[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986

[rosso racing]

C'est bien chez toi, Jean-Christophe.

Mon garage est beaucoup plus modeste. A part des Ritmo Abarth, des Fiat 127, 124, et un vieux cabriolet 1500 c'est tout ce que l'on trouve.

Bon qu'est ce que je poste, des essais, des pubs ou je continue les photos du meeting Abarth 1999 ?

[rosso racing]

[fanatix]

C'est la première photo de la Frégate Abarth que je vois vue d'arrière! Merci Rosso, je croyais que c'était impossible à trouver .

 

Dis donc, Italiaricambi, c'est le paradis chez toi....

Quant au proto X1/9 (même réplica), c'est une voiture superbe que j'adore.

[rosso racing]

[Invité §rUt414Bw]

WELCOME TO ROMANO 1403!

 

 

Merci ! Grazie ! Thanks ! ITALIARICAMBI !

 

Seven or eight Abarths increase for this collection after this.

 

 

 

 

 

Abarth Simca 1300 Serie I Corsa of Gallery Abarth.

 

 

 

 

 

[rosso racing]

[Invité §rUt414Bw]

Sorry ! I missed.

Restored and repainted to bright gray is 500 Zagato.

 

 

[Invité §Mac244QJ]

En ce moment je fais des recherches sur les ABARTH Scorpione LOMBARDI, et j'ai trouvé ça, si cela intéresse quelqu'un.

( pour une fois que c'est moi qui met quelque chose )

 

Voilà, en espérant que cela vous plaira.

[Invité §Mou358cw]

Merci pour toutes photos! C'est superbe!

[fanatix]

Ce topic a trouvé une sacrée vitesse de croisière, non? Même MacErwin s'y est mis!! Dis donc Mac, tu n'aurais pas le même reportage dans la langue de Molière?

Non, sans blague, c'est très bien même si je ne comprends pas tout.

[Invité §don507Wo]

 

Il faut que je la sorte du coin où elle se trouve pour cela, et ça ne va pas être évident pour le moment car le garage est full.

Dès que j'ai la possibilité, j'en posterai.

 

Tu pourrais nous faire profiter de tes autos...?

 

 

 

 

Je n'ai malheureusement plus d'Abarth pour l'instant. Juste une Alpine A110 1800 Gr IV

 

J'ai eu une très belle 850TC Nurburgring, une 124 Volumex et une 124 Abarth. Je les ai toutes vendues et les regrette toutes...Je posterai des photos si vous voulez mais je crois qu'elles sont déjà qque part dans ce topic.

[Invité §ITA266jF]

 

Merci ! Grazie ! Thanks ! ITALIARICAMBI !

 

Seven or eight Abarths increase for this collection after this.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/GA-Correction.jpg

 

 

 

 

Abarth Simca 1300 Serie I Corsa of Gallery Abarth.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/Simca1300Corsa-02.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/Simca1300Corsa72.jpg

 

 

 

 

HI ROMANO,

 

THANKS FOR THESE CORRECTIONS!

 

INFORMATIONS WERE SENT TO ME TEN YEARS AGO!

 

 

PLEASE GIVE US MORE NEWS ABOUT THE KOSAKA COLLECTION.

 

[Invité §ITA266jF]

 

Je n'ai malheureusement plus d'Abarth pour l'instant. Juste une Alpine A110 1800 Gr IV

 

J'ai eu une très belle 850TC Nurburgring, une 124 Volumex et une 124 Abarth. Je les ai toutes vendues et les regrette toutes...Je posterai des photos si vous voulez mais je crois qu'elles sont déjà qque part dans ce topic.

 

 

 

TA NURBURGRING ETAIT SUPERBE! PAR CONTRE J'AI PAS SOUVENIR D'AVOIR VU TON 124...ABARTH!

[Invité §ITA266jF]

 

EN ATTENDANT LES PHOTOS DE TON 124 ABARTH EN VOICI QUELQUES UNES DE LA MIENNE.

 

 

 

 

 

 

 

FIAT ABARTH 124 GR4 16V EX-CECCATO

 

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

MON SPIDER 750 ALLEMANO S1.

 

 

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

MERCI ROSSO ET FANATIX,

 

JE NE SAIS PAS SI C'EST LE PARADIS CHEZ MOI (EN TOUT CAS, C'EST MON PARADIS!), ET COMME VOUS AVEZ L'AIR D'APPRECIER, JE VOUS ENVOI QUELQUES AUTRES PHOTOS...

