[topic officiel] CBR 125R. (Index en première page)

[Invité §ale773DW]

Normal que c'est si peu cher ces brêles en carton

 

T'en as pour combien de frais encore? La fouche ca coute pas la peau des emballages de cacahouètes ?

 

 

Pas loin. 300€ sur moto pièces, 470€ chez Honda (motié moins cher qu'une fourche de 50 TZR, au passage)

 

C'est juste une ptite pique... Non, je ne fais pas la meme chose que lui, moi je suce pas les prar chocs pour prendre l'aspi

 

Mais la réponse se fait attendre, combien ca coute `?

 

 

C'est en me rabbatant après un dépassement facile que je me suis pris la Clio. Derrière un Trafic blanc, une clio noire sans lumières, ça se voit mal.

[iBreaker]

300€ ca pique !

[Invité §ale773DW]

300€ ca pique !

 

C'est pas cher, pourtant, pour une fourche... mais quand même, quoi

[iBreaker]

C'est pas cher, pourtant, pour une fourche... mais quand même, quoi

 

 

Ils sont mieux dans ta poche que chez honda

[Invité §ale773DW]

Ils sont mieux dans ta poche que chez honda

 

Ouala, toutafé !

[iBreaker]

C'est pour quand le changement ?

[Invité §ale773DW]

C'est pour quand le changement ?

 

Quand j'aurais remboursé mes 2500€ de dettes à mes parents....

[iBreaker]

Quand j'aurais remboursé mes 2500€ de dettes à mes parents....

 

 

Toi aussi ils sont comme ca

 

Enfin, avec l'armée, j'aurai assez pour ca et pour la 600 (ou 660 ), mais t'as pas meilleur de changer avant, parce que te fraiser comem ca ca a aucun intérêt....

 

D'ailleurs tu reposterais pas des photos de ta mob ' ?

[Invité §ale773DW]

Allez, go.

Après la réparation (juste en sortant)

 

La Fourche avant :

 

 

Le joint spy qui fuit :

 

 

Les réparations du carénage :

 

 

Vue de l'intérieur :

 

 

L'optique

 

 

 

[iBreaker]

ca me fait penser qu'on a jamais vu ta tete, t'as honte ?

 

mais c'est que le simmring qui fuit ?

[Invité §ale773DW]

Je n'ai pas honte, mais on est sur un forum moto, pas un forum beaux gosses

 

Et non, ce n'est pas le joint torique qui fuit, mais c'est du à une rayure à l'intérieur du fourreau de fourche, la seule erreur de mon père au remontage....

[iBreaker]

Change que le fourreau alors

[Invité §alp753Ye]

Récupère la fourche de ton vieux Senda

[Invité §ale773DW]

Change que le fourreau alors

 

 

Pas vendu à l'unité malheureusement. Les tubes sont vendus à l'unité, les joints aussi, mais pas les fourreaux

 

Récupère la fourche de ton vieux Senda

 

 

Fourche inversée => ne passe pas dans les Té.

45000 kms => un peu morte...

[Invité §alp753Ye]

Pas vendu à l'unité malheureusement. Les tubes sont vendus à l'unité, les joints aussi, mais pas les fourreaux

 

 

 

Fourche inversée => ne passe pas dans les Té.

45000 kms => un peu morte...

 

 

 

Fait chier

[Invité §mal485Cm]

Ben tu l'as bien arrachée ta cbr !!!

[Invité §mal485Cm]

A force ca doit vibrer de partout non ? Des pieces qui bougent etc ...

[Invité §ale773DW]

A force ca doit vibrer de partout non ? Des pieces qui bougent etc ...

 

Ca vibre pas tant que ça. Mon père a tout remonter très correctement, le carénage est plus solidemaintenant qu'avant (résine inside).

[Invité §alp753Ye]

Y a un truc qui m'interpele avec le Cbr et une des routes de chez moi

 

Avec mon Cbr j'arrive à atteindre un 120 compteur sur n'importe qu'elle route plate avec un minimum de place pour essorer

 

Mais il y a une nationale avec une portion de 5 bornes complètement droite et là j'arrive pas à atteindre facilement le 120 et c'est encore si je l'atteinds

 

Pourtant y a pas une seule déclinitivité ( fallait le sortir lui ) et je parle de ça sans aucun vent à l'oeil

 

 

 

Je comprends pas Soit le goudron est abrasif comme une spontex soit mon Cb'air est en vie

[iBreaker]

Déclivité, tu voulais dire ?

[Invité §jpp102ds]

Ca veut dire que c'est bien plat mais alphiste ta route c'est peu être un faux plat justement.

Ca te fais pareil à l'aller-retour ?

 

[Invité §ale773DW]

C'est possible en effet.

Et puis un moteur, c'est pas vivant, mais presque.

Y'a des jours avec et des jours sans....

[Invité §alp753Ye]

Bah la différence est minime voire nule d'un sens à l'autre

 

Mais si parfois je touche le 120 c'est en ayant tiré tout dans le rouge et au bout de facile 2.5 km ou 3 km

 

Elle est conne cette route

[Invité §new774Km]

Cela peut provenir du type de revêtement?

[Invité §alp753Ye]

Cela peut provenir du type de revêtement?

 

 

Maybe...?

 

En tout cas hier j'allignais le 120 sur une autre route sans soucis, même avec un peu de vent latéral

[Invité §new774Km]

t'as pas essayé de mettre une voile pour aller plus vite

[Invité §pin604Ka]

Qui peut me dire qu'est ce qu'ils font a l'entretien des 1000, et combien ca vous a couter en moyenne?

merci

[Invité §mal485Cm]

Qui peut me dire qu'est ce qu'ils font a l'entretien des 1000, et combien ca vous a couter en moyenne?

merci

 

 

Entretiens des 1000 est gratuit

[Invité §alp753Ye]

t'as pas essayé de mettre une voile pour aller plus vite

 

 

Nan j'en suis au compresseur à vis là

[Invité §mal485Cm]

Révision des 1000:

Vidange moteur,

Nettoyage crepine d'huile,

Reglage moteur,

Tension et graissage de la chaine,

Pression des pneus,

Tension des cables,

Controle general.

 

10.90 euros pardon.

[Invité §mal485Cm]

140 sur autoroute avec ma CBR à l'aller, le retour tranquilou car avec le vent de coté quand tu veux aller tout droit tu doit rouler penché !!

[Invité §red146rU]

Révision des 1000:

Vidange moteur,

Nettoyage crepine d'huile,

Reglage moteur,

Tension et graissage de la chaine,

Pression des pneus,

Tension des cables,

Controle general.

 

10.90 euros pardon.

 

C'est quoi la crépine d'huile ?

[Invité §mal485Cm]

Sais pas j'y connais rien en moto !

[Invité §red146rU]

Sais pas j'y connais rien en moto !

 

OK

[Invité §ale773DW]

Je sais plus, moi, la honte

J'ai eu une petite vérification sur radar fixe dit "de prévention".

 

En passant devant, à un gros 120 compteur, y'a eu de marqué : "VOUS ROULEZ A 122KM/H" pour 90

Et c'était pas en descente