[topic officiel] 125 MTX Honda

[Invité §hug707eE]

bof le petit livre

vaut mieux avoir la revue thecnique .

c'est la numéro 53 chez etai

[martini lover]

Salut a tous. Bon ca y est je fait partie de la communautée mtx moi aussi. J'ai acheté a un pote une mtx de 82 hier apréme, elle arrive d'ici la fin de semaine le temps de mettre une batterie neuve.

IL a fait la carte grise mais je trouve bizzare que la cilindrée ne soit mentionnée nulle part dessus, c'est a la base une 80 cm3 et il y a un kit 120 dessus.

Il manqe seulement dessus un cache latéral du coté batterie celui qui se place pour protéger la batterie justement, savez-vous ou je peut trouver cela ?

Photos ce weekend je pense.

 

[Invité §dom520xJ]

Bonjour à tous,

 

Juste vous dire que j'ai suivi ce long fils de discutions avec beaucoup d'intérêt car cela fait maintenant une quinzaine de jour que je suis nouveau possesseur d'un MTX de 87 (TC02).

 

Je recherche un peu partout sur internet divers information sur cette moto.

 

Ce qui me choque beaucoup sur cette moto, je ne sais pas si c'est un problème sur la mienne ou si c'est normal, mais la moto est un peu lourde je trouve à bas régime, mais dès que l'on arrive vers 5500 - 6000 Trs environs, on a l'impression de se prendre un coup de pied au cul, ce qui je trouve est même un peu dangereux lorsque l'on a pas l'habitude de cette montée rapide à haut régime.

 

Bonne route à tous....

Dominique

[martini lover]

Salut a tous.

Ca y est la "belle" est à la maison. Je suis allé la prendre chez mon collégue , j'en ai profité pour faire un petit tour en rentrant. Ca envoie tout de méme sérieusement la sauce cette connerie la

Au menu du jour on a donc détaillé:

kit 120

transmission plus courte

carbu de kart rotax

et puis un allumage bien puissant

Cette semaine je vais aller faire la cg, l'assurer, et lundi prochain je pense avoir la plaque, c'est mon collégue qui doit la faire à son bahut.

Alors voici l'engin:

 

[Invité §Inv182If]

Salut a tous. Bon ca y est je fait partie de la communautée mtx moi aussi. J'ai acheté a un pote une mtx de 82 hier apréme, elle arrive d'ici la fin de semaine le temps de mettre une batterie neuve.

IL a fait la carte grise mais je trouve bizzare que la cilindrée ne soit mentionnée nulle part dessus, c'est a la base une 80 cm3 et il y a un kit 120 dessus.

Il manqe seulement dessus un cache latéral du coté batterie celui qui se place pour protéger la batterie justement, savez-vous ou je peut trouver cela ?

Photos ce weekend je pense.

 

la cylindré n'est pas marqué sur la carte grise .

c'est le genre qui l'indique pour les bécane de cette époque .

pour une 125 de 1980 a 1984 c'est MOT2 .

pour une 80cm3

MOT1 .

EN FAIT 1 - 2 -3 correspond au permis qu'il y avait a l'époque .

A1 = mot 1 A2 = mot 2 A3 = mot 3.

80cm3 80-400 cm3 + de 400 cm3

petite particularité a l'époque

ceux qui avait eu le permis A1 avant mars 1980

pouvais conduire un MOT 2 A CONDITION qu'il fasse maxi 125 cm3 pas de bridage a l'époque .

mais fait gaffe avec cette chiotte .

le passage de 80 cm3 a 120 cm3 ton assurance ne te couvriras pas en cas d'accident

HUGOAIN J'ai egaré mon mot de passe

[Invité §hug707eE]

Bonjour à tous,

 

Juste vous dire que j'ai suivi ce long fils de discutions avec beaucoup d'intérêt car cela fait maintenant une quinzaine de jour que je suis nouveau possesseur d'un MTX de 87 (TC02).

 

Je recherche un peu partout sur internet divers information sur cette moto.

 

Ce qui me choque beaucoup sur cette moto, je ne sais pas si c'est un problème sur la mienne ou si c'est normal, mais la moto est un peu lourde je trouve à bas régime, mais dès que l'on arrive vers 5500 - 6000 Trs environs, on a l'impression de se prendre un coup de pied au cul, ce qui je trouve est même un peu dangereux lorsque l'on a pas l'habitude de cette montée rapide à haut régime.

 

Bonne route à tous....

Dominique

 

MDP retrouver

peut-étre que ta soupape ATAC est bloqué

c'est un dispositif mécanique qui ouvre une petite chambre sur le cache culasse .

son role donner de la souplesse a bas régime .

sur le coté droit de la bécane tu doit avoir derriére un soufflet en caoutchout la came de commande est la .

regarde les pages précedente de se topic pour + d'explication

[eric4x4]

Salut a tous.