 

 

 

ROUES ARRIERES ABARTH 3000 PROTOTIPO.

 

 

ABARTH 2000/3000 PROTOTIPO.

 

 

ABARTH 2000 PROTOTIPO.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VIVA ABARTH !!!

 

 

 

[Invité §Mac244QJ]

Ce topic a trouvé une sacrée vitesse de croisière, non? Même MacErwin s'y est mis!! Dis donc Mac, tu n'aurais pas le même reportage dans la langue de Molière? https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/tongue.gifhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/biggrin.gif

Non, sans blague, c'est très bien même si je ne comprends pas tout.

 

 

Désolé, j'avoue avoir jeté un peu tout ça en vrac.

Mais, pour une fois que je trouve quelque chose qui peut être intéressant à poster, je me suis dit que c'était l'occasion d'apporter ma bien maigre pierre à cet édifice.

J'en profite pour remercier une fois de plus tout ceux qui enrichissent nos connaissance sur ABARTH de jour en jour et nous font profiter des magnifiques trésors qu'ils renferment dans leur caverne d'Ali Baba .

[Norbix]

Une Abarth qui m'a longtemps intrigué, et pour cause: elle n'existe, semble-t-il, qu'à un seul exemplaire et ne figure dans aucune des nomenclatures habituelles de la marque. Il s'agit de la Fiat Abarth 1300 OTS:

 

 

 

 

 

À première vue, on dirait une 1000 SP, modèle produit à 50 exemplaires et homologué en catégorie 'Sport' en 1968. Or, celle-ci possède un empattement allongé et est dotée d'un moteur 1300 cc.

 

Quelques recherches sur l'internet m'ont permis d'apprendre qu'elle a d'abord appartenu à un pilote munichois du nom de Schmalbach avant d'être incorporée à la collection du spécialiste allemand bien connu Leo Aumüller.

 

Si vous avez d'autres infos sur cette auto, je suis preneur !

 

 

 

 

[Invité §mic668Ek]

Oh , les piéces ,elle se trouve ou cette mine au trésor

[Invité §don507Wo]

 

 

TA NURBURGRING ETAIT SUPERBE! PAR CONTRE J'AI PAS SOUVENIR D'AVOIR VU TON 124...ABARTH!

 

 

La 124 Abarth était à restaurer. Je posterai des photos

[fanatix]

Dis voir, Italiaricambi, je reste presque sans voix devant tout ce matériel en vitrine: sont-ce des pièces qui t'appartiennent personnellement (ton "petit" musée, en somme), ou des pièces faisant partie d'un stock et destinées à être vendues? (j'ai cru comprendre que tu possédais (ou tes parents) un garage)

[fanatix]

Une Abarth qui m'a longtemps intrigué, et pour cause: elle n'existe, semble-t-il, qu'à un seul exemplaire et ne figure dans aucune des nomenclatures habituelles de la marque. Il s'agit de la Fiat Abarth 1300 OTS:

 

 

Il me semble que, quelque part sur ce topic, on a déjà parlé de cette 1300 OTS.

 

 

 

[Invité §xav004wb]

Une Abarth qui m'a longtemps intrigué, et pour cause: elle n'existe, semble-t-il, qu'à un seul exemplaire et ne figure dans aucune des nomenclatures habituelles de la marque. Il s'agit de la Fiat Abarth 1300 OTS:

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494884/Abarth1300OTS.jpg

 

 

À première vue, on dirait une 1000 SP, modèle produit à 50 exemplaires et homologué en catégorie 'Sport' en 1968. Or, celle-ci possède un empattement allongé et est dotée d'un moteur 1300 cc.

 

Quelques recherches sur l'internet m'ont permis d'apprendre qu'elle a d'abord appartenu à un pilote munichois du nom de Schmalbach avant d'être incorporée à la collection du spécialiste allemand bien connu Leo Aumüller.

 

Si vous avez d'autres infos sur cette auto, je suis preneur !

 

 

Il y a eu une dizaine de SE04L à empattement allongé de 2200mm à 2260mm et deux, à ma connaissance, ont été équipées directement d'un 1300.

l'appellation OTS a dû être ajoutée par son propriétaire par après, pour indiquer un croisement avec un autre modèle.

