[Topic Officiel] Volkswagen T-Cross (2019)

[caffellatte]

 

Nan t-cross je me trompe juste de modèle quand je parle du prix

 

ah ok dans ce cas c'est très cher en effet (le vw)

[jlbel]

 

Merci !

 

Le T-Cross étant ma première VW, je ne connais pas les codes et autres manipulations propres à VW. Je suis preneur s'il y en a d'autres.

 

Bon WE.

 

 

Bonjour, pas de problème je vais enfin reçevoir le mien(jeudi) et je suis du genre à tout faire fonctionner et si il y a moyen de trouver des astuces je les trouveraient.

Je suis patient et obstiné donc si il faut chercher pour trouver une astuce je chercherais.

Bonne route à tous.

[Invité §Phi271Ix]

Bonjour à tous qlq un pourrait me renseigner sur la fonction start and stop car je trouve parfois son comportement illogique quand la clim fonctionne il ne fonctionne pas logique car la fonction confort prend le dessus mais quand la clim ne fonctionne pas parfois le start and stop coupe le moteur parfois aux feux rouges mais quand je suis à l arrêt dans la circulation ou devant chez moi parfois le moteur reste en marche?

Perso je trouve la notice du t cross fort mal faite et très rédhibitoire à lire

[Invité §Ano251EM]

 

Bonjour, pas de problème je vais enfin reçevoir le mien(jeudi) et je suis du genre à tout faire fonctionner et si il y a moyen de trouver des astuces je les trouveraient.

Je suis patient et obstiné donc si il faut chercher pour trouver une astuce je chercherais.

Bonne route à tous.

 

 

Merci ! Et bon amusement avec ton nouveau jouet.

 

Bye.

[Invité §Phi271Ix]

Petite documentation trouvé sur le net

[Invité §Phi271Ix]

Petit glossaire des aides et termes techniques vw

[Invité §spy225MO]

Bonjour à tous qlq un pourrait me renseigner sur la fonction start and stop car je trouve parfois son comportement illogique quand la clim fonctionne il ne fonctionne pas logique car la fonction confort prend le dessus mais quand la clim ne fonctionne pas parfois le start and stop coupe le moteur parfois aux feux rouges mais quand je suis à l arrêt dans la circulation ou devant chez moi parfois le moteur reste en marche?

Perso je trouve la notice du t cross fort mal faite et très rédhibitoire à lire

 

 

 

Il est egalement couplé avec le Lane Assist et la camera frontale.

En effet des que le véhicule qui est devant moi démarre la voiture l'enregistre grace a la caméra et le moteur se met en route.

Je trouve ca pas mal aussi.

[Invité §spy225MO]

Par contre vivement une Mise a jour pour avoir le choix d'enlever a loisir (et pas seulement au démarrage) le Lane Assist.

Je peux plus me l'encadrer ce truc.

 

Ils offrent le choix sur le T-Roc mais pas le T-Cross je trouve ca dommage.

[jlbel]

Par contre vivement une Mise a jour pour avoir le choix d'enlever a loisir (et pas seulement au démarrage) le Lane Assist.

Je peux plus me l'encadrer ce truc.

 

Ils offrent le choix sur le T-Roc mais pas le T-Cross je trouve ca dommage.

 

Je regarde a ça dès que j'ai la mienne ce sera ma priorité.

[jlbel]

N° de plaque et assurance ok cette fois ci c'est la bonne jeudi après midi je prend possession de mon auto (enfin).

Comme un fait exprès j'ai croisé 4 T-Cross aujourd'hui . A mon avis tout le monde attendais et tout les véhicules sont arrivés en même temps.

Les T-Cross étaient rare jusque maintenant mais dans un rayon de 10Km j'en ai vu au moins 6 stationné .

La dessus, bonne route à vous et bonne soirée

[Invité §Phi271Ix]

@jlbel

Félicitation, au passage si tu sais fais-nous quelques photos

[Invité §Ano722aa]

Après un an d’utilisation ce qui me contrarie dans ce véhicule.

Start and go bruyant, pas de poignée de pavillon, inclinaison vers l’arrière du dossier du siège passager insuffisante pour se reposer, Line assyst impossible à couper en permanence, consommation décevante pour un 3 cylindres de 1litre et ses 115cv, Klaxons au bruit ridicule et commandes sur le volant peu discernables sans regarder ce qu’on fait. Et j’ajoute un manque total de prise en compte du SAV pour mon véhicule qui tire à droite depuis le début. Pour le reste pas de problème mais vivement le 150 cv en France.

