[Topic Officiel] DS 7 (2018)

[vortex10]

@gilou22

Permet de modifier le comportement dynamique du véhicule et l'ambiance intérieure.

Comprend également l'Air Quality System qui permet d'améliorer la qualité de l'air dans l'habitacle.

[l_gars]

Étrange, personne ne remontes ce point ou alors personne n'a essayé le vehicule

 

 

 

Sissi au moins un ... mais cela ne m'a pas choqué ... pas plus que mon Picasso HDi ...

[lolo78000]

J'ai aussi fait la comparaison avec mon 3l v6 Audi lors de mon essai ;-)

[Invité §cha720mw]

un diesel a froid aura toujours un bruit de merde au démarrage, surtout si tu es à l'extérieur

[Invité §Bus786Gp]

https://news.autojournal.fr/ne [...] ssai-Match

[Invité §Bus786Gp]

Un article Qui manque un peu d’objectivité mais plus raisonnable sur la fin...

[thematrix18]

Un article Qui manque beaucoup d’objectivité. C’est beau le journalisme.

 

Sur quoi?

[Invité §Lau620QA]

@Laurent782

Ahhhh ! Tu nous fais peur ! Étrange, personne ne remontes ce point ou alors personne n'a essayé le vehicule

 

 

Le bruit de camion ... de l'extérieur !

 

J'imagine qu'à l'intérieur, c'est bien insonorisé

[Invité §Bus786Gp]

J’ai corrigé. Elle est plus nuancé sur la fin. Mais bon quand on annonce clairement qu’on a une passion pour BMW... ça annonce la couleur

[thematrix18]

 

BMW est dans la place. Bmw n'a rien à prouver. Son image, son histoire parle pour elle. DS il va falloir construire, tout reste à faire.

[Invité §cha720mw]

la comparaison de merde! le X1 est une gamme bien inferieur au DS7 ...

 

On en parle de la techno embarqué dans l'article à part la transmission rien sur les autres aides, et on en parles des compteurs sans aucune techno avec éclairage ambré comme une 207 ? PSA sort un model avec le même combiné ils se font laminé, mais avec une BMW rien à redire

 

et puis l'ergonomie brouillonne du DS7 alors que tombe sous la main.... bref article Poubelle :q

[dufonrafal]

Les combinés BMW en entrée de gamme c'est une horreur.

[Invité §cha720mw]

et puis la finition d'un X1 n 'a rien de Wahou faut un peu arrêter d'encenser le logo sans réel retour objectif de comparaison ...

[thematrix18]

la comparaison de merde! le X1 est une gamme bien inferieur au DS7 ...

 

On en parle de la techno embarqué dans l'article à part la transmission rien sur les autres aides, et on en parles des compteurs sans aucune techno avec éclairage ambré comme une 207 ? PSA sort un model avec le même combiné ils se font laminé, mais avec une BMW rien à redire

 

et puis l'ergonomie brouillonne du DS7 alors que tombe sous la main.... bref article Poubelle :q

 

C'est la faute de bmw si le DS7 a une dimension batarde entre deux. En dimension le DS7(4,57) est plus près d'un x1(4,43) que d'un X3 (4,70m)

 

Le prix et la puissance sont équivalent pour le test.

 

En plus ils donnent la victoire à la DS7 en disant cela. C'est quand même sans équivoque

 

j'accorde la victoire au DS 7 - pour son confort, son habitabilité, sa modernité, son originalité et surtout son rapport prix/équipements

[Invité §cha720mw]

C'est la faute de bmw si le DS7 a une dimension batarde entre deux. En dimension le DS7(4,57) est plus près d'un x1(4,43) que d'un X3 (4,70m)

 

Le prix et la puissance sont équivalent pour le test.

 

En plus ils donnent la victoire à la DS7 en disant cela. C'est quand même sans équivoque

 

j'accorde la victoire au DS 7 - pour son confort, son habitabilité, sa modernité, son originalité et surtout son rapport prix/équipements

 

Quand je lis l'article, la conclusion ne va pas avec, m'enfin ...

