[Présentation] Lotus Exige LF1 - Mes aventures en LIR

[Invité §duf414fi]

Comment elle déchire, c'est trop le "dawa dans mon peusli"

[Invité §duf414fi]

 

Elle est tout simplement magnifique !

 

Quand tu dis "quand on arrive à la corde, on soude, et ça passe" - attention quand même

Vu la quantité de chevaux, je me méfierai un peu... tu n'as senti aucune mobilité du train arrière à la remise des gaz ?

Si mais c'est ça qu'il aime maintenant ce cochon, un vrai drifteur

[scarabe2412]

 

Elle est tout simplement magnifique !

 

Quand tu dis "quand on arrive à la corde, on soude, et ça passe" - attention quand même

Vu la quantité de chevaux, je me méfierai un peu... tu n'as senti aucune mobilité du train arrière à la remise des gaz ?

 

 

Mais oui on est d'accord, il faut rester vigilent. Je n'ai clairement pas cherché à pousser le joujou pour le moment. D'ailleurs je n'ai même pas enclenché le mode sport

[YessS]

Par contre j'ai le droit de dire que les jantes dorées c'est too much ou vraiment je passe pour un gros rageux ?

[scarabe2412]

Par contre j'ai le droit de dire que les jantes dorées c'est too much ou vraiment je passe pour un gros rageux ?

Tu passes pour un gros rageux

 

Elles sont magnifiques et tu es juste jaloux

[YessS]

C'est sûr qu'elle pète objectivement.

 

Juste j'aime bien la fluidité de l'Elise, l'élégance alors que là ça fait vraiment caisse de course, une sorte de monstre non domestiqué. C'est le but d'ailleurs

[scarabe2412]

Franchement, de face, c'est la même chose.

Maintenant c'est vrai que l'arrière fait un peu plus sportif avec le gros aileron et le cul carré. Même les feux arrières sont les mêmes

[FVmini]

Chouette bagnole

[scarabe2412]

Merci

[Adrien_Sans_Voiture]

Bon alors cette merguez, elle se gère bien en butée de contrebraquage ou c'est juste pour posaÿ à la terrasse de St Cergue ?

 

 

 

 

 

[scarabe2412]

Pour le moment elle fait bien tourner les têtes à la terrasse à café

 

En attendant de la tabasser comme un cochon, je lui ai trouvé la petite sœur à mettre dans le salon :

 

 

 

Il s'agit d'une réplique au 1/18 ème en résine, de la marque GT Spirit. Qui dit modèle en résine, dit aucun ouvrant. Dommage, mais au moins la qualité est au rendez-vous. Je suis plus habitué au die-cast, mais on faut aussi savoir faire avec ce qu'on trouve.

[Adrien_Sans_Voiture]

Au lieu de te masturber le pénis de la verge sur ta miniature tu ferais mieux de mettre à jour le titre de ton daubic et de raconter l'essai de la MX5 RF gentiment prêtée par Mazda, espèce de sodomite endiablé

[Invité §Le 121DQ]

Magnifique voiture ! Félicitations à toi

[scarabe2412]

Au lieu de te masturber le pénis de la verge sur ta miniature tu ferais mieux de mettre à jour le titre de ton daubic et de raconter l'essai de la MX5 RF gentiment prêtée par Mazda, espèce de sodomite endiablé

 

Bon, ok, j'update un peu tout ça

 

Donc ce week-end, j'avais l'Exige et une MX5 RF qui m'avait été prêté par Mazda (un concours que j'ai gagné dans une concession). Du coup j'ai récupéré la miyata samedi matin.

 

Je dois avouer que j'ai trouvé cette petite puce très attachante. C'est un tout petit gabarit. En venant d'une Lotus on n'est pas dépaysé.

Esthétiquement, j'adore. Je n'ai jamais été un grand fan de la MX5, mais je trouve ce nouveau model vraiment très réussi. Elle a un look agressif et racé.

L'équipement est complet sur mon modèle : cuir, GPS, système multimédia, clim, sièges chauffants, hardtop électrique. Bref, il ne lui manque rien. On est bien installé à son bord : les sièges sont accueillants et la position de conduite confortable. L'instrumentation de bord est lisible et sans fioritures.

 

Niveau conduite, c'est pas mal non plus : le 2.0L 16v de 160cv fait à peu près le boulot. S'il s'avère assez remplit en bas du compte tour, je lui reproche d'être creux de chez creux sur le haut. Les montées en régime se font péniblement à partir de 4000-4500rpm.

La voiture est maniable et tient bien le pavé. Les freins sont peut-être un peu légers à mon gout.

 

Pour faire court, je trouve que c'est une super voiture pour aller se balader cheveux au vent sans se prendre la tête, dans un confort impeccable. Comme tous les roadsters de ce gabarit, il faudra rester léger sur les bagages, d'autant que le mécanique risque de vite avouer ses limites en terme de performances si on est bien chargé. En fait, je trouve que c'est vraiment la voiture idéale pour la nana qui veut se faire plaisir sans se prendre la tête.

