[Topic Officiel] BMW Série 4 Coupé & Cabriolet G22 / G23 (2020)

[caribou2]

Quelle paralysie ? Le gouvernement a encore déclaré ce matin qu’il y avait juste quelques difficultés à cause des bourrins qui ont fait des pleins anticipés ce week-end.

[johntheboss]

Et ce n'est probablement qu'à moitié faux, ou qu'à moitié vrai !

 

Je reprends le "climat de tension actuel" qui fait que les gens ont perdu toute forme de raison depuis le covid... Je rappelle qu'avant de se tabasser pour 1L de gazole, ils allaient se tabasser pour du papier toilette  

Modifié 10 octobre 2022 par johntheboss

[caribou2]

C’est pas faux. N’empêche que le premier responsable de ce merdier, c’est le gouvernement, qui a désorganisé l’approvisionnement en carburant en forçant Total à faire une réduction de 20cts. Ensuite, les syndicats des raffineries se sont introduits dans la brèche et en profitent pour donner de l’ampleur à leur revendication salariale.

[johntheboss]

Ah mais ça je te le concède volontiers ! 

[WestCoast76]

Le 10/10/2022 à 10:02, GACQV a dit :

oui j'ai l'impression que ça va obliger pas mal de gens à télétravailler... (c'est bon pour le bilan CO2  )

en revanche j'ai entendu ce matin que les ouvriers étaient payés dans les 4-5.000 bruts par mois à la raffinerie total de seine maritime, donc je trouve cette grève préventive un poil abusive (alors que des négos salariales étaient de toutes façons programmées).

 

What ? Avec des salaires comme ça ils osent se plaindre alors que dans n'importe quelle entreprise, le salaire serait divisé par deux.

 

Je pense que ce sont encore les syndicats habituels qui sont à l'origine de tout ce foutoir... Ils donnent vraiment une image déplorable de leur fonction alors qu'à l'origine, ils sont utiles.

[kartmen4]

Le 10/10/2022 à 20:35, WestCoast76 a dit :

 

What ? Avec des salaires comme ça ils osent se plaindre alors que dans n'importe quelle entreprise, le salaire serait divisé par deux.

 

Je pense que ce sont encore les syndicats habituels qui sont à l'origine de tout ce foutoir... Ils donnent vraiment une image déplorable de leur fonction alors qu'à l'origine, ils sont utiles.

 

La CGT est depuis peu dans la boîte dans mon père. 

La boîte ayant grossit très vite (passer de 50 à plus de 500 en quelques années). 

Au début ils étaient très content car la CGT leur a permis d'avoir pleins d'avantages qui leur ont semblés légitimes. 

Maintenant de plus en plus ils foutent la merde et font sans cesse des appels à la grève pour des broutilles. 

[caribou2]

Pour revenir sur le HS à propos du XM:

En fait, il est tellement gros qu’on n’est plus très loin du permis poids-lourd !

 

 

 

Modifié 11 octobre 2022 par caribou2

[Kepala]

Le 11/10/2022 à 09:40, caribou2 a dit :

Pour revenir sur le HS à propos du XM:

En fait, il est tellement gros qu’on n’est plus très loin du permis poids-lourd !

Le XM n'est pas si gros que ça, il est même plus petit que le X7  

Il faut comprendre que le XM c'est un "coupé" qui correspond au X7 (on en parlait comme du X8 lorsqu'il n'était pas encore dévoilé), comme le X6 correspond au X5.

 

[GACQV]

Je comprends le positionnement, en revanche il faut beaucoup de volonté pour voir un suv "coupé"...

 

 

[Kepala]

Le 11/10/2022 à 19:04, GACQV a dit :

Je comprends le positionnement, en revanche il faut beaucoup de volonté pour voir un suv "coupé"...

Edit :

Au temps pour moi, en fait BMW appelle ça un SAV, pas un SAC.

Donc effectivement aucune raison d'y voir un coupé. 

 

Modifié 12 octobre 2022 par Kepala

[caribou2]

Si si, le coffre est digne d’un coupé

[GACQV]

pas la ligne (et il y a des coupés qui ont un bon coffre, c'est pas un critère).

Modifié 11 octobre 2022 par GACQV

[johntheboss]

Le 11/10/2022 à 19:04, GACQV a dit :

Je comprends le positionnement, en revanche il faut beaucoup de volonté pour voir un suv "coupé"...

