Duster TCe 100

[manudu72]

 

Bonjour,

 

Si c'est 150 réel (GPS) ça fait du 4000t/mn : c'est pas un peu beaucoup pour un véhicule en rodage ?

La conso plus élevée au retour, c'est peut-être à cause d'un vent dominant d'ouest ? Vu le Cx du Duster, il vaut mieux être dans le sens du vent que contre .

 

Pour rouler à l'économie, il faut soit attendre une météo favorable soit rouler à vitesse raisonnable (100 km/h soit au couple maxi en 5e ).

La conso obtenue ne me semble pas délirante pour un véhicule avec un Cx de 0.42 en rodage...

 

C'est bien ça, j'ai pas dépassé les 4000tr car en rodage, j'ai aussi essayé de varier un peu la vitesse pour pas rester toujours au même rythme, après ce moteur intrigue tellement (moi le 1er) que j'ai pas pu m’empêcher de le tester un peu.

Puis j'ai 2 semaines pour me faire rembourser si il ne me convient pas !

 

Effectivement le vent joue aussi, pas pensé à ça

 

Je vais aller prochainement en Bretagne avec, je pense que sur les 4voies à 110 je vais pas consommé beaucoup

[FrancoisH63]

C'est bien ça, j'ai pas dépassé les 4000tr car en rodage, j'ai aussi essayé de varier un peu la vitesse pour pas rester toujours au même rythme, après ce moteur intrigue tellement (moi le 1er) que j'ai pas pu m’empêcher de le tester un peu.

Puis j'ai 2 semaines pour me faire rembourser si il ne me convient pas !

 

Effectivement le vent joue aussi, pas pensé à ça

 

Je vais aller prochainement en Bretagne avec, je pense que sur les 4voies à 110 je vais pas consommé beaucoup

 

 

Ok. Je pense aussi que c'est bien de faire varier le régime moteur au cours du rodage.

Tout semble indiquer que le moteur montre une bonne disponibilité.

Je pense que le Duster dans cette motorisation est un bon choix compte-tenu des contraintes de limitations de vitesse, d'environnement (malus, accès grandes villes) dans un budget très raisonnable (achat, entretien). Je reste donc intéressé par vos retours, positifs ou moins positifs.

Merci pour le partage.

[wankelis]

Nouv duster TCe 100 <> 37 km/h par 1000 tr/min en 5... Dixit Daciatttitude !

(...)

Bon , c'est pas si mal ! Parce que c'est un 1000 turbo, et tout n'est pas possible !

3 000 tr/min 111 réels

4 000 tr/min 148 réels

3 500 tr/min 130 réels

Vu le profil pas très aérodynamique... On peu rouler sur autoroute à 3200-3300 tr/min en 5, on est autour de 120, et on économise un peu quand même !!

 

Le 80 en 5, c'est moyen selon moi ! 2200 tr/min ! Sur le plat et moteur chaud

Sinon, c'est la '4' qu'on préfère !

 

Bon, si quelqu'un à les courbes puissance et couple de ce 1000 turbo Injection indirecte, c'est pertinent... Parce qu'il convient selon moi de rester au dessus de 2500 tr/min sur 4 et 5 ! Petite cylindrée turbo, pas de miracle sur Duster comme sur Clio !!

 

* 42.7 km/h par 1000 tr/min sur Clio/Micra 2019 100 ch Turbo (1000 cm3)

 

Nb : Celui qui a l'engin (Nouv Duster 100 3 cyl)... peut calculer les 3 et 4 avec un GPS en se calant par exemple sur 3000 tr/min

[FrancoisH63]

Le 80 en 5, c'est moyen selon moi ! 2200 tr/min ! Sur le plat et moteur chaud

Sinon, c'est la '4' qu'on préfère !

 

 

Bonsoir,

 

je viens de découvrir un essai du Duster 1.0 TCe 100 qui confirme que la 5e est un peu limite à 80 km/h.

https://www.automobile-magazin [...] er-tce-100

 

Nota : en même temps, j'ai un Altea TDI 140 : à 80 km/h, je roule en général en 4e (vers 2000t/mn) et j'ai une boite 6.