 

2-3 photos du roulage avec la LF1 et la MX5 :

 

On est passé dire bonjour à nos amis horlogers de chez Audemars Piguet (vous apprécierez les vaches en arrière plan ):

 

 

 

 

La plus belle du monde (comment ça je suis pas crédible ?)

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Ca ressemble à quoi de connu à la conduite (sportive) cette MX5 avec son moteur avant ?

[scarabe2412]

Je suis pas sur d'avoir essayé grand chose dans une catégorie similaire ... A la rigueur on pourrait essayer de la rapprocher du Z4 de @rootx mais c'est quand même beaucoup plus léger avec un moteur nettement moins dynamique.

 

A vrai dire je pense que c'est une catégorie bien à part sur laquelle il n'y a que peu de concurrence (petit, léger, simple, typé sportif). C'est d'ailleurs peut être ce qui en fait le succès ? Et ce qui explique que Fiat ait voulu collaborer pour faire la 124 ?

 

C'est en tout cas très loin de la philosophie Lotus

[YessS]

Exactement le modèle que je veux pour la MX5

Par contre t'avais le pack sport ou pas ? (Sièges Recaro amortisseurs Bilstein et BAR)

[scarabe2412]

Exactement le modèle que je veux pour la MX5

Par contre t'avais le pack sport ou pas ? (Sièges Recaro amortisseurs Bilstein et BAR)

 

Non, rien de tout ça. Elle était juste rabaissée

[Invité §roo213pT]

Je suis pas sur d'avoir essayé grand chose dans une catégorie similaire ... A la rigueur on pourrait essayer de la rapprocher du Z4 de @rootx mais c'est quand même beaucoup plus léger avec un moteur nettement moins dynamique.

 

A vrai dire je pense que c'est une catégorie bien à part sur laquelle il n'y a que peu de concurrence (petit, léger, simple, typé sportif). C'est d'ailleurs peut être ce qui en fait le succès ? Et ce qui explique que Fiat ait voulu collaborer pour faire la 124 ?

 

C'est en tout cas très loin de la philosophie Lotus

 

 

Attention à ne pas comparer mon Z4 a n'importe quoi

 

Plus sérieusement je la trouve très réussi ! J'aimerai bien tester cette mx5

[scarabe2412]

Et sinon vous pensez quoi de faire un traitement céramique sur la LF1 ?

 

La carrosserie est encore assez propre mais il faudra quand même la polisher avant. Mais je me dis que ça peut aider pour les nettoyages réguliers. Par contre il parait qu'avec la piste ça s'use plus vite.

[Adrien_Sans_Voiture]

C'est un truc pertinent à faire avant ton remisage hivernal.

Ca ne peut pas faire de mal pour protéger la carrosserie.

Surtout après une session piste qui te fait manger du goudron et de la poussière, et les autres roulages à venir.

Bref, c'est pas un daily donc oui ça vaut le coup, qui plus est dans une optique de contenir la décote à la revente.

[scarabe2412]

Je ne sais pas si je pourrais le faire avant le remisage hivernal. Mais ça serait bien effectivement.

Le mec qui me le ferait m'expliquait que ça ne m'aiderait pas particulièrement pour les traces de gommes qui seront toujours difficiles à retirer. Et en plus ça risque d'abîmer le traitement prématurément ...

 

Mais en attendant ça abîmera le traitement et pas la peinture.

[Adrien_Sans_Voiture]

Au pire si la peinture est abîmée, je te rachète l'épave pour 500€, je peux bien faire ça pour un pote :/

[xboxbron]

Je ne sais pas si je pourrais le faire avant le remisage hivernal. Mais ça serait bien effectivement.

Le mec qui me le ferait m'expliquait que ça ne m'aiderait pas particulièrement pour les traces de gommes qui seront toujours difficiles à retirer. Et en plus ça risque d'abîmer le traitement prématurément ...

 

Mais en attendant ça abîmera le traitement et pas la peinture.

perso un ami l a fait sur sa trophy R c est genial car l auto redevient comme neuve a chaque lavage

pour les traces de gommes ça part quand meme bien mieux avec le traitement ceramique

 

il poserait quoi comme marque? car certains sont garantie et d autre non

[scarabe2412]

perso un ami l a fait sur sa trophy R c est genial car l auto redevient comme neuve a chaque lavage

pour les traces de gommes ça part quand meme bien mieux avec le traitement ceramique

 

il poserait quoi comme marque? car certains sont garantie et d autre non

 

Il m'avait donné le nom mais j'ai légèrement zappé. Tu en connais un en particulier ?

Le mec m'a dit clairement qu'il ne faisait pas de garantie, mais qu'il assurait un SAV. Alors je me méfie toujours de ce genre de trucs, mais la c'est une connaissance d'un pote qui a déjà fait appel à ses services plusieurs fois. Et j'ai déjà vu la qualité de son boulot et c'est vraiment top !

