[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[Invité §Rol505ZQ]

le prix de la 10w40 + additif = le prix de la 5w40 non ?

 

quant a l'argument : ca consomme 0.1 L de plus..... :D sacré chaced, toujours un bonne blague...... franchement celui qui est a 0.1 L de conso moyenne doit rouler sans clim, sans autoradio, il a enlevé toutes les ampoules inutiles et ne fait un appel de phares que dans la plus absolue necessité (je passe sur le klaxon, la centralisation et les vitres electriques.....)celui la, il roule surement en 4L :D :D

 

 

[Invité §Cha231qv]

le prix de la 10w40 + additif = le prix de la 5w40 non ?

 

quant a l'argument : ca consomme 0.1 L de plus..... :D sacré chaced, toujours un bonne blague...... franchement celui qui est a 0.1 L de conso moyenne doit rouler sans clim, sans autoradio, il a enlevé toutes les ampoules inutiles et ne fait un appel de phares que dans la plus absolue necessité (je passe sur le klaxon, la centralisation et les vitres electriques.....)celui la, il roule surement en 4L :D :D

 

 

Non en Lupo 3L

[Invité §cyr348mm]

au pire j'ajoute un additif...

 

 

Et rajouter un additif c'est gratuit ? , de plus un additif remplace pas le minérale par du synthèse ........ , de plus tu ne peux pas comparer l'écart important sur la qualité de l'huile entre une 10w et 5w .......

[Invité §cyr348mm]

 

Sauf que je ne parle pas de viscosité on s'en fou, mais ta minérale elle est bien moins chargé en additif.

 

 

Viscosité on s'en fou pas temps que cela car la 10w est beaucoup plus visqueuse a froid

 

Exemple une 10w40 Elf , a 40° a un indice de 103.3 et une 5w40 de 83.7 , la différence est énorme .

 

Après pour les additifs , rien n'est comparable avec une semi minéral et une 100 synthèse .

 

[buuzz]

donc au final puis je mettre de la 10W40 sans risque important pour ma mécanique? je roule normalement je la pousse dans les tours (4000rpm/mn) 2 à 3 fois par mois histoire de la dérouiller sinon je suis un vieux au volant mais pas pour autant imprudent...

[Invité §cyr348mm]

donc au final puis je mettre de la 10W40 sans risque important pour ma mécanique? je roule normalement je la pousse dans les tours (4000rpm/mn) 2 à 3 fois par mois histoire de la dérouiller sinon je suis un vieux au volant mais pas pour autant imprudent...

 

 

Mais il ne faut pas regarder si tu pousse ou pas , une 10w a froid mettra beaucoup plus de temps pour lubrifier le haut du moteur , et a chaud elle devient beaucoup plus volatile , ensuite une 10w contient très peut d'anti oxydants , d'additifs anti friction etc etc .

 

Bien entendu que ton moteur peut rouler avec , mais tu vas avoir une usure plus rapide sur le haut moteur , moins de protection sur la corrosion , plus de friction donc plus de consommation , bref .....

[buuzz]

ok merci

[chaced]

le prix de la 10w40 + additif = le prix de la 5w40 non ?

 

quant a l'argument : ca consomme 0.1 L de plus..... :D sacré chaced, toujours un bonne blague...... franchement celui qui est a 0.1 L de conso moyenne doit rouler sans clim, sans autoradio, il a enlevé toutes les ampoules inutiles et ne fait un appel de phares que dans la plus absolue necessité (je passe sur le klaxon, la centralisation et les vitres electriques.....)celui la, il roule surement en 4L :D :D

 

 

 

0.1L c'est rien, mais 0.1L pour l'huile, 0.1L pour les pneus eco, une fois toutes ces connerie innutile mis bout a bout on arrive facilement a 0.5L.

 

Ps : et une 4L fait plus de 8L que du 4L , avec ma R5 j'etais a 12L, les voitures de l'epoque consommaient légérement

[bugsss]

J'en etais sur pour Rico

[Invité §hom846pB]

donc au final puis je mettre de la 10W40 sans risque important pour ma mécanique? je roule normalement je la pousse dans les tours (4000rpm/mn) 2 à 3 fois par mois histoire de la dérouiller sinon je suis un vieux au volant mais pas pour autant imprudent...

