[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

[Invité §Ano054xJ]

A t on le démarrage en Côte actif sur St line ?

 

Pour mettre les, différents modes de conduite eco.. Etc. Cela se fait à L arrêt ou possibilité en roulant ?

[jef_13]

Pour mettre les, différents modes de conduite eco.. Etc. Cela se fait à L arrêt ou possibilité en roulant ?

 

 

En roulant, je connais pas une seule marque qui oblige à s'arrêter pour passer d'un mode de conduite à l'autre

[christiandunord]

Élémentaire mon cher Watson !

[max-nantes]

Essai de la Focus ST diesel :

www.automobile-sportive.com/gu [...] 4st190.php

[Romain_RS2]

Essai de la Focus ST diesel :

www.automobile-sportive.com/gu [...] 4st190.php

 

 

La Golf 4 n'a pas pris l'appellation GTD (contrairement aux 2 et 3), elle s’appelait GTI comme l'essence avec qui elle partageait la puissance de 150cv.

[lo_95]

Bonjour à tous,

 

Cela faisait quelques temps que je regardais la Focus en SW finition ST Line.

J'ai pas mal parcouru le forum et les différents sujet sur ce nouveau modèle de Focus.

 

Aujourd'hui, nous avons passé le pas, la voiture est commandée :)

 

Donc c'est une Focus SW 1.0 EcoBoost ST Line, de couleur blanche (je ne crois pas encore avoir vu ici).

Pour les options :

Vitres arrières surteintées

Pack Confort

Pack ST Line

Pack Parking

 

Elle sera livrée fin février 2020 (aïe cela va être long !!!!!!)

[Invité §Chr576xW]

Bonjour,

 

Premier entretien après 30000km. Pour information la facture pour la Révision s'élève à ... 298.02€

Ma Ford avec son 2l "Mazout" est toujours aussi plaisante à conduire. Du couple et 5,7l de moyenne sur les 30000km réalisée en grande partie avec le mode sport

 

 

[petitbreton]

Rendez vous pris pour le stage 1 de mon côté. J'ai pas su résister aux 20% du black friday

[Invité §Nou652uS]

Bonjour petite question, quelle est la taille des pneu monter sur les jantes 18 pouces de la St line ?

[Didoo2606]

Bonjour petite question, quelle est la taille des pneu monter sur les jantes 18 pouces de la St line ?

 

 

Hello

 

235 40 ZR 18 95W

 

David

[Invité §Nou652uS]

Merci ?

[christiandunord]

Bonjour à tous,

 

Cela faisait quelques temps que je regardais la Focus en SW finition ST Line.

J'ai pas mal parcouru le forum et les différents sujet sur ce nouveau modèle de Focus.

 

Aujourd'hui, nous avons passé le pas, la voiture est commandée :)

 

Donc c'est une Focus SW 1.0 EcoBoost ST Line, de couleur blanche (je ne crois pas encore avoir vu ici).

Pour les options :

Vitres arrières surteintées

Pack Confort

Pack ST Line

Pack Parking

 

Elle sera livrée fin février 2020 (aïe cela va être long !!!!!!)

 

 

Félicitations et bienvenue !

Si si, sur le sujet 'Photos' il y a bien une Focus SW ST Line EcoBoost blanche

[Invité §chr768fe]

j'ai une question je suis a 2000 km j'ai essayer le mode sport je trouve aucune différence par rapport a celle que j'ai essayer est ce normal ?

[Invité §Kur773Qj]

Salut à tous.

J’ai essayé la conduite en mode manuel (sur une BVA vous l’aurez deviné).

J’ai peut être mal compris mais... je n’y vois aucun intérêt. En effet arrive à un feu rouge je m’arrête, et appuie sur les deux palettes pour enclencher le neutre: rien.

Intrigue je tente de descendre sous le premier rapport: rien.

Je passe le neutre qui fait alors perdre le mode manuel.

 

Donc en ville pas d’intérêt. Sur autoroute forcément pas d’intérêt reste la conduite hors agglo qui peut être sympa mais je trouve les palettes trop petites et leur touche trop mou.

Dommage!

[christiandunord]

j'ai une question je suis a 2000 km j'ai essayer le mode sport je trouve aucune différence par rapport a celle que j'ai essayer est ce normal ?

 

Non, tu devrais ressentir une direction un peu plus ferme et une pédale d'accélération plus sensible.

