[Sujet Officiel] Recensement des problèmes de la Renault Laguna III

[jyg06]

[Invité §nic518Ta]

Effectivement, de la direction, j'ai "dérivé" sur la clim...Allez savoir pourquoi ? Peut-être le vin oui.

[mycaressence]

:abygail:17

Effectivement, de la direction, j'ai "dérivé" sur la clim...Allez savoir pourquoi ? Peut-être le vin oui. :adrihoff:11

 

 

CERTAINEMENT un coup de chaud !!!

 

une grosse envie de frais !!

[Invité §cli175hv]

D'autant qu'un problème de clim n'est pas directement lié qu'au kilométrage.

 

 

Ceci dit, c'était hors sujet certes mais tu as raison dans ton raisonnement malgres tout

Suffit par exemple de s'en servir que 3 semaines par an pour avoir des soucis de compresseur grippé ou joint qui sèchent/durcissent et se mettent à fuir...Apparament il est conseillé de la faire fonctionner un petit quart d'heure tout les 15jours/3semaines pour evité ce genre de probleme.

[chaced]

C'est plus 10 minutes par semaine, mais l'idée est la.

[Mobourse]

60.000km en 18 mois ? tu as bien roulé pour une essence

 

A part ce problème, toujours satisfait de la voiture et de ce moteur ?

 

Ta révision des 6 ans t'est revenue à combien ? pour moi j'ai rdv la semaine prochaine avec donc courroie accessoires et galets tendeurs

 

 

Bonsoir,

 

oui, j'ai bien roulé, c'est ma voiture "en fin de vie" donc notes de frais et 11 mois avant de la changer

 

Globalement je suis assez satisfait, je n'ai eu "que" 2 problèmes avec cette laguna 3. Le capteur de marche arrière et la direction. Autrement pour les 6 ans, j'ai simplement fait la révision (pas de changement des galets/courroie).

 

J'espère avoir des nouvelles demain. Je vous tiendrai au courant.

 

Cordialement

[dansch67]

Bonsoir,

oui, j'ai bien roulé, c'est ma voiture "en fin de vie" donc notes de frais et 11 mois avant de la changer

 

Globalement je suis assez satisfait, je n'ai eu "que" 2 problèmes avec cette laguna 3. Le capteur de marche arrière et la direction. Autrement pour les 6 ans, j'ai simplement fait la révision (pas de changement des galets/courroie).

 

J'espère avoir des nouvelles demain. Je vous tiendrai au courant.

Cordialement

Choix volontaire de n'avoir fait faire que la révision ?

[Mobourse]

Bonjour,

 

je viens d'avoir un appel de Renault, le groupe electro pompe a été changé, mais le problème persiste, la crémaillière serait également HS... (limaille dans la crémaillière du fait que je ne me suis pas rendu compte assez rapidement du problème).

 

On m'annonce environs 2800€ au total

 

Le gars au tél était très sympa et viens de faire une demande de prise en charge partielle auprès du constructeur...

 

Autrement, cette somme correspond à peu près à la moitié de la valeur du véhicule. Je me questionne sur le fait de continuer les travaux si jamais la personne ne pouvait rien obtenir.

 

J'aurai des nouvelles en fin de journée voir demain matin. Je vous tiendrai informé.

 

Cordialement,

[dansch67]

Il faut que tu insistes pour la prise en charge si la proposition de Renault n'est pas acceptable.

 

Une direction assistée doit tenir au minimum 200.000km ....

[blek le roc]

Oui, exactement, 200 000 km..... Parce que là ça pique....

[Invité §nic518Ta]

Il faut que tu insistes pour la prise en charge si la proposition de Renault n'est pas acceptable.

 

Une direction assistée doit tenir au minimum 200.000km ....

[Mobourse]

Bonsoir,

 

Merci pour vos réponses, en effet ce problème m'agace et impossible de dormir.... Le garage ouvre dans 4 heures. J'espère avoir des infos tôt ce matin.

 

Cordialement,

[Mobourse]

Bonsoir,

 

J'ai reçu un appel en début de soirée, toujours la même personne (vraiment bien) qui m'annonce avoir fait une demande pour l'ensemble des éléments de la direction (groupe électropompe, la crémaillère, liquide, tous les tuyaux et la main d'œuvre). Sa demande a été acceptée avec une prise en charge à 50%

 

Je suis très satisfait car ne m'attendais pas à ce que sa demande aboutisse, d'autant plus que mon véhicule n'était plus sous garantie. Cette initiative de la part du garagiste et le geste de la part du constructeur me fera rester chez Renault pour mon prochain véhicule.

 

Au final, le véhicule reste en atelier jusqu'à vendredi et la facture est d'environs 1500€ (révision comprise).

