[Topic Officiel] Kia Cee'd SW (2007-2012)

[Invité §gpe505vO]

5 ans ou 100.000km je crois.

 

 

8 ans ou 160 000km sur le 2.0L

[cordelius]

 

 

A mon avis la qualité du tissus, ou la couleur des sieges n'ont rien à voir avec les montes autorisées pour les

pneus et les jantes..ça se saurait !!

 

90ch à 4000trs 24Nm à 1750 trs

115ch à 4000trs 26 Nm à 1900trs

140ch à 4000trs 31.1 Nm à 2000trs (j'aimerais bien savoir combien y'en a à 1750trs )

ch'uis sûr qu'elle ouvre d'un coup pour mettre le pied au *ul...

 

je ne critique pas, je compare, et je me dis que, pour rouler à 100 à l'heure sur autouroute

et dispatcher 119grs de Co2 je prendrais une 90ch et ça irait tres bien...!!

 

j'allais dire en essence, c'est sympath aussi mais le régime moteur est atteint à son maximum à 5000trs 14 Nm pour le 1.4L ....15.7 Nm pour le 1.6L à 5200 trs (mââgrée dé diioss) et 19Nm à 4600 pour e 2.0L

injections multipoints type V-Tec mais bon !! c'est un peu haut !! quand même !!

 

Pardon??

 

Tu veux sans doute dire une sorte de VVT-i comme chez Toyota?

[Invité §Mik184td]

Merci! Les prix et motorisations sont déjà connus?

J'hésite vraiment a prendre le 140 sport en sw le mois prochain ou attendre la nouvelle.

 

 

il n'existera plus c'est ma motorisation sur la voiture et en plus un super moteur coupleux et performant avec très peu de conso (5;9l/100).

Sa sera surement un 1.6l de 140ch

prix pas connu mais surment une augemention comprise entre 200 et 500€ comme tout constuteur au moment d'un restylage mais il y aura un meilleur équipement esp + aide au démarrage en cote sur m'active

[Invité §azo005eL]

 

il n'existera plus c'est ma motorisation sur la voiture et en plus un super moteur coupleux et performant avec très peu de conso (5;9l/100).

Sa sera surement un 1.6l de 140ch

prix pas connu mais surment une augemention comprise entre 200 et 500€ comme tout constuteur au moment d'un restylage mais il y aura un meilleur équipement esp + aide au démarrage en cote sur m'active

 

 

Salut les ceedistes

La version Restylée évolue pas mal avec

une boîte six sur la 115 ch

Stop and start

Meilleure gestion de l'IPOD

Nouveau volant.

Nouveau compteur

Nouvelle sellerie

Nouvelle console centrale.

Clim Bi-Zones

ESP plus moderne avec aide au démarrage en côte

 

Mais attention au prix ! Surtout comparé aux dernières versions bradées actuellement

 

 

 

 

[Invité §ste231ya]

Pardon??

 

Tu veux sans doute dire une sorte de VVT-i comme chez Toyota?

 

 

 

je roule avec une voiture dont le moteur possede un V-Tec, j'ai pensé à ce que j'avais sous la main, ou dans la tête

 

[Invité §r2l014Zx]

 

 

A mon avis la qualité du tissus, ou la couleur des sieges n'ont rien à voir avec les montes autorisées pour les

pneus et les jantes..ça se saurait !!

 

 

 

Bien sûr, mais dans certains cas, le chassis peut subir des modifications en fonction des finitions (exemple, chassis "sport" sur notre astra) et dans ce cas, le changement de monte pourrait avoir une influence. De toute façon, il faudrait obtenir une information officielle à partir d'un centre de controle technique ou d'un garage. Si quelqu'un travaille dans ce domaine, il pourrait nous renseigner.

 

[Invité §syl388Ai]

Que l'on puisse mettre d'autres montes pneumatiques est un fait. Cependant, il faudrait vérifier quelles sont les montes autorisées pour une série particulière ou une finition particulière histoire de ne pas se mettre en tort avec le contrôle technique ou l'assurance.

Si quelqu'un connait la réponse (officielle), cela nous intéresserait tous.

 

Nous avions une vieille mercedes de 1975 dont les pneus n'étaient plus faciles à trouver (seulement sur commande), il a fallu trouver les montures acceptables pour la série en question afin d'être en règle...

 

 

salut r2lorme,

j'ai trouvé ce tableau dans un autre sujet, si ça peut t'être utile

 

[Invité §fra767sG]

 

il n'existera plus c'est ma motorisation sur la voiture et en plus un super moteur coupleux et performant avec très peu de conso (5;9l/100).

