[1/43] Et les John Day ?

[Phicanam]

Le résultat est magnifique. Tu nous prouve encore une fois que bien montés, ces vieux kits n'ont pas grand-chose à envier aux plus récents.

Je crois que c'est surtout le talent de notre ami qui fait la différence

Bravo Huit

[frspeed]

Bonsoir à tous,

 

Voici mes achats fait à Rétromobile:

 

Un kit Cooper Norton 500CC (réf. E2000)

Monté une Vanwall qui sera modifiée en version du GP de Monaco capot avant court.

Monté une Mercedes et une HRG

 

 

 

A bientôt

François

[bepvit]

Bravo à Huitimus, excellente interpretation...

 

J'adore prendre des kit anciens, surtout quand ils rèproduisent des voitures rares, et les monter avec les amèliorations et les accessoires modernes...

 

Quant au vert de l'Ecurie UDT Laystall (celui de la BRP), une excellente solution est (à mon avis) d'utiliser une couleur classique de l'aviation anglaise de la deuxième guerre mondiale, utilisè pour le dessous de certains avions: le "Duck Egg Blue" (Bleu Oeuf de Canard)... le seul souci est que cette couleur se trouve presque toujours en version matte et à pinceau, il est très difficile de le trouver brillant et en bombe... mais meme si on n'a pas d'aerographe, vu la petitesse de la carro d'une monoplace au 1/43, on peut le donner au pinceau et en suite y sprayer dessus un vernis brillant...

[huitimus]

Bonsoir à tous,

Voici mes achats fait à Rétromobile:

Un kit Cooper Norton 500CC (réf. E2000)

Monté une Vanwall qui sera modifiée en version du GP de Monaco capot avant court.

Monté une Mercedes et une HRG

A bientôt

François

 

 

Bravo pour tes achats.

 

La Cooper Norton, la Mercedes et la Vanwall sont des John Day, mais pas la HRG.

 

Peux-tu nous dire quel est le fabricant pour m'épargner des recherches

[grandrobert]

 

Bravo pour tes achats.

 

La Cooper Norton, la Mercedes et la Vanwall sont des John Day, mais pas la HRG.

 

Peux-tu nous dire quel est le fabricant pour m'épargner des recherches

 

Je ne connaissais même pas cette "monoplace"

[JPG89]

Tiens, en cherchant HRG j'ai trouvé ça:

 

http://fighters.forumactif.com/t20571-24-heures-du-mans-suite-les-tranformations

 

Comme quoi des rongeurs de plastique pourraient nous rejoindre.

 

[grandrobert]

Tiens, en cherchant HRG j'ai trouvé ça:

 

http://fighters.forumactif.com/t20571-24-heures-du-mans-suite-les-tranformations

 

Comme quoi des rongeurs de plastique pourraient nous rejoindre.

 

 

Belles réalisations

[frspeed]

Je ne connaissais même pas cette "monoplace"

 

 

Bonsoir à tous,

 

Il n'y a pas d'inscription sur le châssis.

Comme le signale JPG89 se serait une transformation.

 

A bientôt

François

[JPG89]

 

Bonsoir à tous,

 

Il n'y a pas d'inscription sur le châssis.

Comme le signale JPG89 se serait une transformation.

 

A bientôt

François

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/alainpo.gif non, non, c'était juste une remarque.

 

Je pense que c'est une SLM43

 

 

[huitimus]

John Day référence 227 :

Maserati 450S Costin coupé / 24h du Mans 1957 / Stirling Moss – Harry Schell

 

 

Ce fut peut-être la première reproduction au 1/43ème de ce monstre qui anima les premières heures des 24H du Mans 1957, et ceci permet d’éviter de la comparer aux modèles réduits bien plus précis et exacts qui ont été réalisés par la suite.

 

J’ai monté ce kit dès que j’ai pu me le procurer à sa sortie, et il est resté dans l’état de ce que je faisais à cette époque:

 

Certains ont plus récemment exercé leurs talents de chirurgien pour améliorer les proportions du kit, et le docteur grandrobert pourra sans doute nous rappeler ce qu’il a réussi à faire.

 

Malgré son caractère éphémère (abandon à la 5ème heure), la contribution de cette voiture à l’histoire du sport automobile n’est pas passée inaperçue, et la documentation est abondante.

