Chez Pince Incorporated, le Café-PMU des radins, des vieux réacs et des masqués

[horacio03]

 

C'est clair. La tête d'allumeur et les bougies sont bonnes, le faisceau entre les deux parties également. La bobine est bonne, j'ai bien de l'essence qui arrive.

 

Qu'est-ce que ça peut être ? Le PHM ?

1 tester l'étincelle

2 si ok , injecter direct de l'essence en enlevant tout le système de filtration

[CENTAURE1312]

Ou celle-là qui est à moi.

 

[twentyone_forever]

1 tester l'étincelle

2 si ok , injecter direct de l'essence en enlevant tout le système de filtration

 

 

Le start pilote ça va bien aussi

[NyvetDuPiC]

Tu as regardé si tu avais une étincelle en enlevant une bougie?

 

 

Justement, ça donne mal de ce point de vue là.

 

La première chose à vérifié quand une voiture ne démarre pas, c'est l'étincelle. Après, il faut voir l'arriver d'essence (qui apparemment est ok).

 

Le circuit d'air est clean et les fils de bougies sont bons (C'est aussi des pièces d'usure) ? L'échappement n'est pas obstruer ?

 

 

Quand je disais faisceau, je parlais fils de bougie. Et ils ont été remplacé en même temps que les bougies il y a 10.000 kilomètres par de la pièce d'origine VW.

 

Échappement remplacé il y a quelques années, déjà. Il a pas 10.000 non plus.

 

 

Le start pilote ça va bien aussi

 

 

Déjà essayé, un échec.

[twentyone_forever]

 

Déjà essayé, un échec.

 

 

 

--> allumage

[NyvetDuPiC]

 

 

--> allumage

 

 

Oui, je me doute, mais je cherche à savoir justement ce que ça peut être, si ce ne sont pas les bougies, le faisceau, la tête d'allumeur, la bobine...

 

@lucky luke gti, des idées ?

[scenic_en_colere]

 

Justement, ça donne mal de ce point de vue là.

 

 

 

L'allumeur peut être? C'est une tête de delco ou un allumage electronique ta golf? ELle est de quand déjà?.

[NyvetDuPiC]

 

L'allumeur peut être? C'est une tête de delco ou un allumage electronique ta golf? ELle est de quand déjà?.

 

 

1994, moteur 2E.

[MATT-68]

 

Quand je disais faisceau, je parlais fils de bougie. Et ils ont été remplacé en même temps que les bougies il y a 10.000 kilomètres par de la pièce d'origine VW.

 

Échappement remplacé il y a quelques années, déjà. Il a pas 10.000 non plus.

 

Ah...

L'échappement pourrait quand même être bouché par un nid de rongeurs par exemple.

 

Sinon, il faut vérifier les masses, fusibles, vérifié le calage de l'allumage à la lampe strobo'

[lucky luke gti]

 

Oui, je me doute, mais je cherche à savoir justement ce que ça peut être, si ce ne sont pas les bougies, le faisceau, la tête d'allumeur, la bobine...

 

@lucky luke gti, des idées ?

C'est quoi le problème ? c'est sur ta Golf 3 gti si j'ai suivi.

[NyvetDuPiC]

Ah...

L'échappement pourrait quand même être bouché par un nid de rongeurs par exemple.

 

Sinon, il faut vérifier les masses, fusibles, vérifié le calage de l'allumage à la lampe strobo'

 

 

A priori, pas de rongeurs dans le hangar depuis qu'on a refait la toiture il y a quelques années.

 

Pour le calage de l'allumage, vu sur le forum. => "L'allumeur ne se cale plus à la lampe strobo à partir des Golf 3 !"

 

Le capteur PMH ne peut pas être une cause ?

[NyvetDuPiC]

C'est quoi le problème ? c'est sur ta Golf 3 gti si j'ai suivi.

 

 

Elle ne veut plus démarrer.

 

 

L'essence arrive bien, la pompe à essence ronronne bien, et ça sent l'essence, donc ça ne vient pas de l'arrivée en essence.

 

Au niveau de l'allumage, les bougies sont bonnes, de même que les fils de bougie et la tête d'allumeur, tout a été remplacé en pièces d'origine chez VW il y a quelques années maintenant. J'ai commandé une nouvelle bobine, mais elle n'est pas en cause non plus.

[scenic_en_colere]

 

1994, moteur 2E.

 

Oui je viens d'aller voir son topic et du coup j'ai aussi regardé le topic de la 404 break.

[scenic_en_colere]

 

Elle ne veut plus démarrer.

 

 

L'essence arrive bien, la pompe à essence ronronne bien, et ça sent l'essence, donc ça ne vient pas de l'arrivée en essence.

 

Au niveau de l'allumage, les bougies sont bonnes, de même que les fils de bougie et la tête d'allumeur, tout a été remplacé en pièces d'origine chez VW il y a quelques années maintenant. J'ai commandé une nouvelle bobine, mais elle n'est pas en cause non plus.

 

Tête d'allumeur ok, mais l'allumage lui même?

[MATT-68]

 

A priori, pas de rongeurs dans le hangar depuis qu'on a refait la toiture il y a quelques années.

 

Pour le calage de l'allumage, vu sur le forum. => "L'allumeur ne se cale plus à la lampe strobo à partir des Golf 3 !"

 

Le capteur PMH ne peut pas être une cause ?

Je ne savais pas pour le calage.

 

Aucun fil de bougie n'a été interverti lord du changement ou ultérieurement ? (j'ai déjà la réponse mais on ne sait jamais... )

 

Le capteur peut être la cause... ou un truc tout bête comme avec ma Mini...

[NyvetDuPiC]

Je ne savait pas pour le calage.

