Le Bar - AC Cobra

[malouin35]

devoir du soir

[malouin35]

 

a la bieng l'esprit CCF

[joul28]

Des amateurs pour une Daytona 427 officielle?http://bit.ly/2wsZ4wL

[joul28]

 

a la bieng l'esprit CCF

La belle brochette !!!

[Jil28]

 

a la bieng l'esprit CCF

 

elle est où la 51 ?

[salseroloco]

La team

[Cobgrey]

blue en pleine méditation au calme papa

 

 

Super cette vue sur le garage

Super bonne idée !

[malouin35]

vive le club

[Invité §Al1651gd]

Excellent !!!

[Bigoudis]

Des bonnes têtes de vainqueur

[nanard289]

Des amateurs pour une Daytona 427 officielle?http://bit.ly/2wsZ4wL

 

 

Tenterait-on de refaire l'Histoire? Il n'y a eu que 6 coupé Daytona de construit par Carroll Shelby. Tous étaient motorisés par un 289 mais il n'y a jamais eu de Daytona équipé d'un 427. La firme AC qui fournissait les châssis Cobra au Texan avait à l'époque (en 1964) sortit également de son coté un coupé similaire dénommé "Coupe Willment" qui fut l'année suivante équipé d'un 427 mais qui n'a jamais été opérationnel.

Comme dit le commentaire avec beaucoup d'humour: "Shelby va produire à six exemplaires une version secrète ..." Le secret a du être fort bien gardé car personne ne savait qu'il avait existé . Il suffit toutefois de consulter le registre de la production pour s'en convaincre .

Cela dit, ce coupé ainsi motorisé doit être très rapide !

[nanard289]

vive le club

 

 

Tiens, ça me rappelle mes premières lectures de jeunesse: on croirait reconnaître "Les Pieds Nickelés"

[ched]

Qui est Filochard ?

 

[ched]

Je pense que je vais attendre un peu et m'orienter vers un vrai V8 Ford. Je n'aime pas beaucoup le Rover, il n'a pas des montées en régime extraordinaires et n'est pas des plus solide.

Mais il a un beau son

 

Euh... le Rover est beaucoup plus fiable que le Ford, à lire ce forum depuis plus de 10 ans !

 

Un Rover fait sans problème 150.000 km avant réfection. Mais il est certain qu'un 4,6l, même bien préparé, ne rivalisera pas avec un 351ci et encore moins un 427ci en terme de performance.

Néanmoins, sa fiabilité, la disponibilité des pièces à moindre coût sont à prendre en compte.

 

Très bon moyen d'entrer dans le monde de la Cobra à moindre coût ; mais si tu as les moyens d'avoir d'emblée une réplique en V8 américain je comprends ton choix.

Après le Rover j'étais content d'avoir une réplique avec un 350ci !

 

[Jil28]

 

a la bieng l'esprit CCF

 

 

Quelle équipe ! c'est le blue print de Pabergé

[les fous du volant]

vive le club

 

 

Belle brochette d'amis !

[joul28]

Qui aurait dans son fourbi, 2 culasses pour small bloc Ford pouvant se monter sur un 289 hors culasses standards

[289 street]

Merci 289 street.

Je pense que je vais attendre un peu et m'orienter vers un vrai V8 Ford. Je n'aime pas beaucoup le Rover, il n'a pas des montées en régime extraordinaires et n'est pas des plus solide.

Mais il a un beau son

 

 

 

Pour la fiabilité.....depuis 5 ans que je suis ô CCF, les Rover ont justement une très bonne image sur le sujet!

 

Mais g toujours dis que si j'avais une 427 j'aurais un GROS moteur. Chevy ou Ford ...mais GROS !

hé hé

 

Pour ma Street je suis vraiment comblé avec mon 4,6l.

[joul28]

Une concurrente pour toi @nanard289

Daytona à vendre

[Jil28]

Une concurrente pour toi @nanard289

Daytona à vendre

 

 

P !!! trop top ! On attend l'avis et les commentaires avisés de Nanard !

Reste que le prix doit être en rapport ... forcément

[blue427]

Une concurrente pour toi @nanard289

Daytona à vendre

 

 

Y a du lourd là.....