 

 

 

Bien sur que tu peux. C'est évident qu'elle ne cassera pas dans les 10000 prochains kilomètres. C'est un peu comme quand on parlais des carburants hypers, ça ne cassera pas le moteur de sitôt mais quand elle commence à consommer plus et et qu'elle s'encrasse, il faut assumer c'est tout.

 

J'ai déduis que tu ne roule pas beaucoup. La synthèse lubrifie le moteur plus vite quand il a bien refroidi et que l'huile est retombée dans le carter.

 

La vidange se fait tous les ans. Donc dans la vie de la voiture, on aura fait 8-10 vidanges. La différence de prix de l'huile est négligeable sur la vie de la voiture. Par contre comme l'ont expliquée les autres, les avantages sont sensibles.

 

Moi, je suis la préconisation constructeur parce que je ne m'estime pas plus intelligent que l'ingénieur qui la conçue. La lubrification du bloc, c'est une des choses les plus importantes pour le moteur, pourquoi faire la fine bouche.

 

Garde à l'esprit que une voiture c'est un moteur sur un châssis, sur un train roulant. Ce sont les seules choses importantes dans la voiture.

[Invité §cyr348mm]

 

0.1L c'est rien, mais 0.1L pour l'huile, 0.1L pour les pneus eco, une fois toutes ces connerie innutile mis bout a bout on arrive facilement a 0.5L.

 

Ps : et une 4L fait plus de 8L que du 4L , avec ma R5 j'etais a 12L, les voitures de l'epoque consommaient légérement

 

 

Exactement , de plus sur une huile 10w a 5w , tu peux avoir du 0.3L d'écart , et là , ça commande a causer ...... car sur un pleins de 50 litres , tu consomme 1.5L de plus soit environ 1.4€ , sur 10 000 kms cela te paye ton huile de synthèse .

[Invité §hom846pB]

Tiens pour revenir sur une discussion précédente:

 

Le 120 est mieux que le 105, parce que...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Non, sérieux, je suis allé faire régler mes phares. Comme d'hab, j'ai regardé la manœuvre. Mes phares éclairaient trop bas. Sur la machine, ils éclairaient environ 2mm sous le trait de référence. Sur la voiture la différence est d'environ 1/2 tour de clé pour le réglage. Par contre de nuit c'est vraiment sensible. J'y vois vraiment mieux. Il ne faut donc pas hésiter à le faire, on ne se doute pas à quel point elle peut être mal réglée.

Mon avis est que c'est totalement impossible à faire proprement sans le rétroprojecteur car la vis de réglage est beaucoup trop sensible et une différence minime du réglage "contre le mur" éclairera des dizaines de centimètre plus haut ou plus bas à 30m.

[Invité §Rol505ZQ]

 

0.1L c'est rien, mais 0.1L pour l'huile, 0.1L pour les pneus eco, une fois toutes ces connerie innutile mis bout a bout on arrive facilement a 0.5L.

 

Ps : et une 4L fait plus de 8L que du 4L , avec ma R5 j'etais a 12L, les voitures de l'epoque consommaient légérement

 

 

c'est bien ce que je dis..... s'il faut commencer a chercher les 0.1 a droite ou a gauche ... les pneus, les vitres, le klaxon.... au bout d'un an , ca t'a couté 3 euros...... va une fois a la boulangerie a pieds et tu auras recuperé aussi ces 3 euros

 

 

j'en reviens pas de toutes les questions que vous vous posez...

