[ENTRETIEN] Révision 106 Reportage

[Invité §kaz086tA]

Vous êtes mécano du dimanche comme moi alors venez me donner votre avis sur ce sujet Les clubs amateurs de réparations automobile

[Invité §TaG101Jk]

Yop donc les gars juste pour information car cela peut servir .

 

Donc pour ceux qui viendraient a changer le joint du cache culbuteur ou refaire le réglages du jeux aux culbuteurs ils faudraient voir pour acheter les entretoises de remplacement qui sont en acier ou alu enfin je ne sais pas mais pas des bouts de plastiques . Ces bouts de plastique se casse trés facilement car ils ont chauffé a cause de la température et de l'huile chaude .

Donc voila c'est un petit conseil . ces bouts de plastique sont entre le cache culbuteur et la plaque déflectrice d'huile . voili .

[Geyser]

Je n'ai jamais cassé ces entretoises, pourtant j'en ai démonté...

[Invité §TaG101Jk]

Je n'ai jamais cassé ces entretoises, pourtant j'en ai démonté...

Bah moi les deux ont lachées . Et j'avais pas sérrer fort a ce moment la .

Enfin bon j'ai fait mon montage maison .

[Invité §Jea425CF]

Salut, je vois que tu t'y connais bien dans ces moteurs 106. voila le mien c'est a injection tu reconnaitras :

 

 

Je voulais te demander si tu pourrais me donner quelques astuces pour monter un kit admission ou un filtre maison de maniere à enlever tout ce tas de plastique qui ne sert a rien quiconduit au filtre a air.

P.S: j'aime les choses propres et bien faites comme toi et si je monte quelques chose je tien a quelque chose de propre. Pourrais tu m'aider?

[Invité §kaz086tA]

Salut, je vois que tu t'y connais bien dans ces moteurs 106. voila le mien c'est a injection tu reconnaitras :

 

 

Je voulais te demander si tu pourrais me donner quelques astuces pour monter un kit admission ou un filtre maison de maniere à enlever tout ce tas de plastique qui ne sert a rien quiconduit au filtre a air.

P.S: j'aime les choses propres et bien faites comme toi et si je monte quelques chose je tien a quelque chose de propre. Pourrais tu m'aider?

Et si ça sert à quelque chose sinon les ingés l'auraient pas mis

 

[Invité §mec428LA]

Je pense que KaZ a raison, il ne faut pas chercher a mettre un KAD, déjà car la voiture a étée concue et réfléchie avec "tout ce tas de palastique" et surtout car un KAD c'est plus de galères qu'autre chose.

 

Sache qu'un KAD doit se nettoyer régulièrement, et q'il filtre moins bien qu'un autre filtre a air. (normal il en laisse passer plus)

 

En plus le KAD va t'ajouter un bruit moteur plus amplfifié que ton ronronement d'origine et ca fait vraiment bof!

 

Moi je serais toi, je mettrais l'argent prévu pour ton KAD, dans une bonne vidange,bougies,filtre air/huile/essence. c'est mieux pour ta voiture...

[Invité §Jea425CF]

Moi je serais toi, je mettrais l'argent prévu pour ton KAD, dans une bonne vidange,bougies,filtre air/huile/essence. c'est mieux pour ta voiture...

 

lOL c'est deja tout fait la seule chose qui reste c'est la purge du liquide de refroidissement mais je la ferais avant l'hiver.

 

En fait je desirerais gagner juste un peu de puissance et je pensais qu'avec l'admission sa ferais l'affaire ...

[Invité §kaz086tA]

Moi je serais toi, je mettrais l'argent prévu pour ton KAD, dans une bonne vidange,bougies,filtre air/huile/essence. c'est mieux pour ta voiture...

 

lOL c'est deja tout fait la seule chose qui reste c'est la purge du liquide de refroidissement mais je la ferais avant l'hiver.

 

En fait je desirerais gagner juste un peu de puissance et je pensais qu'avec l'admission sa ferais l'affaire ...