[l_gars]

Le DS7 aurait fait la taille d'un X3, je ne l'aurais pas acheté ==> trop grand pour se garer en ville .

[Invité §Lio480wz]

De mémoire, c'est lors de l'essai d'Auto-moto sur TF1 que l'explication sur la taille du véhicule et son habitabilité a été donnée : le capot est plus court!

 

Donc à moins de conduire dans le compartiment moteur, les dimensions de l'habitacle sont ceux de la gamme X3, Q5 etc... Alors évidemment la dimension globale est plus courte mais finalement on obtient la même habitabilité et un véhicule plus simple à garer.

 

Et enfin, pour tendre la perche aux rageux, le compartiment moteur est plus petit parce que il n'y a pas de V34 de 15247ch, oui c'est vrai...

 

Si on fait un DS7 avec un capot de 24m, il entre dans quelle catégorie?... Celle des véhicules moches ça c'est sûr...

 

Lionel

[Invité §Pad624dB]

De mémoire, c'est lors de l'essai d'Auto-moto sur TF1 que l'explication sur la taille du véhicule et son habitabilité a été donnée : le capot est plus court!

 

Donc à moins de conduire dans le compartiment moteur, les dimensions de l'habitacle sont ceux de la gamme X3, Q5 etc... Alors évidemment la dimension globale est plus courte mais finalement on obtient la même habitabilité et un véhicule plus simple à garer.

 

Et enfin, pour tendre la perche aux rageux, le compartiment moteur est plus petit parce que il n'y a pas de V34 de 15247ch, oui c'est vrai...

 

Si on fait un DS7 avec un capot de 24m, il entre dans quelle catégorie?... Celle des véhicules moches ça c'est sûr...

 

Lionel

Exact....

[thematrix18]

De mémoire, c'est lors de l'essai d'Auto-moto sur TF1 que l'explication sur la taille du véhicule et son habitabilité a été donnée : le capot est plus court!

 

Donc à moins de conduire dans le compartiment moteur, les dimensions de l'habitacle sont ceux de la gamme X3, Q5 etc... Alors évidemment la dimension globale est plus courte mais finalement on obtient la même habitabilité et un véhicule plus simple à garer.

 

Et enfin, pour tendre la perche aux rageux, le compartiment moteur est plus petit parce que il n'y a pas de V34 de 15247ch, oui c'est vrai...

 

Si on fait un DS7 avec un capot de 24m, il entre dans quelle catégorie?... Celle des véhicules moches ça c'est sûr...

 

Lionel

 

C'est aussi le faite de monter les moteurs en transverse.

[hellric]

Les combinés BMW en entrée de gamme c'est une horreur.

ceux du ds7 de base aussi !

 

Cela dit j'ai jamais compris comment on pouvait trouver les intérieur BMW géniaux, c'est tous les mêmes, sans recherche, toujours la même recette, pour moi ce sont le plus moches intérieurs du premium.

[Chicosaxo]

J'ai demandé à DS quelques infos sur les reprises faites sur DS7.

 

Sur l'ensemble des commandes depuis le lancement:

 

25% de reprises de constructeurs généralistes.

25% de clients Citroen et DS ( principalement C5/DS5 ).

50% de constructeurs premium. ( Audi, mercedes, Mini, BMW, Jaguar, Land Rover, lexus, Lancia, Porsche, infiniti, alfa, volvo, tesla, Cadillac ( ) et smart ( re ). ).

 

[Invité §Ano426tE]

[Invité §Jér535sD]

C'est la faute de bmw si le DS7 a une dimension batarde entre deux. En dimension le DS7(4,57) est plus près d'un x1(4,43) que d'un X3 (4,70m)

 

Le prix et la puissance sont équivalent pour le test.

 

En plus ils donnent la victoire à la DS7 en disant cela. C'est quand même sans équivoque

 

j'accorde la victoire au DS 7 - pour son confort, son habitabilité, sa modernité, son originalité et surtout son rapport prix/équipements

 

 

4,57-4,43 = + 14 cm que le X1

4,70-4,57 = - 13 cm que le X3

 

donc a priori il est plus près du X3

[dufonrafal]

ceux du ds7 de base aussi !

