Invité §j2h206mT 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 NON . Entre l'est et le sud il y à l'Ardèche et j'ai un site à demarrer moi ! Ah, le Burzet et le Moulinon, a choisir j'irais plus tot passer mes vacances la bas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 28 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 28 septembre 2006 t'a pas l'impression que nous sommes seul sur le topic , ils sont tous couchés les petits T'as raison et je ne vais pas tarder à les imiter car demain boulot assez tôt (pas de bronzette sur la terrasse) Est-ce que tu connais le topic des 50 ans du Tour de Corse http://forum-auto.caradisiac.com/sqlf [...] 5-5005.htm (dont les animateurs sont mes amis Loïc et Régis) Eux tchachent toujours jusqu'à plus d'heure Au fait Jan Hug je n'ai pas le souvenir de ta participation à cette épreuve mythique Me trompe-je ? Allez bonne nuit je lirais ta réponse demain [:cool_haru:6] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Eri257mz 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 Pour Eric : il y aura des Opel et des Fiat. C'est sûr pour toi la route sera moins longue, et en plus tu connais déjà le lieu de la secte du blitz et de son gourou. C'est justement pourquoi je saute sur l'occase Fabrice...d'habitude c'est moi qui me farcie minimum 2500 bornes dans le weekend Eric M . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 28 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 28 septembre 2006 A question sérieuse réponses sérieuses: En épreuves nationales: 16 victoires de groupe et 3 scratch en rallyes (Pétrole-Provence, Rallye du Poitou, Tour de la Nièvre) En épreuves internationales: 59 victoires de groupe, 9 victoires scratch en rallyes (Rallye de la Chataigne, Rallye de Lozère,Rallye Monts Dome-Forez, Tour de la Nièvre, Rallyes des 1.000 Pistes, Rallye Jean Behra, Critérium Alpin, Tour de la Réunion, Rallye de Bollène) et 2 victoires dans des épreuves annexes (Grand Prix de Chamonix sur Glace (associé à B. Darniche) et Course inter-européenne Opel au Paul Ricard) Champoin de France des Rallyes Nationaux Champion de France groupe 2 Deux fois vice-champion de France Deux fois sur la troisième marche du podium du championnat International des rallyes Vainqueur du Trophée Opel National Deux fois vaiqueur du Trophée Opel International Bon faut reconnaitre que c'est pas mal Ha! quand même: j'apprécie le jugement d'un connaisseur qui sait de quoi il parle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toi 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 Ah, le Burzet et le Moulinon, a choisir j'irais plus tot passer mes vacances la bas Depeches toi, ils sont en train de nous élargir la montée du Burzet, ces virages devraient êtres classés au patrimoine national. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 tiens j'ai une histoire sur Aubenas, (faut que j'fasse gaffe si maman regarde) C'était en reco du Tour de France 78 toujours avec la petite porsche qui avait devancé à la loyale les caisses à savon des sudistes dans le brouillard on trouve avec mon copi un hotel restaurant et comme ca faisait une petite semaine que nous étions sur les routes ( tout ce qui bouge ...) y'avait une serveuse pour le repas du midi, plus moche tu meurs!! j'suis pas fier mais faute de miel, je prends ce que je trouve . Rencard est posé pour le soir après les reco du Burzet et du Moulinon. Le temps de faire tout ça, on rentre le soir mort et je dois l'avouer, un peu oublié ma proposition du midi. Alors vous ne me croirez pas, une plante magnifique m'attendait devant la porte, confus mais agréblement surpris, cela ma revigoré pour accomplir mon devoir de gentleman. Mieux c'est elle qui m'a apporté le p'tit déj le matin . Suprème délice En fait, le fond de l'histoire c'est que sa patronne exigeait qu'elle se rende laide pour le service, comme quoi nous les pilotes on a un sixième sens. ce qui m'est arrivé à Nice en fin de reco, je vous la raconterai plus tard J2h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 28 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 28 