Faut pas supprimer les balises

[citation][/citation]

sinon on comprend rien

-> http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section12/sujet194493.htm

 

 

[Invité §Moa601bF]

Bonjour, je reviens avec mon histoire de plaquettes avants qui couinent ; j'avais essayé de les démonter il y a quelques temps sans succès, car ce n'est pas le modèle décrit par kazouille en page 1, mais celui-ci :

http://capucine112.free.fr/106/montage.jpg.jpg

 

On voit 2 trous de chaque coté de l'étrier, une ptite barre ronde s'enfile dedans pour tenir les plaquettes .... seulement je n'ai pas trouvé le moyen d'enlever ces petites barres ! j'ai essayé de les faire sortir d'un coté et de l'autre mais apparemment c'est bloqué ..

 

Si vous avez la réponse à mon problème, ça m'aiderait beaucoup .. et mes oreilles vous remercieront

[Invité §idl853yH]

Bonjour, je reviens avec mon histoire de plaquettes avants qui couinent ; j'avais essayé de les démonter il y a quelques temps sans succès, car ce n'est pas le modèle décrit par kazouille en page 1, mais celui-ci :

http://capucine112.free.fr/106/montage.jpg.jpg

 

On voit 2 trous de chaque coté de l'étrier, une ptite barre ronde s'enfile dedans pour tenir les plaquettes .... seulement je n'ai pas trouvé le moyen d'enlever ces petites barres ! j'ai essayé de les faire sortir d'un coté et de l'autre mais apparemment c'est bloqué ..

 

Si vous avez la réponse à mon problème, ça m'aiderait beaucoup .. et mes oreilles vous remercieront

 

Tu y es allé avec quoi ? Au chasse-goupilles ? Sur le Speedster c'est le même montage à l'arrière sauf que le petit orifice de chasse est derrière et pas devant, et Supraman a utilisé un chasse-goupilles pour les enlever.

 

edit : en fait non, il y a une seule goupille à sortir et pas deux, mais c'est le même principe je pense

[Invité §Moa601bF]

Je n'ai pas de chasse-goupilles, j'ai essayé avec un tournevis plat et un marteau en tapant doucement, d'bord vers l'intérieur, puis vers l'extérieur comme ça ne bougeait pas ... mais pareil ...

[Invité §idl853yH]

Je n'ai pas de chasse-goupilles, j'ai essayé avec un tournevis plat et un marteau en tapant doucement, d'bord vers l'intérieur, puis vers l'extérieur comme ça ne bougeait pas ... mais pareil ...

 

Investis dans un chasse-goupilles alors, je crois que c'est ce qu'il y a de mieux à faire

 

Ou au moins trouve-toi quelque chose qui rentre dans le petit trou et qui supporte quelques coups de marteau - tout en n'abîmant pas les goupilles

 

[Invité §Moa601bF]

Okay je vais essayé de trouver un outil adéquat ou bien acheter un chasse-goupilles.

Mais, les goupilles s'en vont de quel coté ? vers l'intérieur ou l'extérieur ?

Elles sont juste bloquées par "coincement" ?

 

 

[Geyser]

Faut les sortir côté moteur, tu peux taper dessus, tu ne vas pas leur faire mal

[Invité §idl853yH]

Okay je vais essayé de trouver un outil adéquat ou bien acheter un chasse-goupilles.

Mais, les goupilles s'en vont de quel coté ? vers l'intérieur ou l'extérieur ?

Elles sont juste bloquées par "coincement" ?

 

Tu les chasses par les deux petits trous de devant. Ça tient... heeu, je sais pas comment mais ça tient

 

 

[Geyser]

Ça tient... heeu, je sais pas comment mais ça tient

Comment dire ... Par deux demi olive qui s'écrassent en rentrant dans l'oriffice de l'étrier (côté moteur).

[Invité §Moa601bF]

merci pour ces reponses je vais essayer dès que possible.

 

Une autre question pendant que j'y suis : lorsque j'ouvre le bouchon du radiateur, il y a une sorte de mayonnaise en dessous, et la couleur de l'eau est plutôt marron, faut-il procéder à une purge du système de refroidissement ?

 

edit : et encore une question pendant que j'y pense ! J'ai perdu le manchon qui sert de conduit d'air, qui vient chercher de l'air au-dessus du collecteur et qui l'amene au conduit principal d'entrée d'air. J'ai pensé qu'il vallait mieux boucher cette entrée pour que l'air chaud n'y rentre pas, ais-je raison, ou faut-il le laisser ouvert ?

