[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[ptitbill]

Il y a 4 heures, letarmo a dit :

C'est un bloc. Qui coûte cher...de mémoire 2000 € (pas sûr, on me l' avait dit)

Ptains c’est une blague cet écran 

ils ont rien modifier 

ma première ça a commencé elle avait 2ans 1/2

C’est honteux 😦

[Lilian85]

Je pense que les blocs sont fabriqués bien à l'avance et qu'il doit y avoir un stock qui doit dater. 

Mon bloc multimédia, certes ce n'est pas l'écran, datait de mars 2017 pour une voiture vendue en janvier 2018 ! Et à cette époque les volumes de vente étaient plus élevés. 

[Vfroad16]

2000.- au debut quand ils etaient plein d ambition☝️ mnt peut etre ils seront content de vider les etageres😂 c un genre de plexis qui craquel dans la courbure, c vrai que c moyen moyen comme qualité!

[Le lutin magique]

Il y a 8 heures, Vfroad16 a dit :

Un ptit effet craquelé, brisé, ecrasé, pas vrmt comme une fissure!

el classico! ça reste infime, sur la mienne c'était sur tout l écran.🤪

Changé il y a 7 mois et il est toujours d'aspect parfait. Evidemment, la voiture ne reste jamais exposée bien longtemps à l extérieur. On verra, après les chaleurs de cet été, si je constate une dégradation. 

Remplacement facturé 1200€ pris en garantie.

Modifié 26 avril 2021 par Le lutin magique

[ptitbill]

Ma première

[Le lutin magique]

il y a 37 minutes, ptitbill a dit :

Ma première

Petit joueur! 😝

[Vfroad16]

Ha oui quand meme☹ C est ptetre le changement de temperature avec les buse de clim juste en dessous qui creer des choc thermique! Mais ca m etonnerait quand meme...

[letarmo]

Il y a 3 heures, Vfroad16 a dit :

Ha oui quand meme☹ C est ptetre le changement de temperature avec les buse de clim juste en dessous qui creer des choc thermique! Mais ca m etonnerait quand meme...

Le problème c'est que ça semble s'aggraver avec le temps. ;Brunchto (de Limoges)a eu le souci bien après la fin de sa garantie avec je crois 70 000 km environ.. La question serait de savoir si de  nombreux proprios n'ont rien eu, ce qui flêcherait une mauvaise fabrication épisodique voire un montage pas assez soigneux..Mon nouvel écran a un an et, remis en place en concession, il ne bouge pas.

En tout cas c'est sûr qu'ils doivent en avoir un stock à écouler.

Modifié 27 avril 2021 par letarmo

[erikou]

En parlant de ça et en regardant l'intérieur d'un BM X4 de quelques années, l'écran était abîmé. 

C est comme si le "verni" avec craquelé. 

Soucis de sous traitant avec des produit de mauvaises qualités ou le propriétaire du X4 a passé un solvant... 

[FastITR]

A 16h30 en rentrant du boulot, l'écran TFT (entre les 2 cadrans) est resté noir (pas d'affichage) toute la route (+- 55 km / 35 minutes).

Je suis rentré chez moi et 10 minutes après, j'ai été conduire mon fils au basket, je suis resté 5-10 minutes puis je suis revenu à la maison et toujours pas d'affichage sur l'écran 😢

J'ai allumé mon PC afin de sonder google et j'ai trouvé certaines personnes qui ont eu le cas, dont un qui dit que cela pouvait venir d'une clé USB branchée (j'en ai une avec de la musique), j'ai donc enlevé la clé USB et remis la voiture en route mais toujours rien.

Je regarde à nouveau sur google et je lis qu'une personne a eu le cas et qu'elle a réussi à résoudre le soucis en démarrant la voiture en appuyant à la fois sur l'embrayage (BVM6 dans son cas et dans le mien) et le frein ... J'y crois moyen mais je tente quand même ... Et bien vous n'allez sans doute pas le croire mais cela a fonctionné 😲

Par contre je remarque que quand je coupe le contact et que je sors du véhicule puis que je ferme les portes avec la télécommande, le point d'exclamation entouré d'un cercle rouge entre parenthèses reste allumé quelques secondes puis s'éteint (dans le cadran juste au dessus de l'aiguille indiquant la vitesse), c'est normal ? Je psychote maintenant que j'ai eu le soucis avec l'écran TFT !!!
Merci de me rassurer  

[letarmo]

il y a 10 minutes, FastITR a dit :

A 16h30 en rentrant du boulot, l'écran TFT (entre les 2 cadrans) est resté noir (pas d'affichage) toute la route (+- 55 km / 35 minutes).