 

 

 

Y'a rien dans cette ligne qui puisse faire penser a un "SUV Coupé" effectivement  

A la limite, sur cet angle, cela pourrait faire penser au Z3 Coupé, mais rapidement... 

[GACQV]

ah oui le Z3, vite fait, mais il fait autant penser à un break qu'un coupé (c'est surtout ses 2 portes qui font coupé).

 

Par comparaison :

 

 

[caribou2]

Le 11/10/2022 à 22:58, GACQV a dit :

pas la ligne (et il y a des coupés qui ont un bon coffre, c'est pas un critère).

C’était juste pour la boutade hein

Cela-dit, le coffre du XM fait ridiculement petit rapporté à sa taille camionesque.

 

Franchement, j’étais presque mal à l’aise quand j’ai assisté à la présentation des XM et M2. Je ressens un peu la même chose quand je vois construire une station de ski en Arabie Saoudite. Je suis loin d’être un écologiste militant (sinon je ne traînerais pas sur caradisiac) mais franchement, je n’approuve pas ce que fait BMW avec ces modèles. 

[johntheboss]

Le 12/10/2022 à 09:24, GACQV a dit :

ah oui le Z3, vite fait, mais il fait autant penser à un break qu'un coupé (c'est surtout ses 2 portes qui font coupé).

 

Par comparaison :

 

 

 

Ah je suis d'accord moi, mais un neuneu du marketing a du penser (à juste titre) que ça faisait plus "cossu" de dire coupé, et qu'on pourrait alors le placer plus haut dans la gamme  

[Kepala]

Le 12/10/2022 à 09:28, caribou2 a dit :

C’était juste pour la boutade hein

Cela-dit, le coffre du XM fait ridiculement petit rapporté à sa taille camionesque.

 

Le coffre du XM est plus grand que celui du X7.

En gros toutes tes remarques sur la taille du XM seraient encore plus justifiées à propos du X7  

De toute façon le XM c'est pour les riches trop pauvres pour se payer un Cullinan  

[caribou2]

Le 12/10/2022 à 19:08, Kepala a dit :

Le coffre du XM est plus grand que celui du X7.

En gros toutes tes remarques sur la taille du XM seraient encore plus justifiées à propos du X7  

De toute façon le XM c'est pour les riches trop pauvres pour se payer un Cullinan  

Peut-être. De toute façon, je n’ai pas plus les moyens de me payer un XM qu’un Cullinan

 

Cela-dit, on est vraiment surpris par sa taille quand on ouvre le coffre d’un XM. On cherche le double fond. Et le gros sac qui contient les câbles n’impressionne pas. Il encombre. 

[GACQV]

héhé... ça commence...

Vous reprendrez bien un petit cabriolet bm thermique? 

 

 

Modifié 5 novembre 2022 par GACQV

[caribou2]

Le 05/11/2022 à 18:06, GACQV a dit :

héhé... ça commence...

Vous reprendrez bien un petit cabriolet bm thermique? 

Encore faudrait-il qu'ils en sorte un

 

[WestCoast76]

RDV en 2026 pour savoir si les objectifs pourront être atteint! 

[Kepala]

BMW a choisi sa ligne directrice ... Celle des résultats financiers.

Et comme cela lui réussit plutôt bien.

QUARTERLY STATEMENT TO 30 SEPTEMBER 2022

 

Aucune chance qu'il en change soudainement  

 

[GACQV]

tu nous feras un résumé ? 

bon en même temps je pense qu'ils continuent à produire du thermique pour certains marchés, nan ?

 

[WestCoast76]

En effet, les Etats-Unis et la Chine par exemple n'ont pas banni les moteurs thermiques donc les grands groupes vont continuer à investir dans cette direction mais pour combien de temps?

 

[GACQV]

ouais...

je pense que c'est plutôt des marchés émergents qui vont rester encore un moment au thermique... (mais souvent avec des voitures pas chères)

[caribou2]

En même temps, ça nous fait une belle jambe ce qu’ils font sur les marchés émergents. Ce qui nous intéresse c’est les voitures qu’on va trouver chez nous.

[johntheboss]

Le 05/11/2022 à 18:06, GACQV a dit :

héhé... ça commence...

Vous reprendrez bien un petit cabriolet bm thermique? 