Tcross Carat 115cv auto.

[Invité §Ano384WI]

Le Lane Assist se déconnecte en roulant par les commandes au volant, je le fais régulièrement le soir quand je passe de ma grosse départementale à mes petites routes de campagnes étroites .

[Dedit]

Après un an d’utilisation ce qui me contrarie dans ce véhicule.

Start and go bruyant, pas de poignée de pavillon, inclinaison vers l’arrière du dossier du siège passager insuffisante pour se reposer, Line assyst impossible à couper en permanence, consommation décevante pour un 3 cylindres de 1litre et ses 115cv, Klaxons au bruit ridicule et commandes sur le volant peu discernables sans regarder ce qu’on fait. Et j’ajoute un manque total de prise en compte du SAV pour mon véhicule qui tire à droite depuis le début. Pour le reste pas de problème mais vivement le 150 cv en France.

Tcross Carat 115cv auto.

 

 

Bonjour.

Ton jugement vis-à-vis de la consommation m'étonne un peu !

OK, je ne conduis pas de T-Cross. Mais mes lectures m'ont plutôt apprises que le T-Cross est l'un des plus sobre dans la catégorie des CrossOver Urbain essence. Je me trompe ?

[Herma]

 

Bonjour.

Ton jugement vis-à-vis de la consommation m'étonne un peu !

OK, je ne conduis pas de T-Cross. Mais mes lectures m'ont plutôt apprises que le T-Cross est l'un des plus sobre dans la catégorie des CrossOver Urbain essence. Je me trompe ?

 

 

5,4l sur 500km, avec de la ville (Lyon), de l'autoroute avec quelques bouchons, et de la montagne.

 

Je trouve ça très honorable.

[Invité §Ano722aa]

Entre 6.5 et 7.2 l/100 c’est autant que mon ex Mercedes classe B essence consommait pour faire 850km d’autoroute pour aller à Toulon. Et son 4 cylindres boîte mécanique était autrement plus souple silencieux et coupleux.2500tours à 130km/h pour la B et quasiment 3000tours pour le Tcross Franchement cette mode du 3 cylindres et petite cylindrée me semble une bêtise.

[Herma]

Entre 6.5 et 7.2 l/100 c’est autant que mon ex Mercedes classe B essence consommait pour faire 850km d’autoroute pour aller à Toulon. Et son 4 cylindres boîte mécanique était autrement plus souple silencieux et coupleux.2500tours à 130km/h pour la B et quasiment 3000tours pour le Tcross Franchement cette mode du 3 cylindres et petite cylindrée me semble une bêtise.

 

Je ne comprends pas une telle différence, je doute que ce soit complètement dû à la boîte auto.

Pour info, je respecte les limitations de vitesse, mais en montagne je n'hésite pas à me faire plaisir.

[Invité §Ano722aa]

Peut être me suis je mal expliqué: la fourchette de consommation entre les deux voitures 6.5 et 7.2 est identique pour les deux voitures. La différence vient en grande partie de la densité de circulation et du vent favorable ou pas. Ca fait 40 ans que je fais le trajet 5 fois par an je connais le problème. Vitesse calée à un bon 130 dès que c'est possible. Et j'ai le pied léger. Alors faire du 5l/100....j'ai un gros doute, ou alors à 90 et boite méca.

[Invité §Ano722aa]

Ok le Line assist se déconnecte très facilement mais c'est pénible a la fin. Et je n'ai pas parlé du régulateur adaptatif contre lequel je peste régulièrement. On devrait pour choisir d'utiliser ou non le mode adaptatif suivant la circulation. Par ailleurs une commande dédiée à gauche du volant serait bien plus pratique que cet usine à gaz de 5 boutons mal individualisés au touché.

Encore autre chose, le frein moteur inexistant ou dans un vacarme d'un autre âge.

 

Dommage ce véhicule me plait beaucoup par sa taille son habitabilité mais le plaisir de conduite est en retrait.

[Dedit]

Entre 6.5 et 7.2 l/100 c’est autant que mon ex Mercedes classe B essence consommait pour faire 850km d’autoroute pour aller à Toulon. Et son 4 cylindres boîte mécanique était autrement plus souple silencieux et coupleux.2500tours à 130km/h pour la B et quasiment 3000tours pour le Tcross Franchement cette mode du 3 cylindres et petite cylindrée me semble une bêtise.

