[Présentation] Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint

[Bernardo21]

Merci: le sujet est vaste en effet, cher olicox83. De toutes façons, je vais sans doute la changer bientôt, mais comme tu le dis si bien, les écarts en durée et kilométrage sont très divers..à suivre donc, amitiés à tous.

[Invité §elk427tO]

Oui, mais la tienne est hors côte, Bernardo, vu qu'elle est passée de "vieille voiture" à "monument classé" depuis un moment

 

+1

 

Vu l'état du véhicule au regard de son kilométrage ainsi que sa valeur affective, je pense que Bernardo perdrait la tête s'il la vendait ou qu'on la lui volait

[simsdrik]

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Vu l'état du véhicule au regard de son kilométrage ainsi que sa valeur affective, je pense que Bernardo perdrait la tête s'il la vendait ou qu'on la lui volait

 

+21!

[Invité §elk427tO]

+21!

 

[Bernardo21]

Merci, les amis.

[Invité §por828lb]

Bien le bonjour à tous. Toujours un plaisir de passer ici, on en apprend toujours plus.

 

Les courroies de distribution. Dans mon cas, je suis un peu comme vous tous, je sais pas à quoi me fier. Ma xsara va sur ses 12 ans et seulement 103 000 km, et la distribution est donnée pour 10 ans ou 120 000 km. Je la fait normalement cette été.

Mais voilà, mon moteur, TU5JP4, 1.6 16v 110ch, était monté sur plusieurs finitions. La mienne est une SX. Sur les VTS, au look un peu sport, mais moteur identique, il est préconisé de changer la courroie au bout de 5 ans ou 80 000 km. Pourquoi ? Peut être qu'à cause du look de la voiture le moteur serait plus sollicité par le "pilote" ? Enfin bref, bizarre tout ça. Je ferai un descriptif de ma "vielle" courroie une fois démontée . Sinon l'idéal reste le moteur à chaîne, dite "à vie", qui selon moi est à remplacer vers 300 000 km environ, ce qui correspond à la durée de vie d'un moteur selon les constructeurs aujourd'hui.

 

Sinon, un peu de cocorico : Avec tous les ralentisseurs qui s'implantent, j'ai choisi les nouveaux amortisseur de ma 4l, et c'est du "Made in France"

[pierregdlj]

Merci! OOOps: dans mon post précédent, j'ai commis une erreur : j'avais toutes les options de la GTX, sauf l'ABS dont je n'ai pas voulu. Il y avait aussi les versions TXE, avec compteurs électroniques, qui se sont avérés désatreusement défaillants, la TXI 140ch est venue peu après, mais j'ai dit plus haut que j'avais été très bien renseigné par un vendeur qui, bien que sachant que ce ne serait pas sa concession qui me vendrait la voiture, avait pris du temps pour me conseiller en détail: chapeau, Monsieur, comme quoi, des gens "bien" et désintéressés, ça existe. Demain, 10h, le MASTER, presque 290 000km., passe au CT..Il va falloir que je songe à " faire sa courroie de distrib. qui a 8 ans, et seulement 30000Km, chiffres à vérifier avec son carnet d'entretien.

A ce sujet, brave Nevada qui a eu ses courroies "faites" tous les 120 000, en gros, tous les 3 ans1/2, n'a jamais connu l'échéance "fatidique" des 5 ans. j'aimerais savoir ce que vous en pensez, chers et estimés lecteurs. C'est un peu comme les dates de péremption pour les aliments: on ne sait que penser: à 5 ans et 1 jour, elle cède? je ne suis pourtant pas du genre à prendre ce genre de risque, et pourtant! en plus, très accessible, 1/2 de boulot, et pas de galet tendeur, à mon sens, mais.. . Je suis allé sur pas mal de forums, écouté bien des gens, verdict: au bout de 5 ans ..