 

 

Tiens du retropédalage politique. On n'est pas habitué  

 

Ils ont quand même l'art et la manière de foutre le merdier partout ou ils mettent leurs gros doigts  

Modifié 6 novembre 2022 par johntheboss

[GACQV]

en fait l'inconnue c'est le prix de l'essence.

Si ça reste dans les mêmes eaux, c'est pas gênant de racheter une thermique pour 20 piges...

si ça monte à 2,5 ou 3€ ça devient injouable pour beaucoup de gens...

 

Au fait, bmw va sortir ses L6 à la future norme Euro7 ou non?

 

Modifié 6 novembre 2022 par GACQV

[caribou2]

Tu vas un peu vite en besogne. Le prix du carburant ne fait pas tout. Faut aussi voir pendant combien de temps on pourra encore rouler dans une ZFE avec une voiture Crit’Air 1.

Par ailleurs, peut-être qu’une recharge d’électricité coutera aussi cher qu’un plein d’essence à 3€ le litre dans quelque temps. 

[Sonysko]

Le 07/11/2022 à 19:17, caribou2 a dit :

 

Par ailleurs, peut-être qu’une recharge d’électricité coutera aussi cher qu’un plein d’essence à 3€ le litre dans quelque temps. 

Je n'y crois pas ou, si cela arrive, le litre de carburant sera à 5€.

[GACQV]

Le 07/11/2022 à 19:17, caribou2 a dit :

Tu vas un peu vite en besogne. Le prix du carburant ne fait pas tout. Faut aussi voir pendant combien de temps on pourra encore rouler dans une ZFE avec une voiture Crit’Air 1.

 

exact

 

Le 07/11/2022 à 19:17, caribou2 a dit :

Par ailleurs, peut-être qu’une recharge d’électricité coutera aussi cher qu’un plein d’essence à 3€ le litre dans quelque temps. 

 

pareil, je vois aucun cas de figure où le prix de l'électricité fait plus que tripler avec un prix de l'essence qui bouge pas... ça n'arrivera pas.

 

 

[caribou2]

Que vous y croyez ou pas, ça ne changera pas grand-chose. L’électricité est déjà presque trois fois plus chère dans certains pays européens qu’elle ne l’est en France. Ca prouve au moins une chose: c’est possible

[GACQV]

je pense pas que ça ait vocation à durer, dans ces pays là.

 

en France l'électricité est plutôt un peu moins chère, et en plus on la subventionne car on laisse moins tomber les gens qu'ailleurs ! (mais ça durera peut-être pas). Et les autres pays accordent des primes aux ménages, dont le prix facial du kwh pour le particulier dit pas le prix réel payé non plus.

 

tu penses à ça ?

 

 

 

 

 

 

Modifié 7 novembre 2022 par GACQV

[caribou2]

Les primes aux ménages, ça concerne les ménages modestes, pas ceux qui roulent en BMW  Je peux t’assurer qu’aux Pays Bas, les CSP+ payent cash la crise actuelle. Et comme tu l’as dit, l’exception française n’a pas vocation à durer. 

Par ailleurs, il ne faut pas s’attendre à retrouver les tarifs de l’électricité qu’on avait avant la crise énergétique, et ce à cause de deux phénomènes : Premièrement, on va être obligé d’investir massivement dans un nouveau parc nucléaire, et deuxièmement, les tarifs vont plus ou moins s’harmoniser en Europe afin de la rendre plus résiliente, tirant mécaniquement les tarifs français vers le haut.

Bref, la crise énergétique ne va pas s’arrêter dans quelques mois. Tout comme la crise sanitaire, on ressentira ses effets pendant des années voire des décennies. Plus qu’une crise, ça pourrait bien devenir une mutation.

En attendant, je ne sais pas prédire le tarif de l’électricité ni de l’essence à l’avenir, mais je dirais que rien n’est impossible.

[GACQV]

tu as raison...

de toutes façons même si l'électricité devenait plus chère que l'essence, il reste la question des ZFE...

la mutation c'est que ce sera plus cher de se déplacer dans tous les cas.

 

Quoiqu'il en soit, je pense me tourner vers l'électrique et faire un achat en 2023...

ça n'aurait aucun sens de prendre une 2ème thermique si je garde ma vieille bm... (que je conduirais pour le plaisir... ou si ça se tend au niveau des bornes lors des grands départs...).