 

Voici quelques photos pour en faire le tour:

 

Et quelques détails:

 

Dont la roue de secours qu’on devine à travers la vitre arrière sur cette mauvaise capture de vidéo:

 

Les plans (avec quelques erreurs, l'orifice réservoir à l'arrière par exemple):

 

Prochain modèle : référence 228

 

McLaren M20 / CanAm 1972 / Dennis Hulme

[grandrobert]

Voici donc la John Day retouchée dans la Clinique, opération lourde du Docteur M

 

Ci dessus un modéle de SHMR revu lui aussi car manquant de largeur

[huitimus]

Voici donc la John Day retouchée dans la Clinique, opération lourde du Docteur M

 

Ci dessus un modéle de SHMR revu lui aussi car manquant de largeur

 

 

Je savais que je pouvais compter sur toi

 

Quelques photos de la Nestor, glanées sur le net:

[Invité §nob033yr]

quelqu un peut il me donner un numero de reference et un fabricant pour cette White metal? merci

 

[huitimus]

quelqu un peut il me donner un numero de reference et un fabricant pour cette White metal? merci

 

 

 

John Day référence 289: Ferrari 125 single stage supercharger 1949

 

[Invité §nob033yr]

 

John Day référence 289: Ferrari 125 single stage supercharger 1949

 

 

merci Huitimus

je savais que j obtiendrais une reponse ici

j avais feuilleté la liste JD mais je m etais arreté à 200!

il y en a qui n ont meme pas besoin de liste

[Invité §cam018oP]

quelqu un peut il me donner un numero de reference et un fabricant pour cette White metal? merci

 

j'ai decouvert la "quadrifoglio verde" sur les flancs du modele, en generale on trouve ce decal sur les Alfas ? , pourquoi ici sur le Ferrari ?

[Invité §nob033yr]

j'ai decouvert la "quadrifoglio verde" sur les flancs du modele, en generale on trouve ce decal sur les Alfas ? , pourquoi ici sur le Ferrari ?

Alfa etait l ecurie

[huitimus]

j'ai decouvert la "quadrifoglio verde" sur les flancs du modele, en generale on trouve ce decal sur les Alfas ? , pourquoi ici sur le Ferrari ?

 

 

 

Il y a eu des écussons Ferrari sur des Alfa, mais des "quadrifoglio verde" sur des Ferrari, je ne sais pas

 

La notice John Day précise "Grand Prix de Suisse 1949"

 

Je n'en vois pas sur la voiture du vainqueur Ascari:

 

[Invité §nob033yr]

 

 

Il y a eu des écussons Ferrari sur des Alfa, mais des "quadrifoglio verde" sur des Ferrari, je ne sais pas

 

La notice John Day précise "Grand Prix de Suisse 1949"

 

Je n'en vois pas sur la voiture du vainqueur Ascari:

 

 

 

c est juste j etais à l envers

[NicoLaviolette]

 

Je savais que je pouvais compter sur toi

 

Quelques photos de la Nestor, glanées sur le net:

 

 

Splendide cette Nestor... Existe-t-elle en kit ?

[Invité §nob033yr]

 

Splendide cette Nestor... Existe-t-elle en kit ?

 

 

oui mais presque introuvable

[huitimus]

 

oui mais presque introuvable

 

 

Je n'en suis pas certain, mais je crois que la Pinko est un surmoulage de la Nestor:

 

[NicoLaviolette]

Ce genre de procédé de conception serait bien dans la tradition Pinko ! Dommage, l'ajustage des vitres a l'air plus que douteux...

[darlmat13]

Bonjour à tous

 

je me permets de mettre un petit mot dans ce topic pour vous informer que je vais mettre quelques John Day en vente dans e-bay

Comme je crois comprendre que vous êtes des fanas, cela pourrait vous intéresser.

et .. pas de panique: certains modèles sont en double. Donc envoyez moi un petit mot et nous trouverons sûrement un terrain d'entente entre passionnés.

 

donc : à plus

[grandrobert]

 

 

Il y a eu des écussons Ferrari sur des Alfa, mais des "quadrifoglio verde" sur des Ferrari, je ne sais pas

 

La notice John Day précise "Grand Prix de Suisse 1949"

 

Je n'en vois pas sur la voiture du vainqueur Ascari:

 

 

 

 

Je serais plus affirmatif que toi, ce n'a jamais été le cas des voitures officielles (et même des autres sinon sur une reconstitution hypothétique d'un farfelu)

Les écussons Ferrari sur les Alfa l'étaient au temps où fut créé la Scuderia éponyme chargé de faire courir les Alfa.