Sa sera surement un 1.6l de 140ch

prix pas connu mais surment une augemention comprise entre 200 et 500€ comme tout constuteur au moment d'un restylage mais il y aura un meilleur équipement esp + aide au démarrage en cote sur m'active

 

Je pense que c'est dommage d'abandonner un 2L au profit d'un 1.6L.

La finition sport n'existera plus???

Y'a t'il un fap sur le 140cv?

 

[Invité §ste231ya]

Je pense que c'est dommage d'abandonner un 2L au profit d'un 1.6L.

La finition sport n'existera plus???

Y'a t'il un fap sur le 140cv?

 

 

Mais pas du tout ce sera un moteur essence de nouvelles générations du type TSI THP T-Jet

avec du couple des les tres bas régimes, une bonne puissance à régime moderé qui occasion moins de rejets C02

et une consommation contenue

 

et au mieu de 31 Nm à 4600trs ce sera genre : 250 Nm à 1400 trs ou plusssss

[cordelius]

 

 

je roule avec une voiture dont le moteur possede un V-Tec, j'ai pensé à ce que j'avais sous la main, ou dans la tête

 

Un i-VTEC alors, pas le "vrai" VTEC

[Invité §Mik184td]

Je pense que c'est dommage d'abandonner un 2L au profit d'un 1.6L.

La finition sport n'existera plus???

Y'a t'il un fap sur le 140cv?

 

 

La version sport existera toujours.

Pour le fap j'espère qu'il ne le sortirons pas car je ne veux pas de voiture avec fap. Il y a trop de soucis et cela coute très chère en entretien alors je dis NON au fap en espérant qu'il ne l'installerons pas sur leur diesel.

[Invité §fra767sG]

 

Mais pas du tout ce sera un moteur essence de nouvelles générations du type TSI THP T-Jet

avec du couple des les tres bas régimes, une bonne puissance à régime moderé qui occasion moins de rejets C02

et une consommation contenue

 

et au mieu de 31 Nm à 4600trs ce sera genre : 250 Nm à 1400 trs ou plusssss

 

Je parlai du diesel!

Donc le 140 actuel n'a pas de fap?

[Invité §ngm162Ca]

et vous avez des idées quant à l'évolution des prix?

 

[Invité §ste231ya]

Un i-VTEC alors, pas le "vrai" VTEC

 

 

 

explique voir un peu s'il te plait paarce qu'aalors je patauge

[cordelius]

 

 

explique voir un peu s'il te plait paarce qu'aalors je patauge

 

Je ne vois pas ce que tu veux dire par injection multipoint type VTEC sur les moteurs Hyundai/Kia essence

 

Le VTEC n'est pas un type d'injection il me semble

[Invité §ste231ya]

Je ne vois pas ce que tu veux dire par injection multipoint type VTEC sur les moteurs Hyundai/Kia essence

 

Le VTEC n'est pas un type d'injection il me semble

 

 

 

Ford et Mazda c'est V-Tec c'est pas moi qui l'ai inventé.. et c'est assez ancien comme appelation.

 

ma voiture de 1993 est une Mazda 626 2.0L GLXi 16s V-Tec injection multi-points.

 

et des 1800 2000 trs on l'entend bien se mettre en marche pour booster à l'accélération et lors de reprises

[Invité §Ant637fd]

Le V-TEC n'a rien à voir avec l'injection :

 

Variable valve Timing and lift Electronic Control (contrôle électronique progressif de temporisation et d'ouverture des soupapes)

 

[Invité §ste231ya]

Le V-TEC n'a rien à voir avec l'injection :

 

Variable valve Timing and lift Electronic Control (contrôle électronique progressif de temporisation et d'ouverture des soupapes)

 

 

 

Merci

 

[cordelius]

 

 

Ford et Mazda c'est V-Tec c'est pas moi qui l'ai inventé.. et c'est assez ancien comme appelation.

 

ma voiture de 1993 est une Mazda 626 2.0L GLXi 16s V-Tec injection multi-points.

 

et des 1800 2000 trs on l'entend bien se mettre en marche pour booster à l'accélération et lors de reprises

 

 

VTEC est l'appellation Honda et ça n'a rien à voir avec l'injection...

 

Et donc le CVVT c'est bien comme je dis, c'est la même chose que le VVT-i de Toyota ou du i-VTEC de Honda. Le VVTL-i étant l'équivalent du VTEC (sportif, avec changement de caractère et de son à partir de 5500 tours environ). L'injection reste indirecte, à part sur les moteurs haut de gamme (le V6 Lexus par exemple).

