[Topic Officiel] Lexus UX (200, 250h, 300h) 2018-....

[mike29b]

 

[T_D_B]

On avait envisagé d'acheter une Lexus UX300e (full électrique) en seconde voiture.

La position de conduite est bonne, l'équipement est aussi bon quand on prend toutes options mais le prix est quand même élevé. L'intérêt et la motivation du vendeur n'ont pas beaucoup aidé. J'ai l'impression qu'ils s'en foutent de vendre dans cette concession.

On va se rabattre sur une Smart #1 Brabus qui a rien de moins et est surtout bien moins chère, on attends les ouvertures des commandes pour la Suisse.

[fcouma]

La nouvelle UX300e est toujours en type de recharge CHAdeMO et pas Combo CCS ? 

 

Quand je vois déjà comment le train avant est débordé par les 184ch sur mon hybride, j'imagine avec 204ch instantanés...

 

Nous avons commandé une MG4 Luxury Diamond Red fin octobre 2022 et reçue mi avril

Déjà 3500km de parcourus et encore, c'est Madame qui l'utilise

C'est franchement pas mal et la propulsion est top  (ça me rappelle mon IS300h) en plus joueur

Quelques bugs multimédia mais rien de grave

Une conso moyenne de 15kWh/100

 

Au fait Smart, c'est chinois maintenant (Geely ?)

 

Modifié 22 juin 2023 par fcouma

[T_D_B]

Je crois que c'est toujours Chademo mais pour notre usage, c'est pas très important. On rechargera 99,5% à la maison.

Smart c'est maintenant une joint venture Mercedes - Geely (50/50). En gros, Mercedes pour la déco et Geely pour la partie mécanique.

Ah ta femme aussi a choisi rouge pour la couleur 🤣.

[lex-is]

Chademo le ux300e. Pas très grave en soit pour le moment car de nouvelles bornes apparaissent encore. 

[mike29b]

NOUVEAU LEXUS UX 300h : PLUS DE PUISSANCE ET DE RAFFINEMENT EN 2024

-Le nouveau UX 300h hybride auto-rechargeable remplace l'UX 250h

-Le SUV compact de Lexus offre désormais une puissance totale de 199 ch (+ 15 ch)

-Le nouveau moteur électrique arrière de la version à transmission intégrale e-Four est 5,6 fois plus puissant qu’auparavant

-Le comportement routier de l’UX à transmission intégrale est amélioré par une répartition optimisée du couple avant/arrière

et une structure de caisse plus rigide

-Un grand combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces est désormais disponible

-La finition F SPORT Executive reçoit une nouvelle peinture bi-ton disponible dans 3 coloris

-L’enrichissement du Lexus Safety System + porte la sécurité active à un niveau inédit

 

 

https://media.lexus.fr/nouveau-lexus-ux-300h--plus-de-puissance-et-de-raffinement-en-2024/

[lex-is]

Pas mal.

Les quelques améliorations de l'intérieur rendent les V1 un peu désuètes. 

[pierregdlj]

Pas mal.

A voir si ils ont agrandi le coffre.

 

Mais pour le moteur arrière, il faisait quelle puissance avant ?

[fcouma]

-Le SUV compact de Lexus offre désormais une puissance totale de 199 ch (+ 15 ch)

 

C'est le moteur installé dans la Prius 5 HEV mais pas vendu chez nous  

 

-L’enrichissement du Lexus Safety System + porte la sécurité active à un niveau inédit

 

J'ai un peu peur pour le côté envahissant ...

Modifié 3 janvier par fcouma

[dingdongtoy]

Le 03/01/2024 à 12:25, fcouma a dit :

-Le SUV compact de Lexus offre désormais une puissance totale de 199 ch (+ 15 ch)

 

C'est le moteur installé dans la Prius 5 HEV mais pas vendu chez nous  

 

-L’enrichissement du Lexus Safety System + porte la sécurité active à un niveau inédit

 

J'ai un peu peur pour le côté envahissant ...

dans le CHR et la Corolla aussi en 196H  masi avec le AWD et le petit moteur a l’arrière passe a 199ch

[dingdongtoy]

Le 03/01/2024 à 12:09, pierregdlj a dit :

Pas mal.