Et je me dis: tiens, les composants des courroies se réveillent, se décomposent, dans la nuit de leur 5ème anniversaire, et au matin, la courroie explose? Tiens, je vais regarder la précédente de brave Nevada, celle qui est sur le topic, en date du 14/01/13. Certes, un ami T.G. expert et Professeur de Mécanique auto, m'a dit que les courroies qui lâchaient semblaient souvent "clean"mais je ne sais que penser. Pour faire un peu de hs, en juin 2010, j'ai mangé une boîte d'asperges achetée en Espagne en1988, périmée depuis 1992: délicieuses. Bon, pas de date sur la courroie. comme il se trouve que je dispose d'un peu de temps, je vais me renseigner à la concession: Eh bien non, pas de date de fabrication sur l'emballage, la durée prise en compte est celle de la pose sur le véhicule! a chacun d'en tirer les leçons qu'il veut. On peut donc poser une courroie fabriquée et stockée depuis x années..quid du viellissement des composants; oui, on me dira qu'une courroie posée est en tension, mais bon..les ressorts divers eux aussi, sont en tension permanente. Merci de vos avis, amitiés à tous.

Juste pur le "fun", photo récente de la "soeur" de brave Nevada, chère R-12, 384 000km., dont je vais reparler dès que j'en aurai le temps. le jour de la photo,06/06/2013, je fuyais un orage de grêle dévastateur, bien m'en a pris: météo en folie!

Mon père avait l'ABS sur sa GTX Nevada : il n'avait pas eu le choix car c'était une occase, mais il s'en serait bien passé. Dès la première neige, il a regretté.

 

Pour la courroie, c'est comme tout le reste : faut changer quand c'est usé. Ca dépend beaucoup plus du type d'utilisation que de l'âge ou les km.

Celle de ma Logan (dci70) était donnée pour 120000km ou 5 ans, je l'ai changé à 132000km et 4,5 ans : elle était comme neuve. Mais la voiture a fait principalement de la route, dans un climat tempéré, et avec des conducteurs respectueux de la mécanique.

 

Sur la R9, c'est une chaîne, et je suis bien content.

[simsdrik]

Une Renault 9 avec une chaîne? Je ne savais pas que ça avait existé.

[Invité §eas311JM]

Chez Renault, il y avait les fameux moteurs "Cléon"

 

Et ils avaient une chaîne.

 

Renault 8, Renault 4, Renault 5, Twingo 1 phase 1, Clio 1 1.2L "chipie", certaines Alpine, la liste est très longue............... (même la R5 Turbo 2)

 

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Cl%C3%A9on-Fonte_engine

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Cl%C3%A9on-fonte

 

 

Produit de 1962 à 2004 ! 27 millions d'exemplaires.

[yannick du 15]

ainsi que les r12,r19,bref la liste est tres longue,ce moteur a ete plus que rentabilise

[Bernardo21]

Bonjour les amis, merci, de vos post, et merci aussi à tous les visiteurs. Eh oui, ce "bon vieux" "Cléon fonte", un sacré moteur! En ce qui me concerne, entre R-6, ma R-8, la R10 de papa, chère r-12, les 4l, 5, super5, Clio, Twingo de de mes frères et cousins, +voitures de service et de location, sans compter Dauphines, Ondines, j'ai parcouru plus d' 1,2 millions de km. avec ces moteurs dits " à course longue" ( 70x72 pour la r-8, 72x74 pour la R-12..), fiables, souples , simples, nerveux. D'ici peu, je ferai des post + longs, notamment une anecdote très récente que j'estime instructive, avec photos et vidéos, au sujet du Master, mais pouvant concerner pratiquement tout véhicule. Depuis 8 jours, brave Nevada est à un "régime" de parcours répétés n'excédant pas 3 km.. plus de 100 km sans même passer la 4ème, sans protester la brave, mais les routes sont si pourries, que je souffre pour elle. Amitiés à tous.

[Invité §pat356kx]

Bonjour ! merci pour vos conseils. je vais continuer à la bichonner en attendant ! bonne journée

[314116]

Le souvenir que j'en ai du cleon fonte, c'est qu'il y'a quelques mois je suis resté en rade avec une Super 5 1.4 qui chauffait

Et je tirais pas dedans!

 

Sinon, as tu eu des problèmes avec ton compteur bernardo?

Parce que j'ai, je pense, le même sur la Clio (même look, y'a juste la couleur qui change quoi), et le mien se bloque

Soit il se bloque complètement vers les 70-80, soit vers les 50-55 il ne bouge presque plus.

