[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

[christiandunord]

Bonjour,

 

j'ai une focus 125 ch BVA et l'auto start-stop ne fonctionne plus. A l arrêt, le moteur ne s'arrête plus. Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ?

Merci d'avance

 

Le problème a été exposé sur ce sujet par plusieurs membres.

Pour la réponse la plus pertinente à ta question va sur ce post

[Illusion2t]

Bonjour !

 

Petite question, je me suis aperçu d'un petit truc lorsque je freine et relâche le frein, dès que j'atteins l'arrêt de la voiture j'ai un claquement qui se fait retentir et pareil dès que je lâche les freins.

 

Avez-vous déjà rencontré ce cas sur vos Focus ?

 

 

Oui j’ai tout le temps ce bruit de craquement en freinant à l’arrêt et en repartant.

Mes plaquettes ont été chanfreinées par le CC mais sans résultat

Idem pour ce bruit sur le forum Fiesta

[Illusion2t]

Hello

 

Impossible de retrouver mon compte FA....

 

Ça y est j'ai enfin réceptionné ma Focus MK4 St Line.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/6/8/1876968/8098379/img-8098379f87.jpg?v=1

Exit ma Focus Mk3 de 2017 et du coup je ne regrette pas mon choix au vu du gap sur la qualité perçue à l'intérieur et surtout de l'habitabilité vs mon ancienne focus.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/6/8/1876968/8098380/img-8098380b5b.jpg?v=1

 

 

Elles est magnifique ?

[BenjiLM7790]

 

Ok merci pour la réponse. Dans la région il ne fait pas encore froid et la voiture n'a que 7 mois, j'espère quand même que la batterie n'est déjà pas faible.

 

Si ça continue, j’irai voir le CC.

Perso ça ne me choque pas plus que ça, il y a beaucoup de paramètres qui rentrent en compte dans la gestion du S&S.

Des fois il ne s'active quasiment pas du trajet, des fois il s'active tout le début du trajet mais pas sur la fin, etc.

Forcément j'ai pu mettre en corrélation certains événements qui le poussent à s'arrêter comme la température extérieure, clim/siège chauffant/volant chauffant activé, bien évidemment si le mode sport est activé, etc.

 

 

Perso, moi le start and stop je le déconnecte des que je monte dans la voiture. Cette chose n'a été créée que pour baisser artificiellement les mesures de pollution...mais niveau mécanique, c'est une hérésie mais bon chacun fait comme il veut...(s'il tombait en panne ça m'arrangerait)

 

De ce qu'on m'en a dit, les organes mécaniques sont parfaitement adaptées à ce système qui est maintenant monté sur quasiment toutes les voitures.

Perso je trouve ça agréable qu'a l'arrêt le moteur ne se fasse plus entendre et que la voiture ne vibre plus. Et ça permet d'économiser du carburant.

Peut on le désactivé si oui

-de manière durable et non pas à chaque démarrage

 

Je pense qu'il y a moyen mais uniquement via forscan car c'est surement pas Ford qui va se tirer une balle dans le pied en mettant à disposition de "n'importe qui" une procédure simple pour le désactiver définitivement (car c'est un élément qui influe sur l'homologation et les émissions).

Possible via FORScan (modification: BCM 726-48-02 x0xx xxxx xxxx, à priori ça met un message d'alerte à chaque démarrage) mais après est-ce que ça à un grand intérêt...

[Invité §Nic703tt]

Ouai enfin à l'arrêt pour l'ecoboost, il n'y a aucun bruit ou vibration venant du moteur.

 

Je désactive systématiquement le S&S également.

[Invité §Ano054xJ]

Je pense qu'il y a moyen mais uniquement via forscan car c'est surement pas Ford qui va se tirer une balle dans le pied en mettant à disposition de "n'importe qui" une procédure simple pour le désactiver définitivement (car c'est un élément qui influe sur l'homologation et les émissions).

