[Présentation] McLaren 540c & McLaren 600LT

[Invité §pie770yf]

Vraiment sympa la vidéo, seul point noir elle est un peu longue, t'aurais pu la faire en 2 parties.

Sinon j'ai bien aimé la partie technique, c'est ma partie préféré avec le gars en Mclaren verte.

Ses trajectoires sont pourries mais il a le mérite de mener sa voiture à la limite.

Et je veux bien remonter avec toi, c'est quand la prochaine session ?

[Lo---_]

Je vais être un peu à contre-courant (ou moins suce-boules c'est selon ) mais ça me saoule un peu ces vlogs surtout aussi longs Y en a suffisamment sur le net pour la partie technique.

 

Du coup, je préfère l'essentiel: l'arsouille et la piste

 

Maintenant, je comprends que ça soit intéressant pour vous point de vue commercial...

[Invité §Ano537WP]

Pas mal la montée du Beausset jusqu'au Castelet, je suis fan. Pour l'avoir pratiquée moi-même à plusieurs reprises, tu ne fait pas semblant. En même temps, je n'ai pas autant de watts. :sol:

[meganeux53]

Désolé, d'avoir posté en invité, j'avais oublié de me connecter, troublé je me voyais en passager :D

[meganeux53]

Les vitesses de passage en courbe avant que tu n'arrives au Castellet ont l'air juste hallucinantes. Ça défile à une vitesse incroyable.

:lol: Au non tu crois, juste un petit 80.

[Sqarnix]

 

Hello !

 

Merci ! Oui, une Huracan Performante est vraiment diablement efficace, je pense que selon les circuits / exercices il peut vraiment y avoir match

 

Sinon ça tombe bien que tu déterres un peu ce topic, j'avais parlé d'une vidéo en VLOG, voici donc ma - première - vidéo solo… ne soyez pas trop durs ! c'est ma première expérience et j'avoue que j'étais gêné / sceptique de mettre ça en ligne.. puis bon, si ça peut etre intéressant et si le concept fonctionne je pourrai en refaire du même genre sur les prochaines, avec pourquoi pas un classement de temps sur circuit ou une comparaison plus poussée

 

Bref, premier jet, quelques lacunes sur le montage, problème au niveau du micro… je me lance !

 

Salut, Merci de ta réponse, ça confirme ce que je pensais Hâte que tu puisse en titiller une sur circuit

Au top, je m'empresse d'aller regarder ce VLOG

[whiplash]

Très bien cette vidéo merci pour le temps consacré

[Invité §gin537jZ]

Déjà la 540 était Archi bandante mais là c’est le clou du spectacle...

Comment tu fais pour dormir la nuit ? Ça me rendrait insomniaque un bolide pareil.

[erwan254]

 

Hello !

 

Merci ! Oui, une Huracan Performante est vraiment diablement efficace, je pense que selon les circuits / exercices il peut vraiment y avoir match

 

Sinon ça tombe bien que tu déterres un peu ce topic, j'avais parlé d'une vidéo en VLOG, voici donc ma - première - vidéo solo… ne soyez pas trop durs ! c'est ma première expérience et j'avoue que j'étais gêné / sceptique de mettre ça en ligne.. puis bon, si ça peut etre intéressant et si le concept fonctionne je pourrai en refaire du même genre sur les prochaines, avec pourquoi pas un classement de temps sur circuit ou une comparaison plus poussée

 

Bref, premier jet, quelques lacunes sur le montage, problème au niveau du micro… je me lance !

 

 

 

Purée 42 mn la vidéo

Je vais voir pour regarde rça, mais effectivement comme il a été dit, diviser la vidéo en deux aurait été pas mal je pense

[Invité §Ano307YC]

quoi de neuf par ici ?

ça manque ces beaux reportages sur la 600LT

[Invité §Ede246BD]

C’est incroyable le passage dans ta 600lt, c’est vraiment un sol sol, la voiture est tellement à l’aise sur circuit que c’est limite flippant tu exploses tout ce qui bouge sans la moindre difficulté

 

Dommage que GMK ne soit ps monter en passager avecc @Eden91 j’aurais bien aimzr voir ce que la M4 vaut sur circuit

 

 

 

On devait puis on s'est raté, je rentrais au stand pour le récupérer, il était en vadrouille, quand il me cherchait, j'étais en piste

 

On retentera l'expérience avec la 911 si l'occasion se présente

[check56]

@Ulimit , ca donne quoi au niveau freins depuis que tu as la 600LT. A priori, en usage piste, ca dit que les ceramiques fondent comme neige au soleil...Tu gardes les plaquettes oem ou tu as pris autre chose?

[Invité §Ano307YC]

pour ceux qui ne sont pas abonnés à la chaine Youtube :

 

 

 

ça serait bien d'avoir des infos sur les modifications et évolution des performances associés

[Matteo29200]

Salut !

 

Plus de nouvelles de la superbe 600LT ?