En 4ème, à 1800 trs je suis à 55, à 2100 je suis à 56, donc y'a un bug quelque part

Et vu la répression actuelle, sur la "rocade" de Limoges qui est une 3*3 voies limitée à 50, c'est pas terrible

 

C'est possible en changeant de compteur, de remettre mon kilométrage d'origine?

J'en suis à 283 500, et j'aimerais bien le conserver, pour l'historique de la voiture. Et aussi parce que je veux attendre les 300 000, parce que c'est beau

[Invité §Pep047Bm]

Le souvenir que j'en ai du cleon fonte, c'est qu'il y'a quelques mois je suis resté en rade avec une Super 5 1.4 qui chauffait

Et je tirais pas dedans!

 

Sinon, as tu eu des problèmes avec ton compteur bernardo?

Parce que j'ai, je pense, le même sur la Clio (même look, y'a juste la couleur qui change quoi), et le mien se bloque

Soit il se bloque complètement vers les 70-80, soit vers les 50-55 il ne bouge presque plus.

En 4ème, à 1800 trs je suis à 55, à 2100 je suis à 56, donc y'a un bug quelque part

Et vu la répression actuelle, sur la "rocade" de Limoges qui est une 3*3 voies limitée à 50, c'est pas terrible

 

C'est possible en changeant de compteur, de remettre mon kilométrage d'origine?

J'en suis à 283 500, et j'aimerais bien le conserver, pour l'historique de la voiture. Et aussi parce que je veux attendre les 300 000, parce que c'est beau

 

 

 

Sur les compteur moderne il faut prendre un compteur avec le kilométrage inférieur au tiens. Parce que l'ordinateur met le plus élevé des deux...

 

Pour les compteur du style R5 je pense que avant que tu le place une aiguille et faire défiler les chiffres y a pas quarante solution xD

[314116]

 

 

Sur les compteur moderne il faut prendre un compteur avec le kilométrage inférieur au tiens. Parce que l'ordinateur met le plus élevé des deux...

 

Pour les compteur du style R5 je pense que avant que tu le place une aiguille et faire défiler les chiffres y a pas quarante solution xD

 

 

Oui c'est une Clio 1, donc vieux compteur.

C'est le même que sur la 21 de Bernardo, sauf que les chiffres sont en blanc au lieu d'orange

 

Effectivement je m'étais dit que puisque certains malhonnêtes réduisent le kilométrage, pourquoi on pourrait pas l'augmenter?

J'essayerais de lui remettre son kilométrage d'origine alors

[Bernardo21]

Bonjour, les amis: depuis quelques temps, ce dernier me manque pour vebir sur le topic. Brave Nevada est toujours égale à elle-même, à l'aube des 860 000. En ce moment, c'est surtout avec chére R-12 que je roule, et celle-là aussi, c'est une sacrée voiture!

En effet, elle effectue surtout de petits parcours, sur des routes mauvaises, chemins ou agglomérations. Hier, 542 km, plutôt chargée: quel régal: confort, souplesse du moteur, silence, sont toujours au rendez-vous, avec une fatigue nulle à l'arrivée! certes, il m'est arrivé de faire avec elle, entre 1100 et 1400km, et plus(1871 km.: Algeciras-Col de Tende) avec elle dans la journée, mais quelques années ont passé, et toujours le même bonheur. A "seulement" 384 000, et presque 42ans 1/2 j'ai encore de la marge! pour la petite histoire, Algéciras-col de Tende= de 03 h du matin à minuit= 20h. de route, pratiquement sans arrêt! Chère R-12 avait un peu plus de 200 000! J'ai "piqué du nez" 2 fois, je n'en suis pas fier, mais 1 an à peine plus tard, je commandais le Master, lequel permet de se reposer! Ce fut l'époque des longs périples.