Ca y est la "belle" est à la maison. Je suis allé la prendre chez mon collégue , j'en ai profité pour faire un petit tour en rentrant. Ca envoie tout de méme sérieusement la sauce cette connerie la

Au menu du jour on a donc détaillé:

kit 120

transmission plus courte

carbu de kart rotax

et puis un allumage bien puissant

Cette semaine je vais aller faire la cg, l'assurer, et lundi prochain je pense avoir la plaque, c'est mon collégue qui doit la faire à son bahut.

Alors voici l'engin:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/DSCN2915.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/DSCN2916.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/DSCN2917.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/DSCN2918.jpg

 

 

amuse toi bien avec ton MTX...

c'est bientot l'été et c'est que du bonheur de rouler avec !!!!

 

[Invité §dom520xJ]

peut-étre que ta soupape ATAC est bloqué

c'est un dispositif mécanique qui ouvre une petite chambre sur le cache culasse .

son role donner de la souplesse a bas régime .

sur le coté droit de la bécane tu doit avoir derriére un soufflet en caoutchout la came de commande est la .

regarde les pages précedente de se topic pour + d'explication

 

Oui merci pour l'info, je vais vérifier ça.

La soupape doit t'elle être en position "poussé" ou "tiré" lorsque le moteur est au ralenti ?

 

ce que j'entend par position "poussé" ou "tiré" :

• poussé = came pousse la soupape à l'intérieur du dispositif.
   
  
• tiré = came tire la soupape du dispositif.
  

 

la mienne parait être en position "poussé", mais je vais la démonter voir si elle n'est pas bloquée :-(

 

@+

Dominique

[Invité §dom520xJ]

Effectivement,

 

au ralenti ma soupape était "poussé"

je l'ai fait fonctionner (sans même la démonter) et elle n'est pas bloqué.

 

Par contre ce qui était bloqué et qui me la tenait en position poussé, c'était le mécanisme de came qui l'actionne.

après lui avoir fait délicatement faire son mouvement, sans forcer dessus, elle a l'air de parfaitement fonctionner maintenant.

 

lorsque j'actionne a la main le mécanisme, il revient bien tout seul, et cette fois la soupape n'est plus enfoncée, mais en position tiré.

 

J'ai fait un petit test, et effectivement ça n'a plus rien a voir, coté mécanique la soupape s'enfonce bien à partir d'un certain régime, et revient bien en position "tiré" à bas régime.

 

on sent toujours que lorsque le moteur prend des tours il à une plage ou il grimpe plus vite, mais il n'y a plus ce coup de pied au cul qui arrive d'un coup et que je trouvait dangereux, la monté est bien plus régulière qu'auparavent, un meilleur couple à bas régime, plus agréable à conduire, et il y a beaucoup plus de répondant qu'avant.

 

Merci encore pour l'info,

@+

Dominique

[Invité §hug707eE]

de rien dominique

elle fonctionne bien maintenant

[Invité §dom520xJ]

ah oui impec....

 

un vrai bonheur a conduire maintenant

 

+ de pêche, et moins dangereuse car le couple est présent à bas régime. Les accélérations sont plus régulières, et je ne me fais plus surprendre par ce coup d'accélération au moment ou elle prenait la puissance qui est maintenant un passage beaucoup plus doux.

 

[Invité §hug707eE]

je pense qu'elle doit étre débridé

car pour donner cette sensation

il doit y avoir plus de 13 ch a la roue AR

[Invité §dom520xJ]

Je ne sais pas si elle a été débridé !!!

 

Cela fait peu de temps que j'ai la moto, et le précédent propriétaire ne m'a rien dit à ce sujet.

 

c'est vrai qu'elle a la pêche, et maintenant je la trouve super sympa à conduire, accélération très régulière, et quand y'a besoin, ça pousse fort.

 

Si elle est débridé c'est très bien, si elle ne l'ai pas, je pense que plus de puissance serait dangereux.

Depuis le déblocage de la soupape ATAC, je trouve que maintenant mon MTX a un très bon équilibre entre le moteur, le freinage, et la maniabilité.

 

@+

Domi

[martini lover]

Petit balade hier apréme dans les chemins creux en premiére deuxiéme et troisiéme pas moyen de mettre plus car ca déboule trop vite arrivé la

J'ai fini de cacher les fils éléctriques un peu partout sur la becane avec du scotch noir et fixé ca avec ees rislan pour que ca ne se balade pas partout.

