DELAGE, la belle voiture française

[jerry-lee]

Bonjour

C'était une DM maquillée en D8

Regardes page 179

Phil

 

 

Merci de réveiller ma mémoire !

[Invité §gjm055Pi]

Bonsoir,

 

Il n'y a pas eu que des machines de course à représenter Delage dans les compétions ; voici une de mes aquarelles représentant "Miss France" une Delage D8S version berline qui participait au rallye Paris-Vichy.

[phil_resto_delage]

Bonsoir les amis

J'ai decidé des travaux cosmetiques sur ma belle DE dont: roues talons, bordures de portes, vis diverses, gros klaxon à l'exterieur droit un peu vide, coffre de marche pied d'origine a finir et...phares

Les actuels sont trop gros

 

A votre avis lesquels et quelle taille?

 

merci

 

 

 

Bonsoir

Un Samedi studieux à m'escrimer sur des pneus et chambres à air neuves et bien dures. Bref voici 6 roues à talons montées

J'ai laissé en aprêt car je souhaite tester avant et j'ai precedamment abimé la peinture d'autres roues en montant les pneus, je change de methode on verra ce qui est le mieux de faire.

 

Avant

 

 

apres non rangées

 

rangées

 

 

Comparatif

 

 

 

 

Petit "truc de montage " la chambre etant un peu juste et gene le talon à bien se placer, un gonflage à 3-400 g puiss degonflage aide bien. Une bonne masse aussi j'en ai encore mal au bras. SSurtout pas de peinture, à l'intérieur, de gaisse ou autre . Un peu d'eau savonneuse mais le truc ci dessus m'a plus aidé que les bulles.

Les bulles ce sera aprés l'essai sur route

 

Phil

[lotusien]

Bonsoir,

 

Il n'y a pas eu que des machines de course à représenter Delage dans les compétions ; voici une de mes aquarelles représentant "Miss France" une Delage D8S version berline qui participait au rallye Paris-Vichy.

 

Superbe Jean Marie!!

[lotusien]

Bonsoir

Un Samedi studieux à m'escrimer sur des pneus et chambres à air neuves et bien dures. Bref voici 6 roues à talons montées

J'ai laissé en aprêt car je souhaite tester avant et j'ai precedamment abimé la peinture d'autres roues en montant les pneus, je change de methode on verra ce qui est le mieux de faire.

 

Comparatif

 

 

 

 

Phil

La comparaison est entre pneus avec talon et sans? La différence de largeur et de diamètre est ce qu'il y a de plus faible possible? (désolé je n'y connais pas grand chose sur les roues et pneus de cette époque )

[phil_resto_delage]

Lotusien

la reponse est dans cet excellent forum

 

DELAGE, la belle voiture française

 

phil

[jerry-lee]

[2LCV1]

 

Une revue que je n'avais jamais vue. Cette limousine DM transformable sur l'avant, serait appelée aujourd'hui improprement coupé chauffeur ! Si cette carrosserie signée L&M semble spacieuse, j'en ai connues de plus élégantes, coupé chauffeur caisse carrée par exemple....

[phil_resto_delage]

Bonjour

Je signale une DI12 de 1939, berline en bel etat d'origine. regardez la plaque du loueur d'epoque... sympa

http://i.ebayimg.com/00/s/MTYw [...] 880000500F

 

http://www.ebay.co.uk/itm/like [...] rmvSB=true

 

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIw [...] 880000500F

 

Phil

[phil_resto_delage]

Bonjour

Voilà c'est fait. Sans dire que la vitesse de pointe est ameliorée c'est beaucoup plus agreable à conduire, + leger.

 

Je dois les peindre maintenant

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Bonjour

Voilà c'est fait. Sans dire que la vitesse de pointe est ameliorée c'est beaucoup plus agreable à conduire, + leger.

 

Je dois les peindre maintenant

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais à part ça ... c'est beau !

[phil_resto_delage]

Merci

 

J'ai 2 Bleriot phi (pas à fourches ) mais nickel.

 

Un peu d'huile de coupe et hop

 

Il sont plus petits que les grosses gamelles qui paraissent encrore plus grosses avec les pneus fin. Je sais pas si je focalise mais je ne veux plus les voir ces gros trucs

 

 

 

 

[phil_resto_delage]

...et à droite pour combler le vide j'ajourte un "grue greu AMPLOR

 

 

 

 

 

[2LCV1]

Merci

 

J'ai 2 Bleriot phi (pas à fourches ) mais nickel.

