402 roadster avec photo c est mieux !!!

[Invité §Pa-713Qy]

petite soirée mais résultat visuel garantie...

la caisse a quittée le chassis "heureusement j'avais de la main d'oeuvre"...merci a tous ..

 

après j'ai démonté les glaces et la porte chauuffeur visuellement la moins abimée hélas 3 fois hélas...

 

2 cm de resine pour cacher la misère.......................................

 

 

et c'est la meilleure des portes, je crains le pire pour la droite ...

bon cela va étre plus long que prévu finalement..

 

 

Toi mais alors toi ... tu chaumes pas !

[S4-61L]

Tu as bien de la chance avec ta caisse en acier.

Avec ma Salmson verte, les longerons de caisse en bois sont tellement nazes qu'il vaut mieux que je les change sur place. Sur la S4-61L j'avais tout démonté sans réfléchir, mais après pour repositionner la caisse au bon endroit et qu'elle reprenne sa forme, j'ai galéré...

[Invité §pro263Xr]

Comme dans toutes restaurations, on sait quand ça commence, jamais quand ça finit....

 

Beau boulot

[B20GT]

pas de grands travaux pour aujourd'hui, le démontage continu. et les surprises aussi ....

le siège avant très modifié je pense qu'il y avait des glissières, mais elles ont disparues.

j'avais vu des rivets a l'interieur d'ou ....ceci

la glace chauffeur ne fonctionnait pas et pour cause...il manque un morceau de glissière.

un gros morceau ....

[B20GT]

le démontage continue avec les surprises qui vont avec...bien sur!!!

le tambour droit est venu sans problème avec l'arrache de traction, mais le gauche est différent j'ai du employer celui qui se fixe sur les goujons, il y a 5 tocs et je n'ai que 4 prises, c'est surement la cause que malgré les coups de marteaux, la grosse clef a molette et meme le chalumeau le tambour n'a pas bougé d'un mm...

les freins sont morts ...

ce n'est pas venu, par contre l'arrache oui..

il avait déja été ressoudé. je me suis vengé en démontant les lames de ressorts et le pont en attentant mieux.

le moteur et la boite sont également out...

du coup le boitier est sorti sans soucis il faudra penser a le remettre avant le moteur.

a l'avant de l'auto, il y avait des flèches dans le montant, et la confirmation de la couleur gris/vert

[B20GT]

je me doutais que le tambour ne viendrai pas sans peine, par chance sur le net, j'ai trouvé un pont avec lames de ressorts et 2 beaux tambours qui sont sorti sans problèmes, malgré que les garnitures étaient collés dessus...

mème pont, mème diamètre, a 80 kilomètres de chez moi et 150 euros avec les lames de ressorts de meme longueur ...elle est pas belle la vie.

par contre l'autre tambour et toujours bloqué, malgré que j'ai "emprunté" le 5eme tirant a mon garagiste préferé..

j'ai tellement forcé qu' avec un coup de marteau trop violent le tambour a cassé...

j'ai mème enlevé la flasque avant et changé les ecrous/boulons et re-bellote, et bien le cercle se tordait mais malgré le chalumeau rien n'est venu, étant plutot tétu, j'ai décider d'employer les grands moyens et le lapidaire, j'ai coupé coté clavette pour ne pas abimer l'arbre, mais cela n'a toujours bougé j'ai donc recommencé de l'autre coté, et enfin il est sorti...mais pas indemme.

c'est bien la première fois que je voie cela, meme coupé sur la moitié le tambour ne venait pas, étonnant non !!!!!

[B20GT]

vu cette bonne soirée, j'ai démonté les tambours avant ils sortis sans problèmes, après vérifications le pivot gauche coté accident n'as aucun jeu mais le gauche la flasque bouge de presque 7/8 mm je sais pas si ce sont des pivots sur bagues bronze, ou l'axe est mort a voir...

les garnitures sont HS..

[rosalie13]

impressionnant , quand ça veut pas , ça veut pas , quelle est la cause ?

[B20GT]

impressionnant , quand ça veut pas , ça veut pas , quelle est la cause ?

 

 

je ne sais pas, je n'ai rien vu qui cloche a part la rouille sur l' arbre/tambour ...

mais vu les traces de coups sur le tambour, je pense que d autres ont essayés...petits joueurs

[B20GT]

le démontage continue gentiment, j'ai déboulonné les dix boulons qui tiennent le train avant et la....rien le train qui est suspendu ne tiens plus par rien mais il ne bouge pas d'un mn, en enlevant la crasse je m'apercois que le train avant est simplement soudé au chassis misère...misèreeeee

un p'tit coup de lapidère et hooop..

les lames de ressorts des 2 ponts....pas une est identique

le chassis est prèt pour un coup de nettoyeur haute pression, avec produit décraissant 2 fois des 2 cotés, mais il en reste encore ...

sympa a manier ca pèse 1 tonne, au moins 1 seau de terre dans le x du chassis, en le retournant je me suis apercu que les supports des lames de ressorts sont bloqués, l'articulation ne se fait plus comme quoi il vaut mieux tout revoir...cela évite les surprises plus tard.

les boulons sont bloqués sur l'axe je vais surement devoir les couper car l'axe est bloqué dans le tube élastique....décidement

de plus le dessous du chassis a pris une grosse claque, la tole fait 5/6 mn pas simple a détordre..