Je suis rentré chez moi et 10 minutes après, j'ai été conduire mon fils au basket, je suis resté 5-10 minutes puis je suis revenu à la maison et toujours pas d'affichage sur l'écran 😢

J'ai allumé mon PC afin de sonder google et j'ai trouvé certaines personnes qui ont eu le cas, dont un qui dit que cela pouvait venir d'une clé USB branchée (j'en ai une avec de la musique), j'ai donc enlevé la clé USB et remis la voiture en route mais toujours rien.

Je regarde à nouveau sur google et je lis qu'une personne a eu le cas et qu'elle a réussi à résoudre le soucis en démarrant la voiture en appuyant à la fois sur l'embrayage (BVM6 dans son cas et dans le mien) et le frein ... J'y crois moyen mais je tente quand même ... Et bien vous n'allez sans doute pas le croire mais cela a fonctionné 😲

Par contre je remarque que quand je coupe le contact et que je sors du véhicule puis que je ferme les portes avec la télécommande, le point d'exclamation entouré d'un cercle rouge entre parenthèses reste allumé quelques secondes puis s'éteint (dans le cadran juste au dessus de l'aiguille indiquant la vitesse), c'est normal ? Je psychote maintenant que j'ai eu le soucis avec l'écran TFT !!!
Merci de me rassurer  

Sur le dernier point, c'est normal. Visiblement il se passe quelques trucs lorsqu'on coupe le contact et ce voyant ne s' éteint qu' après quelques secondes, comme les phares d' ailleurs lorsqu' on est en sous-sol

[FastITR]

MERCI @letarmo de m'avoir rassuré 👍

 

J'espère que le soucis que j'ai eu n'est pas précurseur d'un problème de batterie ou autre : batterie d'origine et ma Giulia a 75.000 km et bientôt 5 ans (en septembre) ...

[buche44]

il y a 26 minutes, FastITR a dit :

MERCI @letarmo de m'avoir rassuré 👍

 

J'espère que le soucis que j'ai eu n'est pas précurseur d'un problème de batterie ou autre : batterie d'origine et ma Giulia a 75.000 km et bientôt 5 ans (en septembre) ...

N'oubliez pas que ce sont des ordinateurs qui gèrent tout sur les voitures actuelles , il y a des procédures à suivre comme pour votre PC 

 

Personnellement , tous les matins je démarre mon Alfa Giulia sans appuyer sur la pédale de freins , pour l'initialisation de tous les paramètres !

Modifié 27 avril 2021 par buche44

[FastITR]

il y a 5 minutes, buche44 a dit :

N'oubliez pas que ce sont des ordinateurs qui gèrent tout sur les voitures actuelles , il y a des procédures à suivre comme pour votre PC 

 

Personnellement , tous les matins je démarre mon Alfa Giulia sans appuyer sur la pédale de freins , pour l'initialisation de tous les paramètres !

 

J'ai toujours démarré ma Giulia sans appuyer sur la pédale de freins mais là, le fait d'appuyer à la fois sur l'embrayage et sur la pédale de freins a remis l'écran TFT en route ! A moins qu'il ne s'agisse d'une coïncidence ???

[buche44]

à l’instant, FastITR a dit :

 

J'ai toujours démarré ma Giulia sans appuyer sur la pédale de freins mais là, le fait d'appuyer à la fois sur l'embrayage et sur la pédale de freins a remis l'écran TFT en route ! A moins qu'il ne s'agisse d'une coïncidence ???

Il est possible que ce soit une manière de réinitialiser l'écran , pour les boites manuelles ?

[FastITR]

il y a 9 minutes, buche44 a dit :

Il est possible que ce soit une manière de réinitialiser l'écran , pour les boites manuelles ?

 

Peut-être ... A moins que la personne ayant posté ceci sur un autre forum (ici : https://www.alfa-giulia.net/viewtopic.php?f=23&t=390 --> avant-dernier post) et moi ayons eu un énorme coup de chance ?!?!?!?

[erikou]

Quand j ai eu mon souci de voyant batterie faible cet hiver et que la voiture démarrait, j' ai une fois l'écran centrale d'éteint. 

Puis en rentrant à la maison après plusieurs kilomètres, donc avec une batterie un peu plus rechargée , l'écran est revenu. 

La tension mesurée etait tout juste de 12v moteur éteint. 

