Présentation et vie de mon escort MK4 1.3 CL 1988

[Meta_]

Ah ? c'était pas une carrosserie en carton sur la yugo ?

[zorglub]

nan c'est un tank à roues, on démonte la tourelle, et on met un TO en verre pour boucher le trou

[Meta_]

Bon, les km s'enchainent, mais pourquoi pas un petit truc qui merde pour pimenter le tout ? Et c'est au niveau de l'admission que ça se passe !

 

 

Je pensais que j'avais une merde dans le carbu la semaine dernière, et du coup ce soir me voila à le démonter et à le nettoyer au nettoyant frein.

On notera au passage que souffler dans un carbu plein d'E85, avec la tête trop près, ça fait mal à l’œil droit Mais rassurez vous, j'ai eu un reflex assez vite, et un chiffon à portée de main pour essuyer tout ça, pas de dégats, ça se sent même plus

 

Donc je retente après ce nettoyage la nuit tombant : idem, ça tient pas le ralentit sans starter

 

Me voila avec ma bombe de nettoyant frein à tester l’étanchéité du carbu, et le ralentit augmente pas ... Donc ça vient pas de là ...

 

Maintenant je teste un peu plus loin, et je vois que ça augmente au niveau du collecteur d'admission côté boite

Je teste plus précisément avec du WD40 (moins volatile, jet ciblé), et je vois que ça vient au niveau de la vis la plus à l'extérieur côté boite.

Bon déjà il manquait facile un quart de tour pour que ça soit bien serré, mais idem pour les autres vis, et pas de fuite ailleurs. Resserrer tout ça ne donne rien de plus.

 

Je me retrouve donc avec soit un joint de 30 ans qui se serait décomposé, soit un collecteur d'admission fissuré.

 

 

Voila comment c'est monté exactement :

 

Le joint porte la référence 6173339 et se trouve sur ebay pour entre 8 et 15€.

 

Du coup va falloir que je commande ça et que je vois si c'est vraiment le joint de mort, ou si c'est plus grave.

Après ça presse pas non plus, je pense prendre l'escort mk7 au quotidien pendant un peu de temps pour voir ce que ça donne et m'assurer de sa fiabilité.

[fiestix85]

salut

c'est agréable de trouver la raison d'une panne hein

[Meta_]

Ouai agréable et surtout ça me rassure sur le fait qu'une flamme va pas sortir du capot

 

Pour la surconso, ça devrait aller vu le prix du plein : moins de 30€

 

En tous cas ça me conforte dans le fait de vouloir la restaurer d'ici quelques années

[fordmondeo16v]

 

Une ptite panne facile à repérer et à réparer

 

Attention si tu démontes le collecteur, les vis peuvent casser, donc en y allant tranquilou ça va bien se passer

[Meta_]

Oh que oui ça je vais vraiment faire attention, pas envie de me foirer là dessus. En tous cas elles tournent toutes, et j'ai resserré, mais pas comme un taré non plus, j'ai encore de la marge de ce côté

[fordmondeo16v]

Oh que oui ça je vais vraiment faire attention, pas envie de me foirer là dessus. En tous cas elles tournent toutes, et j'ai resserré, mais pas comme un taré non plus, j'ai encore de la marge de ce côté

 

 

Pareil je pensais à ça, si t'as besoin de quelques pièces, je dois avoir deux grilles de ventilation intérieure. J'ai retrouvé ça dans le garage.

[Meta_]

 

Pareil je pensais à ça, si t'as besoin de quelques pièces, je dois avoir deux grilles de ventilation intérieure. J'ai retrouvé ça dans le garage.

 

 

C'est en parfait état de mon côté, pas vraiment besoin du coup

[fordmondeo16v]

 

C'est en parfait état de mon côté, pas vraiment besoin du coup

 

 

D'acc

[fiestix85]

penses a mettre de la graisse au cuivre sur les filets des vis

[zorglub]

Bah, ca va, ca flambe pas facilement de l'essence, alors du jus de bettrave, ca doit etre encore plus difficile je pense. J'ai déjà eu des suintements d'essence important, et même une durite carburant qui est sortie brutalement, ejecté de sa buse de carburateur... ca pissait l'essence comme pas possible, je le sentais de l'intérieur, avec le moteur dans mon dos... et quand ca part en flammes, une Murena, on arrive rarement à l'éteindre... (La carrosserie résine alimente trop bien les flammes) et le réservoir est en plus à coté du moteur...

