TUTO remplacement sphère Xantia

[Invité §sol616BY]

elle est de mars 95

[Invité §cal245LI]

 

donc là ça n'est pas normal...

je pense que ton accumulateur principal est HS (la sphère de CJ/DJ)

mais je crois te l'avoir déjà dit, non ?

 

écoutes le délai entre deux claquements du CJ/DJ, et combien de secondes il se passe...

[Invité §sol616BY]

le claquement? je l'entends comment? Parce que je n'entends aucun claquement quand je suis dans la voiture

[Invité §sol616BY]

depuis que je l'ai (un an) c'est comme ça, le moteur coupé, 15 minutes après environ elle est en bas, et elle remonte quand je redémarre.

[CITRACTIVE]

donc là ça n'est pas normal...

je pense que ton accumulateur principal est HS (la sphère de CJ/DJ)

mais je crois te l'avoir déjà dit, non ?

 

écoutes le délai entre deux claquements du CJ/DJ, et combien de secondes il se passe...

 

 

la mienne aussi le fait pourtant tout les sphère sont neuve !!!

 

bon après j'ai supprimé l'a sphère arrière central

[Invité §sol616BY]

j'ai bien 6 sphères, je n'entends pas de claquement et quand la voiture est en position haute ou basse j'ai le voyant de gauche rouge qui s'allume et si je roule comme ça la voiture est complètement raide, ça saute, et le freins tarde à répondre, même si j'appuis doucement ça ne va pas freiner et ça pile d'un coups:(

[Invité §cal245LI]

 

désolé, là, je ne peux pas t'aider...

pour le faire, et pour comprendre, il faudrait que je vois la voiture...

mais vu la distance qui nous sépare, c'est mission impossible !

 

[Invité §sol616BY]

je vais déjà changer les sphères et je verrais bien si ça continue comme ça, car c'est depuis que la voiture saute que ça me le fait, je pense que ça doit être lié aux sphères

[Invité §cac203Pg]

j'espère que tu ne fais pas 150km en position haute ou basse quand même...

(ou alors, j'ai mal compris ce que tu voulais dire!)

[CITRACTIVE]

j'espère que tu ne fais pas 150km en position haute ou basse quand même...

(ou alors, j'ai mal compris ce que tu voulais dire!)

 

 

+1

[Invité §sol616BY]

j'espère que tu ne fais pas 150km en position haute ou basse quand même...

(ou alors, j'ai mal compris ce que tu voulais dire!)

 

 

Non non je te rassure, c'est occasionnel, mais c'est quand même embêtant de se retrouver sans frein

 

[serialpyro]

En position la plus haute l'amortissement est inexistant sauf sur les butées en bout et le freinage très peu efficace tout comme la direction. Si le voyant s'allume à ce moment là tu dois déjà manquer de lhm.

[Invité §sol616BY]

en position basse c'est pareil aussi, pas de suspensions ni de frein, il va donc falloir que je fasse le niveau de LHM aussi. Le niveau de LHM change t'il en fonction que la voiture soit basse ou haute? Si oui il vaut mieux le faire en quelle position?

 

[serialpyro]

oui il varie, logique.

en position la plus haute moteur au ralentit, tu dois être entre les deux traits.

[grison1]

la nouvelle est montée ......... / ........ pour le prochain coup m'faudra penser à changer ce manchon -

bon Week à tou-ou-oussss !!!

 

Bonjour tout le monde,

Si si, j'ai bien monté la nouvelle sphère antiaffaiss. mais voilà qu'elle s'affaisse toujours aussi vite en qques heures, et la tringlerie de commande est grasse franchement, là je sèche !!! (pour mémoire : j'avais aussi changé, à la même date (2009) la sphère accu. : y aurait-il un lien entre les 2 ?

*

(autre chose sans rapport : j'ai eu un caillou sur le pare-brise de la part d'un camion venant en contre-sens (2 voies à 110) - cartruc m'a réparé l'impact dans les limites du réparable, et en forme d'étoile multibranche, en 2 fois : est-il normal que l'impact laisse une trace bien visible ? (verre légèrement teinté vert/bleu) -

 

Merci et bonne soirée tout le monde !

[Invité §cal245LI]

 

bonsoir Grison

 

l'hydraulique a ses mystères, et moi aussi je sèche !

 

pour ton impact, effectivement, la pub est souvent mensongère...

ils disent que la réparation sera invisible... effectivement, c'est invisible... on ne voit pas qu'ils ont réparé !

mais en fait, le pare-brise retrouve sa solidité, aucune fissure n'apparaîtra à l'endroit où ça a été fait...

 

[serialpyro]

Mon pare brise est criblé de petits éclats et j'attends de le faire passer en bris de glace mais pour aller chez citroën car leur adaptable de m... et leur méthodes baclées j'ai donné.

[Invité §cal245LI]

bah tu sais Christophe, un pare-brise neuf peut être mal collé également !

j'ai eu le problème sur ma FIAT palio, l'eau montait aux pieds du passager quand il pleuvait fort...

