[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[johntheboss]

J’ai posé la question sans succès sur le Topic E38, mais sans succès :

Peut on retirer cette saleté de GPS 16/9 ?

[johntheboss]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1545183721.htm/

 

Celle là a une configuration sympa, oxfordgrun a l'exterieur, cuir confort sandbeige à l'interieur (assez noirci par le porc de proprio pas capable de mettre un coup de chiffon une fois tous les 6 mois )

 

@530D

 

Elle a l'avantage d'avoir une peinture neuve et une BVM ce qui est un vrai plus. Après il faut bien sûr la creuser, mais si elle est bien suivie, avec une petite négociation à 4000€ ça peut être une bonne affaire.

 

L'annonce me donne l'impression d'un proprio qui entretient bien sa voiture mais qui ne s’embarrasse pas de la nettoyer, le genre de mec qui l'utilise ce pour quoi elle est fait, un utilitaire pour aller à la pêche ou à la déchetterie mais qui ne lésine pas sur l'entretien mécanique.

 

 

Dans de très nombreux cas il est préférable justement que personne n’ait tenté quoi que ce soit sur le cuir !

« Rien » est mieux que « mal ». Surtout sur les cuirs de l’epoque.

[warlord66]

C'est la garantie légale de 3 mois sur des éléments pour le moins difficilement cassables..

 

legende urbaine

 

 

à ma connaissance il y a 3 garanties POSSIBLES sur une occase vendue par un pro :

2 obligatoires : vices cachés et conformité

 

et la garantie contractuelle 3 mois ou plus non obligatoire mais vrai fourre tout

[Invité §Pob213Vj]

J’ai posé la question sans succès sur le Topic E38, mais sans succès :

Peut on retirer cette saleté de GPS 16/9 ?

 

 

Oui, tu veux le remplacer par quoi?

[johntheboss]

 

Oui, tu veux le remplacer par quoi?

 

 

Le « MID » classsique

[Invité §Pob213Vj]

Je ne pense pas qu'il y ait trop de soucis à le faire.

[grogazenvue]

legende urbaine

 

 

à ma connaissance il y a 3 garanties POSSIBLES sur une occase vendue par un pro :

2 obligatoires : vices cachés et conformité

 

et la garantie contractuelle 3 mois ou plus non obligatoire mais vrai fourre tout

 

 

Euh, le coup du "vice caché", c'est aussi applicable aux particuliers.

Quand à la garantie de conformité, elle s'applique à toute personne qui signe le document de cession de véhicule, puisqu'on coche la case certifiant qu'on n'a pas modifié le véhicule.

La garantie de 3 mois sur les trucs incassables, c'est bel et bien une obligation pour les pro's, il me semble, par contre.

[warlord66]

 

Euh, le coup du "vice caché", c'est aussi applicable aux particuliers. est ce que je dis le contraire : non

relis moi

Quand à la garantie de conformité, elle s'applique à toute personne qui signe le document de cession de véhicule, puisqu'on coche la case certifiant qu'on n'a pas modifié le véhicule.surement pas source service public le site du gvt je cite :"Les contrats doivent être conclus entre un consommateur et un vendeur professionnel. La garantie ne s'applique pas en cas de vente entre 2 particuliers ou entre 2 professionnels"

La garantie de 3 mois sur les trucs incassables, c'est bel et bien une obligation pour les pro's, il me semble, par contre. ben non ta source ??

 

 

je remets la citation ici La garantie ne s'applique pas en cas de vente entre 2 particuliers ou entre 2 professionnels

[grogazenvue]

Ben, un particulier coche tout aussi bien cette case sur le certificat de cession quand il vend son véhicule, donc il garantit lui aussi qu'il est conforme au certificat de conformité, c'est un engagement sur l'honneur il me semble.

 

Pour le dernier point, en effet, tu as raison, je viens de faire une recherche rapide, j'étais persuadé que c'était un texte de loi datant d'une quinzaine d'année à peu près, mais non, c'est bien et bien une garantie commerciale facultative.

[warlord66]

c'est une rumeur qui court la gtie obligatoire

ceci dit la garantie 3 mois ou rien ...

[Invité §530031lR]

Oui c'est un mécano mais pas une entreprise donc il fait tout en tant que particulier.. bien sûr pas de garantie de boîte ou autre, juste les factures..