 

Une SE04 avec l'inscription 1300OT a été présentée au début du topic. Elle était aussi à Savigny cette année. C'est une 1000SP avec un 1300 Abarth Simca. Vu le manque de pièces et surtout de moteurs complets, il est quasi impossible de remettre certains modèles dans leur configuration d'origine.

[fanatix]

Petit aparté technique pour Italiaricambi dont certaines photos disparaissent du topic. Ce sont les photos en .gif. Il faut les convertir en .jpeg si tu veux (et nous aussi) qu'elles subsistent.

[fanatix]

 

Mac Erwin a dit:

J'en profite pour remercier une fois de plus tout ceux qui enrichissent nos connaissance sur ABARTH de jour en jour et nous font profiter des magnifiques trésors qu'ils renferment dans leur caverne d'Ali Baba .

 

 

On va donc appeler Italiaricambi: It'alibaba'ricambi

 

[Invité §ITA266jF]

Dis voir, Italiaricambi, je reste presque sans voix devant tout ce matériel en vitrine: sont-ce des pièces qui t'appartiennent personnellement (ton "petit" musée, en somme), ou des pièces faisant partie d'un stock et destinées à être vendues? (j'ai cru comprendre que tu possédais (ou tes parents) un garage)

 

 

 

A VENDRE...?! JE PENSAIS QUE TU AVAIS COMPRIS QUE JE SUIS UN VRAI PASSIONNE! ON NE VEND PAS SON AME...

 

LA SEULE PIECE ABARTH AUTHENTIQUE QUI SORT DE CHEZ MOI C EST POUR DONNER SA PLACE A UNE AUTRE PLUS INTERESSANTE POUR MOI.

 

MON "PETIT" MUSEE EST OUVERT A TOUS... ENFIN JE PREFERE QUAND MEME RECEVOIR DES GENS QUI COMPRENNENT OU ILS SONT... (SOUVENT DES INCULTES ME DISENT...ELLES SONT BELLES VOS MINI... OU ELLES SONT JOLIES VOS COCCINELLES!!! OU PIRE ENCORE... C EST DES VOITURES SANS PERMIS CA MONSIEUR?!!!!!...).

 

VOUS COMPRENEZ MAINTENANT POURQUOI JE SUIS AUX ANGES SUR CE FORUM.

[Invité §xav004wb]

Extrait du topic du Vieux Francorchamps:

Une Abarth Simca à la source lors des 500kms de Spa 1965. L'endroit a bien changé.

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20091124/dyn006_original_650_379_jpeg_2621034_a5731e65d5c42b95400dff5ac448e881.jpg

[fanatix]

Excuse moi, Italiaricambi, je ne doutais pas que tu étais un vrai passionné, mais j'avais aussi cru voir sur tes photos qu'il y avait un garage avec des Fiat et des Abarth en vitrine....Je m'étais dit que tu étais peut être une sorte de Guy Moerenhout bis...

 

Allez, pour le fun, une petite vidéo rapide (n'oubliez pas le son!)

 

http://www.livevideo.com/video/5F5BBDC25B8649248E91058035212016/bialvero-con-compresor-abarth-.aspx

[Invité §ITA266jF]

Une Abarth qui m'a longtemps intrigué, et pour cause: elle n'existe, semble-t-il, qu'à un seul exemplaire et ne figure dans aucune des nomenclatures habituelles de la marque. Il s'agit de la Fiat Abarth 1300 OTS:

 

 

 

 

 

 

À première vue, on dirait une 1000 SP, modèle produit à 50 exemplaires et homologué en catégorie 'Sport' en 1968. Or, celle-ci possède un empattement allongé et est dotée d'un moteur 1300 cc.

 

Quelques recherches sur l'internet m'ont permis d'apprendre qu'elle a d'abord appartenu à un pilote munichois du nom de Schmalbach avant d'être incorporée à la collection du spécialiste allemand bien connu Leo Aumüller.

 

Si vous avez d'autres infos sur cette auto, je suis preneur !

 

 

 

 

 

SALUT NORBIX,

 

CETTE SP APPARTIENT A AUMULLER DEPUIS DE NOMBREUSES ANNEES. OU AS TU TROUVE L INFO CONCERNANT L EMPATTEMENT?