[xboxbron]

Il m'avait donné le nom mais j'ai légèrement zappé. Tu en connais un en particulier ?

Le mec m'a dit clairement qu'il ne faisait pas de garantie, mais qu'il assurait un SAV. Alors je me méfie toujours de ce genre de trucs, mais la c'est une connaissance d'un pote qui a déjà fait appel à ses services plusieurs fois. Et j'ai déjà vu la qualité de son boulot et c'est vraiment top !

gyeon,modesta,swisswax,g technic pour les plus gros

 

Sur la trophy R de mon ami, les traces de gommes s'enlèvent presque juste en frottant avec son doigt.

Pour les centres en suisse je ne pourrais pas t'aider par contre j en connais deux sur Lyon et un sur Grenoble

[scarabe2412]

gyeon,modesta,swisswax,g technic pour les plus gros

 

Sur la trophy R de mon ami, les traces de gommes s'enlèvent presque juste en frottant avec son doigt.

Pour les centres en suisse je ne pourrais pas t'aider par contre j en connais deux sur Lyon et un sur Grenoble

 

G technic me dit quelque chose. Je lui poserai la question lundi.

 

Si les traces de gomme s'enlèvent aussi facilement, ça va finir de me motiver à le faire ! C'est une telle galère à retirer !

[scarabe2412]

Je suis en train de me renseigner pour acheter une housse pour la LF1. Etant donné que la voiture est hivernée pendant presque 6 mois, cela me selbme quasiment indispensable et ça évite un joli dépot de poussière.

 

J'en avais déjà une pour l'Elise que j'avais commandée sur le site Roadster Covers et j'avais été très satisfait de mon achat : la housse est d'excellente qualité, bien ajustée, elle est totalement personnalisable et les personnes avec lesquelles j'avais été en contact sont très pro et agréables (oui, je fais un petit coup de pub, et non je ne suis en rien affilié à cette entreprise C'est juste que quand on a des bonnes adresses, il faut les partager).

Du coup, je cherche des idées pour faire une housse personnalisée sans tomber dans le n'importe quoi. J'ai trouvé cette configuration sur leur page facebook que je trouve pas mal du tout :

 

 

 

 

 

La bande rouge centrale avec les passes poils dorés de chaque cotés, rappellent trait pour trait la peinture. Même l'écusson Lotus est identique à celui de la voiture : noir et doré. Il y'a juste les rétros en rouge que je trouve vraiment too much ... En noirs ils seraient bien mieux amha.

 

Si vous avez des idées / conseils / photos à me soumettre, elles sont les bienvenues.

[scarabe2412]

J'ai aussi trouvé ça, encore plus sobre, mais on dirait que le logo à été imprimé comme sur un tee-shirt à 2€ alors que c'est un bel écusson sur le modèle précédent. Ca donne clairement un coté plus cheap:

 

http://i474.photobucket.com/albums/rr109/Mikawen/Cars/IMG_1183_zpscqhopchf.jpg

 

Et il ya aussi ça, dans le même style, mais avec le nom du modèle et le numéro de la série limitée. L'inconvenient du numéro c'est que ça rend la housse "indissociable" de la voiture :

 

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Tu vas réussir à me motiver à le faire sur la mienne ce traitement céramique

[xboxbron]

Tu vas réussir à me motiver à le faire sur la mienne ce traitement céramique

si t es en rp go chez @JOTDI140

[scarabe2412]

Petite balade dimanche aprem dans les cols autour de chez moi !

J'ai commencé à jouer avec le mode sport histoire de voir ce que ça donnait. On sent assez bien que la réponse à l'accélérateur est plus franche et direct. Au niveau de l'électronique, par contre, ça vient encore assez vite corriger les excès d'optimisme. En même temps, sur route, je me dis que c'est peut être pas plus mal.

Quelques photos :

 

 

 

 

[JOTDI140]

si t es en rp go chez @JOTDI140

 

 

[scarabe2412]

De retour d'un bon gros week-end roulage avec @rootx et @YessS. Au programme, une journée piste à Bresse ce vendredi pour moi. Les deux affreux se sont contentés de se balader de baquets en baquets. Et gros roulage samedi sur les superbes routes de l'Ain et du Jura.

 

Après avoir bien roulé sur piste, je peux le dire : cette caisse est une tuerie ! Ca roule vraiment super fort, ça colle au bitume et les freins sont infatigables. Ca vire à plat, au moins autant que l'Elise et on ne sent absolument pas les 250kg de plus. Bon, par contre, il va falloir songer à changer les plaquettes maintenant

 

Quelques photos sur piste :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[xboxbron]

top ça

 

ça me fait penser que faudrait que j y aille faire une nocturne histoire de finir les ps4 de mon pere sur sa meggy