[ENTRETIEN] Révision 106 Reportage

[Invité §oct250bY]

[citation]Le 05/09/2003 à 12:47, kazouille a écrit :

une cosse vampire j'aimerais bien trouver sur la RT quand même

http://capucine112.free.fr/106/feustop8.jpg

quant au code couleur y en a pas chaque constructeur à ses propres codes le + qui va au démarreur c'est un cable noir

 

dis moi tu sais pas a quoi elle sert cette cosse moi aussi je l'ai trouve au debut je pensais que c'etais pour les enceintes arriere mais nan alors je m'interroge ? si tu as la reponse je t'en remerci d'avance

[Invité §kaz086tA]

[citation]Le 01/10/2003 à 14:48, octavia a écrit :

une cosse vampire j'aimerais bien trouver sur la RT quand même

http://capucine112.free.fr/106/feustop8.jpg

quant au code couleur y en a pas chaque constructeur à ses propres codes le + qui va au démarreur c'est un cable noir

 

dis moi tu sais pas a quoi elle sert cette cosse moi aussi je l'ai trouve au debut je pensais que c'etais pour les enceintes arriere mais nan alors je m'interroge ? si tu as la reponse je t'en remerci d'avance

un raccord de masse

 

[Invité §kaz086tA]

rajouter l'essuie glace AR, possible ou pas possible, le comodo est pas le même et je sais pas si le cablage existe

 

[Invité §kaz086tA]

rajouter l'essuie glace AR, possible ou pas possible, le comodo est pas le même et je sais pas si le cablage existe

[Invité §106505MM]

je pense pas qu'ils passent les cables pour rien

[Invité §kaz086tA]

je pense pas qu'ils passent les cables pour rien

Je le pense aussi mais sur certaines voitures c'est précablé.

[Invité §106505MM]

Je pense aussi mais pour la 106 j'ai des doutes, sachant qu'ils tiraient sur les prix

 

[Invité §kaz086tA]

Je pense aussi mais pour la 106 j'ai des doutes, sachant qu'ils tiraient sur les prix

ça pour tirer sur le prix ils tiraient à fond pigeot je laisse tomber je mettrais du rain-X en attendant de faire traiter par carglass avec le déperlant définitif

[Invité §tri142OC]

Salut kazouille !

 

Super topic !

 

Je me posais une question, tu as changer le silencieux d echappement de la 106, par un neuf apparement. Mais ca s achete ou ?

Il faut que je change celui de ma 309 et pour des raisons financiere je voudrais le faire moi meme, mais il me manque les pieces, j ais pense a alle dans une casse, mais un silencieux neuf ca serait beaucoup mieux.

 

Merci et bonne continuation dans la mecanique.

 

[Invité §kaz086tA]

Salut kazouille !

 

Super topic !

 

Je me posais une question, tu as changer le silencieux d echappement de la 106, par un neuf apparement. Mais ca s achete ou ?

Il faut que je change celui de ma 309 et pour des raisons financiere je voudrais le faire moi meme, mais il me manque les pieces, j ais pense a alle dans une casse, mais un silencieux neuf ca serait beaucoup mieux.

 

Merci et bonne continuation dans la mecanique.

chez mon grossiste ou n'importe quel fournisseur de pièces auto, AD, norauto,...

 

[Invité §tri142OC]

Merci,

 

J ais une deuxieme question, plus mecanique deja.

 

Sur ma 309, lors de maneuvres a faible vitesses, il se produit des claquements, des KLONG au niveau de la direction et j ais l impression que cela se situe au niveau des cardans.

D apres les info que j ai trouve sur le net il s agirai d un probleme de lubrification, j espere que je ne vais pas etre oblige de changer un ou les cardans. Le gauche a 19000km et le droit en a 5000.

 

Vos avis ?

[Invité §kaz086tA]

Merci,

 

J ais une deuxieme question, plus mecanique deja.

 

Sur ma 309, lors de maneuvres a faible vitesses, il se produit des claquements, des KLONG au niveau de la direction et j ais l impression que cela se situe au niveau des cardans.

