les ptits'auto de "Grosnono" ( 24H du Mans)

[pesca 33]

24 cyclo dans les année 80 en origine deux fois ,24 heures kart open à deux reprises pas deux temps je n' ai malheureusement pas eu les moyens pour les faire, cela aurait pu mais bon 24 heures course à pieds deux fois ( brettes les pins) , 24 heures vélo il y a deux ans mais la j' avais plus le physique et j' en ai chier , mais pas abandonné sinon au moment ou je courrai le plus j' avais un belle orbéa alu fourche et auban carbone revendue il me reste mon VTT décathlon mais il ne fonctionne peu

[Invité §phi062VV]

24 cyclo dans les année 80 en origine deux fois ,24 heures kart open à deux reprises pas deux temps je n' ai malheureusement pas eu les moyens pour les faire, cela aurait pu mais bon 24 heures course à pieds deux fois ( brettes les pins) , 24 heures vélo il y a deux ans mais la j' avais plus le physique et j' en ai chier , mais pas abandonné sinon au moment ou je courrai le plus j' avais un belle orbéa alu fourche et auban carbone revendue il me reste mon VTT décathlon mais il ne fonctionne peu

 

 

Chez Glaenzer ? Joli cadre... Je connais un peu : j'ai travaillé à Brette ces 18 dernières années !

 

En tous cas, bravo à tous pour vos exploits sportifs !

[pesca 33]

Chez Glaenzer

oui en relais assez sympa mais pas évident la répétitions d' effort entrecoupés de repos les derniers relais sont dur dur

[grosnono]

La Callaway Corvette LM fut conçue par Reeves Callaway pour participer aux 24 Heures du Mans.

 

Facilement identifiable en raison de son regard assez unique, elle fut diffusée de manière confidentielle à très peu d'exemplaires (répartis entre la version compétition et celle de route).

 

Elle est animée par un V8 small block LT1 « Supernatural 383 » d'une puissance de 435 chevaux pour la version route, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes. Pour la version compétition c'est un peu plus avec une cavalerie de 475 chevaux disponibles lui permettant d'atteindre les 100 km/h en 3,7 secondes.

 

Pour la 63ème édition des 24h du mans , on trouve 3 "Callaway Corvette SuperNatural" au départ.

 

"Callaway Compétition" engage la voiture n° 73 pour l'équipage suivant : Enrico Bertaggia - Johnny Unser - Frank Jelinsky - 9ème et 2ème de la cat GT2

 

"Agusta Racing Team" Callaway Corvette n° 75 - Robin Donovan - Eugene O'Brien - Riccardo Agusta - 11ème et 3ème de la cat Gt2

 

"Agusta Racing Team" Callaway Corvette n° 76 - Thorkild Thyrring - Almo Coppelli - Patrick Bourdais - Ab

 

Voici la voiture n° 73, miniature "AMR"

 

 

 

 

 

[Invité §ced071kB]

Une bien belle GT qui avait de la "gueule"

[grosnono]

Une bien belle GT qui avait de la "gueule"

 

 

oui c'est bien vrai , et comme j'aime beaucoup les GT , je suis vraiment satisfait de cet achat

[Invité §amo123JS]

 

oui c'est bien vrai , et comme j'aime beaucoup les GT , je suis vraiment satisfait de cet achat

 

 

Toi aussi tu fais dans la GT Noël... Superbe cette Callaway une belle "gueule" comme dit Cedric ,et je me demande si elle fait pas partie du chainon manquand a ma saga aux Corvette .

 

Ed

 

PS: je langui recevoir les tiennes... ,enfin les miennes de GT

[grosnono]

 

Toi aussi tu fais dans la GT Noël... Superbe cette Callaway une belle "gueule" comme dit Cedric ,et je me demande si elle fait pas partie du chainon manquand a ma saga aux Corvette .

 

Ed

 

PS: je langui recevoir les tiennes... ,enfin les miennes de GT

 

 

Salut "Amon" ,

 

hier à la bourse , je n'ai vu que des "Chainons manquant" et cette "Callaway Corvette" je ne pouvais pas la laisser à un autre

[DJEMBE77]

 

Toi aussi tu fais dans la GT Noël... Superbe cette Callaway une belle "gueule" comme dit Cedric ,et je me demande si elle fait pas partie du chainon manquand a ma saga aux Corvette .

 

Ed

 

PS: je langui recevoir les tiennes... ,enfin les miennes de GT

9a vas venir......................