septembre 2006 Tiens, je vais aller boire un chti coup à ta santé, je suis bien content de t'avoir retrouvé même si tu grognes un peu Tu sais les gens du nord et de l'est, c'est de l'amitié profonde, on l'a donne pas comme ça, mais une fois donné OK, Jan Hug et j'espère que nos lecteurs comprendront que nos petites anicroches [:cmaxx:4] ne sont qu'un jeu pour pimenter le topic qu'on se le dise c'est pour rire et avec j2h on s'estime et on est bien potes [:pooooo] [:pat 147:1] Bon cette fois je vais au lit car le devoir m'appelle [:possaille] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 28 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 28 septembre 2006 tiens j'ai une histoire sur Aubenas, (faut que j'fasse gaffe si maman regarde) C'était en reco du Tour de France 78 toujours avec la petite porsche qui avait devancé à la loyale les caisses à savon des sudistes dans le brouillard J2h Et elle a fini comment la petite Porsche quand la caisse à savon terminait deuxième au scratch à Nice ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 Au fait Jan Hug je n'ai pas le souvenir de ta participation à cette épreuve mythique Me trompe-je ? Allez bonne nuit je lirais ta réponse demain tu te trompe-je J'a Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 Et elle a fini comment la petite Porsche quand la caisse à savon terminait deuxième au scratch à Nice ? bah oui , du coup je me suis payé un mur dans le Moulinon ( entre temps il avait mis du gravier ces C..) et comme j'étais pas trop loin j'ai été me consoler a Aubenas comme quoi les pilotes ont de la suite dans les idées J2h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toi 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 tiens j'ai une histoire sur Aubenas, (faut que j'fasse gaffe si maman regarde) C'était en reco du Tour de France 78 toujours avec la petite porsche qui avait devancé à la loyale les caisses à savon des sudistes dans le brouillard on trouve avec mon copi un hotel restaurant et comme ca faisait une petite semaine que nous étions sur les routes ( tout ce qui bouge ...) y'avait une serveuse pour le repas du midi, plus moche tu meurs!! j'suis pas fier mais faute de miel, je prends ce que je trouve . Rencard est posé pour le soir après les reco du Burzet et du Moulinon. Le temps de faire tout ça, on rentre le soir mort et je dois l'avouer, un peu oublié ma proposition du midi. Alors vous ne me croirez pas, une plante magnifique m'attendait devant la porte, confus mais agréblement surpris, cela ma revigoré pour accomplir mon devoir de gentleman. Mieux c'est elle qui m'a apporté le p'tit déj le matin . Suprème délice En fait, le fond de l'histoire c'est que sa patronne exigeait qu'elle se rende laide pour le service, comme quoi nous les pilotes on a un sixième sens. ce qui m'est arrivé à Nice en fin de reco, je vous la raconterai plus tard J2h Bon si ça reviens sur les filles, j'en ai une pas mal Ici avant les rallyes, j'etais souvent à la "chasse"..aux pilotes en reco, souvent la nuit, parfois le jour...et un jour au détour d'un virage au dessus de St julien du Gua un bolide arreté, sur un chemin pas loin de la route...super me dis je, c'etait une vrai auto de course, eh oh surprise, le pilote etait trés trés occupé avec La co-pilote !! Retrait stratégique sur la pointe des pieds Je n'ai pas vu le cahier de notes aprés, mais j'imagine : GAF, et attention droite se referme là ou on a b... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 Au fait Jan Hug je n'ai pas le souvenir de ta participation à cette épreuve mythique Me trompe-je ? Allez bonne nuit je lirais ta réponse demain tu te trompe-je J'a j'ai participé au Tour de Corse avec une Autobianchi de chez Chardonnet avec Pierre Pagani. a ce sujet, tu connais les reco ce n'est pas une mince affaire a peine debarquer à Ajjacio, je vais louer une auto sous une fausse identité et au bout de 15 km de reco, j'avais du mal a estimer les virages , ca tourne plus que cheu nous. Je me retournais souvent pour corriger les notes a un moment mon copi me dit attention!!!, et sans prendre le temps de