[Présentation] BMW M135i dans le Sud-Est...

[Invité §ale238kZ]

En tout cas par chez moi pas une goutte de pluie

[Invité §spl127Au]

En tout cas par chez moi pas une goutte de pluie

Il flotte depuis hier ici, j'en suis réduis à faire des muffins chocolat blanc framboise et post pertinents sur la grenouille

 

 

Marsche fort le XXX sous la pluie en full off ?

[Invité §ale238kZ]

Ici c'était le déluge hier mais pas aujourd’hui

 

Attention au sucre, stockage de graisse = rpp défavorable

[Invité §dim282WC]

Vous vivez vraiment dans une région de merde les gars...

Moi ici en Normandie, il fait grand soleil depuis 3 jours par contre putain, ça caille dur...

 

:lol:

[Invité §spl127Au]

Ici c'était le déluge hier mais pas aujourd’hui

 

Attention au sucre, stockage de graisse = rpp défavorable

 

 

C'est depuis que je me suis mis à la pâtisserie que j'ai fait faire la reprog en fait, pour compenser la prise de gras, j'ai pas osé l'avouer à Polako

Vous vivez vraiment dans une région de merde les gars...

Moi ici en Normandie, il fait grand soleil depuis 3 jours par contre putain, ça caille dur...

 

:lol:

 

 

C'est ce qu'on essaie de dire à tous les touristes, ne venez pas dans le sud il fait tout pourri

 

Ça caille aussi auj, il doit bien faire 7 ou 8°c là, mon réservoir va geler non ?

[geb335]

Oui j'avais pigé , mais comme on est sur FA, faut répondre/justifier à tout sinon c'est le dernier qui à parlé qui a raison

 

c'est pas faux

Toi tu comptes pas, t'es à l'ouest...

 

Mais non t'es drôle aussi quand tu dis le turbal c'est le mal

 

Il flotte depuis hier ici, j'en suis réduis à faire des muffins chocolat blanc framboise et post pertinents sur la grenouille

 

 

Marsche fort le XXX sous la pluie en full off ?

 

 

C'est depuis que je me suis mis à la pâtisserie que j'ai fait faire la reprog en fait, pour compenser la prise de gras, j'ai pas osé l'avouer à Polako

 

je comprends aussi pourquoi t'as viré la M/// manquait du koople pour tirer les kilos en trop

 

C'est ce qu'on essaie de dire à tous les touristes, ne venez pas dans le sud il fait tout pourri

 

Ça caille aussi auj, il doit bien faire 7 ou 8°c là, mon réservoir va geler non ?

rien ne vaut la bretagne

[ActaS49]

Pareil super weekend en Anjou, ça caille aussi mais c'est bon pour le moteur du coup de je développe 345 cv

D'ailleurs samedi, une série 2 tourer a voulu jouer, Logo M, une sortie échappement de chaque côté, je ne sais pas quel model mais elle m'avait l'air bien équipée, j'ai bien rigolé

[geb335]

Pareil super weekend en Anjou, ça caille aussi mais c'est bon pour le moteur du coup de je développe 345 cv

D'ailleurs samedi, une série 2 tourer a voulu jouer, Logo M, une sortie échappement de chaque côté, je ne sais pas quel model mais elle m'avait l'air bien équipée, j'ai bien rigolé

euh non

si t'as gagné 2 cv, t'en fais 317..

elles font ttes 315 d'origine

[ActaS49]

euh non

si t'as gagné 2 cv, t'en fais 317..

elles font ttes 315 d'origine

Ah oui pardon

Bref ça a suffit pour mettre une fessée à une turbalisée (je pense à une 225i, possible ? )

[geb335]

Ah oui pardon

Bref ça a suffit pour mettre une fessée à une turbalisée (je pense à une 225i, possible ? )

oui possible, 231cv je crois?

[ActaS49]

oui possible, 231cv je crois?

Oui c'est ça

Qu'est ce que c'est moche comme caisse

[geb335]

Oui c'est ça

Qu'est ce que c'est moche comme caisse

'tain, à te dégoûter de BMW.même la classe B, que j'aime pas du tout, est mieux!!!!!!!!!!!

J'ai eu 2 jours une 214D!!!!!

la cata! horrible, traine cul(95 cv 3 cyl diesel), traction aucun plaisir, rien

je préfère et de loin une golf plus

[Invité §rey016pc]

euh non

si t'as gagné 2 cv, t'en fais 317..

elles font ttes 315 d'origine

326 la mienne!

[geb335]

326 la mienne!

c'est le banc qui déconne 326 c'est impossible

[ActaS49]

'tain, à te dégoûter de BMW.même la classe B, que j'aime pas du tout, est mieux!!!!!!!!!!!