[petitbreton]

Non, tu devrais ressentir une direction un peu plus ferme et une pédale d'accélération plus sensible.

 

 

Tout pareil chez moi pour le peu que j'ai testé le mode. C'est pas le jour et la nuit la différence mais on le ressent quand même.

[Invité §chr768fe]

ben je retesterai la prochaine fois et je vous dirais

[jef_13]

Salut à tous.

J’ai essayé la conduite en mode manuel (sur une BVA vous l’aurez deviné).

J’ai peut être mal compris mais... je n’y vois aucun intérêt. En effet arrive à un feu rouge je m’arrête, et appuie sur les deux palettes pour enclencher le neutre: rien.

Intrigue je tente de descendre sous le premier rapport: rien.

Je passe le neutre qui fait alors perdre le mode manuel.

 

Donc en ville pas d’intérêt. Sur autoroute forcément pas d’intérêt reste la conduite hors agglo qui peut être sympa mais je trouve les palettes trop petites et leur touche trop mou.

Dommage!

 

 

Théoriquement t'es en ville en 3eme, tu t'arrêtes la voiture devrais repasser d'elle même en première et activer le start and stop si besoin. Tu n'a pas a descendre les rapports pour repartir en première, même en mode manuel la voiture descendra les rapports pour s'arrêter, la boite garde toujours le contrôle que ce soit en sous régime et en sur régime.

Après en ville 0 intérêt de rouler en manuelle comme tu le dis. Si c'est pour être en manuel en ville autant économiser 1500€ et prendre une boite manuelle.

 

Le mode manuel il sert surtout quand on veut rouler efficacement sur la plage de couple et de puissance ou pour avoir du frein moteur, donc sur autoroute pour doubler ou sur route pour se faire plaisir avec plus de contrôle sur la boite.

 

Perso après des années de boite auto j'avoue qu'elle me manque dans les bouchons le matin, mais par contre je suis content d'avoir récupérer une bonne boite sur les petites routes.

[Invité §Nic703tt]

Le mode manuel n'a strictement aucun intérêt même en mode sport. Elle passe quand même toute seule les rapports....

[Jeanmatth31]

Non, tu devrais ressentir une direction un peu plus ferme et une pédale d'accélération plus sensible.

Plus le bruit factice du moteur, enfin je pense qu'il l'est...

[BenjiLM7790]

j'ai une question je suis a 2000 km j'ai essayer le mode sport je trouve aucune différence par rapport a celle que j'ai essayer est ce normal ?

 

Non, tu devrais ressentir une direction un peu plus ferme et une pédale d'accélération plus sensible.

Et la boîte reste quasiment toujours un rapport en dessous (je l'avais lu et ça se remarque assez facilement, en maintenant l'accélération telle qu'elle, au passage en mode sport la boîte tombe une vitesse). Perso sur le 150 essence je trouve la différence assez flagrante, ma compagne m'a fait la même réflexion d'ailleurs.

 

 

Tout pareil chez moi pour le peu que j'ai testé le mode. C'est pas le jour et la nuit la différence mais on le ressent quand même.

Perso je ne roule quasiment qu'en mode sport... Le peu que je roule en mode normal (le temps que ça chauffe) j'ai l'impression de conduire un petit veau. (Je ne parle pas du mode éco... )

 

 

Plus le bruit factice du moteur, enfin je pense qu'il l'est...

Alors je laisse à d'autres le soin de me corriger si je me trompe mais il ne me semble pas qu'il y ai de bruit factice. D'ailleurs quand tu es en mode normal et que tu écrase la pédale, le bruit d'accélération est le même.

[christiandunord]

Plus le bruit factice du moteur, enfin je pense qu'il l'est...

 

 

Ah tiens, j'avais pas remarqué que le bruit du moteur était différent... J'essayerai demain.

[christiandunord]

Alors je laisse à d'autres le soin de me corriger si je me trompe mais il ne me semble pas qu'il y ai de bruit factice. D'ailleurs quand tu es en mode normal et que tu écrase la pédale, le bruit d'accélération est le même.

 

C'est ce que je me dis aussi, le bruit me semble non retouché.

 

Demain je vérifie.

[jef_13]

Pour moi le bruit est d'origine et typique des 3 cylindres. Comme dit plus haut dès 4000trs le bruit est le meme

 

Concernant le mode sport il change tout simplement la réponse à l'accélérateur et de mémoire je crois que c'est 75% de l'ouverture du papillon dès 25% de pression sur la pédale d'accélérateur contre 50% en mode normal. La direction est durci également.