[grafiti81]

le démontage continue gentiment, j'ai déboulonné les dix boulons qui tiennent le train avant et la....rien le train qui est suspendu ne tiens plus par rien mais il ne bouge pas d'un mn, en enlevant la crasse je m'apercois que le train avant est simplement soudé au chassis misère...misèreeeee

 

A l'origine la traverse avant est fixé au châssis par des rivets mais il est fréquent de voir des boulons car cette traverse a tendance a se fissurer au milieu (la où elle est incurvée et creuse) et l'on trouve souvent des réparations sur ces chassis de 402.

 

Bonne continuation.

[B20GT]

je profite de quelques jours de congès pour avancer sur la 402 vu que dehors il fait très froid....et que le garage est chauffé....

j ai démonté tout le train avant non sans mal, je me suis fichu un coup de marteau royal sur 3 doigts en mème temps....ca calme....bref ca va mieux.

les cables de freins démontés et re-graissé j'ai remis les graisseurs técalamit "plus d'époque"

la 402 compte beaucoup d'anneaux élastique de chez paulstra, je les ai trouvé sur un site ainsi que les 4 supports moteurs, il faudra aussi refaire les bagues bronze ...

encore une mauvaise surprise le bras qui tient le train avant est cassé (depuis longtemps)

comme il n'y a pas d'utilité de le faire en 2 parties je souderais une patte entre les 2 cela sera plus solide..

au début la roue avant gauche était plus avancé que l'autre, et bien j'ai trouvé pourquoi, le chassis a 2 exentriques qui régle l'avant, et il sont completement inversé et décalé..

j'ai passé beaucoup de temps a nettoyer les pièces a la fontaine, et a extraire une bonne partie des bagues élastiques, heureusement que j'ai la presse c'est plus facile...

[B20GT]

le nettoyage continu c'est long et crade, mais nécéssaire..

j'ai vérifié 2 des amortisseurs et changé les joints papier et remplissage d'huile neuve, ca parait ok, j'ai vu également le boitier de direction mais il n'a pas de jeu donc je n'ai pas démonté.

j'ai refait la patte cassée, du bras de suspension.

a suivre....

[Invité §don564BY]

quel courage pas trop du pour trouver de la piéces pour ce genre de voiture

[Invité §van350ZA]

Le démontage fait décourvrir un paquet de bidouilles et modifications!!

 

Vu l'année de la bête, elle aurait de quoi raconter!

Tu trouves même le temps de faire la vidange de ton urinoir en te couchant dessous!!

Un coup de marteau provoque parfois une pause méditation sans s'en rendre compte????

[B20GT]

Le démontage fait décourvrir un paquet de bidouilles et modifications!!

 

Vu l'année de la bête, elle aurait de quoi raconter!

Tu trouves même le temps de faire la vidange de ton urinoir en te couchant dessous!!

Un coup de marteau provoque parfois une pause méditation sans s'en rendre compte????

 

 

 

pourtant c'est pas les coups de marteau, de tournevis, et tout les bouts de ferraille rouillées et tranchantes qui manquent pour m'avoir entaillés les mains depuis les années que je bricole, mais là......c'est vrai que je me souvient pas d avoir glissé entre la poubelle et l'urinoir du garage.

l'avantage d'étre seul chez moi c'est que personne ne peut se moquer, l'inconvenient il faudrait pas que se soit plus grave, sinon il y aura plus personne pour finir cette pooooove 402 ...c'est le business...trésor.

au fait si une belle s'ennuie, c'est pas les chambres qui manquent, je fourni, également, piscine chauffée (30°), spas (37°), sauna (90°), et tout les instruments de cuisine(250°) pour que la dame puisse se faire plaisir...

[B20GT]

j'ai repassé un bon coup de nettoyage avec un produit plus puissant sur le chassis et le reservoir, avec un bon brossage...

le résultat est correct cette fois...

j'ai démonté les arbres de roues pour changer les roulements, et comme j'avais légérement abimé l'arbre et je me posais la question de savoir si je devais le remplacé................. et bien je me la pose plus

 

l arbre est archi mort, et les morceaux sont dans le pont...... pas bien heureusement que j'ai l'autre ....

sur la flasque qui tient le roulement arrière les coups les marteaux avait été nombreux, j'ai passé la flasque au tour afin également d'enlever la petite arrète interieur et de mettre un joint spi un 60/40/8 ....

