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Série 4 / M4

[Topic Officiel] BMW Série 4 Coupé & Cabriolet G22 / G23 (2020)


mike29b
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Messages recommandés

Le 14/03/2023 à 16:07, GACQV a dit :

Ceux du 3008 thermique des parents ont 30.000km et pas au bout de leur vie, donc tu dois conduire comme un cochon !

(à moins que le poids de l'hybride? ou les routes luxembourgeoises?   )

Ma femme a fait, je pense 35% du kilométrage... Et elle est loin d'attaquer dans les virages. 

J'ai fais de tête 25'000kms avec l'autre 3008 et les pneus dessus n'étaient pas a changer. 

J'emprunte les mêmes routes qu'avec toutes mes autres autos et je conduis de la même façon :bah: 

 

Ce 3008 hybride est après 13'000kms une (petite) déception, coté motricité et chassis, surtout quand tu as connu un thermique avant :( 

Et il est clair que les pneus morflent pas mal... 

 

Modifié par johntheboss
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Le 25/03/2023 à 08:52, GACQV a dit :

je connaissais pas la dernière image (j'avais surtout vu les autres) !

Le fait est que ça s'arrange pas chez bm (cf calandre du X1).

 

Ba la 3 et la 5 ça reste raisonnable. 

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rien d'étonnant, ce ne sont pas de nouveaux modèles!

(et heureusement que cette manie touche pas encore toute la gamme !!)

Je trouve que c'est pas le sens de l'histoire... on se soucie de plus en plus de l'aéro, c'est pas pour mettre des calandres verticales façon Rolls...

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Le 25/03/2023 à 09:03, GACQV a dit :

rien d'étonnant, ce ne sont pas de nouveaux modèles!

(et heureusement que cette manie touche pas encore toute la gamme !!)

Je trouve que c'est pas le sens de l'histoire... on se soucie de plus en plus de l'aéro, c'est pas pour mettre des calandres verticales façon Rolls...

 

Le sens de l'histoire n'a aucune importance ce qui compte c'est de vendre. 

Et la 3 et 5 par contre on une clientèle historique donc amha ça restera sobre. 

Au final ceux qui râlent ne sont pas client. D'ailleurs on avait les mêmes râleurs à l'époque de la E65. 

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Le 25/03/2023 à 08:52, GACQV a dit :

je connaissais pas la dernière image (j'avais surtout vu les autres) !

Le fait est que ça s'arrange pas chez bm (cf calandre du X1).

 

C'est probablement une des moins pourries des récentes la calandre du X1.

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Le X1 a un côté assez massif effectivement, du coup je la trouve pas mal intégrée. Et elle n'est pas aussi démesurée que ce qu'on peut voir sur d'autres modèles.
Mais je regrette le manque de cohérence stylistique de la gamme actuelle. 

Modifié par johntheboss
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Disparition de certaines couleurs que je trouvais sympas, changeant des infinis déclinaisons de gris (vert, orange), remplacées des couleurs « délavées ». 
la politique des packs bat son plein. 
un volant bien moche si on ne prend pas la version Msport. 
plus possible d’avoir le shadow-line étendu (qui permettait de rendre la calandre plus discrète pour moins de 500€) sans passer par le pack Msport pro a plus de 3000€. 
Et toujours pas de micro-hybridation sur le moteur 2l histoire de faire un peu descendre la note du malus CO2, sans compter le malus au poids …

bref, pas vraiment convaincu par cette « évolution ». J’imagine qu’il en sera de même sur le Gran Coupe dans peu de temps 

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Après avoir vu quelques photos provenant de différentes configurations, je dois avouer que cette nouvelle version me plait bien.

 

Sur la version M440i, la grille horizontale est mieux que l'effet mesh de la version précédente. De plus, je vois que l'on peut avoir un toit carbone maintenant !

 

Au final, je préfère quand même l'avant d'une M4 mais ce n'est pas le même budget...

 

Hâte de voir ces changements sur la version gran coupé ! 

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Invité Persona

Bonjour

 

Quelqu'un sait pourquoi il y a une augmentation du CO2 lors de ce restylage alors que le moteur reste le même et le poids n'augmente que de 10kg ?

 

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Le 21/02/2024 à 11:46, Invité Persona a dit :

Bonjour

 

Quelqu'un sait pourquoi il y a une augmentation du CO2 lors de ce restylage alors que le moteur reste le même et le poids n'augmente que de 10kg ?

 

En effet, c'est peut être lié au fait que les jantes disponibles ne soient plus les mêmes ? J'ai bien fait d'acheter la mienne fin 2023 pour limiter le malus...

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Salut à tous,

Quelqu'un a-t-il une 430i ?

Que pensez-vous du modèle niveau perfs et conso comparé à une 420i ?

la sonorité est-elle la même que la 420i ?

Je ne suis pas assez argenté pour une 440i, je me console en me disant qu'une 430i malgré une sonorité moins valorisante devrait consommer nettement moins pour une daily...

:jap:

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C'est la même bagnole que la tienne, à l'habillage près... (mais du son en moins! et des compteurs numériques)

tu reprendrais avec le L6 ? il chantera encore moins bien que le tiens, qui faisait déjà un peu moins bien que sur ton break, non?

Modifié par GACQV
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Yes, M440i ou rien !

 

Je ne voulais pas changer de suite mais je me dis que de changer maintenant ne serait pas si idiot pour différentes raisons:

- Incertitude sur le style des futures série 3 et 4 - et ce n'est même pas sûr que la série 4 gran coupé existe toujours

- A noter que le prochain cycle commence en 2026/2027 donc autant changer maintenant pour ne pas choisir un modèle en fin de vie

- Incertitude sur l'avenir du L6 sur ces voitures de cette gamme - pourquoi BMW ne réserverait pas cette motorisation uniquement aux M3/M4 ?

- et que j'ai le droit de faire un caprice :D  

 

Dans un premier temps, je vais contacter ma concession pour savoir combien serait la reprise de ma voiture... Si le gap me parait trop important, possible que je ne fasse rien.

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Possible que ça chante moins mais je ne me fais jamais la remarque.

Plus j'avance et moins les dB sont importants. Je recherche maintenant une voiture de plus en plus typée GT pour cruiser tranquille.  

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Le 22/06/2024 à 21:10, WestCoast76 a dit :

J'adore le nouveau volant et franchement, la dalle ne me gêne pas

20240622_153105.jpg

Ce volant n'a rien de nouveau.

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Le 22/06/2024 à 21:19, WestCoast76 a dit :

Je recherche maintenant une voiture de plus en plus typée GT pour cruiser tranquille.  

 

c'est pas parce que le moteur est plus étouffé que la voiture est plus "typée GT", ça reste la même voiture avec une carrosserie différente.

Et ces L6 ont toujours été silencieux à vitesse stabilisée de toutes façons. (je comprends mieux l'argument "une dernière pour la route", en revanche, ou le plaisir de changer de bagnole par caprice parce qu'on a envie d'un nouveau truc).

 

Cette bague rouge sur le volant je trouve ça bien nul en revanche pour une bagnole qui n'est pas conduite sur circuit... c'est comme s'il y avait un coupe circuit factice sur le volant!

Et ça flingue l'harmonie de l'intérieur.

 

Modifié par GACQV
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