 

moi je suis les preconisations du constructeur sans me poser de questions, il sait surement de quoi il parle

[Invité §Cha231qv]

Tiens en parlant de carburant Petroliers/Hyper marchés, ça me fait penser à un truc :

Jusqu'à maintenant, je faisait mes pleins chez ESSO (+Silub) et là, le plein actuel, j'ai 36L de BP je ne sais pas quoi (+Silub), et bien je passe de 6,2/6,4L aux 100km à 5,5L/100

Sur les même trajets en plus

C'est dingue comme c'est mieux le BP que le ESSO

[chaced]

A mon avis c'est mental la, car gagner 1L avec du carburant, ça me semble impossible

[bugsss]

Moi, j'ai toujours fait mon plein chez Elf, et la, j'ai jamais consommé autant... mais comment ca, j'ai fait de la montagne et roulé dans la neige

[Invité §Cha231qv]

Non non c'est pas mental du tout ... enfin on verra une fois le prochain plein fait ...

Mais en fait, je roule pire que toi, sur la rocade sud, je suis à 78 en 5, et sur autoroute, voie rapide je suis à 98 en 6

Et à part pour poutrer une A3, je ne touche pratiquement pas l'accélérateur ...

Ca fait trop bizarre de se faire doubler par les camion et aussi de ne pas entendre le moteur tout au long du trajet, à ces vitesses là on n'entend que le bruit des pneus et de l'air (encore que pour l'air à cette vitesse ....)

 

Edit : tu voulais peut-être pas dire mental mais agricole non ? (bon faut connaitre Kaamelott)

[bugsss]

Je suis pas le seul fou à rouler à 106 km/h au regulateur alors

 

Sinon, je commence à croire qu'il n'y a pas de différence de conso entre 100 et 110 km/h

A 100 km/h, si ca monte de trop, on sent que le moteur force plus qu'à 110 km/h

[Invité §Jim460QG]

Je suis pas le seul fou à rouler à 106 km/h au regulateur alors

 

Sinon, je commence à croire qu'il n'y a pas de différence de conso entre 100 et 110 km/h

A 100 km/h, si ca monte de trop, on sent que le moteur force plus qu'à 110 km/h

 

donc à 40 tu consommes plus qu'à 110 dans les cotes ?

[Invité §hom846pB]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/659528/REFLECHIS.gif donc à 40 tu consommes plus qu'à 110 dans les cotes ?

 

 

Si tu laisse la 6ème oui.

[Invité §hom846pB]

Non non c'est pas mental du tout ... enfin on verra une fois le prochain plein fait ...

Mais en fait, je roule pire que toi, sur la rocade sud, je suis à 78 en 5, et sur autoroute, voie rapide je suis à 98 en 6

Et à part pour poutrer une A3, je ne touche pratiquement pas l'accélérateur ...

Ca fait trop bizarre de se faire doubler par les camion et aussi de ne pas entendre le moteur tout au long du trajet, à ces vitesses là on n'entend que le bruit des pneus et de l'air (encore que pour l'air à cette vitesse ....)

 

Edit : tu voulais peut-être pas dire mental mais agricole non ? (bon faut connaitre Kaamelott)

 

 

Je suis pas le seul fou à rouler à 106 km/h au regulateur alors

 

Sinon, je commence à croire qu'il n'y a pas de différence de conso entre 100 et 110 km/h

A 100 km/h, si ca monte de trop, on sent que le moteur force plus qu'à 110 km/h

 

 

 

Faut pas le prendre mal, mais il est où l'intérêt d'acheter un 2.0L si on ne dépasse pas les 100Km/h?

 

A part pour griller une A3?

[Invité §Jim460QG]

 

Si tu laisse la 6ème oui.

 

en 6eme a 40 ?

[bugsss]

 

 

Faut pas le prendre mal, mais il est où l'intérêt d'acheter un 2.0L si on ne dépasse pas les 100Km/h?

 

A part pour griller une A3?

 

 

Bon on va le refaire

D'avoir de la puissance quand on en a besoin et de rouler selon les conditions de securite optimale

Pas de rouler tout le temps à bloc. Parfois, on peut aussi prendre son temps

 

Sinon, en deformant, ou serait l'interet d'un conducteur de Veyron de se trainer à 200 km/h sur l'autoroute?

[Invité §Jim460QG]

 

 

Faut pas le prendre mal, mais il est où l'intérêt d'acheter un 2.0L si on ne dépasse pas les 100Km/h?

 

A part pour griller une A3?