Je mets une photo de la hachette dont je parle dans l'épisode de l'ETA, et qui aurait pu me mutiler les jambes! puis quelque photos récentes de deux "inséparables"; j'ai dû dégripper un étrier de la 12 qui était un peu paresseux , car elle passe au Ct le 03/07/2103. dans ce genre d'interventions, il faut être méticuleux, sortir le piston "à la pédale de frein", nettoyer à l'alcool à brûler, n'utiliser aucun abrasif, bien remonter le joint en caoutchouc, l' enduire légèrement au doigt de graisse au lithium. Quand c'est remonté, que c'est étanche et que ça fonctionne, c'est du bonheur. Je vous recommande ce merveilleux appareil à purger seul que l'on voit sur la photo, qui dispose d'un clapet anti-retour. Notez la cale en chêne sous le train AV, le cric ne sert qu'à lever. Amitiés à tous, à bientôt

[Invité §elk427tO]

Elle passe au CT en 2103?

[314116]

Et bien, bravo!

Il m'est arrivé de faire 750 kilomètres en une journée avec l'ami 8, voir 800, mais le bruit fini par fatiguer un peu.

Par contre avec l'ID aucun soucis!

 

Puis faut dire qu'en ami 8, quand ça monte, tourne... on fini par en avoir marre de se trainer dans les côtes et de tirer sur le volant

[Invité §oli216OS]

Content de voir que ta 21 continue son bonhomme de chemin vers le million, Bernardo.

[Bernardo21]

Ooooops, cher elkarakas: faute de frappe : c'est en 2013, donc après-demain, que serons-nous en 2103? Merci de vos post. C'est vrai que l' ami8 était bruyante, mais son confort tout à fait respectable. A bientôt.

[Invité §pac022pV]

wah, 860 000 km déjà !

et elle est toujours aussi impec, c'est le gars du ct dans 2 jours qui n'en croira pas ses yeux et qui se demandera si le compteur n'a pas été trafiqué http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

mais nan, c'est bien son kilometrage car les anciennes renault sont immortelles !

[Invité §pac022pV]

et j'en suis certain en plus, que le ct sera vierge ou du moins presque ...

[Invité §elk427tO]

que serons-nous en 2103?

 

Pas grand chose

 

Mais ta 21 sera exposée au musée de l'auto, avec 2 millions de km

[Bernardo21]

Chers paco59pc et elkarakas: merci de votre optimiste: ce sentiment fait partie de ma nature, mais je suis réaliste ausi. Eh non, c'est chère R-12 qui pase demain au GT à juste 383 000, je vous tiendrai au courant.

J'avoue avoir une certaine impatience à voir le million se rapprocher, mais je n'ai pas le loisir de lui "coller" des bornes pour le plaisir, dommage. Si nous en avions le temps, mon épouse et moi-même ferions de longs périples en Europe et Asie avec brave Nevada, sans la moindre appréhension.

Comme tu le dis si bien cher elkarakas, nous ne serons pas grand'chose en 2103.. encore que..

Sans faire trop HS, me vient une double anecdote: il me semble avoir plus haut, parlé de mon ami Raymond POULIDOR, et de sa Mercédès 280 SE aux 600 000km. Petites photos de la presse de l'époque, et suite juste après:

[Bernardo21]

suite.. Quand brave Nevada approchait des 600 000, le hasard nous a fait nous rencontrer, à 500 bornes de nos domiciles respectifs, je lui ai dit: "Raymond, je pense que tu vas être mon "POULIDOR", ce qui est à la fois un comble, et une place conforme à ta légende, fausse, 189 victoires" il y a quelques mois, rencontrant son frère André, je lui indiquais que brave Nevada avait dépassé 840 000, mais vers 750 000, par un ami commun, je lui faisais savoir que j'avais explosé son record, ce dont il m'a félicité en retour.

Mais toute l'anecdote n'est pas là: en ce 02/07/2013, j'ai regardé l'après-tour de France, à NICE, où notre "POUPOU", légendaire était invité d'honneur. Quand on voit ce visage frais et poupin, ce regard vif, à 77 ans, on est impressionné et émux: certes, même si quelque années nous séparent, nous avons beaucoup de souvenirs communs, notamment, son oncle Léonard, qui est, lui, il est connu dans le monde entier.. sans que les gens le sachent, (je précise que Raymond et son oncle connaissent ou ont connu, Chère R-12 et brave Nevada, et que Léonard et son épouse Mélanie, on circulé souvent dans ma R-8 Major).