 

Cordialement,

[Invité §ema413sf]

Je ne sais pas si ça "doit" tenir 200 000 km, mais certainement plus de 100 000, donc une prise en charge partielle pour un véhicule de 7 ans mais seulement 90 000 km est un bon compromis.

[dansch67]

Bonsoir,

 

J'ai reçu un appel en début de soirée, toujours la même personne (vraiment bien) qui m'annonce avoir fait une demande pour l'ensemble des éléments de la direction (groupe électropompe, la crémaillère, liquide, tous les tuyaux et la main d'œuvre). Sa demande a été acceptée avec une prise en charge à 50%

 

Je suis très satisfait car ne m'attendais pas à ce que sa demande aboutisse, d'autant plus que mon véhicule n'était plus sous garantie. Cette initiative de la part du garagiste et le geste de la part du constructeur me fera rester chez Renault pour mon prochain véhicule.

 

Au final, le véhicule reste en atelier jusqu'à vendredi et la facture est d'environs 1500€ (révision comprise).

 

Cordialement,

Salut,

 

Bon début ...... sachant que c'est la 1ère proposition, donc la proposition mini.

Chaque constructeur sait qu'une grande majorité de personnes acceptera cette 1ère offre, parce qu'elles n'ont pas envie de demander plus de prise en charge, parce qu'elles ont peur que le constructeur pourrait revenir en arrière et ne plus proposer de prise en charge du tout, etc ....

 

Cependant, tu peux très bien ne pas être d'accord et demander par ex. 75% de prise en charge, en insistant sur les différents arguments que tu peux avancer.

Je l'avais fait pour ma pompe à essence et ça avait marché.

 

Qui ne tente rien, n'a rien. La balle est dans ton camp

[dansch67]

Je ne sais pas si ça "doit" tenir 200 000 km, mais certainement plus de 100 000, donc une prise en charge partielle pour un véhicule de 7 ans mais seulement 90 000 km est un bon compromis.

A partir du moment où c'est une pièce

- qui ne fait pas partie des consommables

- que le constructeur n'a pas prévu de faire changer dans le programme d'entretien de la vie de la voiture,

 

c'est même une pièce "à vie".

[Mobourse]

Salut,

 

Bon début ...... sachant que c'est la 1ère proposition, donc la proposition mini.

Chaque constructeur sait qu'une grande majorité de personnes acceptera cette 1ère offre, parce qu'elles n'ont pas envie de demander plus de prise en charge, parce qu'elles ont peur que le constructeur pourrait revenir en arrière et ne plus proposer de prise en charge du tout, etc ....

 

Cependant, tu peux très bien ne pas être d'accord et demander par ex. 75% de prise en charge, en insistant sur les différents arguments que tu peux avancer.

Je l'avais fait pour ma pompe à essence et ça avait marché.

 

Qui ne tente rien, n'a rien. La balle est dans ton camp

 

 

Bonsoir,

 

Tu as parfaitement raison, toutefois je n'attendais vraiment à rien et je ne comptais rien demander. Maintenant on me propose 50%, c'est très honnête et je ne peux décemment pas refuser

 

Cordialement,

[Invité §ema413sf]

A partir du moment où c'est une pièce

- qui ne fait pas partie des consommables

- que le constructeur n'a pas prévu de faire changer dans le programme d'entretien de la vie de la voiture,

 

c'est même une pièce "à vie".

oui, alors essaie de faire changer la direction d'une Dauphine des années cinquante par le Réseau Renault au titre de la garantie "à vie" :-)

[dansch67]

oui, alors essaie de faire changer la direction d'une Dauphine des années cinquante par le Réseau Renault au titre de la garantie "à vie" :-)

tu as d'autres super arguments comme celui-ci ?

[mycaressence]

oui, alors essaie de faire changer la direction d'une Dauphine des années cinquante par le Réseau Renault au titre de la garantie "à vie" :-)

 

 

c'est pas faux !!!!

 

c'est combien d'années et quel kilométrage la durée de vie d'une auto ? moderne !

 

enfin se qui est prévu au programme d'entretien !

 

ça peut donner une idée !!

 

sachant que l'âge moyen des autos ( parc français ) en en 2013 est de 8.3 ans

 

et ne cesse de croitre !

[Invité §ema413sf]

La Dauphine, c'est bien sur une boutade, en "poussant" l'argument. S'il y a une durée de garantie (2 ans, 3 ans ...7 ans chez Kia) cela ne concerne pas les consommables (sauf usure prématurée) mais bien les pièces pérennes ...mais pas éternelles (moteur, boite, direction...).

Au delà de la garantie, ce qui est pris en compte ce sont les défauts de conception (rappels) ou de fabrication. Il n'existe pas de barème mais des usages, et surtout du cas par cas à la tête du client ou selon sa détermination (disons que les plus chieurs sont les mieux servis).