[FrancoisH63]

Nb : Celui qui a l'engin (Nouv Duster 100 3 cyl)... peut calculer les 3 et 4 avec un GPS en se calant par exemple sur 3000 tr/min

 

 

à 3000t/mn : 3e à 58 km/h ; 4e à 82 km/h ; 5e à 111 km/h (Daciattitude)

[PrinzB]

La version GPL de ce moteur arrive en janvier 2020 !

[FrancoisH63]

La version GPL de ce moteur arrive en janvier 2020 !

 

 

Bonjour,

l'article de l'Argus qui précise le prix de la version 1.0 TCe 100 GPL/essence : + 700€ par rapport à la version essence actuelle.

La même motorisation serait disponible sur Logan, MCV et Sandero.

https://www.largus.fr/actualit [...] 81391.html

 

Nota : le journaliste est un peu à la "ramasse" : il parle d'un 0.9 TCe 100 GPL

[PrinzB]

Ah oui, l'ancien moteur !

[FrancoisH63]

Bonsoir

le surcout de la version GPL peut être réduit par une carte grise gratuite dans certains départements (économie env. 200€ pour CG 5cv) .

https://www.carte-grise.org/di [...] ropres.php

Certains départements ne font qu'une remise de 50% (env. 100€). Seuls les départements du Centre-Val de Loire et les D.O.M n'ont aucune remise

[PrinzB]

Effectivement, j'ai acheté ma Tipo GPL dans l'Oise & habitant le Val d'Oise: dans la propa, le vendeur me parlait de 50% sur la CG... Je lui ai de vérifier, comme quoi elle était gratuite dans le 95 ! (Pour une fois que l'IdF est moins chère... )

Je ne savais que certains départements ne faisaient aucune remise !

[FrancoisH63]

Bonjour,

c'est clair qu'il y a une incohérence dans la lutte contre la pollution dans notre administration française :

- le malus écologique est national : appliqué lors de l'obtention d'une nouvelle CG en préfecture. Aide à la voiture électrique : 6000€

 

- les aides écologiques sont décidées en régions : réduction CG (GPL, électrique,...) et aides supplémentaires sur véhicules électriques (région parisienne et Marseille offrent 5000€, Normandie 2000€).

Il y aurait-il une France à plusieurs vitesses ?

[manudu72]

La version GPL de ce moteur arrive en janvier 2020 !

 

C'est la version que je voulais au départ, enfin avec le 1.6sce, mais il était déjà arrêté en juin, après on ma dit qu'en septembre le GPL revenait et rien...

Heureusement que j'ai arrêté d'attendre !

 

Tempi Dacia France à tout fait pour pas me vendre de voiture

 

Mais maintenant on va voir ce tce100 partout, m'en fou il est dans mon garage

Pas en gpl c'est vrai

[PrinzB]

Oui, ils n'ont pas arrêté de changer d'avis avec les version GPL...

D'ailleurs, pourquoi ne proposent t'ils pas à nouveau une version E85 ?

[manudu72]

Petit retour de consommation d'hier, j'ai remis l'odb à zéro à la gravelle pour avoir une conso aller/retour La gravelle/St Brieuc sur 4 voies à maximum 116km/h régulateur, encore une fois du mauvais temps et du vent, ce coup ci 2 personnes dans la voiture est des bagages, conso moyenne 7.3L.

 

Finalement je retrouve un peu les mêmes consos que j'avais avec ma sandero tce90.

[Invité §nin660Iu]

La boite est pas trop longue ?

Si tu as l'occasion tu peux me donner le régime en 4ème à 50, 70,90

Et en 5ème à 70, 80,90 et 120.

Ça serait cool.

[manudu72]

La boite est pas trop longue ?

Si tu as l'occasion tu peux me donner le régime en 4ème à 50, 70,90

Et en 5ème à 70, 80,90 et 120.

Ça serait cool.

