sujet officiel [Topic officiel] Renault Supercinq GT Turbo : SuperTurbo je te veux!

[Invité §lef085fE]

je suis MDR devant mon PC je t'aimes bien leflo on va bien s'entendre je sens

Mais oui

 

Les gars j'ai une question combien coute un cardan neuf ?

50€ en ES dans les bons endroits Sinon tout de suite 70€ en ES aux moins bons

[Invité §bul667JN]

Et en neuf de chez renault ?

[Invité §lef085fE]

Et en neuf de chez renault ?

Aucune idée, je sais même pas si ça existe du cardan neuf Et j'en vois pas le réel intéret

Ca doit couté plus cher, une quasi certitude

[Invité §bul667JN]

Aucune idée, je sais même pas si ça existe du cardan neuf Et j'en vois pas le réel intéret

Ca doit couté plus cher, une quasi certitude

 

J'ai peur que ca tape les 200€ c'est les memes sur quel modele de voiture ? aventuellement super 5 ?

[Invité §lef085fE]

J'ai peur que ca tape les 200€ c'est les memes sur quel modele de voiture ? aventuellement super 5 ?

GTX, seul modèle identique probablement, à cause de la longueur A moins que ceux de clio passent

[Invité §bul667JN]

GTX, seul modèle identique probablement, à cause de la longueur A moins que ceux de clio passent

 

Encore simple a trouver ca

[Invité §M p035Wt]

IL y en a encore, rassures toi, je vais changer les miens fin juillet quand j'aurais assez de rond et je dirais combien ça coute.

 

On m'a dit dans les 100/120€, ça fait cher la barre et le soufflet

[Invité §bul667JN]

IL y en a encore, rassures toi, je vais changer les miens fin juillet quand j'aurais assez de rond et je dirais combien ça coute.

 

On m'a dit dans les 100/120€, ça fait cher la barre et le soufflet

 

Ben tu sais c'est equilibre et tout c'est normal en un sens

[Invité §lef085fE]

Encore simple a trouver ca

Mais y'en a c'est pas un soucis, de l'ES y'en aura toujours Et pour GT même si c'est pas en France tu trouveras toujours les pièces, c'est pas près de mourrir rassure toi

 

M powerGT si tu veux payer plus cher c'est toi que ça regarde mais ça doit couter 70€ chez AD, Eldo ou autres, chez Renault je vois pas ce qu'il y a de mieux, 50€ dans les magasins plus style casse qui vend pièce (cass-center... )

[Invité §Aku410yT]

Un gars vient de m'appeler en me disant que Renault ne faisait plus de carbu neuf, quelqu'un pourrait me confirmer ???

[Invité §M p035Wt]

Exact dans certains réseaux, c'est que du ES, chez moi, il y en a toujours en stock.

 

Leflo, je ne mets que du Renault sur ma Renault

[Doudou et sa 205 XS]

IL y en a encore, rassures toi, je vais changer les miens fin juillet quand j'aurais assez de rond et je dirais combien ça coute.

 

On m'a dit dans les 100/120€, ça fait cher la barre et le soufflet

Pour info: sur une CLio1 ca coute environ 180 euros le cardan (en IDF )

[Invité §lef085fE]

Exact dans certains réseaux, c'est que du ES, chez moi, il y en a toujours en stock.

 

Leflo, je ne mets que du Renault sur ma Renault

C'est vrai qui mieux que Renault connait votre S5 GTT Certains savent même pas que ça existe

 

Et Renault ces cardans en ES tu crois qu'ils s'amuse à les refaire au fond du stock

 

[Doudou et sa 205 XS]

C'est vrai qui mieux que Renault connait votre S5 GTT Certains savent même pas que ça existe

Comme quoi c'est pareil partout on a les meme chez Peugeot Une fois le magasinier m'a dit "205 GTI hummmmm c'est un diesel?"

[Invité §lef085fE]

Comme quoi c'est pareil partout on a les meme chez Peugeot Une fois le magasinier m'a dit "205 GTI hummmmm c'est un diesel?"

Et encore je connaissais de nom la GTi avant de savoir que le GTT existait JE pense que ça doit être plus répandu Et puis des GTi y'en a eu plein chez PSA, le moteur du GT ça a été restreint à côté (9 et 11)

[Doudou et sa 205 XS]

Et encore je connaissais de nom la GTi avant de savoir que le GTT existait JE pense que ça doit être plus répandu Et puis des GTi y'en a eu plein chez PSA, le moteur du GT ça a été restreint à côté (9 et 11)

C'est sur et puis le GT fut moins diffusé

[Invité §TSW157Ub]

Même R8iste...

 

 

 

 

Mais tunée aussi!