 

j'ai mis un an pour que le service après vente FIAT accepte de faire quelque chose... et quand ils ont été d'accord pour me décoller et recoller le pare-brise... il était fissuré !

[serialpyro]

Sur la bx ils m'ont entaillé les plastiques de montant avec leur corde à piano. Je les démonterai la prochaine fois.

[grison1]

bonsoir Grison, l'hydraulique a ses mystères, et moi aussi je sèche !

 

bonjour Caloum et merci !

bin zut alors ! si tu sèches sur ce coup-là je n'ai plus qu'àààà......... à faire quoi au juste ?

est-ce que je dois quand même tenter le coup et changer aussi l'accu ?

existerait-il une fatalité à assumer du genre "moins on fait de Km et plus les sphères se dégradent vite" ?

mais quand même, fichues/foutues en "à peine" 2 ans 1/2, ça fait bien court !!!

bonne journée à tous !

[Invité §cal245LI]

 

Bonjour Grison

 

j'ai eu le phénomène d'affaissement brutal sur ma Xantia Hydractive... je n'ai jamais trouvé l'origine du problème !

[highway]

Je l'ai aussi parfois sur la mienne (hydractive aussi), et c'est assez aléatoire ... je fais avec

[grison1]

a re-bonjour,

j'ai comme une impression de trop d'exigence envers ma Xanxan j'ai re-re-contrôlé le (soit-disant) affaissement d'un jour à l'autre et je visualise une descente de la carrosserie de la moitié (environ) de la course entre "position route moteur tournant", et "position basse maxi" ==> hauteur de la carrosserie, juste au-dessus du pneu, après une nuit au garage =~59 cm , et hauteur du sol jusqu'à l'emplacement du cric = 16 cm - à votre avis est-ce correct ? il m'avait semblé que c'était déjà "plus haut" que ça ? - en gros, à chaque lancement du moteur, même après 1 heure de pause, il y a une remontée sensible de l'arrière - merci à vous ! bonne journée !

[Invité §cal245LI]

 

bonjour Grison

désolé, je ne saurais répondre à ta question, n'ayant pas de Xantia sous la main...

on va attendre l'avis d'autres membres (attention les amis, il s'agit d'une suspension non-hydractive)

 

de mémoire, quand je démarre la Xantia, ça monte quand même pas mal (disons qu'on la sent monter de l'avant et de l'arrière)

mais c'est vrai que c'est après plusieurs jours sans tourner...

[grison1]

bonjour Caloumthai, pourrait-on trouver une mesure sous caisse (j'en sais rien où) avec cette position "garage/parking" ? merci !

[Invité §cal245LI]

 

bin pas à ma connaissance...

on a la mesure sous caisse en position "route", mais pas à l'arrêt...

du moins je ne pense pas !

[serialpyro]

La mienne maintenant baisse assez vite de l'arrière et l'avant c'est seulement en démarrant qu'il descend et remonte ensuite.

[grison1]

! il était un un un petit navire ! il était un un un petit navire !

[Invité §pys327OI]

Tien j'ai pu tester le mouleux des sphère IFHS "confort" !!! Et bien c'est bien confortable, et c'est pas des bêtises!

 

Maintenant j'attend la paye et je pense changer les 4 sphères merdique regonflable qui sont bien trop dure et au passage faire une petite vidange de LHM. Il commence a viré au jaune foncé

[Invité §cal245LI]

Salut PY

confortable, ok...

mais au plus c'est confortable, au plus il y a l'effet "bateau"

j'ai peur que ça dégrade la tenue de route et rende les passagers arrière malades...

tu ne penses pas ?

 

[Invité §pys327OI]

C'est ce que je me suis dit! Et bien l’essai sur route avec un HDI 110 SX était franchement concluant. Peut etre du fait qu'on était 2 bonhomme dedans (pas des gros, genre 60kg chacun) et 2 chiens, ça posait mieux la voiture, mais la souplesse sur les petites route de campagne y était!

 

C'est sur que ça doit légèrement dégrader la tenue de route, mais étant posé sur 4 bon pneus michelin en 205/60/15, ça ne bougeait pas de trop

 

Mais je pense que ces sphères ne pourrai convenir qu'au non hydractive, car avec l'hydractive, on a un résultat inverse, avec plus de fermeté et une meilleur tenue de route. Donc pas vraiment d'intérêt d'acheté des sphères confort....

 

[Invité §cal245LI]

de toute façon ces sphères confort ne sont effectivement pas adaptées à l'Hydractive

 

je pense qu'elles doivent avoir une pression supérieure, ou/et un trou d'amortisseur plus grand que des sphères normales...

 

[Invité §pys327OI]

Le tarage semble de 55bar pour l'avant et 35b pour l'arrière (pour l'arrière je ne suis pas sur...)

[serialpyro]

j'ai testé les sphères confort sur cx.

comment dire... ? beu....

[phil-gironde]

salut

je sais que c'est quelque part, je l'ai déjà vu, je pose de nouveau la question, quelle est la pression de la sphere du conjoncteur pour une hydractive (non hydractive c'est pareil d'ailleurs)