 

Le mec qui a repeint sa voiture pour camoufler les cartons non merci.. Il met 3K pour refaire sa peinture et pas fichu de mettre un coup sur le cuir.. Il laisse sa glacière etc..

 

Après tout le monde peut trafiquer ce qu'il veut c'est sur.. on est jamais à l'abris. .

[xavier12473]

C'est la garantie légale de 3 mois sur des éléments pour le moins difficilement cassables..

Ah bon?

 

C'est quoi difficilement cassable pour toi?

[xavier12473]

 

D’ailleurs en amenant la 525 chez le mécano, je regardais avec horreur ces saletés de porte gobelets cassés !

En rentrant je n’ai pu m'empêcher de le rappeler à ma femme.

J’ai ajouter qu’en l’etat, la seule solution est de racheter une voiture

 

Tu avais quelle motorisation déjà ?

:lol: un 2500cc, 523i de 97...

[xavier12473]

c'est une rumeur qui court la gtie obligatoire

ceci dit la garantie 3 mois ou rien ...

En Belgique, un véhicule vendu par un pro à un particulier, c'est minimum un an de garantie, c'est la loi!

[OHAZ]

Ah bon?

 

C'est quoi difficilement cassable pour toi?

 

 

Moteur/boîte/Pont

[grogazenvue]

 

Moteur/boîte/Pont

 

 

En général, c'est même limité à bloc moteur (hors équipage mobile et/ou hors culasse/AAC/soupapes), carter de boîte (hors pignonnerie et/ou hors embrayage), arbre de transmission, carter de pont (hors pignonnerie), arbres de roues.

Ma frangine a bossé quelques années chez ASA assurances, un des leaders des assurances "pro" couvrant ces garanties de quelques mois lorsqu'on achète un véhicule d'occasion, elle m'en a raconté des belles, lors des négociations pour refuser les prises en charge...

[xavier12473]

Alors, c'est sans garantie!

 

Pas comme ça que ça doit se passer

[alex670]

j'ai finalement monté mes jants en rab sur ma E39, et je crois je la préfère ainsi,

 

 

du coup mes autres jantes sont en vente

 

 

[Camus]

Ces Style 81 vont à merveille sur les phase 2

 

T'as quoi comme pneus montés dessus ?

 

Et celles que tu vends ont l'air nickelles ! Elles ont été refaites ?

[Invité §Dam310NK]

How many les teujan en 17 et quelle localisation ?

[xavier12473]

 

En général, c'est même limité à bloc moteur (hors équipage mobile et/ou hors culasse/AAC/soupapes), carter de boîte (hors pignonnerie et/ou hors embrayage), arbre de transmission, carter de pont (hors pignonnerie), arbres de roues.

Ma frangine a bossé quelques années chez ASA assurances, un des leaders des assurances "pro" couvrant ces garanties de quelques mois lorsqu'on achète un véhicule d'occasion, elle m'en a raconté des belles, lors des négociations pour refuser les prises en charge...

Il y a environ 20 ans, j'ai acheté une 1100 bol d'or dans un garage...

 

Les réparations qu'ils ont eu à faire dessus ont du couter bien plus cher que la somme totale que j'ai payé la machine....

 

Là, c'est une garantie!

[Camus]

Salut et bonne année à tous les e39istes !

 

Première couille de l'année sur mon touring : la porte passager ne s'ouvre plus ! Quand je fais fonctionner la centralisation j'ai bien le petit loquet qui monte et qui descend, mais même lorsqu'il n'est relevé (position déverrouillé) la porte ne s'ouvre pas ni via la poignée extérieure ni via la poignée intérieure...

 

Problème connu sur e39 ? Si oui comment y remédier sachant que le démontage de la contre porte me paraît compliqué vu qu'elle est bloquée fermée

[Invité §Pob213Vj]

Bonne année!

 

Réponse de Darkgyver lui même pour exactement le même soucis: https://www.techniconnexion.co [...] te-bloquee

 

Quote

 

Il faut essayer pusieurs chose.... (dans l'ordre!)

 

Essai1 :

 

Fermer la voiture avec la clé, et à êine fermée, la réouvrir!

Parfois ce n'est q'un mauvais contact au niveau d'un microcontacteur de ton moteur de centralisation. Dans ce cas il arrive que celui ci se déclenche après plusieurs essais....