 

Merci du retour

Je voulais dire comme dans L opel de ma femme une touche.. Un bouton.. Et j appuie pour le couper.

[Psykobe]

Tu dois avoir un bouton qui ressemble à ça

 

https://www.wikiwand.com/fr/Ar [...] _du_moteur

 

Voir le 2ieme photo

[Benoit8402]

 

Oui j’ai tout le temps ce bruit de craquement en freinant à l’arrêt et en repartant.

Mes plaquettes ont été chanfreinées par le CC mais sans résultat

Idem pour ce bruit sur le forum Fiesta

 

 

Merci ca me rassure !

[benja85]

 

Ok merci pour la réponse. Dans la région il ne fait pas encore froid et la voiture n'a que 7 mois, j'espère quand même que la batterie n'est déjà pas faible.

 

Si ça continue, j’irai voir le CC.

 

 

 

Sois vigilant, et si le start stop ne se met plus en marche malgré des conditions favorables, tu devras effectivement passer chez le CC.

 

J'ai eu le cas sur ma Mondeo, et la batterie a été changée sous garantie. En effet, la tension n'était plus suffisante pour que le S/S s'active.

[Gauvain]

Le problème a été exposé sur ce sujet par plusieurs membres.

Pour la réponse la plus pertinente à ta question va sur ce post

 

Ok, merci pour l'info...

[Gauvain]

 

 

Sois vigilant, et si le start stop ne se met plus en marche malgré des conditions favorables, tu devras effectivement passer chez le CC.

 

J'ai eu le cas sur ma Mondeo, et la batterie a été changée sous garantie. En effet, la tension n'était plus suffisante pour que le S/S s'active.

 

 

Merci pour ta réponse, je vais aller voir le CC pour lui en parler.

[jmaillot]

petite question, le 3eme cylindre se coupe seulement sur le mode éco, ou aussi sur le mode normal ?

[jef_13]

petite question, le 3eme cylindre se coupe seulement sur le mode éco, ou aussi sur le mode normal ?

 

 

Il se coupe en normal. En mode sport je ne crois pas.

[nico95]

Ouai enfin à l'arrêt pour l'ecoboost, il n'y a aucun bruit ou vibration venant du moteur.

 

Je désactive systématiquement le S&S également.

 

 

Il devrait vraiment y avoir dans toutes les caisses une fonction de désactivation définitive dans l'ordi de bord du S&S, c'est d'un chiant d'appuyer à chaque démarrage !!!!

[_Diaz_]

Au contraire, c'est une composante pour les homologations pollution, ça ne devrait même pas être desactivable. C'est comme s'il y avait un bouton pour la vanne egr ou le FAP.

Qu'on s'entende, je le désactive toujours, cependant si c'est pour des normes c'est un peu trop facile de couper le truc. J'ai d'ailleurs le même raisonnement pour les malus, si on veut de l'écologie, on interdit directement auprès des constructeurs certains taux. Il y aura déjà plus de justice et moins d'hypocrisie.

[Richard29120]

le bouton est là pour éviter que dans les embouteillage à touche touche il soit solliciter tous les 5 mètres,

 

du mal à comprendre ce qu'il y a de "chiant" à appuyer sur un bouton... Vous le faites bien pour le Start et nombre d'autres fonctions

[nico95]

Certains ne veulent tout simplement pas être emmerdé avec cette fonction archaïque et inutile c'est tout. C'est un droit

[Invité §Ano054xJ]

Certains ne veulent tout simplement pas être emmerdé avec cette fonction archaïque et inutile c'est tout. C'est un droit

 

Plus un

[benja85]

C'est un débat qu'on a déjà eu

 

 

Pour moi le start/stop c'est un bon système, pour autant qu'on puisse choisir quand il ne doit pas s'activer.