regarder, je donne un coup de volant sur la droite pour éviter la voiture qui venait en face. en fait, y'avait personne et le copi a crié parceque j'avais déjà une roue dans l'herbe à droite. Badaboum sur le toit. 1 heure après notre arrivée on n'avait déjà plus de caisse pour reconnaitre. je vous passe la suite pour reconnaitre et surtout pour me sortir des griffes du loueur qui voulait me faire payer la caisse intégralement enfin tout c'est bien terminé sauf pour le rallye ou j'ai abandonné sur une surchauffe moteur J2h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 28 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 28 septembre 2006 Bon si ça reviens sur les filles, j'en ai une pas mal Ici avant les rallyes, j'etais souvent à la "chasse"..aux pilotes en reco, souvent la nuit, parfois le jour...et un jour au détour d'un virage au dessus de St julien du Gua un bolide arreté, sur un chemin pas loin de la route...super me dis je, c'etait une vrai auto de course, eh oh surprise, le pilote etait trés trés occupé avec La co-pilote !! Retrait stratégique sur la pointe des pieds Je n'ai pas vu le cahier de notes aprés, mais j'imagine : GAF, et attention droite se referme là ou on a b... Des noms, des noms, des noms !!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 28 septembre 2006 Signaler Partager 28 septembre 2006 j'ai fais le Monte Carlo aussi et j'ai terminé sur une souche à l'épreuve de la Souche comme quoi le pilote est toujours ordonné J2H Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rosso racing 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 j'ai fais le Monte Carlo aussi et j'ai terminé sur une souche à l'épreuve de la Souche comme quoi le pilote est toujours ordonné J2H Félicitations pour vos palmares. Je pense que l'on aurait du instaurer officiellement un titre de champion de France pour chaque groupe. C'est normal qu'une groupe 4 devance une groupe 1. Ha oui la Souche, c'était en Ritmo Abarth, je me rappelle la photo dans Echappement. J2H à tout tes titres, tu pourrais presque ajouter "vainqueur de la Coupe Ritmo" si tu n'avais pas été l'un des organisateurs et que tu ne pouvais pas marquer de points. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toi 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 j'ai fais le Monte Carlo aussi et j'ai terminé sur une souche à l'épreuve de la Souche comme quoi le pilote est toujours ordonné J2H Une Porsche dans un mur du Moulinon ,la Ritmo dans La Souche Pour la Souche dans Le droite en devers pas loin de l'arrivée? Sinon ils auraient du elergir avant ou etait-ce pour renter plus tôt à l'hôtel à Aubenas ?? l Et hier soir tu disais vouloir passer tes vacances en Ardèche....tu n'est pas rancunier.Si tu viens, avertis, je roulerais bien à droite!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cha454Vl 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Bonjour à tous moi j'ai une question pour j2h, qu'est ce qui t'as motivé à rouler avec une Clio16s en 1992 il me semble alors que tu sortais de la M3 malgré le fait que la M3 restait encore très performante en championnat (voir les résultats de Delage)?? Et aussi quel était la prépa de cette clio par rapport à celle de ragnotti et oreille?? Merci pour les réponses et topic génial, continuez... Je remonte la question pour j2h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 29 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 29 septembre 2006 j'ai fais le Monte Carlo aussi et j'ai terminé sur une souche à l'épreuve de la Souche comme quoi le pilote est toujours ordonné J2H Sortie au Tour Auto, sortie a Monte Carlo, sortie en reconnaissance duTour de Corse dis Jan Hug ça t'arrivait de rester sur la route ? Bonne journée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ALBI 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Le titre du topic parle de rallymen's, il serait sympa que nous puissions également accueillir des Montagnards... La plupart des rallymen's ont commencé par la Côte, personne ne serait dépaysé. En attendant, voici deux sites ou je traîne régulièrement mes