 

 

 

Quel kéké

Faut tout lire. |

La R8 a été tunée par le gars à qui je l'avait vendue. Moi je l'ai juste entièrement désossée pour la repeindre en jaune Alpine.

[Invité §TSW157Ub]

Une GTT kéké quoi

 

Et tu ne veux pas y revenir ?

Pas les moyens en ce moment... Mais sinon, c'est clair que j'y pense depuis un bon moment... Idem pour une Polo G40 (dans un autre style).

[Invité §lef085fE]

Pas les moyens en ce moment... Mais sinon, c'est clair que j'y pense depuis un bon moment... Idem pour une Polo G40 (dans un autre style).

Ca coute rien un GT

[Invité §TSW157Ub]

Ca coute rien un GT

Quasiment.

[Invité §zef161Hn]

Presque

[Doudou et sa 205 XS]

 

Polo G40 c'est sympatoche aussi plus "rare" encore!

[Invité §TSW157Ub]

 

Polo G40 c'est sympatoche aussi plus "rare" encore!

Et AU MOINS aussi chère. (quasiment )

[Doudou et sa 205 XS]

Et AU MOINS aussi chère. (quasiment )

Aie

Perso entre les 2 je prefererais une GTT (chauvinisme inside )

[Invité §TSW157Ub]

Aie

Perso entre les 2 je prefererais une GTT (chauvinisme inside )

Je suis pro-VW. (2 Golf, 3 Polo).

Je connaissais un mec avec une G40 1ère génération (pas restylée) repeinte en Candy Apple. Il posait tout ce qui bougeait avec (bon, contre un GTT ou une GTi, ça devait se valoir). Et le compresseur doit procurer des sensations pas mal également. Sans compter le poids de la caisse qui tourne aux alentours des 850kg, soit super-bon rapport poids/puissance.

[Doudou et sa 205 XS]

Les 1ere de memoire c'est 1000 exemplaires

[Invité §TSW157Ub]

Les 1ere de memoire c'est 1000 exemplaires

Je ne sais pas, mais sorti uniquement en 1989, donc pas courante.

Voici la fiche technique:

http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&show=3523&pr=Volkswagen

Elle fait même seulement 805Kg pour 115ch.

 

edit: 0 à 100 en 8,1s.

[Invité §M p035Wt]

En parlant VW que pensez-vous de la Golf 2 Rallye G60.

 

J'adore cette caisse avec ses ailes larges type M3, la face avant, mais niveau perf, il parait que c'est mou et que ça marche mons bien que la Golf G60 ou que le corrado.

 

 

[Invité §TSW157Ub]

En parlant VW que pensez-vous de la Golf 2 Rallye G60.

 

J'adore cette caisse avec ses ailes larges type M3, la face avant, mais niveau perf, il parait que c'est mou et que ça marche mons bien que la Golf G60 ou que le corrado.

Elle marche moins fort que la golf G60 car la transmission intregrale bouffe de la puissance, mais il parait qu'elle est quand même démente à conduire de part sa tenue de route. Perso, je n'ai pas eu la chance d'en conduire.

[Doudou et sa 205 XS]

Je ne sais pas, mais sorti uniquement en 1989, donc pas courante.

Voici la fiche technique:

http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&show=3523&pr=Volkswagen

Elle fait même seulement 805Kg pour 115ch.

 

edit: 0 à 100 en 8,1s.

Ah tu parles des Polo ph2 je parlais des ph1 pour les 1000 esemplaires

[Akira33]

C'est vrai qui mieux que Renault connait votre S5 GTT Certains savent même pas que ça existe

Et encore le GTT est assez connu dans l'ensemble, par contre pour ce qui est des GTX/Baccara... La première fois que j'ai ammené ma Baccara au Renault du coin (qui est pourtant un "grand" Renault) le gars m'a pris pour un taré en soulevant le capot : "Quoi ?? Vous avez mis un 1700cc sur votre SuperCinq "

Obligé de l'envoyer consulter ses "archives" pour qu'il se rende compte que c'était bien Renault qui avait mis ce 1700cc .

[Invité §bul667JN]

Chez sovea ils connaissent la gtt et meme bien les vendeurs sont des passionnes (en general) donc 150€ le cardan et 1.91€ le goujon de collecteur

[Invité §M p035Wt]

Le collecteur neuf fait 9.81 HT

 

300€ pour 2 bouts de fer

[Invité §bul667JN]

Le collecteur neuf fait 9.81 HT

 

300€ pour 2 bouts de fer

 

Combien ?

[Invité §M p035Wt]

Le collecteur d'échappement fait 9.81€ HT

 

300€ pour 2 cardans