[Invité §ste231ya]

 

VTEC est l'appellation Honda et ça n'a rien à voir avec l'injection...

 

Et donc le CVVT c'est bien comme je dis, c'est la même chose que le VVT-i de Toyota ou du i-VTEC de Honda. Le VVTL-i étant l'équivalent du VTEC (sportif, avec changement de caractère et de son à partir de 5500 tours environ). L'injection reste indirecte, à part sur les moteurs haut de gamme (le V6 Lexus par exemple).

 

 

 

ah !! mais j'ai rien contre je t'ai juste demandé une explication

 

et j'ai mis le tableau pour les appelations de chez Kia .-

[cordelius]

 

 

ah !! mais j'ai rien contre je t'ai juste demandé une explication

 

et j'ai mis le tableau pour les appelations de chez Kia .-

 

Ok, il y avait 90% de risque que ce soit ironique

[Invité §fra767sG]

Sa vous dis de parler de kia? Lol

Vous pensez qu'on peut toucher une sw 140 sport à quel tarif en concession vu l'arrivée de la restylee?

Cette fameuse garantie de 7ans est restrictive ou réellement "full", je suppose que la seule condition est de faire toutes les révisions en concession.

[cordelius]

Sa vous dis de parler de kia? Lol

Vous pensez qu'on peut toucher une sw 140 sport à quel tarif en concession vu l'arrivée de la restylee?

Cette fameuse garantie de 7ans est restrictive ou réellement "full", je suppose que la seule condition est de faire toutes les révisions en concession.

 

C'est une garantie classique, y a que la durée qui est inhabituelle. Evidemment il faut faire ses révisions dans le réseau Kia

[Invité §ngm162Ca]

Bon, je repose la question, vous dites que le prix va changer mais avez-vous des idées?

Je ne trouve rien à ce sujet sur le net.

Merci

[Invité §fra767sG]

Les révisions chez kia sont la seule obligation?

[Invité §ngm162Ca]

oui frakof c'est la seule obligation, tu en vois d'autres?

[Invité §Mik184td]

Bon, je repose la question, vous dites que le prix va changer mais avez-vous des idées?

Je ne trouve rien à ce sujet sur le net.

Merci

 

 

comme tout constructeur au moment du restylage augmentation du tarif entre 200€ et 1000€ avec augementation de l'équipement (esp sur active avec aide au démarrage en cote). de plus beaucoup de changement dans la cee'd restylée tant à l'intérieur qu'a l'extérieur (pas comme les française ou il ne change pas l'intérieur). Je tablerai plutot sur 750€ d'augmentation

[Invité §ngm162Ca]

ok mika, ça restera plutôt mesuré selon toi!

 

J'aimerai bien pour mon achat de ma future ceed sw...en remplacement de celle-ci un jour prochain de 2011 2012...

[Invité §Mik184td]

ok mika, ça restera plutôt mesuré selon toi!

 

J'aimerai bien pour mon achat de ma future ceed sw...en remplacement de celle-ci un jour prochain de 2011 2012...

 

 

oui c'est kia il vont pas augmenté de 3000€. Surtout toujours garantie 7ans et moins chère que ces concurente. Une mégane dci 130 privilège coupé coute 3000€ de plus que ma pro cee'd crdi 140 sport. Donc il ne vont pas trop augmenté leur tarif.

[Invité §r2l014Zx]

 

salut r2lorme,

j'ai trouvé ce tableau dans un autre sujet, si ça peut t'être utile

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739377/tableau taille pneus.jpg

 

 

Merci

 

Toutefois si un pro passe par là pour nous dire quelles sont les montes autorisées en fonction de la motorisation et/ou de la finition, ça pourrait être sympa.

 

 

[Invité §fra767sG]

oui frakof c'est la seule obligation, tu en vois d'autres?

 

Non mais on ne sait jamais j'ai appris à me méfier, merci!

[Invité §ngm162Ca]

Appel à la concession de ma ville pour un rendez-vous pour la kia et il me regarde tout ça lundi prochain à 14h.

Toujours aussi charmant, c'est chouette!!!!!!

[Invité §fre513KE]

Les vitres ne sont plus teintées sur la nouvelle ceed??

*

 

http://static.blogo.it/autosblog/kia-ceed-sw-2009/big_Kia_ceed_SW_20092.jpg

[Invité §leb845Kf]

il me semble que c'est en option, dommage ...

[Invité §fre513KE]

C'était de série (à partir de active) avant non?