[gennaro1]

Vraiment ENORME, cette Callaway j'adore

[Invité §tls351rN]

très joli modèle et pour ta présentation

[gennaro1]

Salut Fab, j'ai pas vu ton fiston à Coulaines

[grosnono]

24h du Mans 1981

 

 

Après sa victoire aux 24h du Mans 1980 , Jean RONDEAU engage 5 voitures pour l'édition 1981, on trouve donc 3 Gr VI et 2 GTP.

 

Voici les équipages des 5 RONDEAU engagées aux 24h du MANS 1981 :

 

RONDEAU M379C N° 7 - cat GTP - François MIGAULT - Gordon SPICE - 3ème

RONDEAU M379C N° 8 - cat GTP - Philippe STREIFF - Jacky HARAN - Jean Louis SCHLESSER - 2ème

RONDEAU M379C N°24 - cat GrVI - Jean RONDEAU - Jean Pierre JAUSSAUD - Ab

RONDEAU M379C N°25 - cat GrVI - Jean Louis LAFOSSE - Jean RAGNOTTI - Ab

RONDEAU M379C N°26 - cat GrVI - Patrick TAMBAY - Henri PESCAROLO - Ab

 

Ce soir je vous présente la voiture n° 25 .

 

C'est au volant de cette voiture que Jean Louis LAFOSSE s'est tué.

 

il est 18h quand pour des raisons inexpliquées sa voiture percute les rails au niveau du restaurant des Hunaudières , il sera tué sur le coup.

 

http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video/VDD11014464/24-heures-du-mans-auto-1981-film-officiel.fr.html

 

 

voici donc cette voiture reproduite par "JPS" et montée par Michel

 

 

 

 

 

[panos]

Une très belle voiture mais une fin dramatique.

Superbe montage de Michel !

[Steed83]

Superbe kit et super montage

[Invité §amo123JS]

soir Noël ,

 

superbe cette Rondeau ,triste quand même ,j'aime bien le N° aussi ,et encore bravo au monteur

 

J'ai mes deux GT a la maison

 

A+...d'Ed...merci

[gennaro1]

Beau montage, belle voiture mais pour un bien triste destin

[grosnono]

La Porsche 961 est la version compétition de la 959.

 

Conçue en 1986, elle est engagée la même année à Daytona Finale (championnat américain IMSA) et aux 24 Heures du Mans sous la bannière de Porsche A.G. où elle arbore la couleur blanche traditionnelle des voitures de courses allemandes.

 

La 961 est la première voiture à 4 roues motrices à participer à la classique mancelle. Sa régularité lui permet de terminer l'épreuve en 7e position (1er IMSA GTX), au milieu des prototypes comme les Porsche 956 et 962.

 

À nouveau au départ des 24 Heures en 1987, elle intègre cette fois l'équipe Rothmans-Porsche. Elle termine une course anonyme dans un incendie au virage Porsche. La Porsche 961 ne sera alors plus jamais engagée en compétition, l'usine n'ayant enregistré aucune commande.

 

"Rothmans porsche AG" engage cette 961 pour l'équipage suivant :

 

René METGE - Claude HALDI - Kees NIEROP -

la voici reproduite au 1/43 par "SPARK"

[gennaro1]

J'aime bien les couleurs Rothman's et je trouve qu'elle mettent bien en valeur cette 961 à la carrière modeste.

 

Joli choix Nono, tu l'as achetée où ?

[grosnono]

J'aime bien les couleurs Rothman's et je trouve qu'elle mettent bien en valeur cette 961 à la carrière modeste.

 

Joli choix Nono, tu l'as achetée où ?

 

 

même si je ne suis pas très fan de cette voiture , j'aime bien la déco et puis .......................................c'était un "chainon manquant"

[Steed83]

Moi non plus pas très fan de l'engin, déco sympa malgré tout

[grosnono]

Week end calme , je vais donc en profiter pour réorganiser une de mes vitrines , et en monter une autre .

 

J'ai quelques minis en attente de classement

 

 

 

[DJEMBE77]

Week end calme , je vais donc en profiter pour réorganiser une de mes vitrines , et en monter une autre .

 

J'ai quelques minis en attente de classement

 

 

 

Ca vas le faire.................

[Invité §tls351rN]

a mon gout je trouve qu'e c'est une des plus jolie porsche du mans

 

bon montage en attendant quelque une fois le tous agencé

[panos]

HA celle-là, moi je suis fan.

C'est même elle que j'ai choisie pour le premier prix du concours de prono des 24 h., l'an dernier.