 

... Mais la classe B est un monospace : meilleure pénétration dans l'air. Important à 130km/h.

De plus, corollaire de son moteur plus gros (et plus puissant), son NEDC débute à 152g/km là où le T-Cross est sous les 110g/km.

 

Bref, il me semble qu'ici comparaison n'est pas pleinement raison, non ?

 

De toute façon, ces 3 pattes semblent se faire rattraper (d'ici quelques temps, doubler ?) par les hybrides en volume.

[Invité §oHg310eL]

Bonsoir,

 

Presque 2000 km au compteur et toujours la banane au volant.

 

Toutefois, en installant le nouveau siège enfant, je me suis aperçu que je n'arrivais pas à faire coulisser la banquette arrière, dans un sens ou dans l'autre. J attrape la poignée de la banquette et exerce une force assez prononcée pour faire bouger la banquette, mais rien.

 

Ai-je manqué une manipulation préalable ? J'avais essayé en concession sans aucun souci.

 

Une idée ?.

 

Merci !

[Invité §Yet466Rz]

Surtout, ne traines pas trop, car VW arrête la production du 95TDI pour la T-Cross...

 

 

...et augmente ses tarifs avec la relance du marché...Faut bien suivre la courbe grimpante avec Skoda qui monte également en gamme et en tarifs derrière, faudrait pas que VW soit, en image, au même niveau que son " cousin " voyons (gamme Skoda lancée comme le low-cost du groupe VW à ses débuts sur le marché).

[Invité §BER402Ly]

 

Bonjour, pas de problème je vais enfin reçevoir le mien(jeudi) et je suis du genre à tout faire fonctionner et si il y a moyen de trouver des astuces je les trouveraient.

Je suis patient et obstiné donc si il faut chercher pour trouver une astuce je chercherais.

Bonne route à tous.

 

Bonjour à tous qlq un pourrait me renseigner sur la fonction start and stop car je trouve parfois son comportement illogique quand la clim fonctionne il ne fonctionne pas logique car la fonction confort prend le dessus mais quand la clim ne fonctionne regulateurs de charge solaire 12v victron pas parfois le start and stop coupe le moteur parfois aux feux rouges mais quand je suis à l arrêt dans la circulation ou devant chez moi parfois le moteur reste en marche?

Perso je trouve la notice du t cross fort mal faite et très rédhibitoire à lire

bonjour,

j'ai rentré aussi ce même problème mais intermittent c'est un peu chiant par moment, j'ai du recharger ma clim 3 fois dans une année pas terrible.

[Invité §Phi271Ix]

Bonjour à tous je reviens à l'instant de chez mon concessionnaire pour le montage d'une attache remorque d'origine vw.

Mon garagiste m'a prêté un véhicule de remplacement pour la journée j'ai eu l'opportunité de tester un t-roc r line TDI 115 ce véhicule est très agréable à conduire mais je ne regrette pas mon t cross évidemment le t-roc et un peu plus spacieux

[phn16]

Bonjour à tous,

 

Voici un tutoriel pour désactiver le lane assist de manière permanente.

 

oHgr à posté ça il y a quelques temps

 

Étant en attente de mon t-cross, je n ai pas pu essayer. Je ne suis donc pas en mesure de vous confirmer que cela fonctionne...

 

je suis dans le même cas, je n'ai pas encore le T-cross mais certains ont la solution en Français, ça serait sympa.

Cordialement

[Invité §Nos258Mu]

Je pense pas que ce soit vraiment un tuto video, mais plutot une pub pour une societé qui fait des modifications logicielle via valise/obd/vagcom.

[jlbel]

Je pense pas que ce soit vraiment un tuto video, mais plutot une pub pour une societé qui fait des modifications logicielle via valise/obd/vagcom.

 

Effectivement c'est bien une pub.

[jlbel]

Bonjour à tous,

Le T-Cross est enfin à la maison (United 1.0 115 DSG).

Baptisée dès la sortie de la cc sous la pluie. Vendredi prise en main et 100km d'essai aux alentours de la maison.Il faut un temps d'adaptation pour gérer les diverses manip.(volant) et réglages divers mais dans l'ensemble ce n'est pas trop contraignant.