 

Rappel d'un tableau déjà publié:

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] moteur.php

 

il est question de "crémaillère de direction", mais pas explicitement d'assistance, la durée indiquée est 250 000 à 380 000 (sic) km

cela peut servir de base pour argumenter sur le caractère prématuré du défaut, donc que la pièce ou le montage était défectueux -sauf s'il y a eu carence d'entretien, je ne sais pas si le contrôle figure au programme des révisions-.

[mycaressence]

La Dauphine, c'est bien sur une boutade, en "poussant" l'argument. S'il y a une durée de garantie (2 ans, 3 ans ...7 ans chez Kia) cela ne concerne pas les consommables (sauf usure prématurée) mais bien les pièces pérennes ...mais pas éternelles (moteur, boite, direction...).

Au delà de la garantie, ce qui est pris en compte ce sont les défauts de conception (rappels) ou de fabrication. Il n'existe pas de barème mais des usages, et surtout du cas par cas à la tête du client ou selon sa détermination (disons que les plus chieurs sont les mieux servis).

 

Rappel d'un tableau déjà publié:

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] moteur.php

 

il est question de "crémaillère de direction", mais pas explicitement d'assistance, la durée indiquée est 250 000 à 380 000 (sic) km

cela peut servir de base pour argumenter sur le caractère prématuré du défaut, donc que la pièce ou le montage était défectueux -sauf s'il y a eu carence d'entretien, je ne sais pas si le contrôle figure au programme des révisions-.

 

 

intéressant ton tableau , mais je trouve les km très optimistes !!

 

y a trop de paramètre à l'usure des pièces , sur une lag2 j'ai du changer un embrayage à 60.000 kms , l'ancien proprio faisait beaucoup ( trop de ville )

 

comment bien utiliser une voiture ! vaste sujet !!!!

 

surtout que tout le monde pense savoir !!

[Mobourse]

Bonjour,

 

je viens de récupérer ma voiture, je n'ai pas réussi à reproduire le problème aléatoire de direction, par conséquent c'est bon. J'ai levé le capot, et on voit bien la crémaillère neuve ainsi que les tuyaux HP. Le groupe électropompe serait caché derrière la roue avant droite.

Concernant la facture, j'en ai eu pour 1510,44€, soit environs 2200€HT partagé à moitié avec le service client, la différence est la révision 189€TTC. Je posterai la facture à l'occasion (MO horaire 83,33€).

 

Enfin, sur cette direction "Electro-hydraulique", il n'y a pas de possibilité de contrôler le niveau, il s'agirait d'un circuit fermé et l'unique possibilité de vérifier son bon état serait de contrôler l'absence de fuites (dixit les chefs d'ateliers).

 

Cordialement,

[Invité §nic518Ta]

Bonjour,

 

je viens de récupérer ma voiture, je n'ai pas réussi à reproduire le problème aléatoire de direction, par conséquent c'est bon. J'ai levé le capot, et on voit bien la crémaillère neuve ainsi que les tuyaux HP. Le groupe électropompe serait caché derrière la roue avant droite.

Concernant la facture, j'en ai eu pour 1510,44€, soit environs 2200€HT partagé à moitié avec le service client, la différence est la révision 189€TTC. Je posterai la facture à l'occasion (MO horaire 83,33€).

 

Enfin, sur cette direction "Electro-hydraulique", il n'y a pas de possibilité de contrôler le niveau, il s'agirait d'un circuit fermé et l'unique possibilité de vérifier son bon état serait de contrôler l'absence de fuites (dixit les chefs d'ateliers).

 

Cordialement,

Salut.

Le geste commercial est louable, c'est clair. Mais ça fait quand même en gros 750 euros de ta poche...

[91cameleon]

Bonjour,

 

je viens de récupérer ma voiture, je n'ai pas réussi à reproduire le problème aléatoire de direction, par conséquent c'est bon. J'ai levé le capot, et on voit bien la crémaillère neuve ainsi que les tuyaux HP. Le groupe électropompe serait caché derrière la roue avant droite.

Concernant la facture, j'en ai eu pour 1510,44€, soit environs 2200€HT partagé à moitié avec le service client, la différence est la révision 189€TTC. Je posterai la facture à l'occasion (MO horaire 83,33€).

 

Enfin, sur cette direction "Electro-hydraulique", il n'y a pas de possibilité de contrôler le niveau, il s'agirait d'un circuit fermé et l'unique possibilité de vérifier son bon état serait de contrôler l'absence de fuites (dixit les chefs d'ateliers).