[petitbreton]

Le truc avec le bruit c'est que lorsqu'on a l'habitude des pratiques peugeot ou renault (qui eux ont le bruit bidon), on se dit que tout le monde fait pareil. Perso, je n'ai vu aucune diff au niveau son entre les deux modes (pour moi le bruit est réel).

[petitbreton]

 

Perso je ne roule quasiment qu'en mode sport... Le peu que je roule en mode normal (le temps que ça chauffe) j'ai l'impression de conduire un petit veau. (Je ne parle pas du mode éco... )

 

 

 

Il y a un mode éco sur la focus ? Jamais vu pour ma part, t'es sur que c'est pas une légende urbaine ?

[Jeanmatth31]

C'est ce que je me dis aussi, le bruit me semble non retouché.

 

Demain je vérifie.

Je sais que chez Seat il y avait un SoundActor. Et quand tu passes du mode normal vers le mode normal en phase d'accélération, tu entends que le bruit est plus sport...

 

Et je trouve que pour un diesel ça fait un beau bruit... D'où ma remarque.

 

Edit : https://www.autoplus.fr/ford/f [...] 59840.html

 

https://www.caradisiac.com/Sou [...] -81689.htm

[Invité §New188bB]

Rendez vous pris pour le stage 1 de mon côté. J'ai pas su résister aux 20% du black friday

 

Bien joué. A quand cette reprog ? A combien te revient elle ? Et pour quelle date ?

[Invité §New188bB]

Plus le bruit factice du moteur, enfin je pense qu'il l'est...

 

 

Non pas factice mais réel

[Invité §Nou652uS]

'bonjour quelque un aurait les perfs détailler du 1'5 182cv surtout reprise 60 à 100 80 à 120 ?

[nico95]

Sur Zeperfs tu ne voit pas ça ?

[petitbreton]

Bien joué. A quand cette reprog ? A combien te revient elle ? Et pour quelle date ?

Rendez vous pris le 14 pour un montant de 472 euros.

[Invité §New188bB]

Rendez vous pris le 14 pour un montant de 472 euros.

 

 

Bon prix

[BenjiLM7790]

C'est ce que je me dis aussi, le bruit me semble non retouché.

 

Demain je vérifie.

 

Pour moi le bruit est d'origine et typique des 3 cylindres. Comme dit plus haut dès 4000trs le bruit est le meme

 

Concernant le mode sport il change tout simplement la réponse à l'accélérateur et de mémoire je crois que c'est 75% de l'ouverture du papillon dès 25% de pression sur la pédale d'accélérateur contre 50% en mode normal. La direction est durci également.

En tout cas je n'ai trouvé aucune trace de ce système sur le net pour nos Focus...

 

Le truc avec le bruit c'est que lorsqu'on a l'habitude des pratiques peugeot ou renault (qui eux ont le bruit bidon), on se dit que tout le monde fait pareil. Perso, je n'ai vu aucune diff au niveau son entre les deux modes (pour moi le bruit est réel).

Je trouve ça moche aussi de balancer du son synthétique tout ça pour refourguer de petits moteurs ou des diesels et faire croire qu'on a un gros moteur.

 

Il y a un mode éco sur la focus ? Jamais vu pour ma part, t'es sur que c'est pas une légende urbaine ?

Ben j'sais pas, quand j'appuie sur le bouton de changement de mode il y a ce mode qui apparaît mais bizarrement quand je vais dessus le curseur saute automatiquement sur le mode sport...

 

Je sais que chez Seat il y avait un SoundActor. Et quand tu passes du mode normal vers le mode normal en phase d'accélération, tu entends que le bruit est plus sport...

 

Et je trouve que pour un diesel ça fait un beau bruit... D'où ma remarque.

 

Edit : https://www.autoplus.fr/ford/f [...] 59840.html

 

https://www.caradisiac.com/Sou [...] -81689.htm

Après en cherchant sur le net on ne trouve ce système que sur les Focus 3 ST. Rien sur les Focus 4 et encore moins sur les versions inférieures à la ST...

[christiandunord]

Aujourd'hui, j'ai roulé alternativement en mode Sport et Normal et je n'ai pas constaté de différence de sonorité venant du moteur.

Toujours ce son rugueux et envoutant, quel que soit le mode.