 

Cela dit j'ai jamais compris comment on pouvait trouver les intérieur BMW géniaux, c'est tous les mêmes, sans recherche, toujours la même recette, pour moi ce sont le plus moches intérieurs du premium.

 

Je crois que je préfère ceux de base du DS7.

 

Les intérieurs BMW sont bien quand on prend les plus haut de gamme.

J'ai demandé à DS quelques infos sur les reprises faites sur DS7.

 

Sur l'ensemble des commandes depuis le lancement:

 

25% de reprises de constructeurs généralistes.

25% de clients Citroen et DS ( principalement C5/DS5 ).

50% de constructeurs premium. ( Audi, mercedes, Mini, BMW, Jaguar, Land Rover, lexus, Lancia, Porsche, infiniti, alfa, volvo, tesla, Cadillac ( ) et smart ( re ). ).

 

Smart? Il y en a qui changent radicalement :lol

 

Remarque je dit ça, mais mes parents ont remplacé une Aygo par un Qashqai.

[paspapi]

De mémoire, c'est lors de l'essai d'Auto-moto sur TF1 que l'explication sur la taille du véhicule et son habitabilité a été donnée : le capot est plus court!

 

Donc à moins de conduire dans le compartiment moteur, les dimensions de l'habitacle sont ceux de la gamme X3, Q5 etc... Alors évidemment la dimension globale est plus courte mais finalement on obtient la même habitabilité et un véhicule plus simple à garer.

 

Et enfin, pour tendre la perche aux rageux, le compartiment moteur est plus petit parce que il n'y a pas de V34 de 15247ch, oui c'est vrai...

 

Si on fait un DS7 avec un capot de 24m, il entre dans quelle catégorie?... Celle des véhicules moches ça c'est sûr...

 

Lionel

 

 

c'est pas faux

[paspapi]

https://pix.tdct.org/upload/or [...] 414497.pnghttps://pix.tdct.org/upload/or [...] 414523.png

 

 

 

je serais de lui je me poserais des questions vu l'acceuil qu'il a eu par les salariés ,meme si le site de mulhouse reste plustot privilégié au sein du groupe

[thematrix18]

 

4,57-4,43 = + 14 cm que le X1

4,70-4,57 = - 13 cm que le X3

 

donc a priori il est plus près du X3

 

[Chicosaxo]

Je crois que je préfère ceux de base du DS7.

 

Les intérieurs BMW sont bien quand on prend les plus haut de gamme.

 

Non sincèrement, les compteurs de base du DS7, c'est pas ça du tout.

Smart? Il y en a qui changent radicalement :lol

 

Remarque je dit ça, mais mes parents ont remplacé une Aygo par un Qashqai.

Attention, les marques que j'ai cité, ce sont les marques que DS considère comme Premium.

 

Mais ça m'étonnerait que beaucoup de smart aient été reprises pour l'instant

[l_gars]

Je suis passé d'une Aygo et d'un Picasso

 

à

 

Une smart cabriolet (la reine en ville ) et un DS7 pour le reste.

 

Plus petit d'un coté et plus grand de l'autre ...

[Invité §Ano426tE]

Congratulations to all involved.

 

[caffellatte]

kado (un essai anglo-saxon sympa)

 

[manixsv]

kado (un essai anglo-saxon sympa)

 

 

 

 

Les feux avant me font vraiment penser a la chiron

[Invité §Ano320OM]

Les feux avant me font vraiment penser a la chiron

 

Effectivement un air de famille, mais les feux de la Chiron ne pivotent pas je crois.

http://www.largus.fr/images/images/2016-bugatti-chiron-06.jpg

[gazton3]

Oui, la Chiron est plus bas de gamme.

[Invité §Ano320OM]

La prochaine Bugatti reprendra peut-être les feux de la DS7, si pas protégés par un brevet (brevet probable).