[Meta_]

penses a mettre de la graisse au cuivre sur les filets des vis

Ah ouai faut pas que j'oublie, merci

Bah, ca va, ca flambe pas facilement de l'essence, alors du jus de bettrave, ca doit etre encore plus difficile je pense. J'ai déjà eu des suintements d'essence important, et même une durite carburant qui est sortie brutalement, ejecté de sa buse de carburateur... ca pissait l'essence comme pas possible, je le sentais de l'intérieur, avec le moteur dans mon dos... et quand ca part en flammes, une Murena, on arrive rarement à l'éteindre... (La carrosserie résine alimente trop bien les flammes) et le réservoir est en plus à coté du moteur...

En fait c'est surtout que c'est en dépression permanente par là, donc aspiration d'air uniquement, ce qui fait que le risque de fuite d'essence, ben il est plutot minime.

[Meta_]

Joint de collecteur d'admission reçu dans son "petit" carton

 

Le nouveau face à l'ancien :

 

Du coup forcément ça marche mieux maintenant

Faudra que je re-règle un peu tout ce qui est carbu, mais ça chantonne déjà bien

[fiestix85]

a oui, il était cuité

[zorglub]

Un peu long le délai de livraison, il était en cours de re-fabrication ?

[Meta_]

Bien mort ouai

 

Pour le coup, c'était juste que j'ai attendu le 1er pour commander. J'ai pas tant eu besoin que ça de l'escort ces derniers temps (beaucoup eu une voiture du taf)

[Meta_]

 

Seulement ?

Ah ben du coup depuis ce message encore 400km de fait sur l'appli, et après demain j'en ai encore 400 qui arrivent.

Et encore 400km demain aussi, mais pas en covoiturage.

[zorglub]

ils ont calculé à vol d'oiseau c'est pas possible...

 

tu va devoir rouler en crabe pour améliorer ton score

[Meta_]

ils ont calculé à vol d'oiseau c'est pas possible...

 

tu va devoir rouler en crabe pour améliorer ton score

 

Ils calculent selon ce que je rentre comme trajet, donc normalement c'est plutot bon. J'ai pas fait les aller retour tous les weekend, sinon c'était un coup à me flinguer la santé.

[Meta_]

L'escort est arrivée à 194 000km, donc plus que 6000km et le compteur passe à 00 000

 

Du coup, je me disais, vu que j'ai fait plus de 43 000km depuis le montage des bougies iridium, il serait peut être temps de vérifier ce que ça donne.

 

Un peu encrassé, mais ça va

Du coup j'ai nettoyé ça avec juste un bain de 5min dans du nettoyant frein, ajusté les écartements, et remonté le tout.

 

 

Pour 12,29€ les 4, j'en suis pleinement satisfait du coup

[zorglub]

Par contre, tu as le droit de compter les km pas fait, pour les frais de déplacement histoire de faire tourner le compteur

[Sboek]

L'escort est arrivée à 194 000km, donc plus que 6000km et le compteur passe à 00 000

 

Du coup, je me disais, vu que j'ai fait plus de 43 000km depuis le montage des bougies iridium, il serait peut être temps de vérifier ce que ça donne.

https://i.imgur.com/8hhoZNMl.jpg

 

Un peu encrassé, mais ça va

Du coup j'ai nettoyé ça avec juste un bain de 5min dans du nettoyant frein, ajusté les écartements, et remonté le tout.

 

 

Pour 12,29€ les 4, j'en suis pleinement satisfait du coup

 

Yo, je les trouves pâlottes tes bougies, mélange un peu pauvre peut être ?

[zorglub]

Je crois qu'avec le jus de betterave, c'est normal

[fiestix85]

avec du 98 j'avais le même résultat, avec du E85 ça donne presque pareil ?

 

bougies 10000 km a l'E85

[Meta_]

Par contre, tu as le droit de compter les km pas fait, pour les frais de déplacement histoire de faire tourner le compteur

Il tourne déjà assez je crois

Yo, je les trouves pâlottes tes bougies, mélange un peu pauvre peut être ?