J'ai eu 2 jours une 214D!!!!!

la cata! horrible, traine cul(95 cv 3 cyl diesel), traction aucun plaisir, rien

je préfère et de loin une golf plus

Clair

Comme la gamme GT, pas fan du tout pourtant il parait que le confort est carrément bien

[Invité §spl127Au]

Pareil super weekend en Anjou, ça caille aussi mais c'est bon pour le moteur du coup de je développe 345 cv

D'ailleurs samedi, une série 2 tourer a voulu jouer, Logo M, une sortie échappement de chaque côté, je ne sais pas quel model mais elle m'avait l'air bien équipée, j'ai bien rigolé

 

euh non

si t'as gagné 2 cv, t'en fais 317..

elles font ttes 315 d'origine

 

326 la mienne!

 

Bande de sous-motorisés

 

 

 

 

Je rebondis sur un post de Geb sur la M2.

Effectivement les bva à 8 rapports c'est un peu chiant, perso je compte pas, je regarde le compte tours pour savoir où j'en suis...

Mais pourquoi ne se sont-ils pas contentés de mettre la 1ère et 6e super longues, la 5e un peu longue aussi et les autres bien courtes ?

Ou alors faut mettre le compte tour bien central, en gros (comme chez popo) voir en HUD @bmw est demandé sur ce topic

 

 

aller j'ai sorti ma connerie, je peux repartir, bonne soirée à demain

[SV_DIDIER]

Bon, l'été arrive, vous allez pouvoir organiser une sortie les gars......enfin si l'hygrométrie le permet bien sur

[ActaS49]

Bon, l'été arrive, vous allez pouvoir organiser une sortie les gars......enfin si l'hygrométrie le permet bien sur

Ils vont même pouvoir t'inviter maintenant

[twar]

N'empêche qu'on a pris cher le we dernier...

[Invité §spl127Au]

Bon, l'été arrive, vous allez pouvoir organiser une sortie les gars......enfin si l'hygrométrie le permet bien sur

 

Pas en été malheureux ! Les atmos suivraient pas

Ils vont même pouvoir t'inviter maintenant

Ouais ça nous changerait de voir une Audi qui roule fort

N'empêche qu'on a pris cher le we dernier...

En annulant la sortie, je vous ai sauvés la vie, vous m'êtes redevables

[geb335]

Bande de sous-motorisés

 

 

 

 

Je rebondis sur un post de Geb sur la M2.

Effectivement les bva à 8 rapports c'est un peu chiant, perso je compte pas, je regarde le compte tours pour savoir où j'en suis...

Mais pourquoi ne se sont-ils pas contentés de mettre la 1ère et 6e super longues, la 5e un peu longue aussi et les autres bien courtes ?

Ou alors faut mettre le compte tour bien central, en gros (comme chez popo) voir en HUD @bmw est demandé sur ce topic

 

 

aller j'ai sorti ma connerie, je peux repartir, bonne soirée à demain

 

Je rebondis sur ton post...

tu trouves que c est plus compliqué sur bva 8 que dkg??

Remarque les rapports sont plus serrés..

[Invité §spl127Au]

Je rebondis sur ton post...

tu trouves que c est plus compliqué sur bva 8 que dkg??

Remarque les rapports sont plus serrés..

 

 

Oui je pref la dkg au niveau feeling et nbre de rapports

Quand on sera sur des bva à 10 rapports et des pétaradages non stop, je pense qu'on sera au top

[Quenotte]

Vous n'arrivez pas à compter jusqu'à 6???

[geb335]

Vous n'arrivez pas à compter jusqu'à 6???

non...

en tous cas pas en conduisant . je m'amuse pas à chaque freinage et rétrogradage à lire le chiffre sous compte tours puis à décompter!

autre chose à foutre non???

si t'es en enchainement 2/3, ça va. Mais pas chez moi, j'ai une route avec des enchainements, entrecoupés de ligne droite en 5 puis épingle.

et là c'est chiant

[ActaS49]

 

Oui je pref la dkg au niveau feeling et nbre de rapports

Quand on sera sur des bva à 10 rapports et des pétaradages non stop, je pense qu'on sera au top

Et l'atmo

 

T'es mûr pour une M3 E92

[Invité §spl127Au]

Vous n'arrivez pas à compter jusqu'à 6???

7 tu veux dire

 

En roulant je doute être capable de dire à coup sûr et tout le tenos sur quel rapport je suis

[geb335]

Et l'atmo

 

T'es mûr pour une M3 E92

oui, ça y est, enfin, la 3ème sera la bonne, il va l'apprécier

[Fripouille2]

oui, ça y est, enfin, la 3ème sera la bonne, il va l'apprécier

 

 

 

La prochaine Splashounette sera une F82....!!