guêtres. http://www.chevallier-competition.com/php/news.php http://www.objectifvideo.com/index.php Bonjour les couches-tard, Je pense comme Jean Louis, gardons ce sujet pour les anciens rallymens et s'il le faut, que les montagnards créent un sujet sur les courses de côte, pour ne pas tout mélanger. Amicalement Alain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Phi287Aj 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Félicitations pour vos palmares. Je pense que l'on aurait du instaurer officiellement un titre de champion de France pour chaque groupe. C'est normal qu'une groupe 4 devance une groupe 1. Oui, on avait ca en 74. Si je ne me trompe pas, Jean Louis avait gagne le titre en Groupe 2. Je ne me souviens plus qui avait gagne le groupe 1 (je pense a Jean Louis Barailler), Guy Chasseuil avait gagne en Groupe 3 et Jacques Henry pour les groupes 4/5. Si mes souvenir sont corrects cela fait 3 titre pour BP, pas mal. Bone Journee Philippe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 29 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 29 septembre 2006 Félicitations pour vos palmares. Je pense que l'on aurait du instaurer officiellement un titre de champion de France pour chaque groupe. C'est normal qu'une groupe 4 devance une groupe 1. Oui, on avait ca en 74. Si je ne me trompe pas, Jean Louis avait gagne le titre en Groupe 2. Je ne me souviens plus qui avait gagne le groupe 1 (je pense a Jean Louis Barailler), Guy Chasseuil avait gagne en Groupe 3 et Jacques Henry pour les groupes 4/5. Si mes souvenirs sont corrects cela fait 3 titre pour BP, pas mal. Bone Journee Philippe Nous car Jean Louis Barailler mon équipier au sein du Team Opel BP MArseille, avait été battu sur le fil par Francis Vincent et son Alfa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §geg320SU 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Une partie, cachée, des trophés de nos deux champions http://img86.imageshack.us/img86/4803/trophsdo8.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 29 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 29 septembre 2006 Pour faire plaisir à Jean Hugues un petit bulletin météo sur l'Almanarre Ps une fois sur deux le forum refuse l'orthographe Jan Hug Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Phi287Aj 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Une partie, cachée, des trophés de nos deux champions http://img86.imageshack.us/img86/4803/trophsdo8.jpg Eh Bin! Et les cornes ,ce sont ceux des gars qu'ils ont fait cocus? Philippe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Phi287Aj 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Nous car Jean Louis Barailler mon équipier au sein du Team Opel BP MArseille, avait été battu sur le fil par Francis Vincent et son Alfa Ma memoire n'est plus ce qu'elle fut, Jean Louis. En attendant, 1974 avait ete un bon millesime pour ton equipe. Philippe. PS, []Pour faire plaisir à Jean Hugues un petit bulletin météo sur l'Almanarre [/] Les nuages me semblent un peu menacants. Signe de pluie? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 29 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 29 septembre 2006 Eh Bin! Et les cornes ,ce sont ceux des gars qu'ils ont fait cocus? Philippe. Ou peut être celles que nous avons portées à force de nous absenter trop souvent du foyer conjugal pour parcourrir les routes de France et de Navarre Pour les nuages c'est juste pour faire joli sur les cartes postales, aucun risque de pluie pour aujourd'hui Pour preuve cette image Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Je remonte la question pour j2h Mon cher Chapy, je n'avais pas oublier, mais comme beaucoup d'entre nous ce forum gaz à fond et on a du mal à suivre, surtout quand l'irascible sudiste s'occupe de ton cas!! Pour la Clio, je pense que c'est ma plus grosse erreur ! ( tu vois ca commence fort) 1992 Cétait ma deuxième saison en championnat de france avec une Sierra GN cette fois ci préparée par Pierre BOS Le Pierrot avait dans ses tiroirs une Groupe A, et malgré mon budget étriqué ( façon de parler) j'accepte