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[Présentation] Peugeot 205 GR - 88 000 km

Patxi 64

Par Patxi 64,
dans Les Françaises

Messages recommandés

  • Réponses 1,3K
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DINKYS Pilote confirmé

DINKYS

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Remarque avec la démultiplication des directions modernes, quand tu n'as plus d'assistance c'est pas un cadeau...

 

 

 

Le pire c'est la direction à assistance électrique des Renault d'il y a une douzaine d'années... kilam26.gif.89d3e43969ce33ee12dd007f201518c8.gif La direction devient tout simplement dure comme un camion des 70's à l'arrêt complet, vas contrebraquer lors d'un créneau avec ça. :W

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erwan254 Pilote d'essai

erwan254

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Posté(e)

Je savais pas qu'il y avait le 90 sur la 406, ça doit être un veau mais bon :cyp:

Le GPL je préfère éviter, entretien pas toujours au top...

 

 

 

Toutes sauf celles qui pourraient m'intéresser en gros :ddr:

 

 

Exact...

 

 

Ouais, c'est une bonne voiture. De toute façon la base est celle de la 306 non?

J'ai vu sur LBC certaines Xsara avec ces sièges, c'est hideux ça par contre :W

 

 

Je comprends tout à fait. Mais si jamais tu changes d'avis pour X raison, elle est à vendre début avril. :D Mais effectivement, faire beaucoup de kilomètres pour une 205 n'est pas forcément justifié... :cyp:

 

 

Ah ben c'est un peu trop tôt quand même ;)

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Invité §DeC558JK

Invité §DeC558JK

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Posté(e)

J'ai pensé à ce genre de solutions, éthanol et GPL, mais je préfère rester dans du plus classique. Surtout que l'éthanol n'est pas facile à trouver dans mes tarifs... :)

 

Prends une essence, rajoute 150-200€ pour un vrai kit (réglable avec un logiciel via USB) et roule pour 0.70€/L simk.gif.abbb23ac5ac9a2917e937940320f3519.giffonsd.gif.4ca72c93213e87e4251af815eabd6f2a.gif

 

Ma 309, (injection monopoint) roule jusqu'à 70% sans boitier, à 100% y'a des ratés à 2000tr/mn quand elle est froide mais après c'est good ;)

J'ai eu un type qui est venu la semaine dernière mais c'était un connard fini. :o

J'ai une jeune fille qui vient samedi et qui a l'air réellement emballée, je croise les doigts! :oui:

 

En espérant ;)

Ce serait bien que son futur propriétaire (ou future, pour le coup :chut: ) continue à nous conter ses histoires, comme pour la Renault 14 TS de @wildu46.

Ouaip! On pourrait la suivre ;)

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Patxi 64 Pilote d'essai

Patxi 64

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  • Auteur
Posté(e)

Ce serait bien que son futur propriétaire (ou future, pour le coup :chut: ) continue à nous conter ses histoires, comme pour la Renault 14 TS de @wildu46.

Si c'est celle que j'ai eue au téléphone hier, cela m'étonnerait. Mais j'ai un bon feeling, plus qu'avec l'autre connard de samedi en tout cas... ;)

Prends une essence, rajoute 150-200€ pour un vrai kit (réglable avec un logiciel via USB) et roule pour 0.70€/L simk.gif.abbb23ac5ac9a2917e937940320f3519.giffonsd.gif.4ca72c93213e87e4251af815eabd6f2a.gif

 

Ma 309, (injection monopoint) roule jusqu'à 70% sans boitier, à 100% y'a des ratés à 2000tr/mn quand elle est froide mais après c'est good ;)

 

 

Hmmm, ça mérite réflexion. Mais je ne sais pas si on trouve l'éthanol dans beaucoup de stations par chez moi...

Et le kit, ça se trouve où? Facile à installer ou faut aller dans un garage?

En espérant ;)

Oui! :)

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NyvetDuPiC Retraité

NyvetDuPiC

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Des infos plus précises à donner? :)

 

 

J'ai en tête l'exemple de deux Kangoo de première génération : un 1.6 16v qui tournait comme une patate avec un kit E85, et un 1.2 16v dont le moteur a lâché après quelques centaines de kilomètres au E10, alors que le précédent propriétaire ne l'abreuvait qu'au 98. Ca avait flingué tous les joints du moulin.

 

Après, si on a pas les moyens d'assumer le coût d'une voiture tournant au SP, on prend un diesel. :bah:

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Invité §DeC558JK

Invité §DeC558JK

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Posté(e)

 

 

Hmmm, ça mérite réflexion. Mais je ne sais pas si on trouve l'éthanol dans beaucoup de stations par chez moi...

Et le kit, ça se trouve où? Facile à installer ou faut aller dans un garage?

 

Faut faire le tour de tes stations ou sur le net :lol:

 

Franchement, j'en ai jamais installer, mais si tu n'es pas trop mauvais en éléctronique, que tu sais te servir d'un multimètre, et pas trop c** niveau mécanique auto, c'est vraiment simple :o:lol:

 

Pour le kit, je suis justement en pleine réflexion avec des potes qui roulent avec ça, j'attends qu'ils puissent me précisé, je peux te tenir au jus ;)

 

Sinon, un site pas mal, ici. Prix assez correct, c'est pas les trucs de la baie que tu branches sur allume-cigares, c'est sérieux :D

 

J'en connais beaucoup qui ont ruiné leur moteur à rouler à l'éthanol, et même en SP95-E10. Plusieurs cas au garage en tout cas.

 

Avaient-ils entretenu correctement l'engin? moivr.gif.cb58f690809ffc508273df139f885c9a.gif

 

 

J'ai en tête l'exemple de deux Kangoo de première génération : un 1.6 16v qui tournait comme une patate avec un kit E85, et un 1.2 16v dont le moteur a lâché après quelques centaines de kilomètres au E10, alors que le précédent propriétaire ne l'abreuvait qu'au 98. Ca avait flingué tous les joints du moulin.

 

Après, si on a pas les moyens d'assumer le coût d'une voiture tournant au SP, on prend un diesel. :bah:

 

 

Bah moi, avec ma 309 qui a 180.000km, après 300km sur autoroute (Valenciennes-Amiens A/R) à 100% d'E85, aucun problèmes :bah:

 

Comme j'ai dis plus haut, faut voir comment ils conduisaient, et comment il entretenaient leurs véhicules :??:

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