Depuis la batterie remplacée, le Start stop refonctionne et l'écran OK 

Tension 12.60 V moteur éteint. 

Y a t-il un lien, le gèle, une tension limite de fonctionnement ???

C'est bien complexe ces voitures modernes et ce n'est pas fini. 

[PK5]

Bonsoir à tous,

 

PK version Giulia V3 en approche 🥳 

[METAL666]

Jamais 2 sans 3...👍

[pasgou13]

Il y a 22 heures, letarmo a dit :

Le problème c'est que ça semble s'aggraver avec le temps. ;Brunchto (de Limoges)a eu le souci bien après la fin de sa garantie avec je crois 70 000 km environ.. La question serait de savoir si de  nombreux proprios n'ont rien eu, ce qui flêcherait une mauvaise fabrication épisodique voire un montage pas assez soigneux..Mon nouvel écran a un an et, remis en place en concession, il ne bouge pas.

En tout cas c'est sûr qu'ils doivent en avoir un stock à écouler.

 

Pour ma part, vivant dans le sud, voiture en plein soleil par 40 ° pendant 2 étés, RAS de ce côté là. Voiture de fabriquée 2017 ...

[FastITR]

Il y a 11 heures, erikou a dit :

Quand j ai eu mon souci de voyant batterie faible cet hiver et que la voiture démarrait, j' ai une fois l'écran centrale d'éteint. 

Puis en rentrant à la maison après plusieurs kilomètres, donc avec une batterie un peu plus rechargée , l'écran est revenu. 

La tension mesurée etait tout juste de 12v moteur éteint. 

Depuis la batterie remplacée, le Start stop refonctionne et l'écran OK 

Tension 12.60 V moteur éteint. 

Y a t-il un lien, le gèle, une tension limite de fonctionnement ???

C'est bien complexe ces voitures modernes et ce n'est pas fini. 

 

Oui, c'est pour cela que je me demandais si ce n'était pas un signe avant coureur d'une batterie qui commençait à décliner vu que ma juju aura 5 ans en septembre et 75.000 km ... Je vais surveiller ça de près !

[letarmo]

il y a 11 minutes, FastITR a dit :

 

Oui, c'est pour cela que je me demandais si ce n'était pas un signe avant coureur d'une batterie qui commençait à décliner vu que ma juju aura 5 ans en septembre et 75.000 km ... Je vais surveiller ça de près !

5 ans...C'est bien, c'est même énorme, sans doute un peu grâce à un usage très régulier  (sinon il faut recharger de temps en temps).

[FastITR]

il y a 42 minutes, letarmo a dit :

5 ans...C'est bien, c'est même énorme, sans doute un peu grâce à un usage très régulier  (sinon il faut recharger de temps en temps).

 

Ma 147 1.9 jtd a fait 7-8 ans avec sa batterie d'origine ... Mais bon il y avait moins d'électronique aussi.

Après, c'est vrai que je fais 110 km par jour pour venir bosser !

[letarmo]

il y a 17 minutes, FastITR a dit :

 

Ma 147 1.9 jtd a fait 7-8 ans avec sa batterie d'origine ... Mais bon il y avait moins d'électronique aussi.

Après, c'est vrai que je fais 110 km par jour pour venir bosser !

C'est surtout que je me fie aux nombreux témoignages survenus ici même à propos de pb liés à la batterie des Giulia, sans parler de la mienne qui a fait moins de 3 ans sur ma seconde juju qui était parait-il employée par un vendeur attitré tous les jours mais pour de petits trajets ...En 5000 km kaputt !

D4 ailleurs le chef d' atelier de mon conc m'a confirmé une durée de vie entre 2 et 3 ans le plus souvent.

Rien à voir en fait avec la 147 (j'en ai une aussi)...hélas !

[FastITR]

Ah oui, quand même ! C'est le talon d’Achille de la Juju la batterie alors !

Merci de l'info, je ne savais pas 

Il va falloir que je me mette à l'idée que je vais sans doute devoir la changer cette année ... A moins que je ne change de véhicule avant  

[letarmo]

il y a 5 minutes, FastITR a dit :

Ah oui, quand même ! C'est le talon d’Achille de la Juju la batterie alors !