[darlmat13]

c'est drôle de retrouver des noms rencontrés dans d'autres topics....

n'est ce pas Grandrobert - Docpat ....?

sympa tout ça

[olo]

 

 

Je serais plus affirmatif que toi, ce n'a jamais été le cas des voitures officielles (et même des autres sinon sur une reconstitution hypothétique d'un farfelu)

Les écussons Ferrari sur les Alfa l'étaient au temps où fut créé la Scuderia éponyme chargé de faire courir les Alfa.

 

 

Honnêtement trés improbable

[math95]

 

hello Math

John

voila quelques photos de ma BRP / BRM , John Day

 

changements au sortie du "Trumpets" et echappements , je vais faire version Monaco ( merci pour les photos , 8imus )

 

 

 

 

 

reste le problème de la choix du peinture, la Tamiya XF 21 ne me semble pas mal, ( ou Humbrol 90 ? ) que pensez vous ?

 

 

 

 

Marrant : je suis en train de voir pour faire justement ces modifications au niveau de l'échappement...

A mon avis doit manqué une gravure quelques part sur ton capot moteur pour que l'on puisse le démonter.. mais ou??

 

Pour la peinture je part sur du XF14.. avec peu être une pointe de XF71 si trop pale...

Pour le moment j'ai juste refait les échappement en vrai tube de 1mm

[grandrobert]

c'est drôle de retrouver des noms rencontrés dans d'autres topics....

n'est ce pas Grandrobert - Docpat ....?

sympa tout ça

 

 

 

Tu admettra aussi qu'il s'agit de sujets où les gens se respectent et évitent les anathèmes et les polémiques stériles

Pour ma part je me tiens à la règle d'or des Dinosaures, respect, cordialité, et.......bonne humeur

amitiés sincéres

[olo]

Je ne sais pas d'ailleurs si la couleur du BRP (qui deviendra plus tard UDT) n'était pas issue du stock de la RAF

Je crois me souvenir que Alfred Moss (père de Stirling et copropriétaire) ne voulait pas du classique British Racing Green, mais la régle voulait que les voitures soient peintes aux couleurs nationales

[Invité §cam018oP]

 

Marrant : je suis en train de voir pour faire justement ces modifications au niveau de l'échappement...

A mon avis doit manqué une gravure quelques part sur ton capot moteur pour que l'on puisse le démonter.. mais ou??

 

Pour la peinture je part sur du XF14.. avec peu être une pointe de XF71 si trop pale...

Pour le moment j'ai juste refait les échappement en vrai tube de 1mm

 

 

oui, encore du travail au capot... , gravure , et position arceau.............

 

[Invité §cam018oP]

Je ne sais pas d'ailleurs si la couleur du BRP (qui deviendra plus tard UDT) n'était pas issue du stock de la RAF

Je crois me souvenir que Alfred Moss (père de Stirling et copropriétaire) ne voulait pas du classique British Racing Green, mais la régle voulait que les voitures soient peintes aux couleurs nationales

 

 

un ami de GB , m'a informé que la couleur RAF type "duck egg green" comme utilisé aux avions doit etre correcte

 

mais me semble pas la meme couleur que utilisé aux UDT ( Lola 68 / 69 , par example )

[bepvit]

Je confirme, la teinte des voitures UDT-Laystall, et donc vraisemblablement aussi des BRP, ètait le "duck egg blue" (qui en realitè ètait un vert plus qu'un blue), de la meme nuance qu'on utilisait pour le dessous des avions RAF....

[huitimus]

La McLaren M20 avance doucement.

 

Comme toujours, c'est la préparation de l'état de surface qui prend du temps, même si ici les formes ne sont pas trop complexes:

 

[piktche]

Je suis le Tonic avec interet et a Chaque fois je suis admiratif,Partie d un bout de Metal et arrivier a en faire qq Chose de correct,Chapeau bas a vous et l Historie des John Day et autres fondateur du Kit c est un peu comme nous raconter l Historie d Adam et Eve