 

Aucune idée

Si j'y pense je regarderai

[Invité §bar026Fe]

Petit retour de consommation d'hier, j'ai remis l'odb à zéro à la gravelle pour avoir une conso aller/retour La gravelle/St Brieuc sur 4 voies à maximum 116km/h régulateur, encore une fois du mauvais temps et du vent, ce coup ci 2 personnes dans la voiture est des bagages, conso moyenne 7.3L.

 

Finalement je retrouve un peu les mêmes consos que j'avais avec ma sandero tce90.

niveau confort, tu dois voir une grosse différence entre ton duster tce 100 et la sandero tce 90 non?

Et niveau agrément du moteur, ça fait une grosse différence ou pas? Ca doit être un peu moins punchy que la sandero non?

 

Il me fait vraiment envie ton tce 100 mais bon, je ne veux pas me séparer de ma lolo tce 90 que je trouve top.

[manudu72]

niveau confort, tu dois voir une grosse différence entre ton duster tce 100 et la sandero tce 90 non?

Et niveau agrément du moteur, ça fait une grosse différence ou pas? Ca doit être un peu moins punchy que la sandero non?

 

Il me fait vraiment envie ton tce 100 mais bon, je ne veux pas me séparer de ma lolo tce 90 que je trouve top.

 

 

Entre les 2 j'ai eu une clio 4 (1.2tce ) point de vu confort je retrouve un peu celui de la clio, donc quand même mieux que les autres Dacia y compris la sandero, le duster 2 est mieux insonorisé, siége qui maintiennent mieux...

 

Apres si tu peu il vaut mieux que tu l'essaye, sinon tu as et tu va avoir des essais dans le magasine Daciattitude.

 

Et pourquoi ne pas attendre la Logan tce100 qui arrive très prochainement, voir la logan 3 tce100 qui devrait sortir dans environ 1 an.

[Invité §bar026Fe]

Je songe à revendre ma tce 90 qui a 5 ans pour une logan tce 100 (j'aime bien les berline tri-corps). Mais j'ai un modèle de 2014 qui tourne comme une horloge et ça me fait un peu ch*** de m'en séparer pour une fois que je tombe sur une bonne série (avantage: pas de batterie start/stop coûteuse, jante taule que je peux remplacer par celle de la roue de secours, pas de feux led qui coûtent une blinde à changer, bonne série).

 

Je ne veux pas de la logan 3: trop proche de la clio donc probablement plus chère, plus complexe et surtout plus lourde. Je souhaite rester dans l'esprit dacia. Paradoxalement, je trouve la logan phase 2 bien insonorisée (sans doute mieux que la sandero à cause des pneus 185/65/r15). Par contre j'aimerais avoir les sièges d'un duster 2 qui ont un bon maintien. Ceux de la logan son correctes mais moins enveloppants que ceux du duster.

[manudu72]

Je songe à revendre ma tce 90 qui a 5 ans pour une logan tce 100 (j'aime bien les berline tri-corps). Mais j'ai un modèle de 2014 qui tourne comme une horloge et ça me fait un peu ch*** de m'en séparer pour une fois que je tombe sur une bonne série (avantage: pas de batterie start/stop coûteuse, jante taule que je peux remplacer par celle de la roue de secours, pas de feux led qui coûtent une blinde à changer, bonne série).

 

Je ne veux pas de la logan 3: trop proche de la clio donc probablement plus chère, plus complexe et surtout plus lourde. Je souhaite rester dans l'esprit dacia. Paradoxalement, je trouve la logan phase 2 bien insonorisée (sans doute mieux que la sandero à cause des pneus 185/65/r15). Par contre j'aimerais avoir les sièges d'un duster 2 qui ont un bon maintien. Ceux de la logan son correctes mais moins enveloppants que ceux du duster.

 

Je serai toi, j'attendrai au moins la présentation de la logan 3, rien de vrai pour le moment, juste des photoshops!

La logan 3 devrait monter en gamme/confort (notamment les sièges (pas dur de faire mieux)) et si la logan 3 te plait pas tu as l'option fin de série sur la logan 2 voir avec des remises sur certain modèle, car faudra finir les stocks.