 

Possible, en tous cas elle avance correctement pour 60ch. Mon filtre a air est nettoyé fréquemment à la soufflette, mais il a le même âge que les bougies

avec du 98 j'avais le même résultat, avec du E85 ça donne presque pareil ?

 

bougies 10000 km a l'E85

 

10 000km seulement, et c'est déjà un peu encrassé.

Ce que j'ai lu surtout, c'est que les couleurs des bougies c'est apparemment plus vraiment vrai depuis le passage du super au sans-plomb. Donc à prendre avec des pincettes.

 

En tous cas l'escort s'est pris 1h30 de bouchons ce matin (avec 10min de route normal avant), elle a eu le temps de tourner un peu

[zorglub]

Les miennes de bougies, sont bien bien noires, assez souvent et elle n'a pas vu du plomb depuis longtemps

 

non mais je parle du nb théorique de km, si au lieu de faire un A/R, tu restes sur place donc en déplacement, ce n'est pas interdit de les compter c'est km théorique, pour compenser les frais à rester sur place.

[Meta_]

Les miennes de bougies, sont bien bien noires, assez souvent et elle n'a pas vu du plomb depuis longtemps

 

non mais je parle du nb théorique de km, si au lieu de faire un A/R, tu restes sur place donc en déplacement, ce n'est pas interdit de les compter c'est km théorique, pour compenser les frais à rester sur place.

 

 

Ça peut être pas mal de paramètres, donc le carburant ou la richesse, enfin bon tant que ça tourne

 

Ah ouai, mais moi je suis domicilié à 25km de mon taf, donc non je suis pas sur ce genre de modèle économique

[zorglub]

Change ta domiciliation officielle officieusement tu vis là où tu veux.

[oliver T]

salut,

 

depuis le début des grèves, tu as eu plus de demande sur blablacar ?

[Meta_]

 

Alors oui et non : quand je propose des horaires à la con j'ai un peu de monde, et sinon de toutes façons d'habitude quand c'est des horaires normaux je remplis la bagnole rapidement, donc aucune différence, mais c'est principalement mes tarifs attractifs qui font ça

[Meta_]

Bon sinon j'ai mon ampoule Vega 100W jaune qui a claqué d'un côté. J'ai donc une caisse un peu mongolo avec un feux jaune et l'autre blanchâtre

 

Je l'ai monté en mars, il y a 25 000km.

 

Du coup je me tâte pour mettre du LED ventilé en 3000k, pour voir ce que ça donne (10€ la paire).

[zorglub]

 

Alors oui et non : quand je propose des horaires à la con j'ai un peu de monde, et sinon de toutes façons d'habitude quand c'est des horaires normaux je remplis la bagnole rapidement, donc aucune différence, mais c'est principalement mes tarifs attractifs qui font ça

 

 

Ou alors c'est le bonus motte d'herbe qui les motive, vu que tu prend des chemins de traverses et de douanier, la voiture ramasse beaucoup d'herbes...

[Meta_]

 

Ou alors c'est le bonus motte d'herbe qui les motive, vu que tu prend des chemins de traverses et de douanier, la voiture ramasse beaucoup d'herbes...

 

Ahah

Mine de rien, je fais ça qu'en cas de force majeure, genre blocus des gilets jaunes

 

Sinon pour le coup des ampoules, les led en 3000K que je vois, ben ça inspire pas confiance : le placement des LED est pas celui d'une halogène H4, donc franchement je sens l'éclairage dégueulasse. Je pense que je vais finir en led Infinitary comme sur le traf, avec peut être un globe jaune autour (et encore)

[oliver T]

perso, je n'aurais pas mis de leds dans les phares principaux, quand je vois ce que ça a donné dans les AB de ma mk6... (très mauvais éclairage par rapport à l'origine mais je ne connais pas les K)

 

à ta place, je repartirais sur les mêmes ampoules (après, je peu comprendre que tu veuilles tester autre chose)

 

tu as fait 25Mkm mais pas que de nuit ? du coup, elles n'ont pas duré très longtemps ?