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Traction avant coupé photos inside


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Participants fréquents à ce sujet

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Vous savez des fausses légendes ça se construit, et plus le temps passe plus ça parait vrai.

Vous ne le savez pas mais, les gens qui écrivaient des bouquin il y a 50 ans, ils avaient des relations proches avec l'usine citroën et ont côtoyé de près des anciens bien placés pour être au courant de tout. C'était pas compliqué, je suis moi même allé avec mon père au quai de Javel quand l'usine existait encore, en touriste, pour discuter avec le responsable des relations publiques, et on est ressorti avec plein de tirages de photos d'époque, de la Type A à la GS... S'ils avaient eu connaissance à l'époque de ces "vraies" 15 cabriolets, ils en auraient parlé.

 

 

Que dire de plus ?

 

J'ai pour principe de dire que, si ces fausses légendes existent, c'est sans doute un besoin exprimé par ceux qui aiment la Traction d'écouter ou de lire belles histoires !

 

;)

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Salut Alain. Cette "15 cabrio" (pardon, "convertible") n'est donc pas "inside"....

 

 

Salut Michel,

 

Moi je n'en sais rien, je trouve juste étonnant que des 15 cabriolets aient surgis d'un seul coup dans les années 90, des fausses et des "vraie"... Trop facile.

Le mieux c'est que certains qui y croient dure comme fer étaient peut être à peine nés en 1990... On imagine pas ce que le public va gober dans 50 ans...

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IMG_3627.jpg

 

Qui a fait une photo de ce coupé de 1938 à la dernière brocante de LOOS ?

Une vraie sortie de grange !!!

 

 

Si c'est celle à laquelle je pense, elle est sortie de grange il y a déja très longtemps et elle était exposée dans le même état à l'occasion de l'ICCCR de Clermont-Ferrand en 1995...

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A l'origine cette photo du "faux cabriolet 22 cv" est en noir et blanc. Elle a été prise en 1934 dans l'immense hall d'exposition que Citroën possédait Place de l' Europe.

(Je crois me souvenir que ce cliché avait été retrouvé dans les années 1990 par Fabien Sabates, historien de l'automobile spécialiste de la marque Citroën)

 

Voir ici (sur le hall place de l'europe) un article intéressant : https://citroen-c4-c6.forumgra [...] e-l-europe

 

MagasindelEurope.jpg

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Au debut , il y avait cela...Pas terrible , Alors...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] tion5b.jpg

 

Edit modo: problème photo

 

 

Bonsoir Bricolo7 ,

Je me présente florian et suis nouveau sur ce forum, je tenais à vous féliciter pour ce super projet et espère qu'il à pu aboutir jusqu'au bout

Je n'ai pas vu la fin sur le forum, je sais pas si vous avez quelques temps à me consacrer comme j'ai exactement le même projet

Je suis à la recherche des côtes d'origine pour pouvoir modifier une traction en coupé comme vous l'avez fait.

Savez vous où je peux récupérer ces informations, ou les avez-vous ?

 

Florian

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Salut à tous.

 

Bricolo7 n'est plus sur ce topic. Il a posté son dernier message fin 2011. Le voici:

 

Merci à tous pour votre participation et vos encouragements durant toutes ces années. Helas , nous sommes contraints de stopper ce projet pour cause d'autres chantiers en cours et à venir...Cependant ce projet merite d'etre repris c'est pourquoi nous vendons tous ce qui est deja fait en sachant que le plus difficile est realisé. Pour plus de renseignements voici un mail : catherine.lachaud@neuf.fr

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Aperçue ce 18 05 2020.Pour les puristes c'est un sacrilège. Cependant réalisation hors du commun,chassis recoupé,moteur ds 21,freins à disques,suspension hydraulique sellerie ,tableau de bord moyeux rudge ,jantes aston martin etc..Presque finie.2400 heures de travail par papi de 70 ans environ.

j'adhère malgré tout.

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Salut à tous.

 

Effectivement, pour les puristes c'est à se suicider. Après, le résultat force l'admiration.

 

Je me demande comment il a fait pour l'homologation. Et au CT, sur quel document se base t'il pour les contrôles?

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Le coupé 11 A de la vente Aguttes esrimé entre 90 et 120 mille ne s' est pas vendu le 15 mars .

La vente s' est déroulée par téléphone et internet .

 

Puisque on fait dans Le bizarre ...

 

IMG_8905.jpg

 

IMG_8906.jpg

 

c' était une 15/6 à la base .

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