 

[martini lover]

Ps la mtx est assurée depuis ce matin avec un trés raisonnable 120 euros annuel. La dame au bureau se marrait a fouiner dans les références de honda quand je lui ai donnée la date de l'engin

[eric4x4]

cela fais plaisir de voir que tu t'es bien amusé sur les chemins martini lover

 

j'espere que tu mettras des photos prisent hors sentier battus

 

en ce qui concerne les autos,elles sont classées collection au bout de 20 ans,qu'en est t'il pour les 2 roues ?

[Invité §hug707eE]

Ps la mtx est assurée depuis ce matin avec un trés raisonnable 120 euros annuel. La dame au bureau se marrait a fouiner dans les références de honda quand je lui ai donnée la date de l'engin

 

est-ce quelle les a trouver les référence

je viens d'y penser si elle les trouve pas :q

tu aurai du la déclarer en 125 cm3 .

comme cela c'est marqué sur le contrat est tu est couvert

 

[martini lover]

Pour l'assurance aparement arrivé un certain age ils n'assurent plus en tout risques, elle m'a dit que par exemple pour celle la on ne puvait assurer que au tiers, moi ca me dérange pas je comptait pas plus de toutes facons

Sinon j'ai pris un bon 95 compteur cet apréme, et encore elle était pas à fond mais il étit temps de chopper les freins pour tourner

Une question cepandant, elle vibrait séchement en haut dans les tours et a haute vitesse, comme si il n'y avait pas de silenbloc moteur.

J'ai regardé le moteur qui n'est fixé que par un endroit, et aparement il y a un autre endroit ou on peut le fixer, je pense donc rajouter une tige avec des silentblocs, mais peut ont en trouver à couper à la longueur désirée?

Sinon pour les photos j'y penserai un de ces 4!!

[Invité §hug707eE]

Pour l'assurance aparement arrivé un certain age ils n'assurent plus en tout risques, elle m'a dit que par exemple pour celle la on ne puvait assurer que au tiers, moi ca me dérange pas je comptait pas plus de toutes facons

Sinon j'ai pris un bon 95 compteur cet apréme, et encore elle était pas à fond mais il étit temps de chopper les freins pour tourner

Une question cepandant, elle vibrait séchement en haut dans les tours et a haute vitesse, comme si il n'y avait pas de silenbloc moteur.

J'ai regardé le moteur qui n'est fixé que par un endroit, et aparement il y a un autre endroit ou on peut le fixer, je pense donc rajouter une tige avec des silentblocs, mais peut ont en trouver à couper à la longueur désirée?

Sinon pour les photos j'y penserai un de ces 4!!

 

LA TIGE filletté se vend au métre se doit-étre de la 10 ou 12

il te faut une scie a métaux pour la couper mais tu visse un écrou avant de couper que tu dessere aprés cela reffait les filet

se ne devait pas étre des silent bloc simplement des entretoise sorte de tube métal .

ton assurance se n'est pas une question de tiers ou tout risque

simplement a l'origine c'est une 80cm 3 .

maintenant 120 ce kit d'aprés les vieux bouquin était vendu pour 18 ch .

il est probable que tu n'ai pas plus de 15 ch a la roue .

de se coté la tu est en régle avec ton permis .

voila se véhicule est modifié donc n'est plus conforme avec la carte grise

en cas de pépin ton assureur aprés expertise risque de refuser de te couvrir .

si c'est que la bécane pas grave mais si quelqun est blesser ou pire

je ne te dit pas qu'il faut ne pas t'en servir mais étre prudent .

ceci dit celui qui te la vendu a cocher sur le certificat de cession ce véhicule n'a subit aucune transformation ou quelque chose de similaire je me souvient pas de la formule exacte

il peut -étre juger fautif

[martini lover]

Sinon pour la tige fillettée je savais j'en ai 4 ou 54 a trainer la dans l'atelier, je voulais juste voir si y'avais moyen de trouver du silentbloc a enfiler par dessus pour manger les vibrations en faite. Ca doit bien se trouver a AD un truc comme ca.

Sinon pour le tout risque ou tiers je voulais répondre à éric 4*4 qui demandait s'il passaient en collection les motos aussi.

J'ai commandé sur internet une batterie gel ca sera a la maison d'ici fin de semaine.

[Invité §hug707eE]

Sinon pour la tige fillettée je savais j'en ai 4 ou 54 a trainer la dans l'atelier, je voulais juste voir si y'avais moyen de trouver du silentbloc a enfiler par dessus pour manger les vibrations en faite. Ca doit bien se trouver a AD un truc comme ca.

Sinon pour le tout risque ou tiers je voulais répondre à éric 4*4 qui demandait s'il passaient en collection les motos aussi.