D apres les info que j ai trouve sur le net il s agirai d un probleme de lubrification, j espere que je ne vais pas etre oblige de changer un ou les cardans. Le gauche a 19000km et le droit en a 5000.

 

Vos avis ?

un cardan usé à ce kilométrages c'est pas normal, regarde si les soufflets sont pas ouverts.

 

 

[Invité §tar158Zf]

moi on m'a parlé de silent bloc pas loin du cardan ... un bout de caoutchouc qui n'est plus en état "d'amortir" les vibrations !!

[Invité §kaz086tA]

moi on m'a parlé de silent bloc pas loin du cardan ... un bout de caoutchouc qui n'est plus en état "d'amortir" les vibrations !!

le silent bloc du support moteur bizarre

un cardan mort claque dans les virages serrés à faible vitesse.

[Invité §tar158Zf]

le silent bloc du support moteur bizarre

un cardan mort claque dans les virages serrés à faible vitesse.

Ben sur ma 205, après avoir entendu ce bruit (qui existe encore dans un virage serré comme tu dis , notamment en montée !) , j'ai changé roulement + cardan + disque + freins (tout en neuf !) et le bruit cours toujours et mon père m'a parlé de ce silent bloc que je ne vais pas tardé à changer , juste pour voir et parce que ce bruit m'horripile !

[Invité §tri142OC]

Merci, je vais verifier l etat des souflets .

 

Je dois chercher quoi ? des dechirures ? des fuites ? des craquelures ?

Et si les souflets sont endomages, il faut les changer je supose.

Si vous avez une idee du prix histoire que je fasse un peu peur a mon porte monaie.

 

Merci.

[Invité §kaz086tA]

Merci, je vais verifier l etat des souflets .

 

Je dois chercher quoi ? des dechirures ? des fuites ? des craquelures ?

Et si les souflets sont endomages, il faut les changer je supose.

Si vous avez une idee du prix histoire que je fasse un peu peur a mon porte monaie.

 

Merci.

70F pièce le soufflet après y a beaucoup de MO, forfait 400F par soufflet en moyenne

 

[Invité §tri142OC]

forfait 400F par soufflet en moyenne [/quotemsg]

 

 

J espere qu'ils sont en bon etat. Est il possible de simplement les re-lubrifier ?

Mais si il faut les changer je pourais pas le faire moi meme, j ai ni l experience ni les outils necessaires...

[Invité §kaz086tA]

 

J espere qu'ils sont en bon etat. Est il possible de simplement les re-lubrifier ?

Mais si il faut les changer je pourais pas le faire moi meme, j ai ni l experience ni les outils necessaires...

c'est un pièce en caoutchou, donc si le caouctchouc est coupé faut le changer, rgearde sur mon topic 106 y a une transmission on voit bien les soufflets

 

[Invité §Hum565VE]

c'est un pièce en caoutchou, donc si le caouctchouc est coupé faut le changer, rgearde sur mon topic 106 y a une transmission on voit bien les soufflets

 

Sujet auquel vous répondez : [ENTRETIEN] Révision 106 Reportage [/quotemsg]

 

http://forum.presence-pc.com/images/perso/666%20.gif

[Invité §kaz086tA]

http://forum.presence-pc.com/images/perso/666%20.gif

on se moque pas |

[Invité §Hum565VE]

on se moque pas |

[Invité §kaz086tA]

Moi c'est déjà fait. Au fait Kazouille ce clavier de télécomande y marche ??

il est réparé j'ai gratté un peu la couche noire et c'est bon

[Invité §kaz086tA]

http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet114360-210.htm

la transmission, j'ai 2 soufflets interieur à remplacer sur des transmissions bientôt

[Invité §tar158Zf]

regarde sur mon topic 106 y a une transmission on voit bien les soufflets

 

[Invité §kaz086tA]

bon ça va | ça arrive même aux meilleurs de se tromper

[Invité §kaz086tA]

ça se passe ici

http://forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet127499.htm

 

et là aussi

http://forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet111503-210.htm#3484856

[Invité §tri142OC]

Salut a tous.