[Ulimit]

@Ulimit , ca donne quoi au niveau freins depuis que tu as la 600LT. A priori, en usage piste, ca dit que les ceramiques fondent comme neige au soleil...Tu gardes les plaquettes oem ou tu as pris autre chose?

 

 

Salut @check56 , désolé mon absence a été lonnggguuueee sur FA

Je te confirme, les céramiques fondent, j'en suis a 8000km et j'ai commandé un kit complet de remplacement mais sur une nouvelle marque que je vais distribuer, j'en parlerai en temps voulu pour ceux que ça intéresse.

J'ai mis du Pagid RSC1, c'est très bien, suffisant, le RSC2 aurait été un poil mieux mais je voulais quand même garder une plaquette sobre / silencieuse

En origine c'est de l'AP Racing, très très bien, mais hors de prix (1800€ le jeu AV, 2.5x le prix des Pagid !)

 

pour ceux qui ne sont pas abonnés à la chaine Youtube :

 

 

 

ça serait bien d'avoir des infos sur les modifications et évolution des performances associés

 

 

Merci pour le partage

Salut !

 

Plus de nouvelles de la superbe 600LT ?

 

Ecoutes en ce moment elle est dans mon garage, elle fait dodo, pas trop de trucs prévus avec ce confinement...

Je suis toujours absolument ravi et tellement étonné des performances remarquable de cette auto a chaque fois que je roule avec !

Au delà des perfs c'est surtout le plaisir qu'elle donne, les informations à son volant, les sensations.. je n'ai pas vraiment trouvé aujourd'hui d'auto qui me donne autant de plaisir

 

Je suis, peut-être, sur la piste d'une 765LT...…..

Affaire à suivre

[toorop2004]

 

Hello !

 

Merci ! Oui, une Huracan Performante est vraiment diablement efficace, je pense que selon les circuits / exercices il peut vraiment y avoir match

 

Sinon ça tombe bien que tu déterres un peu ce topic, j'avais parlé d'une vidéo en VLOG, voici donc ma - première - vidéo solo… ne soyez pas trop durs ! c'est ma première expérience et j'avoue que j'étais gêné / sceptique de mettre ça en ligne.. puis bon, si ça peut etre intéressant et si le concept fonctionne je pourrai en refaire du même genre sur les prochaines, avec pourquoi pas un classement de temps sur circuit ou une comparaison plus poussée

 

Bref, premier jet, quelques lacunes sur le montage, problème au niveau du micro… je me lance !

 

 

 

Chouette chouette vidéo, en plus je connais bien le coin et la capacité de dépassement de la MC Laren sur la route du Beausset, est juste hallucinante... C'est assez faramineux cette caisse...

Petite question, c'est quoi la conso sur ce genre d'engin ? C'est juste de la pure curiosité, c'est pas du tout pour lancer un débat de merde genre "ouais ça pousse mais ça boit..."

Et autre question, sur une Twingo 3 GT, possibilité de petite reprog + ethanol ? Et concernant l'ESP sur cette caisse, vous avez un moyen de le rendre plus souple ou c'est mort ? J'ai cherché sur le net et j'ai rien trouvé...

 

En tout cas, chouette vidéo et bien réalisée !

[SV_DIDIER]

 

Chouette chouette vidéo, en plus je connais bien le coin et la capacité de dépassement de la MC Laren sur la route du Beausset, est juste hallucinante... C'est assez faramineux cette caisse...

Petite question, c'est quoi la conso sur ce genre d'engin ? C'est juste de la pure curiosité, c'est pas du tout pour lancer un débat de merde genre "ouais ça pousse mais ça boit..."

Et autre question, sur une Twingo 3 GT, possibilité de petite reprog + ethanol ? Et concernant l'ESP sur cette caisse, vous avez un moyen de le rendre plus souple ou c'est mort ? J'ai cherché sur le net et j'ai rien trouvé...

 

En tout cas, chouette vidéo et bien réalisée !

Je tournais à 17l en moyenne route autoroute avec une 650s, après, en arsouille tu dois arriver à 20 et sur circuit...

[toorop2004]

Ben écoute, vu le type de voiture que c’est, je dirais que c’est bien maitrisé comme conso !

[SV_DIDIER]

Ben écoute, vu le type de voiture que c’est, je dirais que c’est bien maitrisé comme conso !

Effectivement mais bon, le turbo, si tu tires dessus, faut pas réver, faut le nourrir. mais pour tirer dessus, faut avoir de la place et ne pas se faire choper

[GrB-18]

J'admet être un peu ignare mais ça tire jusqu'à combien de tours cette bestiole ?

 

Les moteurs turbo que j'ai eu s'effondraient tous à environ 500 ou 1000 trs avant rupteur. Mais ce n'était pas des voitures très sportives .

[SV_DIDIER]

J'admet être un peu ignare mais ça tire jusqu'à combien de tours cette bestiole ?

 

Les moteurs turbo que j'ai eu s'effondraient tous à environ 500 ou 1000 trs avant rupteur. Mais ce n'était pas des voitures très sportives .

8500.