Si par bonheur ta porte s'ouvre, alors démonter la garniture de porte et démonter de suite le moteur de centralisation, même si tu n'en as pas de rechange dans l'immédiat afin que la porte ne se rebloque pas!

 

 

Essai2 :

 

Enlever le fusible 6, attendre quelques secondes, puis faire les instructions de l'essai 1

 

 

Essai3 :

 

Enlever le fusible 6, attendre quelques secondes,, puis essayer de l'ouvrir à partir de la poignée intérieure en tirant à plusieurs reprises dessus!

Parfois cela force le moteur de centralisation à s'ouvrir!

C'est peu probable, mais à essayer!

Si cela ne fonctionne pas, remettre le fusible et passer à l'essai 4....

 

 

Essai4 :

 

Il n'y a plus d'autre solution que d'enlever la garniture de porte!

Le problème est qu'elle passe sous le joint de porte... Alors pour l'enlever, tu cassera au minimuum les clips de fixation de garniture....

 

Je pense qu'il vaudrait mieux enlever le siège pour avoir un peu de place...

 

Attention à ne pas arracher la prise de l'airbag qui se trouve dessous, et à ne pas mettre le contact lorsue le siège est enlevé! Sinon le témoin de l'airbag restera allumé! (dans ce cas il faut passer par la valise!

 

Puis enlever les vis de fixation de la poignée intérieure entre autre, comme tu le disais il retera une vis dans la conduite d'air avant de garniture...., puis décliper le haut de la garniture l'écarter de la porte autant que possible, pour ce qui est de la partie arrière de la porte.

 

Si tu y arrives, enlever la baguette lèche vitre intérieure (chromée + joint), ceci pour te permettre d'éclairer avec une lampe de poche à partir du haut..

 

Tu auras alors peu de place, mais normalement juste assez pour séparer le moteur de centralisation de la serrure! Celui ci n'est que clippé dessus!

Si tu me laisses ton @ mail (par MP), je t'envoie un schéma pour que tu saches comment le désolidariser...

Une fois le moteur séparé de la serrure, il est facile d'ouvrir manuellement la porte....

 

Unquote

[Camus]

Merci ! J'essayerai tout ça quand j'aurai un peu de temps !

[alex670]

Bonne et heureuse année à tous ,

 

Pour répondre à certains mes jantes sont en vente à 480€ région bas Rhin près de Strasbourg, les 4 pneus sont correct mais les 2 avants un peu usés à l’intérieur

[stalker_tn]

Ces Style 81 vont à merveille sur les phase 2

 

T'as quoi comme pneus montés dessus ?

 

Et celles que tu vends ont l'air nickelles ! Elles ont été refaites ?

C'est vrai que sur une ph1 ça dénoterait pas mal ce type de jante qui fait relativement moderne.

[xavier12473]

C'est vrai que sur une ph1 ça dénoterait pas mal ce type de jante qui fait relativement moderne.

Tu parles desquelles?

 

J'avais celles à gros batons sur la mienne quand je l'ai achetée, je trouvais ça magnifique mais trop inconfortable

[Invité §aws180ev]

bonjour a tous et bonne année étant nouveau n'ayant jamais eu de bmw je me permets de vous demander votre avis (panne,,conso,coût d'entretien) sur une 530d qui se situe a 20 km de chez moi dans un garage

n hésitez pas a me dire ce que vous en pensez merci

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1498640777.htm/

[xavier12473]

bonjour a tous et bonne année étant nouveau n'ayant jamais eu de bmw je me permets de vous demander votre avis (panne,,conso,coût d'entretien) sur une 530d qui se situe a 20 km de chez moi dans un garage

n hésitez pas a me dire ce que vous en pensez merci

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1498640777.htm/

En dehors du fait que c'est un diesel, pas grand chose à dire...

 

Pour moi, éliminatoire

[OHAZ]

Lol Xavier toujours aussi pertinent en 2019.

[Camus]

bonjour a tous et bonne année étant nouveau n'ayant jamais eu de bmw je me permets de vous demander votre avis (panne,,conso,coût d'entretien) sur une 530d qui se situe a 20 km de chez moi dans un garage

n hésitez pas a me dire ce que vous en pensez merci

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1498640777.htm/

 

 

Comme toutes les annonces pour ce genre de voiture avec un peu d'âge et pas mal de bornes, faut creuser en détails l'entretien et les frais qui ont été faits dernièrement. Le contenu de l'annonce ne permet pas de savoir si c'est une bonne affaire ou non.