[Invité §idl853yH]

Comment dire ... Par deux demi olive qui s'écrassent en rentrant dans l'oriffice de l'étrier (côté moteur).

 

Je regarderai ça au prochain démontage

 

À ce sujet j'ai un projet pour mon espace inutilisé dans le jardin

 

[Geyser]

Je regarderai ça au prochain démontage

Je parle pour la 106, pour l'autre chariotte je ne connais pas, mais je pense qu'il doit y avoir des goupilles.

 

[Invité §jsp060xY]

Bonjour, je reviens avec mon histoire de plaquettes avants qui couinent ; j'avais essayé de les démonter il y a quelques temps sans succès, car ce n'est pas le modèle décrit par kazouille en page 1, mais celui-ci :

http://capucine112.free.fr/106/montage.jpg.jpg

 

On voit 2 trous de chaque coté de l'étrier, une ptite barre ronde s'enfile dedans pour tenir les plaquettes .... seulement je n'ai pas trouvé le moyen d'enlever ces petites barres ! j'ai essayé de les faire sortir d'un coté et de l'autre mais apparemment c'est bloqué ..

 

Si vous avez la réponse à mon problème, ça m'aiderait beaucoup .. et mes oreilles vous remercieront

 

Pour enlever les goupilles, il faut avant retirer une petite tige métalique qui bloque les deux goupilles. Apres ca vien tout seule normalement.

 

Sinon moi j'ai a peux pres le meme probleme que toi, ca couine de temps en temps mais pas quand je freine, seulement quand je roule. Je pensais a des étrier gripper? C'est possible? Si oui comment faire, j'ai deja essayé de démonter l'étrier mais ils faut des outils spéciaux...

 

[Invité §idl853yH]

Je parle pour la 106, pour l'autre chariotte je ne connais pas, mais je pense qu'il doit y avoir des goupilles.

 

Pour l'avant, oui, côté intérieur pour faire tenir les deux axes :

 

 

Pour l'arrière, non, on voit l'orifice par lequel est chassé l'axe à l'extrémité de l'étrier :

 

[Invité §Oli630aA]

J'ai un petit soucis d'échappement sur ma 106. J'ai fait changer chez Norauto une partie de l'échappement et le silencieux la semaine dernière, et depuis, la 106 fait encore plus de bruit que lorsque le silencieux était perçé... Est-ce un problème de montage ou simplement le fait que les pièces doivent se faire...???

Fuite, ils ont pas mis la pate à joint et pas serré les fixation, du travail de porc comme norauto sait le faire si bien

 

J'ai pas eu le temps de vous donner des nouvelles... Désolé... Je suis passé chez Norauto et il y a effectivement une fuite entre l'échappement et le silencieux. Ils m'ont soutenu qu'il fallait 2 semaines au moins pour que tout se mette en place et m'ont dit que c'était un montage sans pâte (mieux parait-il s'il faut changer par la suite des éléments...). Qu'en pensez-vous ??? ça fait presque 2 semaines et la voiture fait toujours énormément de bruit... J'ai peur qu'on me prenne pour un Jacky ;-)

J'y retourne, je pousse ma gueulante et je leur demande de mettre de la pâte ou je leur demande de bien repositionner les joints pour colmater la fuite ???

[Invité §TaG101Jk]

J'ai pas eu le temps de vous donner des nouvelles... Désolé... Je suis passé chez Norauto et il y a effectivement une fuite entre l'échappement et le silencieux. Ils m'ont soutenu qu'il fallait 2 semaines au moins pour que tout se mette en place et m'ont dit que c'était un montage sans pâte (mieux parait-il s'il faut changer par la suite des éléments...). Qu'en pensez-vous ??? ça fait presque 2 semaines et la voiture fait toujours énormément de bruit... J'ai peur qu'on me prenne pour un Jacky ;-)

J'y retourne, je pousse ma gueulante et je leur demande de mettre de la pâte ou je leur demande de bien repositionner les joints pour colmater la fuite ???

Deux semaines ils se droguent ? j'ai encore changé mon silencieux il y a peu et j'ai pas du attendre deux semaines c'est quoi ce délire ? Faut qu'il arretes la fumette la . enfin c'est mon avis mais je penses que c'est le meme que certains ici .