 

Sur boitoto (je suppose que c'est le cas sur la Focus), n'enfoncer que légèrement le frein permet que le moteur ne se coupe pas à l'arrêt. Ca permet donc de ne pas subir un arrêt du moteur, alors qu'on venait d'effectuer un dépassement par exemple.

 

A l'inverse, quel intérêt de laisser tourner un moteur quand on est arrêté 30 secondes à un feu?

 

Il n'y a rien qui m'horripile plus que les gens qui laissent tourner leur moulin pour rien. Genre on attend bobonne qui est à la Poste, avec le moteur allumé. Et curieusement ce sont souvent ceux qui ont le moins de fric les voitures les plus anciennes qui brûlent du carburant et polluent quand ce n'est pas nécessaire.

[Didoo2606]

Hello

 

Magnifique cette Focus dans ce bleu. ça change du bleu island

Même ressenti en passant de ma Focus 3 à la Focus 4.

 

Quelle motorisation et options? Je vois le pack extérieur

 

 

Hello,

 

Petit récapitulatif de ma config:

 

Focus MK4 ST Line 1.5 Ecoblue 120ch (Un peu moins de 20 000km oblige)

 

Options:

 

Peinture Bleue Azur

Pack Confort

Pack Techno

Pack Exterieur

Pack Style St Line

 

Bientot d'autres photos

[christiandunord]

C'est un débat qu'on a déjà eu

 

 

Pour moi le start/stop c'est un bon système, pour autant qu'on puisse choisir quand il ne doit pas s'activer.

 

Sur boitoto (je suppose que c'est le cas sur la Focus), n'enfoncer que légèrement le frein permet que le moteur ne se coupe pas à l'arrêt. Ca permet donc de ne pas subir un arrêt du moteur, alors qu'on venait d'effectuer un dépassement par exemple.

 

A l'inverse, quel intérêt de laisser tourner un moteur quand on est arrêté 30 secondes à un feu?

 

Il n'y a rien qui m'horripile plus que les gens qui laissent tourner leur moulin pour rien. Genre on attend bobonne qui est à la Poste, avec le moteur allumé. Et curieusement ce sont souvent ceux qui ont le moins de fric les voitures les plus anciennes qui brûlent du carburant et polluent quand ce n'est pas nécessaire.

 

 

Je n'aurais pas mieux dit

[christiandunord]

... Bientot d'autres photos

Oui on attend tes photos => Photos de Ford Focus IV

[Invité §Oli283eS]

Bon je me suis tenté aux modifications avec un ELM327 et Forscan.

Malheureusement mon ELM327 ne voyant pas tous les modules, je n'ai pas pu tout modifier ce que je voulais.

 

 

Voici ce que j'ai modifié:

- Changement du logo de démarrage

- Changement du thème de Sync3 (Thème normal avec menus de différentes couleur)

- Ajout du menu climatisation sur Sync3

- Ajout de la commande vocale de climatisation

- Ajout des sièges chauffants et volant chauffant sur la page d'accueil et dans la barre de statut

- Verrouillage automatique des portes à partir de 20km/h

- Allumage de l'antibrouillard dans les virages (en plus des full led adaptatifs, c'est noël )

 

J'ai racheté un autre ELM327, quand je le recevrais j'essayerais plusieurs choses dont l'allumage automatique des feux arrière même en plein jour.

 

Voici deux captures de mon Sync3:

 

 

Bonjour Benji

J'ai acheté un ELM 327 modifié pour Ford et téléchargé forscan. Je ne voudrais pas faire de bêtise sur ma focus toute neuve pourriez vous me donner le tuto que vous avez utilisé pour faire les modifications si dessus. Merci d'avance.

[Invité §Ano865dh]

Bonjour,

 

je ne sais pas si je suis le seul que ça dérange mais trouvez vous normal que le voyant airbag passager, au dessus de la clim, reste allumé en permanence ?

 

Je trouverai plus normal qu'il s'allume quand l'airbag est désactivé, non ?