 

Cordialement,

 

1 : le groupe est derrière le pare-boue avg devant la roue avg ........................ après ça dépend de quel côté on se situe

 

2 : j'ai refait le niveau après l'achat de la voiture en démonter ce fameux pare-boue .................. y vont pas s'emmerder à démonter le dit pare-boue pour vérifier le niveau.................................. vive les révisions ................ qui mieux que Renault .................. ah , oui , je l'ai déjà dit

[blek le roc]

Bonjour,

 

je viens de récupérer ma voiture, je n'ai pas réussi à reproduire le problème aléatoire de direction, par conséquent c'est bon. J'ai levé le capot, et on voit bien la crémaillère neuve ainsi que les tuyaux HP. Le groupe électropompe serait caché derrière la roue avant droite.

Concernant la facture, j'en ai eu pour 1510,44€, soit environs 2200€HT partagé à moitié avec le service client, la différence est la révision 189€TTC. Je posterai la facture à l'occasion (MO horaire 83,33€).

 

Enfin, sur cette direction "Electro-hydraulique", il n'y a pas de possibilité de contrôler le niveau, il s'agirait d'un circuit fermé et l'unique possibilité de vérifier son bon état serait de contrôler l'absence de fuites (dixit les chefs d'ateliers).

 

Cordialement,

 

Salut.

Le geste commercial est louable, c'est clair. Mais ça fait quand même en gros 750 euros de ta poche...

 

 

Heu, moi je comprends plutôt qu'il en a eu pour 1510€ de sa poche...... Ouille.....

[Invité §nic518Ta]

 

 

Heu, moi je comprends plutôt qu'il en a eu pour 1510€ de sa poche...... Ouille.....

Ah d'accord... La note est quand même salée alors, malgrès le geste commercial, qui je le répète est significatif.

[Invité §bug003WV]

Concernant la facture, j'en ai eu pour 1510,44€, soit environs 2200€HT partagé à moitié avec le service client

 

1321€ TTC de sa poche (puisque 189€ de revision), càd 50% de 2200€ HT.

[blek le roc]

Voilà...................

[Invité §wan116rl]

Bonjour,

 

J'ai une laguna 3 Estate Nervasport de Décembre 2012 .

 

Il m'est arrivé une grosse mésaventure ce matin :

Arrivé devant l'entrée du parking je baisse la vitre pour passer mon badge, et là impossible de repartir...

 

Elle s'est coupée et n'a jamais voulu redémarrer, me mettant des messages du genre "ESC à surveiller", "Injection à surveiller", "Frein de parking à surveiller" ....

 

J'ai fait la révision des 30 000 en Avril, aucun problème à signaler.

 

Je suppose que c'est une panne électronique, est-ce que ça parle à quelqu'un ??

 

Le garage ne pourra pas s'en occuper avant la semaine prochaine...

 

Merci !

[dansch67]

Salut,

 

il n'y a que le garage qui pourra t'aider, surtout qu'elle est encore sous garantie constructeur.

 

la seule chose que tu peux tenter, c'est de débrancher la batterie pendant 15mn et de la rebrancher.

il te faudra alors le code autoradio et peut-être réinitialiser les lève-vitres électriques. On te dira comment si c'est la cas

 

si après ça, ça ne va pas mieux, c'est direction Renault.

[Invité §max315uC]

Bonjour,

 

J'ai une laguna 3 Estate Nervasport de Décembre 2012 .

 

Il m'est arrivé une grosse mésaventure ce matin :

Arrivé devant l'entrée du parking je baisse la vitre pour passer mon badge, et là impossible de repartir...

 

Elle s'est coupée et n'a jamais voulu redémarrer, me mettant des messages du genre "ESC à surveiller", "Injection à surveiller", "Frein de parking à surveiller" ....

 

J'ai fait la révision des 30 000 en Avril, aucun problème à signaler.

 

Je suppose que c'est une panne électronique, est-ce que ça parle à quelqu'un ??

 

Le garage ne pourra pas s'en occuper avant la semaine prochaine...

 

Merci !

 

 

 

Le démarreur tourne t'il?

Lorsque la batterie est faible ou morte c'est le genre de messages qui peuvent apparaître

[Invité §nic518Ta]

 

 

Le démarreur tourne t'il?

Lorsque la batterie est faible ou morte c'est le genre de messages qui peuvent apparaître

La combinaison des symptomes me font penser a une batterie morte...

[Invité §wan116rl]

Elle est déjà au garage, j'ai appelé Renault Assistance.

La batterie déjà apres 1 an et demi ? L'assurance marcherait ?

Ils ne la testent pas à la révision ?

ça fait beaucoup de questions ^^

[Invité §wan116rl]

Et non le démarreur ne tourne pas, il se passe rien. Mais elle s'est arretee apres avoir roulé plus de 30 mn