 

Bref une pâle copie de celle de nanard

[nanard289]

Une concurrente pour toi @nanard289

Daytona à vendre

 

 

Merci pour le clin d'oeil @joul28, mais là on ne joue plus dans la même cour! Si le coté motorisation est assez modeste (ici, c'est un simple 302 stroké en 347 CI) l'ensemble châssis - carrosserie est par contre d'une toute autre dimension. On saluera la fidélité (à quelques exceptions près) de cette réalisation par rapport aux versions originales (je mets au pluriel car les six coupés fabriqués étaient tous légèrement différents). Ce soucis de l'authenticité n'est toutefois pas gratuit:

- d'abord sur le coût de la réalisation (une caisse en alu ça "se mérite" )

- ensuite sur le niveau de performances. Les choix d'origine comme les freins et les ressorts de suspension à lames sont pénalisants en terme de performances et de ce fait, la voiture est éloignée de son potentiel.

De ce point de vue, je préfère la mienne qui avec son châssis de 427 modifié est très certainement plus efficace. Du point de vue authenticité, je n'ai aucun soucis: j'ai fait la réplique de la Daytona de 1966 ... qui est restée au state embryonnaire et n'a jamais vu le jour. De ce fait, j'ai pu donner libre cours à mon imagination

Compte tenu du niveau exceptionnel dans sa globalité de cette réalisation (même si le choix des sièges installés restent discutables) le prix de US$ 345 000 me semble tout à fait justifié

[slouby427]

Bonjour à tous ,

Quelques photos du SHELBY HERITAGE CENTER de Las Vegas , fermé lors de mon passage , mais une porte de l'atelier était ouverte , et un employé m'a autorisé à prendre une photo , on aperçoit des Ford Mustang et à l'avant plan des F150 avec près de 750 CV sous le capot...

[salseroloco]

Bonjour à tous ,

Quelques photos du SHELBY HERITAGE CENTER de Las Vegas , fermé lors de mon passage , mais une porte de l'atelier était ouverte , et un employé m'a autorisé à prendre une photo , on aperçoit des Ford Mustang et à l'avant plan des F150 avec près de 750 CV sous le capot...

 

 

Bravo, visite privé du coup.

[Invité §Dre531zH]

Bonjour à tous ,

Quelques photos du SHELBY HERITAGE CENTER de Las Vegas , fermé lors de mon passage , mais une porte de l'atelier était ouverte , et un employé m'a autorisé à prendre une photo , on aperçoit des Ford Mustang et à l'avant plan des F150 avec près de 750 CV sous le capot...

Top ...

[Invité §pha554JZ]

Bonjour à tous ,

Quelques photos du SHELBY HERITAGE CENTER de Las Vegas , fermé lors de mon passage , mais une porte de l'atelier était ouverte , et un employé m'a autorisé à prendre une photo , on aperçoit des Ford Mustang et à l'avant plan des F150 avec près de 750 CV sous le capot...

et bien au moins toi tu l'as trouvé le centre Shelby !! Lors de mon dernier passage à Végas, j'ai été incapable de le trouver , trop nul

Merci pour ces photos "volées"

[PONPON36400]

@phaco427 bonsoir, tout va bien la prochaine fois ne rate pas le centre Shelby !!! Ponpon

[Invité §pha554JZ]

@phaco427 bonsoir, tout va bien la prochaine fois ne rate pas le centre Shelby !!! Ponpon

... tu as raison, la prochaine fois me concentre et j'y vais ... avec 0 gramme!!

[joul28]

Départ samedi pour le Trophée des Alpes pour ma première expérience en Rallye historique de régularité pour une semaine.

Organisé par Patrick Zaniroli, nous partirons de Cavalaire sur Mer en passant par Megève et revenir à Cavalaire l'occasion de voir évoluer 1 cobra avec au volant une tête connue du Perigord.

http://www.zaniroli.com/trophee-des-alpes/

Le V8 sera pour ma part remplacer par u. 4 cylindres Citroën Traction.

Je vous ferai qq photos des 2 cobras BDR et SPF présentes

[Saint Ho]

En bonne compagnie.

 

 

[malouin35]

salut a tous avis aux amateurs je met en vente mon 351 ainsi que la boite de vitesse borg warner si cela peut intéresser...,

[Invité §des076vs]

Bientôt une Cobra écolo à st Malo, à voiles... sympa ton projet.

[Cobra 44]

Bientôt une Cobra écolo à st Malo, à voiles... sympa ton projet.

 

 

 

et avec des pédales pour les journées sans vent

[blue427]

salut a tous avis aux amateurs je met en vente mon 351 ainsi que la boite de vitesse borg warner si cela peut intéresser...,

 

 

 

Avec le BB , tu vas avoir une Cobra au top mon Jérôme

[tomcat04]

S 'il y a ici quelques provençaux, vous seriez les bienvenus a Ventabren dimanche 17. on attend 500voitures et quelques V8 seraient les bienvenus!