Perso le seul joint que j'ai c'est entre le collecteur et le catalyseur sinon rien de tout ca .

 

[Invité §rem252BQ]

Je suis d'accord avec Tag : un dos d'ane et deux virages, et c'est en place çà a pas de raison de bouger plus de toute façon !

[Invité §kaz086tA]

J'ai pas eu le temps de vous donner des nouvelles... Désolé... Je suis passé chez Norauto et il y a effectivement une fuite entre l'échappement et le silencieux. Ils m'ont soutenu qu'il fallait 2 semaines au moins pour que tout se mette en place et m'ont dit que c'était un montage sans pâte (mieux parait-il s'il faut changer par la suite des éléments...). Qu'en pensez-vous ??? ça fait presque 2 semaines et la voiture fait toujours énormément de bruit... J'ai peur qu'on me prenne pour un Jacky ;-)

J'y retourne, je pousse ma gueulante et je leur demande de mettre de la pâte ou je leur demande de bien repositionner les joints pour colmater la fuite ???

On met toujours de la pate à joint pour assembler des tubes. Va gueuler et très fort. C'est montage obligatoire et c'est quel norauto qu'on sache où sont ces minables

 

[Geyser]

On met toujours de la pate à joint pour assembler des tubes.

celà dépand du montage (emmenché ou à colorette )), mais en effet ce n'est pas normal !!!!

C'est chiant de devoir toujours pleurer et raler pour que quelqu'un réalise correctement son boulot

[Invité §kaz086tA]

celà dépand du montage (emmenché ou à colorette )), mais en effet ce n'est pas normal !!!!

C'est chiant de devoir toujours pleurer et raler pour que quelqu'un réalise correctement son boulot

La 106 c'est à colerete et j'en ai mis ça fais pas de mal.

[Invité §BRZ670eg]

Pour le tube qui va du cache collecteur à l'admission je l'ai perdu aussi

 

J'aimerais aussi avoir l'avis de certains, faut le boucher ou le laisser comme ça ? étant donné qu'on est en été je le boucherais moi

 

Ou alors empecher l'ouverture du clapet non ? j'ai débranché la durite qui part de l'admission et qui va jusqu'au boitier avec le clapet ça marche ça ?

 

D'ailleurs j'aimerais bien qu'on m'explique comment ça marche la dedans l'air le reniflard et 2 durites aboutissent au meme endroit: dans la cahce plastique, il se passe quoi la dedans ?

 

[Invité §Oli630aA]

Norauto Belle Epine pour leur faire une super pub...

Il m'ont parlé d'un montage à colerette. J'y vais cet aprem... Gueulante en vue...

[Invité §kaz086tA]

Norauto Belle Epine pour leur faire une super pub...

Il m'ont parlé d'un montage à colerette. J'y vais cet aprem... Gueulante en vue...

Fallait pas attendre mieux d'eux plus incapable y a pas.

[Invité §BRZ670eg]

Pour le tube qui va du cache collecteur à l'admission je l'ai perdu aussi

 

J'aimerais aussi avoir l'avis de certains, faut le boucher ou le laisser comme ça ? étant donné qu'on est en été je le boucherais moi

 

Ou alors empecher l'ouverture du clapet non ? j'ai débranché la durite qui part de l'admission et qui va jusqu'au boitier avec le clapet ça marche ça ?

 

D'ailleurs j'aimerais bien qu'on m'explique comment ça marche la dedans l'air le reniflard et 2 durites aboutissent au meme endroit: dans la cahce plastique, il se passe quoi la dedans ?

[Invité §kaz086tA]

Va chercher un tuyau d'alu chez casto y a tout s'ki faut

[Invité §kaz086tA]

A propos d'alcool à brûler qui laisserait une pellicule est-ce que l'alcool isopropilique laisse une pellicule je pense pas car on s'en sert pour nettoyer les têtes de scopes.

[Doudou et sa 205 XS]

Vraiment bravo pour ce topic kazouille il est et tu es

C'est tres bien fait, bien expliqué et les photos sont nickelles et claires

 

Parfois je galere avec ma RTA où c'est pas forcement bien illustré et donc

j'apprends beaucoup en te lisant