Ma Folie Rouge

[Cay3nne77]

ah donc c'est juste un problème de batterie ?

[Invité §lau560Rg]

Il y a qu'une seule batterie 12V là dessus??

[RossoCorsa300]

La batterie n'a pas assez d'ampérage et chute en tension quand elle est sollicitée plusieurs fois de suite. Or il faut au minimum 12 volts pour alimenter le digiplex et permettre aux pompes et aux relais de démarrage de fonctionner assez longtemps pour réamorcer 100% du circuit d'essence totalement vide.

 

Plusieurs solutions : avoir la batterie du bon ampérage, ajouter un booster ou utiliser une batterie avec le moteur tournant et des câbles de démarrage.

 

Il n'y a qu'une batterie dans la voiture.

[reno219]

ouuuuuuuuaiiiiiiiiiiiiiiiisssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Enfin vivement que tu ailles chez monsieur batterie en acheté une avec assez de wat ...

Et après

[breizhman44]

 

Bonsoir

 

C'est de la 10W60 que j'ai trouvé en équivalence, pas de la 10W50...

 

 

aie, ça commence à faire vachement épais à froid dans ce cas, je passerais à une 5w50 à ta place tu gardes l'indice 50 à chaud, et tu as une meilleure protection à froid

[Cay3nne77]

Alors donc tu nous prévois ça pour quand ? =)

[Invité §Tom065YF]

La batterie, la batterie, la batterie, la batterie ! :mad:

 

Beau boulot sinon

Vivement la batterie

[breizhman44]

Bah voila, c'était pourtant pas dur...! Bon elle démarre comme une FIAT qu'a un rhume mais elle démarre...

 

J'ai de plus en plus peur pour la vitre arrière par contre, elle va y rester au premier coup d'accelerateur...

 

[RossoCorsa300]

aie, ça commence à faire vachement épais à froid dans ce cas, je passerais à une 5w50 à ta place tu gardes l'indice 50 à chaud, et tu as une meilleure protection à froid

 

 

Mon fournisseur s'est renseigné auprès des fabricants de lubrifiants pour savoir ce qu'il en était de la correspondance par rapport à la viscosité d'origine, et selon eux le meilleur compromis est la 10W60.

 

Maintenant si des personnes du forum ont des retours au sujet de la viscosité de l'huile qu'ils utilisent je suis preneur, sachant que pour ses premiers kilomètres la Testarossa roulera avec de la 15W40. En fait on repart sur une période de rodage.

 

Je ne dois pas être le seul à me poser la question.

[breizhman44]

 

Mon fournisseur s'est renseigné auprès des fabricants de lubrifiants pour savoir ce qu'il en était de la correspondance par rapport à la viscosité d'origine, et selon eux le meilleur compromis est la 10W60.

 

Maintenant si des personnes du forum ont des retours au sujet de la viscosité de l'huile qu'ils utilisent je suis preneur, sachant que pour ses premiers kilomètres la Testarossa roulera avec de la 15W40. En fait on repart sur une période de rodage.

 

Je ne dois pas être le seul à me poser la question.

 

bah fait se dire qu'une huile qui peut le plus ne peut pas faire le moins en même temps: je veux dire par là qu'une 10w60 sera plus proche à froid en fait d'une 20w40 d'où ma remarque à moins qu'elle couche en garage (y'a des chances)

une 5w50 sera parfaite comme je te le disais

[Invité §xbd424Qx]

Un petit coucou, je suis ce chti topic depuis le début et rien a dire tout est respecté dans les règles de l'art !

 

Bon la pour le coup la batterie est vraiment trop faiblarde balance donc un bonne grosse batterie avec un bon ampérage et ca vas déjà plus l'entrainer et comme tu le disais mettre ton circuit d'essence sous pression

 

Encore une fois super boulot et vivement la suite

[Invité §yes203mZ]

met un cable sur le 380

[RossoCorsa300]

à moins qu'elle couche en garage (y'a des chances)

 

 

Oui, elle couchera dans un garage

 

Un petit coucou, je suis ce chti topic depuis le début et rien a dire tout est respecté dans les règles de l'art !

 

Bon la pour le coup la batterie est vraiment trop faiblarde balance donc un bonne grosse batterie avec un bon ampérage et ca vas déjà plus l'entrainer et comme tu le disais mettre ton circuit d'essence sous pression

 

Encore une fois super boulot et vivement la suite

 

 

 

met un cable sur le 380

 

 

368 volts de plus, ça va fumer grave

[KLiT]

Merci pour les news et la vidéo Rosso !

 

[:jem's1:1]

 

Vivement la suite !

[RossoCorsa300]

Merci pour les news et la vidéo Rosso !

 

[:jem's1:1]

 

Vivement la suite !

 

 

C'est un plaisir !