J'ai commandé sur internet une batterie gel ca sera a la maison d'ici fin de semaine.

 

je pense pas que cela y fasse grand chose

surtout qu'avec des silent bloc quand tu va serrer ta tige filletté cela va deformer le cadre les caoutchou vont s'écraser c'est tout .

il faut mieux du tube métal couper le plus juste possible est serrer fermement .

 

[martini lover]

Ok ben merci alors, je vais voir ca prochainement!!!

[Invité §Inv223xr]

De rien, je pense qu'au bout de 6-7 ans sans l'allumer il faut nettoyer le carbu mais change tout les liquides ( huile moteur , huile synthese , mais surtout l'essence ) et remet une nouvelle bougie si la elle ne demare pas ????

 

 

lu

ta plu ka nettoyer tout ton circuit d'essence jusqu'au carbu (compris)

pour l'essence, je pense que tu peux changer et recycler la vielle dans une tondeuse

[Invité §hug707eE]

je pense que tu peux changer et recycler la vielle dans une tondeuse.

oui bonne idée tu la donne a ton voisin

comme cela le dimanche matin il ne te reveillera pas

en tondant sa pelouse

la tondeuse sera chez le mécano

[martini lover]

Petit shoot dans la cour ce soir aprés avoir fixé les fils éléctriques qui se baladaient:

Le petit carbu keikhin qui va bien

 

Et puis la fixations du moteur ou rien n'est fixé, je vais mettre une tige filletée ce weekend comme la dit huogain:

 

[Invité §hug707eE]

la on voit bien qu'il te manque les entretoise

si tu a du tube métal tu peut en faire avec

sa pouvais ben vibrer comme cela

[martini lover]

C'est clair arrivé dans les hautes régimes c'est un vrai vibromasseur.Mais comme il n'y a pas de cable de compte tours je ne sais pas ou se situe ce coup de pied au cul que je prend a un certain moment et qui a bien surpris un mec en tw cet apréme

Sinon j'ai le cache latéral du coté gauche quand on est assis sur la moto mais il manque celui du coté batterie, ou peut-on trouver ca a votre avis?

[Invité §hug707eE]

C'est clair arrivé dans les hautes régimes c'est un vrai vibromasseur.Mais comme il n'y a pas de cable de compte tours je ne sais pas ou se situe ce coup de pied au cul que je prend a un certain moment et qui a bien surpris un mec en tw cet apréme

Sinon j'ai le cache latéral du coté gauche quand on est assis sur la moto mais il manque celui du coté batterie, ou peut-on trouver ca a votre avis?

 

surtout quelle est pas haute cette chiote

on dirait un 50 d'il y a quelle année

a mon avis vu sa taille elle doit lever facile avec le kit 120

fouille sur ebay .

moteur de recherche honda 80 mtx (toute catégorie ) un jour ou l'autre tu trouvera

 

[martini lover]

C'est clair , elle léve grave quand on tire dessus , mais comme tu l'as dit elle est bien basse, la suspatte arrive facilement en butée mais bon au moins comme ca le partrnel pourra me la piquer pour commencer a faire de la moto

Sinon je vais aller faire un tour sur ebay de temps en temps , ca marche merci

[martini lover]

Y'a deux modéles sur la baie en ce moment tiens aprés recherche:

Est-ce le premier :

http://cgi.ebay.fr/CACHE-LATERAL-AR-GAUCHE-HONDA-MTX-BON-ETAT_W0QQitemZ180203562481QQihZ008QQcategoryZ117471QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

Ou le second:

http://cgi.ebay.fr/honda-50-mtx-cache-lateral-droit_W0QQitemZ290170830525QQihZ019QQcategoryZ117466QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

Pour moi c'est le premier je pense non?

[martini lover]

Je suis allé chez mon pote chercher le cache qu'ila retrouvé, finalement c'est celui coté batterie

Ca protége pas mal la batterie finalement:

 

[eric4x4]

Je suis allé chez mon pote chercher le cache qu'ila retrouvé, finalement c'est celui coté batterie

Ca protége pas mal la batterie finalement:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/cache latéral.JPG1..jpg

 

 

ca évite surtout de te cramer la jambe sur le pot d'echappement....

 

[martini lover]

Aussi oui

 

[eric4x4]

en tous cas,cela fais plaisir de voir des photos sur ce topic.

l'un d'entre nous a un MTXr beach hunter jaune et noire.

photos s'il te plais ....

merci

[martini lover]

Batterie livrée avec le facteur ce midi, je vais appeler mon collégue ce soir pour savoir quel fil va au plus et quel fil au moins comme c'est lui qui a fait le faisceau il a fait des repéres mais je ne sais pas quoi correspond à quoi