[Invité §89f660tS]

En fait Splash il lui faut une M3 e92 DKG ESS Tuning

[Quenotte]

non...

en tous cas pas en conduisant . je m'amuse pas à chaque freinage et rétrogradage à lire le chiffre sous compte tours puis à décompter!

autre chose à foutre non???

si t'es en enchainement 2/3, ça va. Mais pas chez moi, j'ai une route avec des enchainements, entrecoupés de ligne droite en 5 puis épingle.

et là c'est chiant

 

7 tu veux dire

 

En roulant je doute être capable de dire à coup sûr et tout le temps sur quel rapport je suis

 

 

Sur la ZF8, tu as 6 vitesses rapprochées avec une 6e en prise directe et deux surmultipliées. La vmax de l'auto s'atteint en 6e.

 

Donc quand tu arsouilles tu ne dépasses jamais la 6e...

 

Après ce sont des repères à prendre.

 

Honnêtement, au début j'étais un peu comme vous, habitué à une 2e plus longue et le fait que le moteur ait du couple tout le temps perturbe aussi cette prise de repères.

 

Mais on s'y fait! Et on fait ronfler le moteur à haut régime pour le fun...

 

Avant on se plaignait que les BVM6 étaient des 5+1 trop longues et maintenant quand il y a 6 vitesses bien étagées ça ne va pas...

 

On se demande même pourquoi certains installent des ponts courts sur les BVM6...

 

Au passage, on se retrouve alors avec un étagement de la BVM6 identique aux 6 premières vitesses de la ZF8...

[geb335]

 

 

Avant on se plaignait que les BVM6 étaient des 5+1 trop longues et maintenant quand il y a 6 vitesses bien étagées ça ne va pas...

 

On se demande même pourquoi certains installent des ponts courts sur les BVM6...

 

Au passage, on se retrouve alors avec un étagement de la BVM6 identique aux 6 premières vitesses de la ZF8...

 

Fait pas celui qui veut pas comprendre!!!!!

Oui on se plaignait de la 5+1... Et on se plaint tjs car là elle existe la boite qui va bien mais en bva!!! Pas en bvm..

Et pour le pont court, si tu as suivi récemment un de mes posts, c est exactement ce que je ferais plus tard.. Si je le peux ..

Mais je t avoue que c est pas l ideal, j aurais une premiere trop courte.Une vraie boite , avec premiere longue, et le reste en rapproché, ben ça n existe pas en manuel.à voir la la 911R, j ai cru lire que la nouvelle bvm était étagée court...

[twar]

Fait pas celui qui veut pas comprendre!!!!!

Oui on se plaignait de la 5+1... Et on se plaint tjs car là elle existe la boite qui va bien mais en bva!!! Pas en bvm..

Et pour le pont court, si tu as suivi récemment un de mes posts, c est exactement ce que je ferais plus tard.. Si je le peux ..

Mais je t avoue que c est pas l ideal, j aurais une premiere trop courte.Une vraie boite , avec premiere longue, et le reste en rapproché, ben ça n existe pas en manuel.à voir la la 911R, j ai cru lire que la nouvelle bvm était étagée court...

 

 

A 190000€ ça fait cher la boite bien étagée!!

[geb335]

 

A 190000€ ça fait cher la boite bien étagée!!

[Quenotte]

Fait pas celui qui veut pas comprendre!!!!!

Oui on se plaignait de la 5+1... Et on se plaint tjs car là elle existe la boite qui va bien mais en bva!!! Pas en bvm..

Et pour le pont court, si tu as suivi récemment un de mes posts, c est exactement ce que je ferais plus tard.. Si je le peux ..

Mais je t avoue que c est pas l ideal, j aurais une premiere trop courte.Une vraie boite , avec premiere longue, et le reste en rapproché, ben ça n existe pas en manuel.à voir la la 911R, j ai cru lire que la nouvelle bvm était étagée court...

 

Bref, tu veux une BVM6 avec l'étagement des 6 premières vitesses de la ZF8

 

Donc ne fais pas celui qui ne veut pas comprendre

 

En arsouille, on se contente des 6 premières vitesses et donc aucun souci avec la ZF8

 

Et ne fait pas celui qui ne veut comprendre en ne reprenant que la moitié de mon précedent post

 

 

Après pour Porsche, quand tu vois l'étagement de diesel d'un Cayman GT4, je ne sais pas ce que ça va donner sur la 911R...

[geb335]

Bref, tu veux une BVM6 avec l'étagement des 6 premières vitesses de la ZF8

 

Donc ne fais pas celui qui ne veut pas comprendre

 

En arsouille, on se contente des 6 premières vitesses et donc aucun souci avec la ZF8

 

Et ne fait pas celui qui ne veut comprendre en ne reprenant que la moitié de mon précedent post

 

 

Après pour Porsche, quand tu vois l'étagement de diesel d'un Cayman GT4, je ne sais pas ce que ça va donner sur la 911R...

bon ben la conclusion, c'est qu'on ne se comprend pas..