Merci de l'info, je ne savais pas 

Il va falloir que je me mette à l'idée que je vais sans doute devoir la changer cette année ... A moins que je ne change de véhicule avant  

Ho à 5 ans...sans hésiter et prévoir qu' elle est galère à changer avec des précautions au démontage et au rebranchement...Sur la mienne j'ai eu la cosse (si on peut dire) et je l'ai fait faire...tout fout'l'camp

[FastITR]

Ce w-e, je vais aller voir dans le coffre de ma Juju comment cela se présente (en retirant le cache sur la droite du coffre), j'espère quand même pouvoir le faire moi même, pas trop envie d'aller en concession pour cela !

[buche44]

il y a 54 minutes, FastITR a dit :

Ah oui, quand même ! C'est le talon d’Achille de la Juju la batterie alors !

Merci de l'info, je ne savais pas 

Il va falloir que je me mette à l'idée que je vais sans doute devoir la changer cette année ... A moins que je ne change de véhicule avant  

Non , c'est le problème sur beaucoup de voitures actuelles , j'avais le même problème avec ma Maserati Ghibli si je ne l'utilisait pas pendant une semaine !

la solution , un https://www.ctek.com/fr/

ou chez Lidl , pour moins cher 

 

 

Modifié 28 avril 2021 par buche44

[FastITR]

il y a 12 minutes, buche44 a dit :

Non , c'est le problème sur beaucoup de voitures actuelles , j'avais le même problème avec ma Maserati Ghibli si je ne l'utilisait pas pendant une semaine !

la solution , un https://www.ctek.com/fr/

ou chez Lidl , pour moins cher 

 

 

Merci @buche44 

ça vaut quoi : https://www.lidl-shop.be/fr-BE/ULTIMATESPEED-Chargeur-de-batterie-pour-vehicules-motorises-ULGD-5-0-A1/p100315312 ?

Ou il vaut mieux investir dans du 'bon' directement ?

 

[buche44]

il y a 16 minutes, FastITR a dit :

 

Merci @buche44 

ça vaut quoi : https://www.lidl-shop.be/fr-BE/ULTIMATESPEED-Chargeur-de-batterie-pour-vehicules-motorises-ULGD-5-0-A1/p100315312 ?

Ou il vaut mieux investir dans du 'bon' directement ?

 

Beaucoup en sont très content

 

Personnellement , j'utilise Chargeur batterie CTEK MXS 5.0 12V

Modifié 28 avril 2021 par buche44

[buche44]

A vérifier si on peut connecter le chargeur sur la prise dans le compartiment moteur ?

 

 

 

[PK5]

Je vous confirme avoir changé la batterie de ma seconde Giulia juste après ses 3 ans.

[FastITR]

MERCI pour les liens @buche44 

[letarmo]

il y a 34 minutes, buche44 a dit :

A vérifier si on peut connecter le chargeur sur la prise dans le compartiment moteur ?

 

 

 

C'est prévu pour une alime de secours...à savoir si ça convient pour une recharge ?

En passant extrait d'un forum italien:

Appris a également laissé entendre qu’en exploitant les 3 plates-formes de Stellantis Small, Medium et Large et en profitant des économies d’échelle que le partage des technologies entre les marques de Stellantis fera naître, la gamme d’Alfa Romeo sera très vaste à l’avenir.

Malgré cette extension de la gamme, qui ramènera la maison milanaise dans des segments abandonnés depuis plusieurs années, la qualité des nouvelles voitures sera très élevée. Tout comme Giulia et Stelvio qui, selon Imparato, n’ont rien à envier aux rivales allemandes d’Audi, BMW et Mercedes, il en sera de même pour les futures voitures à commencer par Tonale et le futur B-SUV qui s’appellera peut-être Brennero.

Le choix de Cassino comme base principale d’Alfa Romeo arrive après la visite de Imparato à l’établissement situé à Piedimonte San Germano. Le français, ancien numéro un de Peugeot, a été impressionné par le niveau technologique du célèbre site de production où sont fabriqués la berline Giulia et le SUV Stelvio.

En somme, le nouveau numéro un du Biscione semble avoir les idées très claires sur le futur d’Alfa Romeo qui probablement dans les prochains mois sera définitivement éclairci avec l’annonce du attendu plan de relance qui devrait dévoiler quels autres modèles enrichiront la gamme du Les années à venir.

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Jean-Philippe Appris Cassino Pomigliano
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[buche44]

il y a 7 minutes, letarmo a dit :

C'est prévu pour une alime de secours...à savoir si ça convient pour une recharge ?

Chez certains constructeurs , ils passaient par l'allume cigare , mais c'est une solution que je n’apprécie pas trop !

 

 

 

Modifié 28 avril 2021 par buche44