les ptits'auto de "Grosnono" ( 24H du Mans)

[Phicanam]

Noël, tu as oublié les Miss

 

 

Pour les Viper

 

 

[grosnono]

Je ne les avais pas oublié les deux miss , mais ça fait + d'une heure que j'essaie de poster

[alm93]

c'est la misère ce soir le forum, je me suis battu pendant 1/2 heure pour poster deux malheureuses photos et 3 lignes de texte

[grosnono]

Je crois que je vais abandonner pour ce soir

[Steed83]

http://img8.hostingpics.net/pics/131290ScannedImage_18.jpg

vue à le mans classic 2006 mais c' est la couleur d' origine je dois avoir deux cliché de loin des 24 heures 1994 on verra cela un peu plus tard pour les mètrent

 

Sur cette photo le orange parait plus métallisé et moins "stabilo flashy" : ça me plait mieux

[grosnono]

Sur cette photo le orange parait plus métallisé et moins "stabilo flashy" : ça me plait mieux

 

 

 

elles étaient très "flashy" ces deux Viper

 

http://www.racingsportscars.com/photo/1994/Le_Mans-1994-06-19-040.jpg

 

http://www.racingsportscars.com/photo/1994/Le_Mans-1994-06-19-041.jpg

 

 

[DJEMBE77]

L'an dernier je vous ai présenté cette VIPER

 

les ptits'auto de "Grosnono" ( 24H du Mans)

 

et depuis j'ai reçu sa soeur d'écurie , la N° 40, celle de René ARNOUX , Justin BELL et Bertrand BALAS .

 

 

 

Voici deux petites photos de famille , avant séparation , en effet la N°41 va prendre la direction du "77"

 

 

 

 

désolé pour la qualité des photos, j'ai un petit souci avec mon APN

[grosnono]

IL faut poster de bonne heure pour que ça ne rame pas

[Invité §tls351rN]

IL faut poster de bonne heure pour que ça ne rame pas

 

 

en effet nono je pense que tu as raison

moins il y a de monde et moins ça rame ( identique aux telephone portable ) tu devient bon fais gaffe

 

ton petit duo de viper est certe très voyant mais aussi superbe

j'ai failli en achetter une il y a pas bien longtemps c'etait la marque fabbri je crois

mais j'ai passer mon chemin cars elle etait vraiment pas top en finition du a la marque sans doute

[pesca 33]

pas fabbri fab Universal Hobbies leurs défaut des roues de camions

pour la photo méfiance j' ai utilisé un polarisateur sur la viper cela peut donner un travestissement des couleurs et de plus c' est un scan de photo et non pas de négatif la couleurs de ces deux voitures était extrêmement flashi

[Phicanam]

pas fabbri fab Universal Hobbies leurs défaut des roues de camions

pour la photo méfiance j' ai utilisé un polarisateur sur la viper cela peut donner un travestissement des couleurs et de plus c' est un scan de photo et non pas de négatif la couleurs de ces deux voitures était extrêmement flashi

Je dirais même fluo

[pesca 33]

Je dirais même fluo

tout à fait de plus la photo de celle du Mans classic a une différence notoire le spoiler avant qui n' est pas du tout celui d' origine

[alm93]

tout à fait de plus la photo de celle du Mans classic a une différence notoire le spoiler avant qui n' est pas du tout celui d' origine

C'est même tout le bouclier avant qui a été changé, l'aileron aussi ne parait pas d'origine.

 

http://www.lemans-history.com/imagens/1994/110-38.jpg

[Invité §phi062VV]

C'est même tout le bouclier avant qui a été changé, l'aileron aussi ne parait pas d'origine.

 

http://www.lemans-history.com/imagens/1994/110-38.jpg

 

Apparemment tu as trouvé comment agrandir des photos Armand...

[Invité §tls351rN]

la oui pour être grande elle est grande

[grosnono]

la oui pour être grande elle est grande

 

 

je n'ai qu'un 17" ,

 

 

 

est ce qu'il faut investir dans un 20"

[alm93]

 

je n'ai qu'un 17" ,

 

 

 

est ce qu'il faut investir dans un 20"

Sur mon 23" elle passe très bien

[grosnono]

24 heures du Mans 2003

 

Riley & Scott est une écurie de course automobile américaine fondée par Bob Riley et Mark Scott en 1990. Elle a participé à l'Indy Racing League et au Grand-Am.

