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Avant guerre (…-1945)

Rubrique Auto Union (1899-1969)


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Sexy et guerrière, la "1000 S" :love:

 

 

 

Toujours sexy, mais pacifiste cette fois

 

 

 

Pour les deux videos, plutot sexy je suis d'accord, mais pour la première je n'aurais pas mis guerrière, plutot anti-prohibition, le PM Thomson avec

chargeur " camembert" était utilisé par les amis de ce bon monsieur Al Capone, alors que l'armée américaine n'a utilisé que le modèle avec chargeur droit

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Pour les deux videos, plutot sexy je suis d'accord, mais pour la première je n'aurais pas mis guerrière, plutot anti-prohibition, le PM Thomson avec

chargeur " camembert" était utilisé par les amis de ce bon monsieur Al Capone, alors que l'armée américaine n'a utilisé que le modèle avec chargeur droit

 

 

Aujourd'hui ce sont les "2 temps" qui sont prohibés :cry: On ne peut plus sniffer :pfff:

 

Sinon, voici des "Schnellaster" de rêve de Rewe :o

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/910/QgX1hW.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/907/G5U1rm.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/903/bFAwVW.jpg

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Bonjour,

 

J' adore la manière dont le pilote de la 135 prend le virage de la chicane en paille. Si le son est synchronisé avec l' image, il ne lève absolument pas le pied . Il est le seul ! même dans la course des abarth un peu plus loin, pas un n' ose faire ça . Peut être que la 135 ne va pas très vite non plus ...

 

A bientôt.

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Bonjour,

 

J' adore la manière dont le pilote de la 135 prend le virage de la chicane en paille. Si le son est synchronisé avec l' image, il ne lève absolument pas le pied . Il est le seul ! même dans la course des abarth un peu plus loin, pas un n' ose faire ça . Peut être que la 135 ne va pas très vite non plus ...

 

A bientôt.

 

 

Gut'morg'

 

C'est une "F 1" coursifiée (réplique, restauration, reconstruction ?) dont le bicylindre de 580cm3 doit développer 20ch à tout casser (18 sur l'auto "civile"). Cette modeste puissance, alliée avec le poids plume de l'auto et sa "traction avant", doit permettre ce genre de "performance" ;)

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une F2 roadster ? J'ai toujours un peu de mal, entre les F2, F5, F7... Photo de 1938, précisant "das zweite Auto" (la seconde voiture) ; lieu : Ditmannsdorf

 

zz1137 DKW F2 roadster.jpg

 

 

En l'occurrence, oui. Un cabrio très spécial "F 2 Sportmeister"que bon papa Jorge offrit à sa fifille lse et carrossé chez Horch.

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/908/AHu27y.jpg

 

et qu'elle s'empressa de se faire emboutir quelques semaines plus tard à la sortie d'une Tankstelle

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/907/klq54Y.jpg

 

Pour les autres, comme dirait GV, faut regarder les ouies de capot :o

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En forte pente, en roue libre et avec le vent dans le dos, ça le fait :lol:

 

Certainement, car dans les mêmes conditions (à part que c'était en 4° puisque pas de roue libre sur ce modèle) ma 2cv précédente a été chronométrée à 170 km/h (non, il n'y a pas d'erreur : 170) et le moteur devait facilement dépasser les 8.000 t/mn. Et elle y a survécu longtemps !

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Certainement, car dans les mêmes conditions (à part que c'était en 4° puisque pas de roue libre sur ce modèle) ma 2cv précédente a été chronométrée à 170 km/h (non, il n'y a pas d'erreur : 170) et le moteur devait facilement dépasser les 8.000 t/mn. Et elle y a survécu longtemps !

 

 

C'était pas le jour où une sardine a bouché le port de Marseille cool_haru.gif.0fac9d02c8a0c2e3df5c170a5ffa8602.gif

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