Par le biais de ce topic, vous allez savoir pourquoi: au passage, et c'est là que je reviens sur le propos d'elkarakas: son oncle Léonard POULIDOR que j'ai longtemps cotoyé de près, est mort à .. presque 101 ans, lucide est indépendant jusqu'au bout en 1993, cultivant son jardin jusq'à..98 ans: le dernier film Super-8 que j'ai fait, c'est le jour de ses 100 ans le 26/03/1993: ensuite, 2 ans avant l'achat du camescope, dommage: quelques images de ce dont je vais vous parler auraient bien étayé mon propos, mais je dois pouvoir un jour mettre un bout de film, là où il donne sa date de naissance. La "recette" de sa longévité? Il a été gazé à la guerre de 14-18: un poumon mort et un lobe de l'autre mort. Il a travaillé dans de petites fermes, avec son épouse Mélanie, morte à 81 ans. C'était un homme bon, courageux, généreux, adorable. xJe pourrais et devrais écrire un livre à son sujet, mais là je vais vous dire pourquoi vous le connaissez tous:

Une de ses filles a épousé le dessinateur et créateur de dessins animés Bernard DEYRIES. Il a surtout travaillé au Japon, et a donné les traits de son beau-père à son héros "ULYSSE 31"! Combien de fois ais-je eu entre les mains, les premiers croquis de Bernard DEYRIES, de ce beau visage serein et volontaire. Je vais essayer de recupérer quelques images sur le prochain post. Tout ça pour dire que je pense que pas mal de lecteurs jeunes du forum seront peut-être de ce monde en 2013. a plus pour de images d'Ulysse.

[Bernardo21]

Quand je vois ce dessin, je vois Léonard POULIDOR, fabuleux souvenir!

[Bernardo21]

Voici les images. Je ne pouvais pas ne pas y mettre Raymond, et notamment le fameux duel avec Jacques ANQUETIL sur le Puy de Dôme, qui est considéré par beaucoup; comme le moment le plus dense en émotion, de toute l'histoire du cyclisme. Je me suis un peu "planté", c'est l'image d'Ulysse 31 qui devait apparaître en 1er et vice-versa. Fin du hs, à bientôt.

[simsdrik]

J'aimais bien ce dessin animé!

[314116]

En 2103 si je suis toujours là, j'aurais 109 ans

C'est peut être jouable

[thematrix18]

C'est pas une essence mais le chiffre est symbolique

 

http://news.autojournal.fr/new [...] abia?sk=ap

[haddock188]

Poupou n'à pas bougé ... C'est un des seul à l'époque qui tournait à l'eau et au jus d'orange ...

 

Les autres qui l'on battu sont DCD très jeune ( coppi , Anquetil , ocania ... Merckx est le seul encore là mais pas en grande forme ...

 

J'ai croisé un fois poupou sur Bourges ... C'est un mec exeptionnel .

 

Poupou est la R21 du peloton ...

[Invité §tvc012FH]

Bonjour à tous, merci de vos post et consultations du Topic. Brave Nevada arrive à 850 000, RAS! En fait, c'est pas mal grâce à Raymond POULIDOR qu'elle en est là: en effet, j'avais fait le pari un peu fou de dépasser les 600 000 de sa Mercédès 280 SE, à l'époque, elle avait dépassé seulement les 400 000, j'ai fait une erreur plus haut. Pour le reste, même si mon jugement ne peut pas être objectif, POULIDOR, c'est indiscutablement un GEANT, et un type formidable.! sans faire trop de HS, combien de tours seraient à son palmarès, si les contrôles avaient été ce qu'ils sont maintenant. objectivement, c'est une force de la nature, et un exemple fantastique. A bientôt.

QSKNN

[Invité §tvc012FH]

Bizarre, vius avez dit bizarre! Me voilà invité de mon propre topic et obligé de refaire la procédure d'inscription!

[Invité §tvc012FH]

Bizarre, vous avez dit bizarre! Me voilà invité de mon propre topic et obligé de refaire la procédure d'inscription!

 

[simsdrik]

Encore!?! Décidément, tu n'as pas de chance avec le forum!

 

Tant que tes voitures et tes récits perdurent, on attend patiemment que tout revienne dans l'ordre!