 

Aucun fil de bougie n'a été interverti lord du changement ou ultérieurement ? (j'ai déjà la réponse mais on ne sait jamais... )

 

Le capteur peut être la cause... ou un truc tout bête comme avec ma Mini...

 

 

Ah mais je suis certain que c'est une panne con, elle n'a plus voulu démarrer du jour au lendemain, sans symptômes au préalable...

 

Non, les fils de bougie sont dans le bon ordre, pas de problème à ce niveau. (Ou alors VW les aurait intervertis, et j'ai roulé 10.000 bornes sans le moindre problème ensuite... )

[lucky luke gti]

 

Elle ne veut plus démarrer.

 

 

L'essence arrive bien, la pompe à essence ronronne bien, et ça sent l'essence, donc ça ne vient pas de l'arrivée en essence.

 

Au niveau de l'allumage, les bougies sont bonnes, de même que les fils de bougie et la tête d'allumeur, tout a été remplacé en pièces d'origine chez VW il y a quelques années maintenant. J'ai commandé une nouvelle bobine, mais elle n'est pas en cause non plus.

Il y a des étincelles aux bougies ?

[MATT-68]

Les contacts sont propre ? Un p'tit coup de nettoyant contact peu faire des miracles.

 

J'ai le ventilo de la Mini qui remarche grâce à ça.

[NyvetDuPiC]

Il y a des étincelles aux bougies ?

 

 

Non. Ou alors très peu.

[NyvetDuPiC]

Les contacts sont propre ? Un p'tit coup de nettoyant contact peu faire des miracles.

 

J'ai le ventilo de la Mini qui remarche grâce à ça.

 

 

J'en ai mis un peu partout, rien n'y a fait.

[scenic_en_colere]

 

Non. Ou alors très peu.

 

Donc probleme d'allumage. Tu ne l'as pas changé? ça doit être un allumage electronique à cette génération. Pas une cassette ou vis platinées?

[NyvetDuPiC]

Donc probleme d'allumage. Tu ne l'as pas changé? ça doit être un allumage electronique à cette génération. Pas une cassette ou vis platinées?

 

 

Non, je n'ai pas changé l'allumeur.

[MATT-68]

 

J'en ai mis un peu partout, rien n'y a fait.

Change le capteur PMH. C'est probablement ce qui merde. Je ne sais pas si il y a un moyen de le tester pour confirmer.

[scenic_en_colere]

 

Non, je n'ai pas changé l'allumeur.

 

Essaye au moins de le demonter, rebrancher en mettant de la bombe contact. Mais si etincelle flaiblarde je ne vois pas autre chose. Un avis Ed China?

[NyvetDuPiC]

Change le capteur PMH. C'est probablement ce qui merde. Je ne sais pas si il y a un moyen de le tester pour confirmer.

 

 

Oui parce que bon, j'ai déjà acheté une bobine pour rien, j'ai pas non plus envie d'acheter un capteur PMH pour rien.

[lucky luke gti]

 

Non, je n'ai pas changé l'allumeur.

Allumeur avec capteur à effet Hall, ça peut être le problème.

[MATT-68]

 

Oui parce que bon, j'ai déjà acheté une bobine pour rien, j'ai pas non plus envie d'acheter un capteur PMH pour rien.

C'est pas pire que moi. J'ai acheté un alternateur (presque) pour rien... une pompe à lave-glace pour rien...

 

Après, c'est pas perdu, c'est de la pièce d'usure.

[NyvetDuPiC]

Allumeur avec capteur à effet Hall, ça peut être le problème.

 

 

C'est cette pièce-là, @lucky luke gti ?

 

https://www.mecatechnic.com/fr [...] C32048.htm

[lucky luke gti]

 

C'est cette pièce-là, @lucky luke gti ?

 

https://www.mecatechnic.com/fr [...] C32048.htm

Oui.

[NyvetDuPiC]

Oui.

 

 

Sinon, il y a bien un capteur PMH sur ce modèle ?

[lucky luke gti]

 

Sinon, il y a bien un capteur PMH sur ce modèle ?

Oui.

[Invité §mik801Aj]

Bon je vois que l’on t’a déjà répondu ici , vu ce que tu indique ici je pense aussi à l’allumeur, j’ai eu exactement la même panne sur une golf cab en début d’année le collègue a tout changer elle ne démarrait pas , je lui ai dit de changer son allumeur dès le départ il me soutenait que ce n’était pas ça , dommage c’est la dernière pièce qu’il à changé et c’était ça

[petersmith]

Quoi comme Rover?

En tout cas, sympa cette XM, hâte de voir la suite.

Rover SD1 2600 Moteur 6 en ligne

 

Elle a pas voulu démarrer pas d'allumage, et le coffre s'ouvre pas, ils ont planqué un cadavre dedans

[petersmith]

 

Oui parce que bon, j'ai déjà acheté une bobine pour rien, j'ai pas non plus envie d'acheter un capteur PMH pour rien.

Tant que tu n'as pas tout vérifié, tu as rien vérifié....

En recherche de panne faut éliminer pièce par pièce tous les périphériques pouvant poser problème.

Ma cx a a la remise en route j'ai cherché des heures ce qui marchait pas pour un condensateur je voulais pas le rechanger il était neuf... Jamais je l'aurais incriminé et pourtant....

bref si tu n'élimines pas chaque périphérique pouvant poser problème tu trouveras pas au pif...Sauf beaucoup de chances, de toutes façons un capteur pmh c'est pas censé avoir une durée de vie illimité !

[warlord66]

Tu peux la revendre 300€ à @warlord66 maintenant.

 

je vous manque les miséreux qui roulent en reno pas fiables (redondance désolé)

 

je vois que la golf est contaminée aussi pas de masque en allant la voir peut être...