça!

[nomilk]

Un peu trop simple

Demain je me gare sur 2 voies sur l'autoroute, j'attends qu'un type me percute et je recois les thunes de l'assurance? Si c'est le cas j'y vais des ce soir

[stalker_tn]

Flemme de lire un si long truc qui dit "elle a fait 1M de kms"

 

Et en même temps si elle montait plus à 200, c'est que le moteur aurait morflé quand même.

 

plutot à une 535 ou 540, c'est déjà plus proche niveau tarif.

Mais le type qui veut une 535 ou une 540 veut rarement un L6, et vice versa.

c'est toi qui disais qu'elle était plus comparable à une 528 qu'à une M5.. je ne fais dire que selon moi elle est plus comparable à une 535 déjà question perfs/agrément...

[nomilk]

En agrément ça n'a rien à voir puisque l'une a un V8, l'autre un L6

 

De toute façon si Alpina avait la même clientèle que BMW, Alpina aurait as fait long feu. On achète pas une Alpina par hasard

[stalker_tn]

pas sur qu'à cylindrée égale un v8 soit forcément mieux qu'un L6...

[nomilk]

Question de goûts

Si t préfère un truc qui se conduit comme un mazout, un L6 (à cylindrée équivalente) sera mieux. Si tu préfère un truc plus "sportif", alors le V8 ira mieux

Puis après y'en a qui n'aiment pas le bruit des V8, d'autres ceux des L6, ...

[xavier12473]

Un peu trop simple

Demain je me gare sur 2 voies sur l'autoroute, j'attends qu'un type me percute et je recois les thunes de l'assurance? Si c'est le cas j'y vais des ce soir

Vas y , qu'est ce que tu attends???

 

Il y a deux poids deux mesures, mais les textes de lois sont assez clairs, on doit pouvoir s'arrêter devant tout obstacle.

 

Maintenant, si tu freines sans raisons juste devant quelqu'un, il est assez probable que tu sois mis en tort, mais en étant stationné en agglomération, même si c'est un bled, si quelqu'un te percute, il y a vraiment pas photo, si je sais plus qui s'est fait entuber de la sorte, il peut faire intervenir un avocat mais c'est clair!

 

Moi, j'étais devant mon ordi au moment ou il a percuté ma voiture, il est en tort sur toute la ligne!

 

en plus, vu l'état dans lequel il était, il y a encore moins photo!

Ce qui me fait peur, c'est que cet enc*lé l'a fait exprès d'une part et d'autre part, il a récupéré son permis t il a une taudi A4 rutilante maintenant... jusque là, vos allez dire que c'est pas grave... sauf qu'à côté de lui, niveau conso, même si on compte la conso de ma voiture avec, je suis un enfant de choeur!!!

[xavier12473]

c'est toi qui disais qu'elle était plus comparable à une 528 qu'à une M5.. je ne fais dire que selon moi elle est plus comparable à une 535 déjà question perfs/agrément...

Au vu des chiffres de puissance et de couple, c'est assez clair!

[xavier12473]

pas sur qu'à cylindrée égale un v8 soit forcément mieux qu'un L6...

Déjà niveau conso!

[stalker_tn]

pas de raison que ça consomme plus à cylindrée égale. ma 730 consommait vraiment pas grand chose..

[nomilk]

OK demain je la gare au milieu d'un carrefour alors

Si je m'arrête sur une voie de tram ça va aussi?

[OHAZ]

Les tram sont prioritaires dans tout les cas, même nous secouriste en urgence on doit y faire attention car ils ne peuvent pas s'arrêter comme ça.

[Vathyana]

Les tram sont prioritaires dans tout les cas, même nous secouriste en urgence on doit y faire attention car ils ne peuvent pas s'arrêter comme ça.

 

 

En réalité, ça freine très bien un tram moderne. C'est les passagers qui restent mobiles à l'intérieur!

[nomilk]

Les tram sont prioritaires dans tout les cas, même nous secouriste en urgence on doit y faire attention car ils ne peuvent pas s'arrêter comme ça.

 

C'est vraiment de la merde alors

Déjà chez nous la gestion des faux est calamiteuse: genre hier encore, j'arrive à un feu, ça passe orange, je ralentis: le feu repasse vert sans passer par le rouge

[OHAZ]

 

En réalité, ça freine très bien un tram moderne. C'est les passagers qui restent mobiles à l'intérieur!

 

 

 

 

C'est un peu ça.

[xavier12473]

OK demain je la gare au milieu d'un carrefour alors

Si je m'arrête sur une voie de tram ça va aussi?

Si tu tombes en panne au milieu du carrefour, avec un truc du genre boite bloquée, tu fais quoi???

 

et je peux te garantir que pour des cas beaucoup moins grave, j'ai pas mal d'endormis qui, moteur qui s'arrête ou pire, câble d'embrayage qui pète, ben ils restent au milieu du carrefour, ou même du rond point...

plutôt que de montrer son désarroi et faire en sorte que deux personnes viennent pousser la voiture sur le côté...

Dans les cas des commande d'embrayage hs au milieu d'un carrefour, ça me fait toujours rire de voir leurs têtes lorsque je monte dans le véhicule, que je met la première et que je démarre comme ça avec le véhicule, afin de le dégager pour pouvoir charger à mon aise plutôt que de bloquer complètement la voirie

[grogazenvue]

pas sur qu'à cylindrée égale un v8 soit forcément mieux qu'un L6...