[Invité §nil715Bx]

elle sera bien dans son garage

[Invité §stl850ft]

Pour l'huile, Ferrari recommande de la Shell Helix 10W50, sauf erreur. J'en ai trouvé un peu partout, et c'est très accessible.

 

Pozzi m'a mis de la Shell Helix 15W60, et ça, c'est vraiment introuvable, mais c'est vraiment top, dixit un ami à moi qui bosse chez Shell. C'est aussi hors de prix (128 euros les 4L chez Pozzi).

 

15W60, c'est de toute manière pour le circuit, je suis sûr que ça n'est pas très utile, ni prudent, pour l'usage qu'on en fait.

 

D'autre part, comme il faut bien 20 minutes pour faire chauffer les 15L d'huile, ET TOUT LE RESTE, je pense qu'il n'est pas utile de chercher du 5-50 ou du 0-30. Il faut juster être patient et attendre qu'elle chauffe

 

Donc je m'en tiens à celle qui est recommandée ! De toute façon, les voitures avec les cylindres à l'horizontale consomment tellement d'huile, mieux vaut en avoir beaucoup sous la main, et donc qu'elle soit abordable !

[breizhman44]

 

 

368 volts de plus, ça va fumer grave https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/arkiel.gif

 

bah ouais en mais en ampérage tu dois pas avoir grand chose sur le secteur

[breizhman44]

Pour l'huile, Ferrari recommande de la Shell Helix 10W50, sauf erreur. J'en ai trouvé un peu partout, et c'est très accessible.

 

Pozzi m'a mis de la Shell Helix 15W60, et ça, c'est vraiment introuvable, mais c'est vraiment top, dixit un ami à moi qui bosse chez Shell. C'est aussi hors de prix (128 euros les 4L chez Pozzi).

 

15W60, c'est de toute manière pour le circuit, je suis sûr que ça n'est pas très utile, ni prudent, pour l'usage qu'on en fait.

 

D'autre part, comme il faut bien 20 minutes pour faire chauffer les 15L d'huile, ET TOUT LE RESTE, je pense qu'il n'est pas utile de chercher du 5-50 ou du 0-30. Il faut juster être patient et attendre qu'elle chauffe

 

Donc je m'en tiens à celle qui est recommandée ! De toute façon, les voitures avec les cylindres à l'horizontale consomment tellement d'huile, mieux vaut en avoir beaucoup sous la main, et donc qu'elle soit abordable !

 

je veux des noms et des adresses

[RossoCorsa300]

Pour l'huile, Ferrari recommande de la Shell Helix 10W50, sauf erreur. J'en ai trouvé un peu partout, et c'est très accessible.

 

Pozzi m'a mis de la Shell Helix 15W60, et ça, c'est vraiment introuvable, mais c'est vraiment top, dixit un ami à moi qui bosse chez Shell. C'est aussi hors de prix (128 euros les 4L chez Pozzi).

 

15W60, c'est de toute manière pour le circuit, je suis sûr que ça n'est pas très utile, ni prudent, pour l'usage qu'on en fait.

 

D'autre part, comme il faut bien 20 minutes pour faire chauffer les 15L d'huile, ET TOUT LE RESTE, je pense qu'il n'est pas utile de chercher du 5-50 ou du 0-30. Il faut juster être patient et attendre qu'elle chauffe

 

Donc je m'en tiens à celle qui est recommandée ! De toute façon, les voitures avec les cylindres à l'horizontale consomment tellement d'huile, mieux vaut en avoir beaucoup sous la main, et donc qu'elle soit abordable !

 

 

C'est clair, c'est incroyable la quantité de joints en caoutchouc et en fibre qu'on a changé sur le moteur !

[Invité §mon761Jf]

CA SE PRESENTE BIEN CETTE AFFAIRE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grâce à l'aide précieuse de niler ( ) j'ai pu mettre en ligne sur you-tube la vidéo du premier VRAI coup de clé. Soyez indulgents pour la qualité car c'est fait un peu à l'arrache, sans préparation préalable.

 

Ca ne tourne pas bien vite (ben ouais la batterie est un peu faiblarde ), mais au moins maintenant je sais que tout est en place, prêt à fonctionner.

 

La pression d'huile est montée, tout va bien de ce côté là. Il ne manque plus que la mise en pression du circuit d'essence et au prochain essai, ça devrait faire un peu plus de bruit que ça :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est la première fois que j'entends le moteur tourner au démarreur..... en attendant sa mise en route prochaine....