Le comportement de la voiture est très bien (pour moi) et le moteur, qui me faisait un peu peur vu la cylindrée c'est révélé silencieux agréable et puissant assez pour moi tjrs(je viens d'un diesel des années 2000 sans turbo donc rien à voir).

Hier 230 km d'autoroute (Liège-Anvers),test de l'ACC c'est vraiment facile surtout avec la boite DSG et on est plus relax,le trafic était assez dense et le système c'est révélé efficace(il faut être attentif quand même,ce n'est pas un pilote automatique!).

Niveau consommation (rodage) sur l'OBD je suis à 6l/100km. 5,8l/100 sur l'aller et un peu plus sur le retour car j'ai poussé qques pointes hors des limites légale.

Pour la conso exacte je verrai après le premier ravitaillement,j'ai fait mon plein à ras(pas conseiller mais c'est le seul moyen)43,41litres embarqué puis je ferais mon 2ème plein de la même façon.Il ne restera plus qu'a calculer.

 

Voilà dans l'ensemble c'est très bien il reste à finir le rodage essayer toutes les aides à la conduite puis profiter d'une voiture qui me plait bien.

La semaine prochaine contrôle technique attache remorque(je pensais être tranquille avec ça mais même si d'origine il faut y passer).

Qques photos sous la grisaille

 

[Invité §Phi271Ix]

@jlbel

Bonjour félicitation pour ton t cross la couleur gris urano est très jolie.

Quel bonheur de sentir l odeur du neuf dans l habitacle dommage que cela ne dure pas ça fait partie des joies d une voiture neuve

[jlbel]

@jlbel

Bonjour félicitation pour ton t cross la couleur gris urano est très jolie.

Quel bonheur de sentir l odeur du neuf dans l habitacle dommage que cela ne dure pas ça fait partie des joies d une voiture neuve

 

 

Bonjour,

Effectivement neuf c'est agréable et c'est vite partit mais bon on ne peu pas garder les voitures sous emballage sinon ça ne sert pas à grand chose.

La couleur c'est le limestone grey sur photo c'est difficile de comparer les couleurs mais je suis super content de l'avoir pris(la couleur change selon l'éclairage et rend le T-Cross plus massif comme le noir sans la corvée du noir qui est difficile a entretenir.Je sors d'une voiture noire.).

Bonne journée

[Invité §Nos258Mu]

Bizarrement, je trouve que la mienne sentait pas beaucoup « le neuf » quand je l’ai acheté.

Mon ancienne polo avait tellement cette odeur, que ca rendait meme malade mes passagers

[Invité §Pat877Xm]

Bonjour à Toutes et à Tous.

Je devrais récupérer le mien dans 5 à 10 jours.

C'est la version R-Line DSG en Orange. Ça sort du très très classique blanc, gris et noir qui sont les couleurs des beaucoup de voitures. Trop commun à mon gout.

Savez-vous sur quel site il possible de récupérer le manuel d'utilisation. Je voudrais utiliser la fonction "We Connect" dès le départ.

Bonne route A+

[Dedit]

Malheureusement, VW France ne fournit pas la notice en pdf, mais permet d'accéder à une notice "dynamique" avec ton numéro Vin.

Pour ma part, une bonne âme a bien voulu me fournir un pdf sur la base de son accès. Malheureusement, je ne suis pas en mesure de pouvoir te la fournir avant 2/3 semaines...

[Invité §Pat877Xm]

Malheureusement, VW France ne fournit pas la notice en pdf, mais permet d'accéder à une notice "dynamique" avec ton numéro Vin.

Pour ma part, une bonne âme a bien voulu me fournir un pdf sur la base de son accès. Malheureusement, je ne suis pas en mesure de pouvoir te la fournir avant 2/3 semaines...

 

Tant pis, je vais attendre. Merci quand même

[Invité §Nos258Mu]

Bonjour à Toutes et à Tous.

Je devrais récupérer le mien dans 5 à 10 jours.

C'est la version R-Line DSG en Orange. Ça sort du très très classique blanc, gris et noir qui sont les couleurs des beaucoup de voitures. Trop commun à mon gout.

Savez-vous sur quel site il possible de récupérer le manuel d'utilisation. Je voudrais utiliser la fonction "We Connect" dès le départ.

Bonne route A+

 

 

Tu nous diras comment tu utilises cette appli au quotifien, car pour ma part, j’en vois pas du tout l’utilité