 

 

A cylindrée égale, de manière générale, plus tu as de cylindres, plus tu sors de puissance, mais plus le couple est perché haut dans les tours.

[grogazenvue]

C'est vraiment de la merde alors

Déjà chez nous la gestion des faux est calamiteuse: genre hier encore, j'arrive à un feu, ça passe orange, je ralentis: le feu repasse vert sans passer par le rouge

 

 

Faut pas picoler avant de prendre le volant...

[nomilk]

Il était 8h

Et c'est pas la 1ere fois

Sinon y'a d'autres carrefours où, quand le tram arrive, tout passe rouge. Même les voies qui longent le tram

[grogazenvue]

Ca, c'est déjà nettement plus normal.

Quand le tram arrive, bien souvent, les feux bloquent tout, pour s'assurer qu'un abruti ne traversera pas devant le tram'.

 

En général, t'as même un gros feu rouge clignotant juste avant de franchir les voies de tram'.

[nomilk]

Pas de feux clignotants chez nous

Tu vois pas la config des lieux, mais à l'endroit que j'évoque, faudrait être un sacré demeuré pour traverser les voies de tram.

Et si on veut personne qui traverse les voies, on enterre les voies, ce qui a l'avantage de faire chier personne en surface.

[OHAZ]

C'est toi qu'il faudrait enterrer mec ! :lol:

[grogazenvue]

Pas de feux clignotants chez nous

Tu vois pas la config des lieux, mais à l'endroit que j'évoque, faudrait être un sacré demeuré pour traverser les voies de tram.

Et si on veut personne qui traverse les voies, on enterre les voies, ce qui a l'avantage de faire chier personne en surface.

 

 

Ca fait 25 ans qu'un tram' a été remis en service sur Nantes, et les lignes sont désormais multiples depuis des lustres, donc on peut pas dire que les gens ne savent pas comment ça fonctionne ni comment un tram' de 70 tonnes lancé à pleine vitesse, c'est dangereux.

Pourtant, il ne se passe pas un mois sans qu'une caisse ne se fasse broyer par un tram'...

Donc t'en fais pas, des demeurés, y en a sur la route, et pas qu'un peu.

[xavier12473]

Il était 8h

Et c'est pas la 1ere fois

Sinon y'a d'autres carrefours où, quand le tram arrive, tout passe rouge. Même les voies qui longent le tram

Il y en a qui commencent tôt en Alsace

 

En plus, vu ton pseudo, no milk, c'est assez clair non

[xavier12473]

 

Ca fait 25 ans qu'un tram' a été remis en service sur Nantes, et les lignes sont désormais multiples depuis des lustres, donc on peut pas dire que les gens ne savent pas comment ça fonctionne ni comment un tram' de 70 tonnes lancé à pleine vitesse, c'est dangereux.

Pourtant, il ne se passe pas un mois sans qu'une caisse ne se fasse broyer par un tram'...

Donc t'en fais pas, des demeurés, y en a sur la route, et pas qu'un peu.

Oui, et ça gonfle royalement ceux qui font 300 (voir 3 fois ça) bornes par jour, limité à 90, de voir tous ces guignols dépasser et puis freiner jueste devant parce que la sortie d'autoroute qu'ils devaient prendre est juste après!

[greg60890]

Salut les e39iste j'ai creer un post pour mon sujet mais je sais que parmi vous il y en a qui ont fait la modif,

 

Depuis que j'ai acheté mon X5 e53 j'ai un soucis de radios avec , je ne capte que dans les "grandes villes" et depuis peu , j'ai plus du tout de son et je ne peux plus allumé mon poste (gps 16/9) .

J'ai lu un peu partout que ce serait l'ampli bm54 qui serait HS , plusieurs solutions s'ouvrent a moi :

 

1 - réparations de ces deux problèmes 200 euros ( si ça refonctionne ce qui n'est pas sure).

2 - réparer juste les amplis cout 100euros (si ça refonctionne également).

3 - mettre des rca sur l'ampli bm54 avec un petit ampli dans le coffre (solutions qui me plait bien car je pourrait lui mettre un petit caisson) mais je ne trouve personne par chez moi qui fait ça.

4 - mettre a la place un autoradios 2 din .

 

J'ai vu ça http://www.erisin.com/es9753a- [...] _p498.html

et plein d'autres du même style mais ça me fait peur.

Ce qui est bien avec un android c'est que je pourrais garder l'odb les prix varient entre 260 et 400 euros (a part le dynavin qui fait 700€ ) .

 

Si quelqu'un a des avis sur le sujet ou des adresses a me donner je suis preneur .

 

Merci

[Invité §keu178Lk]

Oui, et ça gonfle royalement ceux qui font 300 (voir 3 fois ça) bornes par jour, limité à 90, de voir tous ces guignols dépasser et puis freiner jueste devant parce que la sortie d'autoroute qu'ils devaient prendre est juste après!

 

 

J'ai mieux

 

Les paylotes qui font une pointe à 110 pour te doubler et qui une fois rabattu démontent la pédale de frein pour redescendre à 90

[xavier12473]

 

J'ai mieux

 

Les paylotes qui font une pointe à 110 pour te doubler et qui une fois rabattu démontent la pédale de frein pour redescendre à 90

Aussi!