 

 

Un 1.5L est largement suffisant

[ttchoc]

 

 

Faut pas le prendre mal, mais il est où l'intérêt d'acheter un 2.0L si on ne dépasse pas les 100Km/h?

 

A part pour griller une A3?

 

 

si on va par là quel interet d'avoir le 1.9 de 130cv, le 1.5 de 105cv...??

autant tous prendre le 85cv ça suffit

mais il y a aussi le plaisir de conduite et le fait de pour "poutrer" une A3 quelques fois

[Invité §hom846pB]

en 6eme a 40 ?https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/659528/PERPLEXE.gif1..gif

 

 

 

Ouais, je sais, ça fait de 700tr, moins que le ralenti. Mais c'est une image pour montrer qu'a un moment, le sous régime te fais bouffer du carburant.

[Invité §hom846pB]

 

Bon on va le refaire

D'avoir de la puissance quand on en a besoin et de rouler selon les conditions de securite optimale

Pas de rouler tout le temps à bloc. Parfois, on peut aussi prendre son temps

 

Sinon, en deformant, ou serait l'interet d'un conducteur de Veyron de se trainer à 200 km/h sur l'autoroute?

 

 

 

La classe!!!

[Invité §Jim460QG]

 

 

Ouais, je sais, ça fait de 700tr, moins que le ralenti. Mais c'est une image pour montrer qu'a un moment, le sous régime te fais bouffer du carburant.

 

[Invité §hom846pB]

 

si on va par là quel interet d'avoir le 1.9 de 130cv, le 1.5 de 105cv...??

autant tous prendre le 85cv ça suffit

mais il y a aussi le plaisir de conduite et le fait de pour "poutrer" une A3 quelques fois

 

 

 

Je serais allé plus loin, une panda 1.0L suffit, mais alors pas question de poutrer une a3.

[ttchoc]

 

 

Je serais allé plus loin, une panda 1.0L suffit, mais alors pas question de poutrer une a3.

 

 

[bugsss]

L'autre soir, j'ai profité de mes 150 cv, en roulant bien sur l'autoroute.. quoique pas encore assez, car j'etais au maxi à 150 km/h

 

Ca faisait un bon moment que je roulais à 110 km/h sur autoroute..

 

Donc ca m'arrive aussi d'en profiter, mais pas tout le temps

 

 

[Invité §tit065QY]

les Méganeux.

 

Dites j'aurais besoin d'un renseignement.

 

Est ce que certains d'autres vous aurez changé le filtre à mazout sur un DCI? Je crois que se sont tous les mêmes sur les mazouts. C'est pour savoir si c'est faisable ou pas? Car Renault demande 112 € pour le filtre alors qu'il coute même pas 30 € sur Oscaro.

 

Merci du renseignement. C'est assez urgent, la Mégane en révision demain.

[Invité §Cha231qv]

 

Si tu laisse la 6ème oui.

 

Non à 40 en 6 ça broute

 

Faut pas le prendre mal, mais il est où l'intérêt d'acheter un 2.0L si on ne dépasse pas les 100Km/h?

 

 

A faire parler les couillons (tiens ben tu l'auras pas volé celle là, et encore j'ai été gentil )

Non mais là c'est une expérience, pour voir sur un trajet complètement mixte, réel et reproductible, jusqu'où ça peut déscendre, c'est débile et inutile, mais ça me fait plaisir.

Et puis justement je ne pourrais pas me permettre de rouler aussi doucement avec un truc moins puissant parce qu'à des moment il faut arriver à s'insérer dans le trafique, et justement quand les gens sont hyper serrés et arrivent pleine balle, ça te permet de ne pas avoir à rouler aussi vite que le flot en permanence pour pouvoir ne pas trop galérer à t'insérer

 

A part pour griller une A3?

 

Pour ça un briquet suffit

Ouais je sais il se fait tard déjà pour moi, je crois que je vais aller faire un somme ... sinon ça va encore empirer

 

[Invité §hom846pB]

Ben dis le alors que c'est une expérience. Dit moi dans ton post comment on pouvais le deviner?

[Invité §Cha231qv]

Non en fait c'est justement de la provoque