[Topic Officiel] DS 5 (2011-2015)

[Invité]

C'est ce que je disais sur le forum général.

Les masques ne sont jamais à la même place,les couleurs sont différentes chaque fois sur les montants et quand on voit le photoshop de leur même journal on a comme qui dirait l'impression qu'ils ont pris leur photoshop et ont mis du noir par ci par là.

[Invité §bcl441Nz]

Bon alors c'est une C4 coupé avec un top chop et des rétros de camionnette ?

[Invité §kro252zf]

 

Cette fois on voit nettement le decroché arriere...

 

source:Zest2news

[Chicosaxo]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/928341/151copie.jpg

 

Cette fois on voit nettement le decroché arriere...

 

source:Zest2news

 

Mais c'est énorme !

 

On dirait un Minibus...

[Invité §C-R303Rw]

 

 

 

 

 

Shop de Diphile, vu sur son blog Zest2news.

[vinsouille le retour]

Pas tout à fait ca être

[Invité §C-R303Rw]

Pas même un tout petit peu ?

[AutoCro]

Ben, si, tout ce qui est à peu près dé-camouflé doit être juste, mais ça ne suffit pas pour se faire une opinion...

Avec en plus des angles de prise de vue dont on pourrait penser qu'ils ont été soigneusement choisis pour ne rien révéler.

[n72dw10]

C'est pour bientôt en plus la présentation, non

 

Je crsoi avoir entendu un truc du style 26, mars ou avril ... à non merde, le 26 avril, c'est la date théorique limite de réception du C5

[Invité §C-R303Rw]

Bientôt la présentation oui, j'ai vraiment hâte de voir la bête.

[vinsouille le retour]

Pas même un tout petit peu ?

 

 

Si quand même boucoup mais tu vois pas le traitement stylistique des feux arrières trés design

[Invité §C-R303Rw]

Ok.

[Invité §C-R303Rw]

Toujours sur Zest2news, un autre shop :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[AutoCro]

Boaf, si c'est pour avoir une voiture moche, je ferais aussi bien de garder ma Lag...

[Taisnej]

Boaf, si c'est pour avoir une voiture moche, je ferais aussi bien de garder ma Lag...

 

T'arrive à déceler ça aux travers de 2 spyshot et photoshop pourri

 

respect

[vinsouille le retour]

Boaf, si c'est pour avoir une voiture moche, je ferais aussi bien de garder ma Lag...

 

 

Même avec des bâches la DS5 est plus belle qu'une Lag III

[Invité §MMr088YB]

 

Même avec des bâches la DS5 est plus belle qu'une Lag III

 

 

Par rapport a la berline, oui il y a pas de mal

Mais par rapport a l'Estate .... Non

 

Si la vitre arriere est comme ca ==> il y aura interet à prendre la caméra en option !!!

[Invité §ren532lg]

Recyclage de 3008

[Invité §Lau620QA]

 

Même avec des bâches la DS5 est plus belle qu'une Lag III

 

 

C'est pas faux !

[AutoCro]

T'arrive à déceler ça aux travers de 2 spyshot et photoshop pourri

Non, bien au contraire, je souhaitais simplement souligner - discrètement - la qualité relative de ce que tu as ensuite qualifié de "photoshop pourri", en étant du coup un peu moins diplomate que moi..

 

[AutoCro]

Si la vitre arriere est comme ca ==> il y aura interet à prendre la caméra en option !!!

 

Si la vitre arrière est comme ça, j'espère bien que la caméra sera de série...

 

Ceci dit, les "radars" de recul sont aussi très pratiques, même avec une meilleure visibilité arrière.

 

[vinsouille le retour]

Recyclage de 3008

 

 

Tout faux. Châssis de 5008 et pas de 3008

[Invité §_To656Fc]

Le chassis de 5008 n'est pas dérivé de la plateforme compacte?

[vinsouille le retour]

Le chassis de 5008 n'est pas dérivé de la plateforme compacte?

 

 

Si mais pas le même empattement

 

C'était pour répondre au clo(w)ne renaultiste

[AutoCro]

Puisqu'on en est à causer de Renault et de Peugeot, je viens d'aller voir les valeurs d’empattement pour les Laguna et 5008, j'ai trouvé 2756 et 2727 mm, soit 29 mm d'écart en faveur de la Laguna.

On ne peut pas dire que ce soit fondamentalement différent...