 

Un peu d'huile de coupe et hop

 

Il sont plus petits que les grosses gamelles qui paraissent encrore plus grosses avec les pneus fin. Je sais pas si je focalise mais je ne veux plus les voir ces gros trucs

 

 

 

 

Je ne suis pas certain que tu ne doives passer par la case nickelage....

[jerry-lee]

[jerry-lee]

[lotusien]

Quelques photos d'une magnifique D8 Cabriolet Figoni vue la semaine dernière.

 

 

 

 

[lotusien]

 

 

 

[lotusien]

 

 

[vince33]

combien y a t-il eu de reconstructions de berlinette Figoni du mans 36 ?

à priori, j'en trouve 2 :

http://thumbnails105.imagebam.com/45361/38af96453607689.jpg http://thumbnails114.imagebam.com/45361/6c66bc453607694.jpg

[Invité §pie367dg]

Bonsoir,

Je suis le sujet en sous-marin, mais si j'interviens ce soir, c'est que je n'ai plus accés aux dossiers " seulement lus " donc de cette manière je le récupère

dans les dossiers où je suis intervenu.

Ne m'en veuillez pas et continuez ainsi sans vous occuper de moi

[phil_resto_delage]

Pierleo

Conclusion, ne pas suivre en sous marin mais participer ...sinon le Forum est mort ce qui est le cas dernièrement

[lotusien]

combien y a t-il eu de reconstructions de berlinette Figoni du mans 36 ?

à priori, j'en trouve 2 :

http://thumbnails105.imagebam. [...] 607689.jpg http://thumbnails114.imagebam. [...] 607694.jpg

 

 

Celle de droite prise au Mans Classic est la reconstruction de la bien connue Auto Classique Touraine .

L'autre est ratée avec un pare brise et une hauteur d'habitacle fantaisistes.

 

J'an avais vue une autre sur le net, très ressemblante à l'ACT mais en plaques belges. Est-ce la même partie là-bas ou une autre?

[2LCV1]

 

Celle de droite prise au Mans Classic est la reconstruction de la bien connue Auto Classique Touraine .

L'autre est ratée avec un pare brise et une hauteur d'habitacle fantaisistes.

 

J'an avais vue une autre sur le net, très ressemblante à l'ACT mais en plaques belges. Est-ce la même partie là-bas ou une autre?

 

Je suis mal placé pour critiquer, ayant certaines responsabilités dans la noire, celle-ci fut reconstruite en utilisant les compétences des compagnons d'ACT, mais aussi les conseils de Claude Figoni qui participa lui aussi à ce projet. La voiture est maintenant basée en Belgique (c'est donc bien celle-ci que vous avez vue). L'ayant conduite je puis affirmer que c'est un magnifique Figoni (recréé bien sûr), mais la voiture fonctionne à merveille, son moteur préparé est puissant, et la caisse est assez rigide, chose rare sur une voiture ancienne, aucun "cuicui" quant on roule, ça tient bien la route, en conclusion une petite merveille avec sa boîte Cotal. C'est beaucoup plus utilisable qu'une Talbot Goutte d'eau, modèle mythique mais pas pratique.

Quant à la recréation Australienne, je l'avais vue à l'époque dans son atelier de restauration, elle était en châssis, et son préparateur m'avait annoncé tirer plus de 200 cv du six cylindres, je rappelle qu'à l'époque, le moteur de Louis Gérard devait plafonner à 140 cv ! Pour la carrosserie, je ne suis pas ému par la couleur, à l'origine, elle aurait été peinte tango (orange) et aussi noire, lorsque l'on détaille, beaucoup d'éléments ne sont pas conformes, les essuie glaces en haut du pare-brise, la calandre qui doit être celle d'une D6-70 standard, alors qu'on est sur un châssis de 2,70 m au lieu de 3,15 m, ce qui fait que pour respecter les dimensions il eut fallu diminuer aussi les cotes de la calandre....

[2LCV1]

Merci @2LCV1

Oui, boite cotal... Arf! Si il faut y aller... allons-y!! D'autres avis? conseils?