[Invité §amo123JS]

 

même si je ne suis pas très fan de cette voiture , j'aime bien la déco et puis .......................................c'était un "chainon manquant"

 

Ho!!!!!... que oui un très intéressant chainon, et pourtant pas très fan du Porsche aussi ,

Quoi que,... ma préférence est la version de 1986 toute blanche ,mais si j'ai une "ocas" en Rothman's .....

 

Ed...

[grosnono]

Ho!!!!!... que oui un très intéressant chainon, et pourtant pas très fan du Porsche aussi ,

Quoi que,... ma préférence est la version de 1986 toute blanche ,mais si j'ai une "ocas" en Rothman's .....

 

Ed...

 

 

à Tours , j'ai trouvé la 961 blanche de 1986 pour 29€ , je l'ai laisssé a un copain qui n'avait aucune des deux .

[pesca 33]

Trés jolie modèle que je n' ai malheureusement pas Kees NIEROP avait été rapatrié sur cette voiture après que Price Cobb ai planté la 962 Usine N°19 sur laquelle il était avec Vern Schuppan qui lui sera réaffectté à la 18 avec Mass et Wollek et le fautif trouveras refuge sur la voiture du LLoyd racing ( qui était très proche de l' usine )

[Phicanam]

Gaston!

[grosnono]

Welter Racing, également dénommée WR est une écurie française de fondée en 1990. Ses fondateurs, Rachel & Gérard Welter, engagent des prototypes aux 24 Heures du Mans depuis 1976 sous le nom de WM jusqu'en 1989, puis WR. Les ateliers se situent dans la ville de Thorigny-sur-Marne, en Seine-et-Marne.

 

L'écurie trouve sa source par l'association de deux amis, Gérard Welter et Michel Meunier, tous deux employés au service design de Peugeot, qui s'associent pour construire une voiture de course dès 1969. Les modèles prendront des appellations « WM P.. » (pour Welter Meunier Peugeot et année) la série commence donc avec la WM P69.

 

En 1988, WM met en place le « projet 400 ». Ce projet prévoit la fabrication d'une voiture capable d'atteindre les 400 km/h lors de l'épreuve mancelle. Ce record est signé par Roger Dorchy lorsque le prototype WM P88 à moteur Peugeot atteint 405 km/h. Ce record ne sera probablement jamais battu, du fait de la construction de chicanes au milieu des Hunaudières en 1990.

 

WM s'arrête à la fin de la saison 1989 et Gérard Welter continue la compétition avec sa femme en fondant Welter Racing en 1990.

 

L'autre heure de gloire de WR arrive en 1995 lorsque WR, malgré son « petit » prototype LMP2 basé sur la Peugeot 905 Spider, signe la pole position ainsi que le record du tour.

 

Longtemps motorisé par Peugeot, WR a construit en 2008 un nouveau prototype motorisé cette fois par Zytek, connu sous le nom de WR2008.

 

Pour l'édition 2003 des 24h du Mans deux voitures sont engagées dans la cat LMP675 :

 

WR LMP01 - N° 24 - engagée par rachel WELTER - Yojiro TERADA . Olivier PORTA . Gavin PICKERING - Ab

WR LMP02 - N° 25 - engagée par Gérard WELTER - Bastien BRIERE . Jean René De FOURNOUX . Stéphane DAOUDI - Ab

 

Voici cette WR , miniature "SPARK"

 

 

 

 

 

[grosnono]

Et maintenant la photo de famille

 

[gennaro1]

J'acrroche pas trop aux WR, sans doute la nostalgie des WM...Reste que de sont des voitures importantes au Mans, essentielles mêmes.

 

Une sorte de chaînon manquant, quoi

[DJEMBE77]

Des modèles de ma future Saga ....................j'adore

[grosnono]

J'acrroche pas trop aux WR, sans doute la nostalgie des WM...Reste que de sont des voitures importantes au Mans, essentielles mêmes.

 

Une sorte de chaînon manquant, quoi

 

 

 

oui tu as tout compris , moi aussi je préfére les "WM" , et puis c'est une écurie FRANCAISE .

[JPG89]

 

 

oui tu as tout compris , moi aussi je préfére les "WM" , et puis c'est une écurie FRANCAISE .

 

 

Bon Dimanche à tous,

 

Je viens de recevoir une WM LM 81

 

 

Ma première Bizarre

 

Je dois aussi avoir un kit de WM dans un coin, en white je crois.

 

Ces autos sont magnifiques. Je verrais bien au Mans une catégorie avec ce type d'auto me faisant penser un peu aux Corvettes et Ford "Daytona Prototype". Ça ressemble plus à une auto que ces proto avec ailerons et machins dans tous les sens (et à yeux globuleux depuis peu ).