Autrement dit, pour moi, passer d'une Laguna Estate de 4,80 à une DS 5 autour de 4,55 se traduirait surtout par une réduction des porte à faux de l'ordre de 250 mm, et si le volume intérieur etait préservé, ce serait tout bénef.

[vinsouille le retour]

Puisqu'on en est à causer de Renault et de Peugeot, je viens d'aller voir les valeurs d’empattement pour les Laguna et 5008, j'ai trouvé 2756 et 2727 mm, soit 29 mm d'écart en faveur de la Laguna.

On ne peut pas dire que ce soit fondamentalement différent...

Autrement dit, pour moi, passer d'une Laguna Estate de 4,80 à une DS 5 autour de 4,55 se traduirait surtout par une réduction des porte à faux de l'ordre de 250 mm, et si le volume intérieur etait préservé, ce serait tout bénef.

 

 

Tu auras un capot moins long sur DS5 que sur la Lag surtout

[Invité §_To656Fc]

Y a peu de chance que la DS5 soit aussi logeable que la lag estate. La DS5 est plus un coupé/break qu'autre chose .

[Invité §_To656Fc]

 

Tu auras un capot moins long sur DS5 que sur la Lag surtout

 

Ca en revanche c'est pas un mal.

 

Une auto de 4M50 seulement et bien habitable, ça commençait à manquer un peu depuis la Xantouille.

[vinsouille le retour]

Tu trouves habitable une Xantia? Vache, quand je monte dans celle du padre j'ai l'impression d'avoir moins d'espace (à l'avant) que dans la DS3 (surement à cause du parebrise faiblement incliné)

[Invité §_To656Fc]

Tu trouves habitable une Xantia? Vache, quand je monte dans celle du padre j'ai l'impression d'avoir moins d'espace (à l'avant) que dans la DS3 (surement à cause du parebrise faiblement incliné)

 

Oui, habitable à l'avant, et surtout à l'arrière où elle est vraiment exceptionnelle au niveau des genoux avec ses sièges creusés.

[AutoCro]

 

Tu auras un capot moins long sur DS5 que sur la Lag surtout

Tant mieux, car ce serait au bénéfice de l'habitabilité.

Mais c'est le PAF arrière qui devrait être le plus différent... Pour mémoire sur Lag Estate, AV/ AR 1014/1031 !

 

[Invité §fou044OJ]

Tu trouves habitable une Xantia? Vache, quand je monte dans celle du padre j'ai l'impression d'avoir moins d'espace (à l'avant) que dans la DS3 (surement à cause du parebrise faiblement incliné)

 

Salut.

 

Bin moi je trouve que la Xantia est habitable pour sa catégorie.

Quand je la compare à une C5 II, et bien je suis déçut pour ce qui est de la C5.

Avec leurs course aux plus grand coffre, il y à plus de places pour les passagers arrières, et les places avant ne sont pas plus grandes.

Du coup, même si la C5 me plaît bien, je pense que je pencherais plus pour une C6 le jour où je voudrais changer de voiture.

[Invité §fou044OJ]

Oui, habitable à l'avant, et surtout à l'arrière où elle est vraiment exceptionnelle au niveau des genoux avec ses sièges creusés.

 

et c'est ce manque d'espace qui m'a choqué sur la nouvelle C5.

[vinsouille le retour]

Tant mieux, car ce serait au bénéfice de l'habitabilité.

Mais c'est le PAF arrière qui devrait être le plus différent... Pour mémoire sur Lag Estate, AV/ AR 1014/1031 !

 

 

Oui c'est ce qui me choque sur l'Estate (comme une Megane CC) c'est l'arrière on dirait que t'as une remorque

 

Sur DS5 comme petit PAF arrière en revanche

[vinsouille le retour]

Salut.

 

Bin moi je trouve que la Xantia est habitable pour sa catégorie.

Quand je la compare à une C5 II, et bien je suis déçut pour ce qui est de la C5.

Avec leurs course aux plus grand coffre, il y à plus de places pour les passagers arrières, et les places avant ne sont pas plus grandes.

Du coup, même si la C5 me plaît bien, je pense que je pencherais plus pour une C6 le jour où je voudrais changer de voiture.

 

 

La C5 est trés large, et donne une impression immense de l'avant. Après garde au toit arrière et longueur au jambe ouai c'est pas top. M'enfin on s'en fou un peu, une berline c'est fait pour être beau, si on veut habitable on roule en momospace