 

Bonjour, je me demandais, avez-vous réglé votre problème d'étanchéité ?

[Invité §pie367dg]

Pierleo

Conclusion, ne pas suivre en sous marin mais participer ...sinon le Forum est mort ce qui est le cas dernièrement

 

 

Je comprends bien, mais pour participer il faut avoir des connaissances dans le domaine, ce qui n'est pas mon cas et tout ce que j'ai appris sur les

Delage vient en grande partie d'ici, pour cette raison je me contente de suivre afin d'éviter d'intervenir n'importe comment.

[vince33]

Je suis mal placé pour critiquer, ayant certaines responsabilités dans la noire, celle-ci fut reconstruite en utilisant les compétences des compagnons d'ACT, mais aussi les conseils de Claude Figoni qui participa lui aussi à ce projet. La voiture est maintenant basée en Belgique (c'est donc bien celle-ci que vous avez vue). L'ayant conduite je puis affirmer que c'est un magnifique Figoni (recréé bien sûr), mais la voiture fonctionne à merveille, son moteur préparé est puissant, et la caisse est assez rigide, chose rare sur une voiture ancienne, aucun "cuicui" quant on roule, ça tient bien la route, en conclusion une petite merveille avec sa boîte Cotal. C'est beaucoup plus utilisable qu'une Talbot Goutte d'eau, modèle mythique mais pas pratique.

Quant à la recréation Australienne, je l'avais vue à l'époque dans son atelier de restauration, elle était en châssis, et son préparateur m'avait annoncé tirer plus de 200 cv du six cylindres, je rappelle qu'à l'époque, le moteur de Louis Gérard devait plafonner à 140 cv ! Pour la carrosserie, je ne suis pas ému par la couleur, à l'origine, elle aurait été peinte tango (orange) et aussi noire, lorsque l'on détaille, beaucoup d'éléments ne sont pas conformes, les essuie glaces en haut du pare-brise, la calandre qui doit être celle d'une D6-70 standard, alors qu'on est sur un châssis de 2,70 m au lieu de 3,15 m, ce qui fait que pour respecter les dimensions il eut fallu diminuer aussi les cotes de la calandre....

oui, l'australienne parait 'haute'.

mais c'est toujours compliqué de reconstruire intégralement une voiture...

[phil_resto_delage]

 

Je comprends bien, mais pour participer il faut avoir des connaissances dans le domaine, ce qui n'est pas mon cas et tout ce que j'ai appris sur les

Delage vient en grande partie d'ici, pour cette raison je me contente de suivre afin d'éviter d'intervenir n'importe comment.

 

C'etait une boutade :lol: on aime tout le monde ici

 

 

Concernant la berlinette Figoni j'ai aussi celle ci en photo dans le bulletin de nos Amis Australiens. La meme que la bordeaux? je ne crois pas

 

La couleur est "d'origine "

 

[vince33]

merci Philippe pour cette photo.

D'après un Delagiste bien connu, ce serait bien la 'violette' qui a recu quelques retouches et cette peinture orange.

[mimiss]

Quelques photos d'une magnifique D8 Cabriolet Figoni vue la semaine dernière.

 

 

 

 

C'est pas sur les hauteurs de Suresnes, ça ? Il me semble reconnaitre l'endroit.

[lotusien]

C'est pas sur les hauteurs de Suresnes, ça ? Il me semble reconnaitre l'endroit.

 

Hello mimiss,

Absolument! Rassemblement mensuel sur la terrasse en face du cimetière américain du Mont Valérien. ;-)

[lotusien]

Concernant la berlinette Figoni j'ai aussi celle ci en photo dans le bulletin de nos Amis Australiens. La meme que la bordeaux? je ne crois pas

 

La couleur est "d'origine "

 

Merci pour cette photo Philippe. Ca semble bien être la bordeaux. J'ai du mal avec les proportions même s'il faut se méfier des photos qui déforment parfois la réalité.

[jerry-lee]

 

 

 

 

 

[lotusien]

Bonne année 2016 en Delage... ou autre auto d'un âge certain!

 

 

[2LCV1]

 

 

 

 

 

 

Très beau florilège de slogans publicitaires. La légende dit que c'était Louis Delage, en personne, qui avait la responsabilité totale de la communication de sa marque, il était particulièrement attentif à son image de marque.