 

AUMULLER

 

 

ABARTH 850 SUR BASE 1000SP MILE SCHLEY - MILWAUKEE - USA

 

 

 

ABARTH 1300 SUR BASE 1000 SP A LA TARGA FLORIO

 

 

 

 

ABARTH 1300 SUR BASE 2000 SP AL COSENTINO

 

 

LES PILOTES OU ECURIES CHANGAIENT DE MOTEUR POUR POUVOIR COURRIR DANS D'AUTRES CLASSES.

[Invité §ITA266jF]

Excuse moi, Italiaricambi, je ne doutais pas que tu étais un vrai passionné, mais j'avais aussi cru voir sur tes photos qu'il y avait un garage avec des Fiat et des Abarth en vitrine....Je m'étais dit que tu étais peut être une sorte de Guy Moerenhout bis...

 

Allez, pour le fun, une petite vidéo rapide (n'oubliez pas le son!)

 

http://www.livevideo.com/video/5F5BBDC25B8649248E91058035212016/bialvero-con-compresor-abarth-.aspx

 

 

T'excuses pas, FANATIX! Suis pas faché sais tu...

 

J'ai été piqué par le Scorpion tout petit (à 6 ans déja je jouais dans la 1000 tc corsa ex-Osella de mon père...),et je n'imagine pas une minute pouvoir changer de vie un jour...

 

Tu as bien vu sur les photos... cela fait 18 ans maintenant que mon père et moi sommes spécialisés dans la vente et la restauration de voitures de collection Italiennes. Mais les Abarth c'est privé.

 

 

 

 

[Norbix]

 

SALUT NORBIX,

 

CETTE SP APPARTIENT A AUMULLER DEPUIS DE NOMBREUSES ANNEES. OU AS TU TROUVE L INFO CONCERNANT L EMPATTEMENT?

 

.

 

 

 

J'ai trouvé cette information sur un site allemand (http://www.autohaus-aumueller.com/firmenchronik.html). Il y est affirmé que la 1300 OTS de Leo Aumüller est un exemplaire unique, mais ce n'est manifestement pas exact.

 

L'Abarth rouge et verte n° 234 a disputé la Targa Florio en 1970 aux mains de l'équipage Buzzetti/Marini et était engagée sous l'appellation "Fiat Abarth 1300 S", tout comme celle de Bersano/Scheeren. Aucune des deux n'a terminé.

 

Merci à tous ceux qui ont éclairé ma lanterne !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

J'ai trouvé cette information sur un site allemand (http://www.autohaus-aumueller.com/firmenchronik.html). Il y est affirmé que la 1300 OTS de Leo Aumüller est un exemplaire unique, mais ce n'est manifestement pas exact.

 

L'Abarth rouge et verte n° 234 a disputé la Targa Florio en 1970 aux mains de l'équipage Buzzetti/Marini et était engagée sous l'appellation "Fiat Abarth 1300 S", tout comme celle de Bersano/Scheeren. Aucune des deux n'a terminé.

 

Merci à tous ceux qui ont éclairé ma lanterne !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LA SECONDE FIAT ABARTH 1300 SP TARGA FLORIO 1970 AUX MAINS DE BERSANO/SCHEEREN DOIT ETRE CELLE-CI...

 

 

PEUX TU CONFIRMER LE NR DE COURSE?

 

MERCI

[Invité §ITA266jF]

Petit aparté technique pour Italiaricambi dont certaines photos disparaissent du topic. Ce sont les photos en .gif. Il faut les convertir en .jpeg si tu veux (et nous aussi) qu'elles subsistent.

 

 

MERCI FANATIX

[Invité §ITA266jF]

 

QUELQUES PHOTOS EN VRAC...TOUJOURS CHEZ MOI.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VISITE DU CLUB ABARTHISSIMO.

 

 

 

 

 

 

[Norbix]

 

 

LA SECONDE FIAT ABARTH 1300 SP TARGA FLORIO 1970 AUX MAINS DE BERSANO/SCHEEREN DOIT ETRE CELLE-CI...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/438712/2882386464_79d21180e3.jpg

 

PEUX TU CONFIRMER LE NR DE COURSE?

 

MERCI

 

 

 

 

232: Aldo BERSANO/William SCHEEREN (abandon au 2° tour)

 

234: Enzo BUZZETTI/Giovanni MARINI (abandon au 1er tour)