 

Apres les conseilleurs ne sont pas les payeurs, ni les utilisateurs

[Invité §bar026Fe]

C'est un bon conseil effectivement. Une logan me suffit niveau taille. Pour les sieges, c'est certain que renault ne peut que faire mieux. Après j'ai peur du poids. Je ne comprends pas pourquoi les voitures sont aussi lourdes actuellement.

[Invité §nin660Iu]

Aucune idée

Si j'y pense je regarderai

 

 

 

Bonjour,

 

Ne m'oublie pas

[manudu72]

 

 

Bonjour,

 

Ne m'oublie pas

 

Pour le moment je peu pas trop conduire (problème au genou) donc on sera 2 à conduire pour aller tout de même au réveillon, mais je vais limité au maximun les passages de vitesse (genou gauche)

[FrancoisH63]

à @ninic

 

 

Les rapports de boite 3e, 4e et 5e (source Daciattitude) sont dans mon message du 9/12 un peu plus haut dans cette page.

Il suffit de faire une règle de 3 pour calculer aux différentes vitesses souhaitées.

 

Cordialement

[Invité §nin660Iu]

Oui, merci mais je voudrais voir si cela concorde.

[Invité §dar705JA]

Salut ceux qui on tester vous le trouver creux a bas régime ce tce 100?

[TAUG]

Salut ceux qui on tester vous le trouver creux a bas régime ce tce 100?

 

 

si c'est comme sur la SANDERO tce 90 il faut être au dessus des 2000tr/m pour que le moteur trouve ca puissance, alors sur un DUSTER même avec 10ch en+...

alors consommation ?

[130tc Abarth GT]

Bonsoir mon filleul à le duster 150tce il en est enchanté consommation 6,7 à 7,8 selon comme tu pousse, il sort d'une golf 6, 140ch sont duster est plus performant, quand au duster 100tce je l'ai essayé sa roule bien et sa consomme pas trop ma nièce à acheter le 100tce comfort avec options GPS et caméra de recul livraison début mars, on peut franchement, conseiller le 100tce.

[130tc Abarth GT]

Avec les conditions salon elle à eu le gpl gratos.

[FrancoisH63]

Bonjour,

présentation du Duster 1.0 TCe 100 ECO-G au salon de Bruxelles.

https://www.abcbourse.com/marc [...] cia_492288

[PrinzB]

Hello !

Annoncé là aussi: https://media.group.renault.co [...] elles-2020

[FrancoisH63]

Hello !

Annoncé là aussi: https://media.group.renault.co [...] elles-2020

 

 

Merci pour l'info un peu plus détaillée que celle que j'avais trouvée ...

Un point intéressant : couple annoncé "170 Nm dès 2 000 tr/min"

C'est un peu mieux que les 160 Nm à 2750 tr/mn des précédentes spécifs

[PrinzB]

Par contre, on ne sait pas la capacité des réservoirs...

[roland3511]

 

Merci pour l'info un peu plus détaillée que celle que j'avais trouvée ...

Un point intéressant : couple annoncé "170 Nm dès 2 000 tr/min"

C'est un peu mieux que les 160 Nm à 2750 tr/mn des précédentes spécifs

 

 

 

Borel propose une motorisation flex 3, ça semble une solution intéressante, avec 60 g/km Co2, à voir la fiabilité.

[FrancoisH63]

 

 

Borel propose une motorisation flex 3, ça semble une solution intéressante, avec 60 g/km Co2, à voir la fiabilité.

 

 

Borel a des solutions techniques réputées fiables.

D'après les tarifs indiqués dans Daciattitude, la version Borel flex3 coûte tout de même 3750 euros de plus que la version Dacia SP95.

La version Borel GPL est 2550 euros plus cher que la version Dacia SP95.

Il faut être un gros rouleur pour espérer amortir de tels surcoûts .

Je pense que le surcout du GPL Dacia sera beaucoup plus faible (même si techniquement moins abouti).

La carte grise GPL est gratuite (ou au moins réduite) dans pas mal de régions : un GPL Dacia devrait pouvoir s'amortir rapidement.

Le GPL est une bonne solution pour la planète