de la conduire pour l'Alsace Vosges. grave erreur pas de bride, pas loin de 400 cv, l'exemple le plus ressemblant, un lance pierre, tu avais l'impression à la sortie des virages d'être propulsé par des élastiques sans depasser 5000 tr/mn Les adversaires étaient B BEGUIN sur Ford et P BARONI sur Lancia ainsi que les Renault Boys Ragnotte et Z'oreille J'étais en 2 position à 2 spèciale de l'arrivée et j'ai cassé le pont avant, heureusement j'ai pu terminer mais j'ai fini 3. Sur le bord de la route il y avait Patrick Landon, et à la remise des prix, il me propose de conduire une CLIO Me voila embarqué avec Autocaca Januel et sur 6 courses j'ai cassé 5 moteurs de merde. La seule fois ou j'avais des watt aux cevennes (temps scratch avec Jeannot) c'était un Sodemo et il a pas cassé Ceci étant, la caisse en tenue de route phénoménal; J'avais l'impression de ne pas avoir de train arrière, tu pilotais autour de l'avant, j'avais même l'impression au freinage que l'arrière se soulevait. J2H Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vroumvroum57 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 preuves à l'appui L'alsace en 91 avec la groupe N http://img215.imageshack.us/img215/8522/sanstitrenumrisation05td3.jpg le même rallye l'année suivante avec la groupe A http://img89.imageshack.us/img89/3526/sanstitrenumrisation06uv9.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 29 septembre 2006 Auteur Signaler Partager 29 septembre 2006 Mon cher Chapy, je n'avais pas oublier, mais comme beaucoup d'entre nous ce forum gaz à fond et on a du mal à suivre, surtout quand l'irascible sudiste s'occupe de ton cas!! J2H Trouve autre chose comme excuse pour expliquer tes carences, il n'y a pas plus cool ni plus aimable que moi que moi. Bon ap' tout de même, je vais de ce pas sur la terrasse de ma villa prendre le délicieux repas concocté avec amour par ma charmante compagne Tu veux des photos ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 veinard t'a tout pour être heureux Merci Vroumvroum , elles sont bien les photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cha454Vl 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Mon cher Chapy, je n'avais pas oublier, mais comme beaucoup d'entre nous ce forum gaz à fond et on a du mal à suivre, surtout quand l'irascible sudiste s'occupe de ton cas!! Pour la Clio, je pense que c'est ma plus grosse erreur ! ( tu vois ca commence fort) 1992 Cétait ma deuxième saison en championnat de france avec une Sierra GN cette fois ci préparée par Pierre BOS Le Pierrot avait dans ses tiroirs une Groupe A, et malgré mon budget étriqué ( façon de parler) j'accepte de la conduire pour l'Alsace Vosges. grave erreur pas de bride, pas loin de 400 cv, l'exemple le plus ressemblant, un lance pierre, tu avais l'impression à la sortie des virages d'être propulsé par des élastiques sans depasser 5000 tr/mn Les adversaires étaient B BEGUIN sur Ford et P BARONI sur Lancia ainsi que les Renault Boys Ragnotte et Z'oreille J'étais en 2 position à 2 spèciale de l'arrivée et j'ai cassé le pont avant, heureusement j'ai pu terminer mais j'ai fini 3. Sur le bord de la route il y avait Patrick Landon, et à la remise des prix, il me propose de conduire une CLIO Me voila embarqué avec Autocaca Januel et sur 6 courses j'ai cassé 5 moteurs de merde. La seule fois ou j'avais des watt aux cevennes (temps scratch avec Jeannot) c'était un Sodemo et il a pas cassé Ceci étant, la caisse en tenue de route phénoménal; J'avais l'impression de ne pas avoir de train arrière, tu pilotais autour de l'avant, j'avais même l'impression au freinage que l'arrière se soulevait. J2H Ok merci en fait à l'époque je m'intéressé a tes résultats via Echappement et je suis allé voir le rouergue 92 en spectateur pour suivre Delage qui habite à 40km de chez moi et j'ai été surpris de te voir au volant de la clio, toi qui habituellement roulait avec de grosses autos. En tt cas j'ai souvenir de joli passage quand meme... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cha454Vl 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 "M'intéressait" aie aie quel horreur orthographique j'ai faite... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patrice75 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 tiens j'ai une histoire sur Aubenas, (faut que j'fasse gaffe si maman regarde) C'était en reco du Tour de France 78 toujours avec la petite porsche qui avait devancé à la loyale les caisses à savon des sudistes dans le brouillard on trouve avec mon copi un hotel restaurant et comme ca faisait une petite semaine que nous étions sur les routes ( tout ce qui bouge ...) y'avait une serveuse pour le repas du midi, plus moche tu meurs!! j'suis pas fier mais faute de miel, je prends ce que je trouve . Rencard est posé pour le soir après les reco du Burzet et du Moulinon. Le temps de faire tout ça, on rentre le soir mort et je dois l'avouer, un peu oublié ma proposition du midi. Alors vous ne me croirez pas, une plante magnifique m'attendait devant la porte, confus mais agréblement surpris, cela ma revigoré pour accomplir mon devoir de gentleman. Mieux c'est elle qui m'a apporté le p'tit déj le matin . Suprème délice En fait, le fond de l'histoire c'est que sa patronne exigeait qu'elle se rende laide pour le service, comme quoi nous les pilotes on a un sixième sens. ce qui m'est arrivé à Nice en fin de reco, je vous la raconterai plus tard J2h Vive la fin des recos à Nice car nous attendons la chute ... En parlant de recos, nous avions invité des amies rallywomen à courir "sur nos terres"... la première surprise, c'était leur auto, une "kitcar" plutôt une car en kit, heureusement que nous avions des pièces détachées, car elles étaient sorties "plus ou moins" doucement lors du dernier rallye, et elles débarquèrent l'avant veille du rallye... deuxième surprise, elles avaient pour reconnaître leur auto de tous les jours équipée de Michelin SB 20 lisse comme de la peau de bébé et pour finir, j'ai eu la bonne idée de les accompagner en recos ... alors là, ce fut l'apothéose, tour de manège gratuit, attaque à gogo sous fond de pipletteries féminines , bref j'étais vert à mon retour ... @+++ Patrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 "M'intéressait" aie aie quel horreur orthographique j'ai faite... Le Rouergue a été le premier rallye que j'ai fait avec cette Cliocaca, j'ai fait un super temps dans la spéciale étroite, toute plate avec une bosse ou t'es 50 m en l'air( (j'ai bouffé de l'Oreille). Ensuite le lendemain c'était le début des galères pour finir avec la perte des pastilles de sablage à cause des vibrations du moteur !!! le bonheur (il ya un qui se marrait c'étais Beguin que j'aurais du écouter) j2H Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §j2h206mT 29 septembre 2006 Signaler Partager 29 septembre 2006 Vive la fin des recos à Nice car nous attendons la chute ... toujours avec la porsche ( ca a son importance pour la place à l'intérieur) on termine les recos à Nice. Pas trop de temps de faire la chasse à la greluche (version Bigard) on prend les raccourcis et dans un quartier chez plus trop ou ? on trouve avec mon copi qui conduisait toujours la même auto, une superbe,que dis je sublime jeune fille postée en plein centre d'un carrefour. Comble de plaisir, elle me dit avec moi c'est spécial, et comme ca faisait 15 jours qu'on été dedans, elle tomait bien . Elle monte dans la caisse sur mes genoux et j'avais le nez dans le corcet prédominant, voir olympique ce qui me mettait d'une humeur joyeuse et festive. Mon copi nous lache devant la porte de la jeune demoiselle et je lui donne rdv un peu plus tard( bon copi) Je rentre dans l'appart et en jettant un coup d'oeil accéré par une semaine de reco autour de la pièce , et je n'y vois point d'endroit pour entreprendre les choses sérieuses. et c'est à ce moment qu'il m'expliqua la version spéciale que ma précipitation n'avait pas apronfondi. Gentimment mais surement, nous l'avons ramené à son poste en compagnie de ce crétin de copi plié en deux et qui n'a jamais voulu me rendre le volant. :q JH Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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