En 1999, l'entreprise a été rachetée par Reynard Motorsport qui disparaît en 2001. Bob Riley fait alors renaître le constructeur sous le nom de Riley Technologies.

 

Pour la 71ème édition des 24h du Mans " Riley & Scott Racing" engage une Riley & Scott MkIIIC pour l'équipage suivant :

 

Jim MATTEWS - Marc GOOSENS et Christophe TINSEAU .

 

7ème temps des essais , 3:37.476, elle abandonnera à 7h29 moteur cassé.

 

voici cette voiture reproduite par Spark

 

 

 

 

 

[pesca 33]

sympa cette R&S très black is black

[Invité §ced071kB]

J'aime bien cette Riley

Pilotée en plus par un pilote belge très rapide, Marc Goosssens qui à une toute belle carrière en sport automobile , avec quelques années pour le compte de courage si je me souvins bien

 

Beau modèle

 

Je ne sais plus quelle année c'était, mais je pense qu'il y avait aussi cette voiture en blanc avec deux bandes bleu, très jolie également

[grosnono]

J'aime bien cette Riley

Pilotée en plus par un pilote belge très rapide, Marc Goosssens qui à une toute belle carrière en sport automobile , avec quelques années pour le compte de courage si je me souvins bien

 

Beau modèle

 

Je ne sais plus quelle année c'était, mais je pense qu'il y avait aussi cette voiture en blanc avec deux bandes bleu, très jolie également

 

 

en 2002 il y avait la même voiture avec un ailleron différent , et deux pilotes Belge au volant , Didier THEYS le partageait avec M.Goossens et J.Matthews

 

 

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/487.jpg

[gennaro1]

Je l'aime bien celle là Et c'est la dernière Riley au Mans

[grosnono]

Je l'aime bien celle là Et c'est la dernière Riley au Mans

 

 

moi aussi je l'aime bien ,

 

J'ai raté chez le même vendeur c'est deux miniatures......................................................................................................................35€ pièce

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/782.jpg

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/412.jpg

[pesca 33]

décidément un éléphant sa trompe énormément mon pauvre Nono mais tu l' auras un jour tu l' auras

[DJEMBE77]

 

moi aussi je l'aime bien ,

 

J'ai raté chez le même vendeur c'est deux miniatures......................................................................................................................35€ pièce

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/782.jpg

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/412.jpg

 

et les autres.............................

tu as quand même réussi à trouver une jolie miniature je vais chercher demain ta n°7 de 2008.................

et je ferais à Rita de ta part

[grosnono]

St RITA :

 

invoquée surtout dans les cas désespérés.

[grosnono]

Un de mes deux achats d'hier à la bourse de Nantes , ce n'est pas une version Le Mans , mais c'est une voiture qui a participé à une course que j'aime beaucoup :

 

 

 

la "Targa Florio"

 

 

voici donc une Porsche 908/3 de l'édition 1971 de cette mythique course, voiture pilotée par : Vic ELFORD / Gérard LAROUSSE (Ab)

 

[pesca 33]

j' aime beaucoup le 908/3 ma préférence vat au trois gulf de 1971

[grosnono]

j' aime beaucoup le 908/3 ma préférence vat au trois gulf de 1971

 

 

1970 , Michel

 

Doublé des 908/3 , Siffert / Redman devançant P.Rodriguez / Kinnunen , la 3ème celle de Attwood / Waldegaard terminera 5ème , il y avait aussi une 908 Spider pour Van Lennep / Laine (4ème)

[Invité §tls351rN]

ça présente pas mal de riley sur les topic

en même temps elles sont bien jolie

[panos]

 

moi aussi je l'aime bien ,

 

J'ai raté chez le même vendeur c'est deux miniatures......................................................................................................................35€ pièce

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/782.jpg

 

http://www.sparkmodel.com/files/modelcar/412.jpg

35 € l'Eléphant Bleu !!!!!!!