A voir si ils ont agrandi le coffre.

 

Mais pour le moteur arrière, il faisait quelle puissance avant ?

Avant il faisait 5.5KW , la ils ont due utiliser celui du Corolla cross à 30KW
mais la puissance combiner étant le résultat de la puissance du thermique + la puissance Max de la batterie , le global reste limiter a 199ch ...
tout comme les Rav4 passe de 218ch en FWD a 222ch en AWD

Modifié 3 janvier par dingdongtoy

[pierregdlj]

Le 03/01/2024 à 12:55, dingdongtoy a dit :

Avant il faisait 5.5KW , la ils ont due utiliser celui du Corolla cross à 30KW
mais la puissance combiner étant le résultat de la puissance du thermique + la puissance Max de la batterie , le global reste limiter a 199ch ...
tout comme les Rav4 passe de 218ch en FWD a 222ch en AWD

Ah oui, c'était ridicule les 5,5kW.

 

Avec 30kW ça permet vraiment du 4WD, et ça permet aussi de prioriser la récupération d'énergie via l'essieu arrière (ça soulage l'essieu avant...)

[fcouma]

Le 03/01/2024 à 12:49, dingdongtoy a dit :

dans le CHR et la Corolla aussi en 196H  masi avec le AWD et le petit moteur a l’arrière passe a 199ch

 

L'UX300h à deux roues motrices fait aussi 199ch 

[dingdongtoy]

Le 09/01/2024 à 19:01, fcouma a dit :

 

L'UX300h à deux roues motrices fait aussi 199ch 

à une periode Il parlais d'une nouvelle batterie qui serait utiliser sur le LBX , mais je n'ai rien trouver à se sujet sur l'UX ...

 

le LBX est en ni mh bipolaire ce qui lui permet de passer de 130 a 136 ch ...

 

Peut etre que l'UX va aussi utiliser cette technologie de batterie ce qui peut expliquer les 3 ch d’écart

[dingdongtoy]

video de L'UX250H
 

 

[ian51]

C'est fait j'ai ma Lexus, lexus UX 250 h Fsport executive 4wd d'occasion de 2020.

 

 

 

 

Modifié 29 mars par ian51

[ian51]

Lors de l'essai j'avais les retro qui se rabattait lorsque je passais la marche arrière il n'y sont plus, est ce qu'il y a une personne qui pourrait me renseigner.

Et savoir si il y a une liste d'option a effectuer en concession ?

[dingdongtoy]

Le 29/03/2024 à 10:26, ian51 a dit :

Lors de l'essai j'avais les retro qui se rabattait lorsque je passais la marche arrière il n'y sont plus, est ce qu'il y a une personne qui pourrait me renseigner.

Et savoir si il y a une liste d'option a effectuer en concession ?

Salut , les rétro qui se rabattait ?

tu recules comment sans les retro ?

 

[ian51]

Le 29/03/2024 à 18:20, dingdongtoy a dit :

Salut , les rétro qui se rabattait ?

tu recules comment sans les retro ?

 

Merci bien, ca fonctionne et pour le lave phare haute pression.

[ian51]

Pas trouver

 

Modifié 30 mars par ian51

[ian51]

trouver.

[ian51]

A savoir, on peut passer en concession et changer le nombre d'impulsion des clignotants, moi sont a 5 et l'ouverture et fermeture des vitres et toit ouvrant avec la télécommande par un appuie long sur l'ouverture ou la fermeture.

 

C'est bien de tout ouvrir quand il y a 50 degrés dans la voiture et aussi quand on oubliez de fermer une vitre.

Modifié 8 avril par ian51
rajout

[ian51]

Comme sur toutes les Toyota et les Lexus.

[dingdongtoy]

Salut , liste des fonctions modifiable a la fin des manuels d'utilisation du net normalement

[pierregdlj]

Sur les RX 2 et 3, on peut choisir, via la valise (ou TechStream) si on préfère que le toit ouvrant s'ouvre en entrebaillement ou en ouverture totale par la télécommande en appui long.

Perso j'ai modifié pour mettre en entrebaillement, c'est plus facile en cas de pluie.