 

Si tout est d'origine ou presque (notamment les trains roulants, particulièrement coûteux à refaire) faut s'attendre à de gros frais à moyen terme, et dans ce cas les 5k€ demandés sont délirants.

 

Si l'entretien courant est totalement à jour (vidange de tous les fluides, filtres), que les trains roulants ont été refaits, que le turbo a été changé, que tout le circuit de dépression a été fait, que l'embrayage a été remplacé avec le volant moteur, etc... et que la voiture est impeccable, alors oui le prix est totalement justifié.

 

Bref, à creuser

[alex670]

bonjour a tous et bonne année étant nouveau n'ayant jamais eu de bmw je me permets de vous demander votre avis (panne,,conso,coût d'entretien) sur une 530d qui se situe a 20 km de chez moi dans un garage

n hésitez pas a me dire ce que vous en pensez merci

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1498640777.htm/

 

 

 

Sans rien dire de mal, déjà le véhicule n’est pas un pack m d’usine c’est certain avec ce volant 4 branches, les sièges standard et les baguettes chromés aux vitres,

 

Du coup ça enlève une valeur sur le prix que ça vaudrait, le reste est à creuser sur l’entretien et l’historique

[warlord66]

bonjour a tous et bonne année étant nouveau n'ayant jamais eu de bmw je me permets de vous demander votre avis (panne,,conso,coût d'entretien) sur une 530d qui se situe a 20 km de chez moi dans un garage

n hésitez pas a me dire ce que vous en pensez merci

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1498640777.htm/

 

 

260000kms et 5000 balles

 

 

est ce le moment d'acheter un diesel trop cher ?

 

 

sans compter que le son d'un 6 en ligne BM

[warlord66]

 

Comme toutes les annonces pour ce genre de voiture avec un peu d'âge et pas mal de bornes, faut creuser en détails l'entretien et les frais qui ont été faits dernièrement. Le contenu de l'annonce ne permet pas de savoir si c'est une bonne affaire ou non.

 

Si tout est d'origine ou presque (notamment les trains roulants, particulièrement coûteux à refaire) faut s'attendre à de gros frais à moyen terme, et dans ce cas les 5k€ demandés sont délirants.

 

Si l'entretien courant est totalement à jour (vidange de tous les fluides, filtres), que les trains roulants ont été refaits, que le turbo a été changé, que tout le circuit de dépression a été fait, que l'embrayage a été remplacé avec le volant moteur, etc... et que la voiture est impeccable, alors oui le prix est totalement justifié.

 

Bref, à creuser

 

c'est pas une bonne affaire

[Invité §Pob213Vj]

 

 

Sans rien dire de mal, déjà le véhicule n’est pas un pack m d’usine c’est certain avec ce volant 4 branches, les sièges standard et les baguettes chromés aux vitres,

 

Du coup ça enlève une valeur sur le prix que ça vaudrait, le reste est à creuser sur l’entretien et l’historique

 

Par contre elle a une option hyper rare avec le lecteur DVD.

 

Le plus aussi, c'est qu'il n'y a pas de clapets d'admission sur les boites manuelles, donc pas besoin de s'occuper de ca.

 

 

Elle a aussi les jantes du Pack M, mais pas les sieges sports... donc a voir. Soit tout a ete rajoute apres, soit elle est allemande, d'ou la config etrange.

 

Certaines parties ont ete repeintes aussi, aile avant droite et capot.

 

Sinon, comme les autres l'ont dit, le plus important est de voir les frais qui ont deja ete realises sur la voiture, qui pourront faire que les 5000€ sont "valables".

 

Pour ce budget je prends une 530i sans hesitation, mais bon si on roule beaucoup, pourquoi pas la 530d... Ca consomme rien (6L sur autoroute) et le moteur est pas si degueu que ca (pour un diesel j'entends).

 

Par contre a ce kilometrage, pas forcement de turbo neuf.. le miens etait d'origine a 300 000km et ne donnait aucun signe de faiblesse. Au contraire je dirais que s'il a deja ete change, ca peut vouloir dire que les proprio precedents n'apportaient pas beaucoup de respect a la voiture (temps de chauffe et attendre un peu avant d'eteindre la voiture pour epargner le turbo de tourner sans huile).