Ouais, ça c'était une affaire !!!

Dommage, mais tu l'auras un jour et moi aussi, j'espère......

[Invité §phi062VV]

Noël aurais-tu des infos sur la bourse d'échanges de Maulévrier prévue le 12 février ?

Merci d'avance pour ta réponse.

[grosnono]

Noël aurais-tu des infos sur la bourse d'échanges de Maulévrier prévue le 12 février ?

Merci d'avance pour ta réponse.

 

 

Salut Philippe

 

Je vais y aller avec des copains du M.A.C.A , ce n'est pas très loin de chez moi , un peu moins de 80km, c'est une petite bourse du style St Saturnin, par contre on y trouve moins de minis des 24h.

 

Il y a quelques vendeurs pro et parfois on peut faire de bonnes affaires , j'ai acheté il y a 2 ou 3 ans la gagnante des 24h 1985 de chez spark 35€.

 

L'entrée est payante il me semble , 2€ ???

[Invité §phi062VV]

 

Salut Philippe

 

Je vais y aller avec des copains du M.A.C.A , ce n'est pas très loin de chez moi , un peu moins de 80km, c'est une petite bourse du style St Saturnin, par contre on y trouve moins de minis des 24h.

 

Il y a quelques vendeurs pro et parfois on peut faire de bonnes affaires , j'ai acheté il y a 2 ou 3 ans la gagnante des 24h 1985 de chez spark 35€.

 

L'entrée est payante il me semble , 2€ ???

 

 

Merci Noël !

Je pensais y aller avec mon frère, le problème c'est que ça fait quand même assez loin du Mans...

La seule fois où je suis allé à Maulévrier c'était pour visiter le jardin japonais, magnifique d'ailleurs !

[grosnono]

Radical Sportscars

 

 

Radical Sportcars est un constructeur britannique de voitures de courses de type prototype. La marque a été créée en janvier 1997 par deux pilotes amateurs également ingénieurs, Mick Hyde et Phil Abbott, dont le but était de proposer une voiture homologuée pour la route mais pouvant également rouler sur circuit sans aucune modification.

 

L'idée de départ est la suivante : un cockpit ouvert, un moteur de moto et un poids plume. La réunion de ces éléments permet aux différents modèles Radical d'afficher des performances de haut niveau pour des voitures assez bon marché.

Radical est aujourd'hui vendu partout dans le monde. Il existe plusieurs championnats dédiés nationaux et internationaux.

 

La première voiture produite par Radical est la Clubsport 1100, propulsée par un moteur de moto Kawasaki. Le succès est immédiat.

En 1999, Radical, après avoir produit assez de 1100 Clubsport, décide de créer un championnat mono-marque réservé à cette même voiture. La même année, ils commencent à vendre la Prosport. Ce nouveau modèle, disposant de moteurs plus puissants et d'un aileron arrière réglable, est plus performant.

En 2002, sort la génération suivante : la SR3, une voiture qui peut participer à des compétitions internationales grâce à son homologation FIA (classe C3).

En 2004, lancement de la SR4.

En 2006, Radical développe la Radical SR9, un prototype « Le Mans » destiné à courir dans la classe LMP2. Cette voiture roulera avec succès en Le Mans Series (LMS) et participera aux 24 Heures du Mans.

 

Radical SR9 LMP2

C'est la voiture la plus aboutie de chez Radical. Destinée à rouler dans le championnat mondial Le Mans Series en LMP2, elle a également participé aux 24 Heures du Mans 2006. Son poids à sec est de 775 kg et son moteur est un Judd de 3,4 L.

 

Pour l'édition 2007 des 24h du Mans le team " Bruichladdich Radical" engage une SR9 motorisée par un moteur AER P07 2.0L Turbo I4.

Qualifiée en 19ème position sur la grille de départ avec un temps de 3:48.332 , un accident sera la cause de son abandon .

 

L'équipage de cette voiture était composé par : Stuart Moseley (GB)/Tim Greaves (GB)/Robin Liddell

 

Voici au 1/43 cette voiture , modèle Spark :