 

 

que dire ?

si ce n'est que bravo encore une fois !

tout a l'air de se passer bien pour l'instant, merci a toi de nous avoir fait partager ça avec cette video

[RossoCorsa300]

que dire ?

si ce n'est que bravo encore une fois !

tout a l'air de se passer bien pour l'instant, merci a toi de nous avoir fait partager ça avec cette video

 

 

 

Sans trop m'avancé je pense que le plus dur côté mécanique est derrière nous. Maintenant reste à savoir si tous les différents éléments fonctionnent correctement (injecteurs à froid, réchauffeurs, sondes...) Je ne pourrais le savoir que quand le circuit d 'essence sera réamorcé, ce qui constitue une nouvelle (et dernière) étape pour le démarrage.

[Invité §stl850ft]

je veux des noms et des adresses

 

 

Ecoute, je me trompe peut-être, c'est possiblement de la 10-45, je ne sais plus et je n'ai pas envie d'aller chercher un bidon au garage à cette heure là !

 

Mais c'est celle recommandée par Ferrari, et je l'ai trouvée dans le premier magasin où je suis allé, en l'occurence chez Nortoto. En bidons de 5L. Je ne sais plus le prix, mais loin de 100 € !

[thedjfou]

Tu as osé tenter le démarrage avec une batterie light et en fin de vie

 

Allez, avoue, tu aimes faire durer le plaisir

 

Sinon, vue sur anciennes.net : http://www.anciennes.net/annonce/201112726-Ventes-Auto-FERRARI-testarossa-.html

 

 

[RossoCorsa300]

Tu as osé tenter le démarrage avec une batterie light et en fin de vie

 

Allez, avoue, tu aimes faire durer le plaisir

 

Sinon, vue sur anciennes.net : http://www.anciennes.net/annonce/201112726-Ventes-Auto-FERRARI-testarossa-.html

 

 

 

Ah ben tu sais, dans l'urgence on a fait avec ce qui nous tombait sous la main...

 

L'important ce soir là était de vérifier si le démarreur fonctionne et que tout tourne correctement.....

 

La prochaine fois j'essaierais avec une VRAIE battterie.

[Invité §man251eX]

super boulot la rosso family! tu penses avoir la batterie bientot ? c'est une batterie classique qu'il te faut? (j'y connais rien...lol)

[Invité §stl850ft]

Tu as osé tenter le démarrage avec une batterie light et en fin de vie

 

Allez, avoue, tu aimes faire durer le plaisir

 

Sinon, vue sur anciennes.net : http://www.anciennes.net/annonce/201112726-Ventes-Auto-FERRARI-testarossa-.html

 

 

 

72500 euros, c'est pas mal ça. Ca m'étonne même un peu. Christian Huet (qui établit la cote pour les tribunaux, et pour échappement) donnait 70000 d'une voiture de 90 avec 15000km, grosse révision faite, et les bagages d'origine...

 

[RossoCorsa300]

super boulot la rosso family! tu penses avoir la batterie bientot ? c'est une batterie classique qu'il te faut? (j'y connais rien...lol)

 

 

Oui, 12 volts 66 Ampères heure, du classique. (pour une fois)

[RossoCorsa300]

 

72500 euros, c'est pas mal ça. Ca m'étonne même un peu. Christian Huet (qui établit la cote pour les tribunaux, et pour échappement) donnait 70000 d'une voiture de 90 avec 15000km, grosse révision faite, et les bagages d'origine...

 

 

Dommage qu'il n'y ait pas de photos.

[Invité §scu176ci]

salut cela fait un an que je suis ton topic de près je n'ai jamais posté de message dessus mais je tiens a te dire que c'est un travail extraordinaire que tu fait de redonner vie a cette belle testarossa la rénovation risque de durée encore longtemps le coeur de la bète est pret et je pense que c'est le plus important ! en tout cas tu doit etre bien calé en mécanique pour remonté un bloc comme celui-ci.

bonne continuation et peut etre dans un an on la croisera aux rassemblement ou a maranello

[RossoCorsa300]

salut cela fait un an que je suis ton topic de près je n'ai jamais posté de message dessus mais je tiens a te dire que c'est un travail extraordinaire que tu fait de redonner vie a cette belle testarossa la rénovation risque de durée encore longtemps le coeur de la bète est pret et je pense que c'est le plus important ! en tout cas tu doit etre bien calé en mécanique pour remonté un bloc comme celui-ci.

bonne continuation et peut etre dans un an on la croisera aux rassemblement ou a maranello

 

 

 

Heureusement que les éclatés techniques existent, sinon.....

[Invité §Old104dm]

Hello RC300,

je sens que ton travail t'a rendu d'humeur joviale, tu es devant ton clavier à répondre du tac-au-tac à tous les posts !...tu as prévu de passer la nuit sur le topic ?...

G.

PS : Je reste à ta disposition !...

[Invité §nil715Bx]

Ne soit pas trop modeste rossocorsa

[Invité §fah418Wj]

Félicitation! Le moteur va bientot chanter cette fois ci

 

combien de temps pour avoir la batterie ?

 

 

[Trafalgar]

Que dire ....... et [:founboy73270:2] et ...