 

Cordialement

[Psykobe]

En général sur toutes les voitures que j'ai eue, il s'allume un moment (pour signaler qu'il fonctionne bien) puis il s'éteins (sauf en position désactivé où il reste en permanence)

[Romain_56]

Bonjour,

 

je ne sais pas si je suis le seul que ça dérange mais trouvez vous normal que le voyant airbag passager, au dessus de la clim, reste allumé en permanence ?

 

Je trouverai plus normal qu'il s'allume quand l'airbag est désactivé, non ?

 

Cordialement

 

Il est justement allumé pour prévenir qu'il est en marche, et donc avertir qu'il ne faut pas mettre de landeau sur le siège passager !

 

En revanche s'il est éteint il faut s'inquiéter si aucune action de desactivation n'a été faite. Mais je suppose qu'il doit y avoir un clignotement et ou un message d'alerte en cas de dysfonctionnement.

 

Et lorsque vous l'eteignez vous même, il me semble qu'il y a un autre voyant similaire qui s'allume à côté.

[Romain_56]

En général sur toutes les voitures que j'ai eue, il s'allume un moment (pour signaler qu'il fonctionne bien) puis il s'éteins (sauf en position désactivé où il reste en permanence)

 

Non ça c'est pour l'airbag conducteur.

[jef_13]

Bonjour,

 

je ne sais pas si je suis le seul que ça dérange mais trouvez vous normal que le voyant airbag passager, au dessus de la clim, reste allumé en permanence ?

 

Je trouverai plus normal qu'il s'allume quand l'airbag est désactivé, non ?

 

Cordialement

 

 

Comme dit plus haut c'est tout à fait normal.

[Invité §New188bB]

1 message orange sur tdb m indique : "huile moteur à changer bientôt" à 23000km. Est ce normal ?

[Invité §Fre083Qu]

Ta voiture a 23'000 km ? C'est donc tout à fait normal. Tu peux aller dans l'ordinateur de bord et regarder la durée d'huile qui reste (c'est en pourcentage).

 

L'huile doit être changée à 30'000 km au max, mais la voiture prend en compte l'utilisation du véhicule (accélération, démarrages, temps de roulage à froid etc etc) et l'ordi de bord adapte le changement d'huile en fonction.

 

Toutes les voitures en long life le font

[Invité §New188bB]

Ta voiture a 23'000 km ? C'est donc tout à fait normal. Tu peux aller dans l'ordinateur de bord et regarder la durée d'huile qui reste (c'est en pourcentage).

 

L'huile doit être changée à 30'000 km au max, mais la voiture prend en compte l'utilisation du véhicule (accélération, démarrages, temps de roulage à froid etc etc) et l'ordi de bord adapte le changement d'huile en fonction.

 

Toutes les voitures en long life le font

 

 

Ok merci pour ta réponse

[Invité §New188bB]

Ta voiture a 23'000 km ? C'est donc tout à fait normal. Tu peux aller dans l'ordinateur de bord et regarder la durée d'huile qui reste (c'est en pourcentage).

 

L'huile doit être changée à 30'000 km au max, mais la voiture prend en compte l'utilisation du véhicule (accélération, démarrages, temps de roulage à froid etc etc) et l'ordi de bord adapte le changement d'huile en fonction.

 

Toutes les voitures en long life le font

 

 

Ok merci pour ta réponse

[Invité §Ano054xJ]

 

Ok merci pour ta réponse

 

Salut à tous

Je reçois mensuellement pour mon opel on star véhicule diagnostic..pour focus existe t il la même chose ?

[Invité §Taz757zc]

 

Prête pour l'hiver

[BenjiLM7790]

Ouai enfin à l'arrêt pour l'ecoboost, il n'y a aucun bruit ou vibration venant du moteur.

 

Je désactive systématiquement le S&S également.

Ah ? Pourtant la plupart du temps sur mon 1.5 la voiture vibre à l'arrêt