 

J ai verifie rapidement les souflets de ma 309 hier et ils ont l air en bon etat, ils sont plus propres que ceux de la 106 et je n ai vu aucuns trous, dechirures ou autre. Mais c'etait une verification rapide. Je vais enlever les roues et verifier ca de plus pret. Je vais essayer de faire des photos aussi.

 

Question pour kazouille, qu'elle est la graisse que tu as utiliser pour lubrifier les articulations de la boite de vitesse ?

 

Merci.

[Invité §kaz086tA]

Salut a tous.

 

J ai verifie rapidement les souflets de ma 309 hier et ils ont l air en bon etat, ils sont plus propres que ceux de la 106 et je n ai vu aucuns trous, dechirures ou autre. Mais c'etait une verification rapide. Je vais enlever les roues et verifier ca de plus pret. Je vais essayer de faire des photos aussi.

 

Question pour kazouille, qu'elle est la graisse que tu as utiliser pour lubrifier les articulations de la boite de vitesse ?

 

 

Merci.

passe les doigts partout pour détecter le moindre trou, roue tourné à fond tu fais tourner ça se voit.

La graisse j'ai mi de la bisulfure en bombe c'est détaillé dans le topic

 

[Invité §kaz086tA]

ça se passe ici aussi

http://forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet127499-0.htm#bas

[Invité §kaz086tA]

quelque peut me donner l'info pour le dernière question et les autres aussi

http://forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet127499-0.htm#bas

[Invité §Guc428Hk]

Salut a tous

 

Ma 106 demarre plus le demarreur se fait vieux je pense (130 000 km), j'ai frappé un truc (pas tres fort) sour le moteur, je crois que c effectivement le demarreur car ça m'a permis de demarrer.

 

mais aujourd'hui rebelote, avec le temps humide...bagnole bloquée.. quelques petits coups au meme endroit n'ont pas aidé

Des collegues m'ont poussé, et arrivé a destination, j'ai essayé de redemarrer, ça remarche (mais pour combien de temps).

 

Comme j'ai vu des fans des photos de moteur, si on pouvait me confirmer que le demarreur est bien la ....

en attendant de l'amener dans un garage pour changer la piece....$$$

 

Merci.

[Invité §kaz086tA]

Salut a tous

 

Ma 106 demarre plus le demarreur se fait vieux je pense (130 000 km), j'ai frappé un truc (pas tres fort) sour le moteur, je crois que c effectivement le demarreur car ça m'a permis de demarrer.

 

mais aujourd'hui rebelote, avec le temps humide...bagnole bloquée.. quelques petits coups au meme endroit n'ont pas aidé

Des collegues m'ont poussé, et arrivé a destination, j'ai essayé de redemarrer, ça remarche (mais pour combien de temps).

 

Comme j'ai vu des fans des photos de moteur, si on pouvait me confirmer que le demarreur est bien la ....

en attendant de l'amener dans un garage pour changer la piece....$$$

 

Merci.

humidité + poussière = merde qui colle les charbons et qui les empêchent de coulisser pour être en contact avec le rotor.

Par temps sec un coup de marteau sur le démarreur et ça repart. Par temps humide ça marche pas a tous les coups

Seule solution démonter le démarreur et le nettoyer au pinceau et à l'essence. Il faut virer la merde et vérifier l'usure des charbons et même carrément les changer ils coutent 90F.

Quand j'aurais le temps j'en ouvrirais un pour faire un photo reportage

[Invité §Guc428Hk]

cool !

j'attends la seance diapo avec impatience...

je vais me pencher sur la question...sinon le demarreur est bien (sous le moteur a gauche face a la bagnole ?)

merci

[Invité §kaz086tA]

cool !

j'attends la seance diapo avec impatience...

je vais me pencher sur la question...sinon le demarreur est bien (sous le moteur a gauche face a la bagnole ?)

merci

il est sous le filtre à air