[B20GT]

petite journée....pas très motivé...mais quand mème.

le chassis est peint, et les joints spi sont en place..

 

[Invité §pie355gV]

Bonsoir,

 

Ben quand même, ça parait pas grand chose, mais c'est une belle avancée. Quelle préparation sur le chassis ? Quelle peinture svp ?

 

Merci

[B20GT]

Bonsoir,

 

Ben quand même, ça parait pas grand chose, mais c'est une belle avancée. Quelle préparation sur le chassis ? Quelle peinture svp ?

 

Merci

 

 

bonsoir,

pour le chassis, après le décapage j'ai juste passé un noir antirouille au pinceau pour qu"il y ai un peu d'épaisseur....

[B20GT]

le nettoyage continu le pont est prèt, après ceci le travail dans la graisse sale se termine il me reste les lames de ressorts..j'ai sorti l'ensemble des arbres de roues, sur le pont recupéré les arbres sont en très bon état et ce sont les mèmes il y a de la chance....quant mème

je vais changer les roulements (si je les trouvent !!!!) ainsi que ceux du train avant.

 

[Invité §pie355gV]

En général, j'aime bien faire ce travail de décrassage. On aime bien mettre les mains dans le cambouis, pas vrai ? Mais j'aime tout autant quand c'est fini !

 

Toujours aussi passionnant...

[B20GT]

Bon apparament cela n'avance pas vite, mais en récapitulant...

le demi train avant gauche est chez le tourneur, le radiateur, les garnitures de freins et les tambours (pour réalésage) chez mon ami le garagiste, les silents blocs devrait arriver bientot, les roulement du pont et du train avant aussi, le copain joel s'occupe du boulon de 18 que j avais coupé, et j'ai peint le pont ainsi que des pièces que j avais nettoyés, il faut que je fasse les 4 bagues bronze et quant tout cela sera réunie, je vais pouvoir remonter le chassis...

 

la peinture du pont.

les autres pièces.

j'ai commencé les bagues...

j'avais oublié....j'ai démonté la lame de ressort de devant, passer a la brosse et graissé et remonté le tout...

et c'est tout pour aujourd'hui....

[S4-61L]

Ah la massette !!! Quel bel outil !

[Invité §Pa-713Qy]

Voila un travail comme il se doit

 

Tu avances vite Bravo !

 

[minizob]

Ah la massette !!! Quel bel outil !

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ca devrait être obligatoire avant le gilet jaune

[B20GT]

pas grand chose ce soir, j'ai fini de tourner les 2 premieres bagues puis je les ai emboitées ......dans les mauvais bras .... donc marche arrière et re-tournage heureusement plus petit....m'enfin quel idiot

 

bon c'est tout ...petit joueur ce soir

[Invité §aut501Gd]

pas grand chose ce soir, j'ai fini de tourner les 2 premieres bagues puis je les ai emboitées ......dans les mauvais bras .... donc marche arrière et re-tournage heureusement plus petit....m'enfin quel idiot

 

bon c'est tout ...petit joueur ce soir

 

Après la massette et le gilet jaune, l'alcootest s'impose

 

[PIJO3007]

Bonsoir

Eh bien ! on peut dire qu'elle était "belle de loin et loin d'être belle"

mais ton courage fait plaisir à voir et le résultat sera au top...comme il se doit sur une telle auto !

Félicitations et bonne continuation .

A+

JP de Nimes

[trac35]

SUPERBE !! Elle en vaut bien la peine cette auto

[B20GT]

pas nerveux en ce moment, mais j'attends les pièces pour remonter, et elles arrivent gentiment, le boulon est pret (merci joel), les machoires de freins aussi et silentblocs sont arrivés ce matin, et normalement les roulements partaient aujourd hui j'espère qu'ils ne viennent pas en char a boeufs...

les photos des pièces deja là...

 

 

 

donc patience patience .....

[Invité §taz762PM]

Magnifique travail de resto ici http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Tu as une idée du pourquoi elle a subit autant de transformation ?

Hormis les accidents, je pense au coffre et banquette avant notamment

 

Bonne continuation !

[B20GT]

pour la modification du coffre, je pense que 2 places dehors c'est quant meme pas le top, je crois qu'ils ont simplement voulu faire deux places dedans pour le coté pratique et confort tout simplement...

 

de mon coté il est vrai que je suis plutot mauvais en cuisine, donc j'ai décidé de frapper un grand coup, j 'ai donc commencé par acheter un tourne-broche

 

 

et comme je n'ai pas trouvé de mouton...en attentant j'ai mis ma caisse de 402

[Invité §Pa-713Qy]

Superbe le jaune !

[HK500]

Une cousine ... Bon courage pour cette restauration !